本實(shí)用新型涉及一種軌道免維修清污機(jī)，具體來說涉及一種新型清污機(jī)輸送鏈軌道結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

清污機(jī)主要用于大型取水構(gòu)筑物進(jìn)水口、各類污水及雨水提升泵站、污水處理廠，用以攔截污水中的雜物。由于污物復(fù)雜（棉絲、木塊或棒、塑料制品、樹葉和紙張等）污物倒勾在清污機(jī)抓污機(jī)構(gòu)上，使清污機(jī)負(fù)載加大，使用到一定年限后，清污機(jī)輸送鏈組松弛，在軌道面上堆集卡阻，甚至造成輸送鏈脫軌現(xiàn)象。因此，必須讓輸送鏈組在清污機(jī)底部展開，不讓輸送鏈組堆集卡阻。

現(xiàn)有的清污機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一般分為三種：第一種是在清污機(jī)頂端傳動軸部位設(shè)置漲緊機(jī)構(gòu)，其缺點(diǎn)是漲緊結(jié)構(gòu)離輸送鏈組松弛聚集點(diǎn)遠(yuǎn)，漲緊扭臂長，需要扭力大，不適合于人工操作，且由于該漲緊調(diào)節(jié)方向垂直于輸送鏈組，造成漲緊調(diào)節(jié)范圍小，往往不能滿足現(xiàn)實(shí)操作所需的調(diào)節(jié)量;第二種漲緊裝置采用獨(dú)立的動力機(jī)構(gòu)，雖然操作簡單省力，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于安裝及維修，往往該漲緊機(jī)構(gòu)安裝與清污機(jī)高液位以上，漲緊調(diào)節(jié)方向垂直于輸送鏈組，調(diào)節(jié)范圍小；第三種漲緊機(jī)構(gòu)安裝與液位下，此時獨(dú)立的動力機(jī)構(gòu)要滿足液下工作情況，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，不便于拆卸，難以加油潤滑。針對以上問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種軌道免維修清污機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述存在的問題，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種清污機(jī)用易操作、免維修、成本低的軌道，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作，易于維護(hù)、成本低的特點(diǎn)，能夠有效解決清污機(jī)運(yùn)行卡阻難維護(hù)的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種軌道免維修清污機(jī)，包括機(jī)架和輸送鏈組，所述機(jī)架軌道包括轉(zhuǎn)角軌道、底攔柵軌道和導(dǎo)輪滑軌裝置，所述導(dǎo)輪滑軌裝置安裝于機(jī)架內(nèi)側(cè)，所述輸送鏈組安裝在導(dǎo)輪滑軌裝置上；所述底攔柵軌道安裝于機(jī)架的外側(cè)下方位置，并與導(dǎo)輪滑軌裝置之間形成供輸送鏈組通過的通道；所述轉(zhuǎn)角軌道安裝于機(jī)架的外側(cè)上方位置，并位于底攔柵軌道和導(dǎo)輪滑軌裝置的上方，所述轉(zhuǎn)角軌道位于輸送鏈組的外側(cè)，并且末端向外彎折。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)角軌道與底攔柵軌道之間相互間隔，所述輸送鏈組能懸置在轉(zhuǎn)角軌道上。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)角軌道為U型回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，還包括梅花輪組，設(shè)置在機(jī)架的頂端，用于安裝輸送鏈組。

進(jìn)一步地，所述底攔柵軌道上還設(shè)置有攔污柵體。

進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)輪滑軌裝置采用無油潤滑軸承。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型的免維修軌道設(shè)置在清污機(jī)機(jī)架內(nèi)，無需安裝調(diào)節(jié)，清污機(jī)使用一定期限后，輸送鏈組會產(chǎn)生一定范圍內(nèi)的松動，輸送鏈組在軌道上移動，為使輸送鏈組不聚集卡阻，將面板下端軌道底部分段，輸送鏈組軌跡線放大，所有輸送鏈節(jié)沿新輸送軌跡線傳輸，整個過程方便、簡單，輸送鏈組能完全得到漲緊，從而運(yùn)作平穩(wěn)可靠。

2.本實(shí)用新型的免維修軌道與清污機(jī)部分焊接，設(shè)有U型轉(zhuǎn)角軌道，轉(zhuǎn)角軌道沿清污機(jī)輸送軌跡平行段延伸，末端折彎處理，當(dāng)清污機(jī)輸送鏈傳輸時，輸送鏈節(jié)在轉(zhuǎn)角軌道上懸置，U型轉(zhuǎn)角使輸送鏈組不會因重力作用而產(chǎn)生卡阻或倒掛，當(dāng)輸送鏈組繼續(xù)傳輸時，直接過渡傳輸至導(dǎo)輪滑軌裝置。轉(zhuǎn)角軌道與底攔柵軌道及導(dǎo)輪滑軌裝置定位可靠，輸送鏈傳輸平穩(wěn)可靠。

3.在聚集段輸送鏈組重力作用下，輸送鏈組向下舒展，使輸送鏈組完全伸展開來，不產(chǎn)生聚集卡阻。底攔柵軌道方鋼管對輸送鏈滾輪限位，具有導(dǎo)向作用，結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用。

4. 本實(shí)用新型的導(dǎo)輪滑軌裝置用軸承，采用自潤滑固體嵌入式形式，強(qiáng)度高，耐磨效果好，在水中使用不易銹蝕，長期使用條件下自我潤滑，滿足成本控制要求，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的免維修軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的免維修軌道的局部詳圖。

圖中：機(jī)架1、梅花輪組5、輸送鏈組6、機(jī)架面板1a、轉(zhuǎn)角軌道1b1、底攔柵軌道1b2、導(dǎo)輪滑軌裝置1b3。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；谒枋龅谋緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語（包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語）具有與本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解釋。

本實(shí)用新型中所述的“內(nèi)、外”的含義指的是相對于設(shè)備本身而言，指向設(shè)備內(nèi)部的方向?yàn)閮?nèi)，反之為外，而非對本實(shí)用新型的裝置結(jié)構(gòu)的特定限定。

本實(shí)用新型中所述的“連接”的含義可以是部件之間的直接連接也可以是部件間通過其它部件的間接連接。

一種軌道免維修清污機(jī)，包括機(jī)架1和輸送鏈組6，機(jī)架軌道包括轉(zhuǎn)角軌道1b1、底攔柵軌道1b2和導(dǎo)輪滑軌裝置1b3，導(dǎo)輪滑軌裝置1b3安裝于機(jī)架1內(nèi)側(cè)，所述輸送鏈組6安裝在導(dǎo)輪滑軌裝置1b3上；底攔柵軌道1b2安裝于機(jī)架1的外側(cè)下方位置，并與導(dǎo)輪滑軌裝置1b3之間形成供輸送鏈組6通過的通道；轉(zhuǎn)角軌道1b1安裝于機(jī)架1的外側(cè)上方位置，并位于底攔柵軌道1b2和導(dǎo)輪滑軌裝置1b3的上方，所述轉(zhuǎn)角軌道1b1位于輸送鏈組6的外側(cè)，并且末端向外彎折。

轉(zhuǎn)角軌道1b1與底攔柵軌道1b2之間相互間隔，所述輸送鏈組6能懸置在轉(zhuǎn)角軌道1b1上。

轉(zhuǎn)角軌道1b1及底攔柵軌道1b2可以采用矩形鋼條與方形鋼板組合焊接的結(jié)構(gòu)件，并分別與清污機(jī)機(jī)架1焊接為一個整體。導(dǎo)輪滑軌裝置1b3活動安裝于機(jī)架面板1a內(nèi)側(cè)。轉(zhuǎn)角軌道、底攔柵軌道、導(dǎo)輪滑軌裝置形成穩(wěn)定導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，輸送鏈組自轉(zhuǎn)角軌道傳輸過渡至底攔柵軌道，導(dǎo)輪滑軌裝置。能夠?qū)斔玩溄M6形成定位作用。

傳動組包括傳動齒輪組、傳動鏈、從動齒輪組、漲緊輪組。轉(zhuǎn)角軌道設(shè)有U型回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，用于輸送鏈組的過渡傳輸，所述導(dǎo)輪滑軌裝置軸承采用固體嵌入式無油潤滑軸承，無需液下工作輸送鏈組將沿傳輸方向自動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍大，滿足清污機(jī)運(yùn)行要求。

本實(shí)用新型所述的一種軌道免維修清污機(jī)，將轉(zhuǎn)角軌道、底攔柵軌道、導(dǎo)輪滑軌裝置固定在清污機(jī)機(jī)架設(shè)定的位置。無需采用輔助漲緊措施，就可保證清污機(jī)中因長期使用后松動的輸送鏈組得到伸展。形成穩(wěn)定的輸送傳輸軌跡，使輸送鏈組在理想的軌跡線上平穩(wěn)傳輸，不至產(chǎn)生脫軌卡阻的現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)角軌道1b1采用U型回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)角軌道1b1沿清污機(jī)輸送軌跡平行段延伸，末端折彎處理，當(dāng)清污機(jī)輸送鏈傳輸時，輸送鏈節(jié)在轉(zhuǎn)角軌道上懸置，U型轉(zhuǎn)角使輸送鏈組不會因重力作用而產(chǎn)生卡阻或倒掛，當(dāng)輸送鏈組繼續(xù)傳輸時，直接過渡傳輸至底攔柵軌道1b2。轉(zhuǎn)角軌道與清污機(jī)軌道及底攔柵軌道定位可靠，輸送鏈傳輸平穩(wěn)可靠。

底攔柵軌道1b2結(jié)構(gòu)簡單，將輔助軌道與底部前置攔污柵組成一體后與清污機(jī)機(jī)架1組合成一體。清污機(jī)齒耙將被攔截在底攔柵軌道上的水草等雜物勾住，并通過輸送鏈組傳輸至清污機(jī)頂部回轉(zhuǎn)后落入卸渣工位清理，滿足清污機(jī)運(yùn)行條件。

作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，導(dǎo)輪滑軌裝置1b3采用華龍軸承。該軸承為自潤滑固體嵌入式軸承，耐磨效果好，在水中使用不易銹蝕，長期使用條件下自我潤滑，滿足成本控制要求；高承載、低速度條件下的旋轉(zhuǎn)、擺動和直線往復(fù)運(yùn)動，長期穩(wěn)定使用。使用壽命長。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實(shí)用新型不受上述具體實(shí)施例的限制，上述具體實(shí)施例和說明書中的描述只是為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍由權(quán)利要求書及其等效物界定。