本實用新型屬于道路建設技術領域，具體涉及一種應用于邊坡夯實的夯實機。

背景技術：

隨著社會經濟的快速發(fā)展，越來越多的房建、水利設施等建筑工程逐漸多了起來，眾所周知，建筑工程中需要用到很多的工具和設備，其中在路面水泥鋪設完畢之后都需要打夯機進行路面打夯，現有的打夯機主要分為火力夯，電動蛙式夯和快速沖擊夯在施工中常遇到邊坡夯實，用傳統(tǒng)打夯機作業(yè)施工較慢、操作不便。

再者，在施工中常遇到邊坡夯實，用傳統(tǒng)打夯機作業(yè)施工較慢、操作不便，因此，提供一種能夠進行邊坡夯實的夯實機具有廣泛技術前景。

技術實現要素：

針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型的目的是旨在提供一種能夠進行邊坡夯實的應用于邊坡夯實的夯實機。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種應用于邊坡夯實的夯實機，包括控制室、調整臂與夯實裝置，調整臂兩側分別連接控制室與夯實裝置；夯實裝置與控制室之間還連接有電路，夯實裝置包括油箱，油箱下側安裝有氣缸，油箱與氣缸之間連接有出油管，出油管上設置有出油閥；氣缸下方分別設置有伸縮桿與加重件，加重件下方連接有連接桿，連接桿延伸出夯實裝置內部與夯板連接，連接桿外緣套接有定位環(huán)，定位環(huán)一側連接有角度檢測器。

具體地說，由于現有技術中的夯實機對邊坡夯實作業(yè)施工較慢、操作不便，因此，將夯實機通過調整臂連接于控制室上，能夠對邊坡夯實，施工較快，操作方便；再者，在夯實裝置內部設置有定位環(huán)能夠在夯實邊坡時進行角度定位，通過角度檢測器顯示，工作人員能夠根據現有邊坡角度進行適當調節(jié)，達到最佳夯實效果。

進一步優(yōu)選，所述夯實裝置頂部設置有出油管，用于對油箱內部進行輸放油，控制油箱內部油位。

進一步優(yōu)選，所述調整臂與夯實裝置連接處設置有轉軸且轉軸兩側分別設置有固定件，在使用過程中，通過轉軸對夯實裝置進行角度調節(jié)，同時再通過固定件對夯實裝置實施固定。

進一步優(yōu)選，所述控制室下方設置有移動輪。

進一步優(yōu)選，所述伸縮桿外緣套接設置有液壓泵。

進一步優(yōu)選，所述調整臂為弧形結構且弧頂處設置有連接板，連接板與控制室之間設置有液壓調整桿，用于調整夯實裝置整體升降與調整臂角度。

進一步優(yōu)選，所述調整臂上焊接有加強板，加強板上設置有焊接孔。

進一步優(yōu)選，所述焊接孔為長條形，焊接孔為兩個，兩個所述焊接孔沿所述加強板的長度方向并排設置。

本實用新型相對于現有技術具有以下優(yōu)點：

本實用新型在使用過程中，相對于現有技術而言，能夠對邊坡進行夯實，省時省力，夯實平整，在加強板內部開設焊接孔，加大加強板的中間位置與挖掘機臂的焊接面積，減少加強板與挖掘機臂內部間隙，大大降低了開裂風險，減少了維修成本。因此，本實用新型在使用過程中具有較強的適應性，便于廣泛推廣普及使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例，下面將對實施例中所需要使用的附圖做簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型之夯實支撐臂結構示意圖；

附圖中：

1-控制室、2-調整臂、3-液壓調整桿、4-移動輪、5-夯實裝置、6-出油管、7-電路、8-油箱、9-出油閥、10-氣缸、11-伸縮桿、12-液壓泵、13-定位環(huán)、14-角度檢測器、15-轉軸、16-固定件；

21-加強板、211-焊接孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下，所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護范圍。

如圖1~2所示的一種應用于邊坡夯實的夯實機，包括控制室1、調整臂2與夯實裝置5，調整臂2兩側分別連接控制室1與夯實裝置5；夯實裝置5與控制室1之間還連接有電路7，夯實裝置5包括油箱8，油箱8下側安裝有氣缸10，油箱8與氣缸10之間連接有出油管，出油管上設置有出油閥9；氣缸10下方分別設置有伸縮桿11與加重件，加重件下方連接有連接桿，連接桿延伸出夯實裝置5內部與夯板連接，連接桿外緣套接有定位環(huán)13，定位環(huán)13一側連接有角度檢測器14。

具體地說，由于現有技術中的夯實機對邊坡夯實作業(yè)施工較慢、操作不便，因此，將夯實機通過調整臂2連接于控制室1上，能夠對邊坡夯實，施工較快，操作方便；再者，在夯實裝置5內部設置有定位環(huán)13能夠在夯實邊坡時進行角度定位，通過角度檢測器14顯示，工作人員能夠根據現有邊坡角度進行適當調節(jié)，達到最佳夯實效果。

所述夯實裝置5頂部設置有出油管6，用于對油箱8內部進行輸放油，控制油箱8內部油位。

所述伸縮桿11外緣套接設置有液壓泵12。

所述調整臂2與夯實裝置5連接處設置有轉軸15且轉軸15兩側分別設置有固定件16，在使用過程中，通過轉軸15對夯實裝置5進行角度調節(jié)，同時再通過固定件16對夯實裝置5實施固定。

所述控制室1下方設置有移動輪4。

所述調整臂2為弧形結構且弧頂處設置有連接板，連接板與控制室1之間設置有液壓調整桿3，用于調整夯實裝置5整體升降與調整臂2角度。

所述調整臂2上焊接有加強板21，加強板21上設置有焊接孔211。

所述焊接孔211為長條形，焊接孔211為兩個，兩個所述焊接孔211沿所述加強板21的長度方向并排設置。

具體來說，本實用新型的調整臂2中，在加強板21上開設了焊接孔211，當加強板21與調整臂2貼合的之后，將加強板21的四周與調整臂2進行焊接。同時，利用加強焊點，將焊接孔211的內邊緣和本體進行焊接。這樣，就保證了加強板21的中間部分與調整臂2之間存在焊點的連接，減少加強板與挖掘機臂內部間隙，大大降低了開裂風險，減少了維修成本。

進一步來說，作為一種優(yōu)選的方式，焊接孔211為長條形。這樣能保證焊接孔211的內邊緣的焊接長度，使得焊接的加強焊點為長條形，增強了加強板21與調整臂2的焊接牢固程度。

另外，焊接孔211為兩個，兩個焊接孔211沿加強板21的長度方向并排設置。并排設置的兩個焊接孔211增加了加強板21的中間部分與調整臂2的焊接面積，同時保證了焊接強度。