本技術(shù)涉及工程施工，尤其涉及一種工程施工用地基夯實(shí)處理裝置。

背景技術(shù)：

1、在土木工程施工時(shí)，需要對地基進(jìn)行夯實(shí)處理，進(jìn)而保證在后期施工時(shí)，房屋建造的質(zhì)量。

2、經(jīng)檢索，中國專利公開了一種土木工程施工用地基夯實(shí)裝置(授權(quán)公告號cn216379480u)，該專利技術(shù)包括移動殼體、推動把手支撐板和氣缸，移動殼體上方固定安裝有推動把手，移動殼體內(nèi)部上方固定安裝有支撐板，支撐板上方固定安裝有氣缸，移動殼體內(nèi)部分別設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)和拆卸機(jī)構(gòu)，其中，移動殼體內(nèi)部兩側(cè)均固定安裝有空心架，空心架內(nèi)部均固定安裝有固定桿，固定桿外部均活動設(shè)置有移動塊。本實(shí)用新型通過設(shè)置空心架、固定桿、移動塊、滑桿a、滑塊a和連接桿，當(dāng)夯實(shí)頭在氣缸的作用下快速下降時(shí)，可以對夯實(shí)頭進(jìn)行穩(wěn)定減震，防止夯實(shí)頭因快速下降而導(dǎo)致夯實(shí)頭發(fā)生晃動或者偏移，進(jìn)而提高夯實(shí)頭對地基的夯實(shí)質(zhì)量，進(jìn)而提高裝置的實(shí)用性。

3、該專利技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用過程中，雖然可通過氣缸帶動夯實(shí)頭對地面進(jìn)行夯實(shí)，但是該裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為封閉，氣缸在長時(shí)間連續(xù)高頻工作后會產(chǎn)生大量熱量，若不對熱量進(jìn)行排出，容易導(dǎo)致氣缸過熱而損壞，從而降低了夯實(shí)裝置的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種工程施工用地基夯實(shí)處理裝置。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種工程施工用地基夯實(shí)處理裝置，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部滑動連接有升降板，所述升降板的底部設(shè)有夯實(shí)頭，所述殼體的頂部兩側(cè)均對稱開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述殼體的外部兩側(cè)均等距開設(shè)有出風(fēng)口，所述殼體的內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有風(fēng)扇，所述進(jìn)風(fēng)口的內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述殼體的內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有傳動組件，所述夯實(shí)頭的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件。

3、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述傳動組件包括液壓缸，所述液壓缸固定連接于殼體的頂部，所述液壓缸的輸出端與升降板固定連接，所述殼體的內(nèi)部兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有絲杠，所述升降板與絲杠螺紋連接，所述殼體的內(nèi)壁兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，所述風(fēng)扇固定連接于轉(zhuǎn)動桿的外部，所述轉(zhuǎn)動桿的一端固定連接有第一錐齒輪，所述殼體內(nèi)壁頂部的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動柱，所述轉(zhuǎn)動柱的底部固定連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合連接，所述絲杠的內(nèi)部設(shè)置有傳動單元。

4、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述傳動單元包括弧形槽，所述弧形槽開設(shè)于第二錐齒輪的內(nèi)部兩側(cè)，所述絲杠的內(nèi)部兩側(cè)均固定連接有限位桿，所述限位桿的外部滑動連接有與弧形槽相配合的固定塊，所述限位桿的外部且位于固定塊與絲杠的內(nèi)壁之間設(shè)置有彈簧。

5、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述升降板的底部固定連接有下壓塊，所述夯實(shí)頭滑動連接于下壓塊的底部，所述殼體的底部兩側(cè)均對稱安裝有滾輪。

6、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述調(diào)節(jié)組件包括螺紋孔，所述螺紋孔等距開設(shè)于下壓塊的兩側(cè)，所述夯實(shí)頭的外部兩側(cè)均螺紋連接有螺栓，所述螺栓與螺紋孔螺紋連接。

7、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述液壓缸與外部控制器電性連接，所述殼體的外部一側(cè)固定連接有把手，所述把手的外部設(shè)置有防滑墊，所述防滑墊為橡膠材料制成。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

9、本實(shí)用新型中，本裝置可在對地基夯實(shí)的過程中帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，配合進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)，并將液壓缸產(chǎn)生的熱量通過出風(fēng)口排出，防止液壓缸因過熱導(dǎo)致?lián)p壞，有效提升了本裝置的使用壽命，較傳統(tǒng)裝置極大地提高了作業(yè)質(zhì)量與使用效率。

技術(shù)特征：

1.一種工程施工用地基夯實(shí)處理裝置，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的內(nèi)部滑動連接有升降板(2)，所述升降板(2)的底部設(shè)有夯實(shí)頭(3)，所述殼體(1)的頂部兩側(cè)均對稱開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(4)，所述殼體(1)的外部兩側(cè)均等距開設(shè)有出風(fēng)口(15)，所述殼體(1)的內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有風(fēng)扇(7)，所述進(jìn)風(fēng)口(4)的內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)(17)，所述殼體(1)的內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有傳動組件，所述夯實(shí)頭(3)的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程施工用地基夯實(shí)處理裝置，其特征在于：所述傳動組件包括液壓缸(16)，所述液壓缸(16)固定連接于殼體(1)的頂部，所述液壓缸(16)的輸出端與升降板(2)固定連接，所述殼體(1)的內(nèi)部兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有絲杠(5)，所述升降板(2)與絲杠(5)螺紋連接，所述殼體(1)的內(nèi)壁兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿(6)，所述風(fēng)扇(7)固定連接于轉(zhuǎn)動桿(6)的外部，所述轉(zhuǎn)動桿(6)的一端固定連接有第一錐齒輪(8)，所述殼體(1)內(nèi)壁頂部的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動柱(9)，所述轉(zhuǎn)動柱(9)的底部固定連接有第二錐齒輪(10)，所述第一錐齒輪(8)與第二錐齒輪(10)嚙合連接，所述絲杠(5)的內(nèi)部設(shè)置有傳動單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程施工用地基夯實(shí)處理裝置，其特征在于：所述傳動單元包括弧形槽(11)，所述弧形槽(11)開設(shè)于第二錐齒輪(10)的內(nèi)部兩側(cè)，所述絲杠(5)的內(nèi)部兩側(cè)均固定連接有限位桿(12)，所述限位桿(12)的外部滑動連接有與弧形槽(11)相配合的固定塊(13)，所述限位桿(12)的外部且位于固定塊(13)與絲杠(5)的內(nèi)壁之間設(shè)置有彈簧(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程施工用地基夯實(shí)處理裝置，其特征在于：所述升降板(2)的底部固定連接有下壓塊(18)，所述夯實(shí)頭(3)滑動連接于下壓塊(18)的底部，所述殼體(1)的底部兩側(cè)均對稱安裝有滾輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種工程施工用地基夯實(shí)處理裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括螺紋孔(19)，所述螺紋孔(19)等距開設(shè)于下壓塊(18)的兩側(cè)，所述夯實(shí)頭(3)的外部兩側(cè)均螺紋連接有螺栓(20)，所述螺栓(20)與螺紋孔(19)螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程施工用地基夯實(shí)處理裝置，其特征在于：所述液壓缸(16)與外部控制器電性連接，所述殼體(1)的外部一側(cè)固定連接有把手(21)，所述把手(21)的外部設(shè)置有防滑墊，所述防滑墊為橡膠材料制成。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種工程施工用地基夯實(shí)處理裝置，包括殼體，殼體的內(nèi)部滑動連接有升降板，升降板的底部設(shè)有夯實(shí)頭，殼體的頂部兩側(cè)均對稱開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，殼體的外部兩側(cè)均等距開設(shè)有出風(fēng)口，殼體的內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有風(fēng)扇，進(jìn)風(fēng)口的內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)，殼體的內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有傳動組件，夯實(shí)頭的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件。本技術(shù)的有益效果在于，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的夯實(shí)裝置雖然可通過氣缸帶動夯實(shí)頭對地面進(jìn)行夯實(shí)，但是該裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為封閉，氣缸在長時(shí)間連續(xù)高頻工作后會產(chǎn)生大量熱量，若不對熱量進(jìn)行排出，容易導(dǎo)致氣缸過熱而損壞，從而降低了夯實(shí)裝置的使用壽命的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：裴凱斌,衛(wèi)力,張?jiān)品?蘇燕花,徐振云,徐進(jìn)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山西一建集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231219
技術(shù)公布日：2024/10/10