本技術(shù)涉及排水管道，更具體地說，涉及一種公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置。

背景技術(shù)：

1、在公路排水過程中，需要使用到排水管道，但是排水管道過濾裝置在使用過程中，需要通過雨水的升降來帶動(dòng)浮件上下移動(dòng)，進(jìn)而控制其進(jìn)行工作，其穩(wěn)定性不足，而且收集的過濾雜質(zhì)不易快速收集清理。

2、例如，公告號(hào)cn117211393a公開的一種公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，包括有集料殼，所述集料殼設(shè)置有頂部敞開的集料槽，所述集料殼設(shè)置有與所述集料槽上側(cè)連通的進(jìn)料槽，所述集料殼設(shè)置有與所述集料槽下側(cè)連通的通孔。

3、由上升公開方案可知，浮環(huán)的升降來帶動(dòng)擋盤旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而工作，浮環(huán)在水面下降時(shí)回落，需要浮環(huán)本身的重量來帶動(dòng)擋盤旋轉(zhuǎn)，從而使得在水位上升時(shí)無法保證水壓會(huì)每次都會(huì)帶動(dòng)浮環(huán)向上漂浮，降低了工作穩(wěn)定性，并且集料殼內(nèi)部的過濾雜質(zhì)不易收集清理，給使用者帶來極大不變。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，該公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，通過設(shè)置的導(dǎo)流罩和增壓管可以將雨水增壓后向下沖擊旋轉(zhuǎn)輪，然后帶動(dòng)連接桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得攪動(dòng)葉攪動(dòng)收集殼內(nèi)水流，凸輪擊打過濾罩，防止過濾罩網(wǎng)孔堵塞，保證了使用穩(wěn)定性，并且設(shè)置的過濾罩可以對(duì)過濾的雜質(zhì)進(jìn)行自動(dòng)收集，在蓋板打開后可以一次性取出過濾罩，從而對(duì)過濾雜質(zhì)進(jìn)行快速清理。

2、為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

3、一種公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，包括排水管，所述排水管的內(nèi)壁固定安裝由收集殼，所述收集殼的一端扣合有蓋板，所述蓋板的表面設(shè)置有第一漏水孔，所述收集殼的另一端固定連接有底板，所述底板的中間位置套接有過濾罩，所述排水管的內(nèi)壁固定連接有導(dǎo)流罩和軸承座，所述導(dǎo)流罩的底部設(shè)置有增壓管，所述軸承座的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的表面固定套接有對(duì)稱的主動(dòng)錐齒輪和旋轉(zhuǎn)輪，所述主動(dòng)錐齒輪的表面嚙合有從動(dòng)錐齒輪，所述從動(dòng)錐齒輪的中間位置固定連接有連接桿，所述連接桿的一端設(shè)置有凸輪和攪動(dòng)葉，該公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，通過設(shè)置的導(dǎo)流罩和增壓管可以將雨水增壓后向下沖擊旋轉(zhuǎn)輪，然后帶動(dòng)連接桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得攪動(dòng)葉攪動(dòng)收集殼內(nèi)水流，凸輪擊打過濾罩，防止過濾罩網(wǎng)孔堵塞，保證了使用穩(wěn)定性，并且設(shè)置的過濾罩可以對(duì)過濾的雜質(zhì)進(jìn)行自動(dòng)收集，在蓋板打開后可以一次性取出過濾罩，從而對(duì)過濾雜質(zhì)進(jìn)行快速清理。

4、進(jìn)一步的，所述導(dǎo)流罩的形狀為喇叭形，所述導(dǎo)流罩的表面固定套接有密封軸承，所述密封軸承的內(nèi)圈與連接桿的表面固定套接，可以保證連接桿的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。

5、進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)輪的表面設(shè)有葉片，所述葉片的一端設(shè)有翹邊，所述葉片以旋轉(zhuǎn)輪的軸心為圓心，呈環(huán)形等間距分布，葉片便于在水流的沖擊下帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

6、進(jìn)一步的，所述凸輪采用材質(zhì)輕的空心輪制成，所述凸輪的表面套接有防撞膠套，所述凸輪處于過濾罩的側(cè)面，在凸輪旋轉(zhuǎn)過程中可以擊打過濾罩，通過振動(dòng)力防止過濾罩的網(wǎng)孔堵塞。

7、進(jìn)一步的，所述底板的表面設(shè)置有第二漏水孔和過孔，所述過孔的內(nèi)壁與連接桿的表面接觸連接。

8、進(jìn)一步的，所述葉片處于增壓管出口的正下方位置，便于水流全部沖擊到葉片的表面。

9、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

10、(1)本方案通過設(shè)置的導(dǎo)流罩和增壓管可以將雨水增壓后向下沖擊旋轉(zhuǎn)輪，然后帶動(dòng)連接桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得攪動(dòng)葉攪動(dòng)收集殼內(nèi)水流，凸輪擊打過濾罩，防止過濾罩網(wǎng)孔堵塞，保證了使用穩(wěn)定性。

11、(2)本方案設(shè)置的過濾罩可以對(duì)過濾的雜質(zhì)進(jìn)行自動(dòng)收集，在蓋板打開后可以一次性取出過濾罩，從而對(duì)過濾雜質(zhì)進(jìn)行快速清理。

技術(shù)特征：

1.一種公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，包括排水管(1)，所述排水管(1)的內(nèi)壁固定安裝由收集殼(2)，所述收集殼(2)的一端扣合有蓋板(21)，所述蓋板(21)的表面設(shè)置有第一漏水孔(22)，其特征在于：所述收集殼(2)的另一端固定連接有底板(23)，所述底板(23)的中間位置套接有過濾罩(25)，所述排水管(1)的內(nèi)壁固定連接有導(dǎo)流罩(3)和軸承座(51)，所述導(dǎo)流罩(3)的底部設(shè)置有增壓管(31)，所述軸承座(51)的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸(5)，所述旋轉(zhuǎn)軸(5)的表面固定套接有對(duì)稱的主動(dòng)錐齒輪(54)和旋轉(zhuǎn)輪(52)，所述主動(dòng)錐齒輪(54)的表面嚙合有從動(dòng)錐齒輪(41)，所述從動(dòng)錐齒輪(41)的中間位置固定連接有連接桿(4)，所述連接桿(4)的一端設(shè)置有凸輪(43)和攪動(dòng)葉(42)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，其特征在于：所述導(dǎo)流罩(3)的形狀為喇叭形，所述導(dǎo)流罩(3)的表面固定套接有密封軸承(32)，所述密封軸承(32)的內(nèi)圈與連接桿(4)的表面固定套接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)輪(52)的表面設(shè)有葉片(53)，所述葉片(53)的一端設(shè)有翹邊，所述葉片(53)以旋轉(zhuǎn)輪(52)的軸心為圓心，呈環(huán)形等間距分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，其特征在于：所述凸輪(43)采用材質(zhì)輕的空心輪制成，所述凸輪(43)的表面套接有防撞膠套，所述凸輪(43)處于過濾罩(25)的側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，其特征在于：所述底板(23)的表面設(shè)置有第二漏水孔(24)和過孔，所述過孔的內(nèi)壁與連接桿(4)的表面接觸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，其特征在于：所述葉片(53)處于增壓管(31)出口的正下方位置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，屬于排水管道技術(shù)領(lǐng)域，包括排水管，排水管的內(nèi)壁固定安裝由收集殼，收集殼的一端扣合有蓋板，蓋板的表面設(shè)置有第一漏水孔，收集殼的另一端固定連接有底板，底板的中間位置套接有過濾罩，排水管的內(nèi)壁固定連接有導(dǎo)流罩和軸承座，該公路用防淤積堵塞式排水管道用過濾裝置，通過設(shè)置的導(dǎo)流罩和增壓管可以將雨水增壓后向下沖擊旋轉(zhuǎn)輪，然后帶動(dòng)連接桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得攪動(dòng)葉攪動(dòng)收集殼內(nèi)水流，凸輪擊打過濾罩，防止過濾罩網(wǎng)孔堵塞，保證了使用穩(wěn)定性，并且設(shè)置的過濾罩可以對(duì)過濾的雜質(zhì)進(jìn)行自動(dòng)收集，在蓋板打開后可以一次性取出過濾罩，從而對(duì)過濾雜質(zhì)進(jìn)行快速清理。

技術(shù)研發(fā)人員：邢紅霞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：德州市公路事業(yè)發(fā)展中心禹城分中心
技術(shù)研發(fā)日：20240228
技術(shù)公布日：2024/11/14