本技術(shù)涉及挖掘機(jī)，具體為挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、挖掘機(jī)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械，挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。

2、如申請?zhí)枮?02120932806.x的專利文件公開了一種具有漸變尺寸的挖掘機(jī)大臂內(nèi)部加固結(jié)構(gòu)。該實(shí)用一種具有漸變尺寸的挖掘機(jī)大臂內(nèi)部加固結(jié)構(gòu)，通過在第一側(cè)板和第二側(cè)板之間間隔設(shè)置多個(gè)加固件，每個(gè)加固件均由三塊鋼板焊接成中空的三棱柱形，且每個(gè)三棱柱形的頂部三邊和底部三邊圍成的三角形均為頂角是鈍角的等腰三角形，使得自挖掘機(jī)大臂中部轉(zhuǎn)折點(diǎn)處開始，兩側(cè)的加固件的鈍角分別指向挖掘機(jī)大臂的兩端，有利于提高挖掘機(jī)大臂的強(qiáng)度，使其能夠承受較大的工作載荷，但是該結(jié)構(gòu)使用的鋼板組成的三角形間隔分布較松，且結(jié)構(gòu)過于簡單，使得挖掘機(jī)大臂承受的工作載荷不高。

3、于是，有鑒于此，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)不足予以研究改良，提出挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)，以期達(dá)到更具有更加實(shí)用價(jià)值性的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)，包括大臂主體，所述大臂主體由第一側(cè)板、第二側(cè)板與連接第一側(cè)板和第二側(cè)板邊緣的第一支撐板、第二支撐板組成，所述第一側(cè)板與第二側(cè)板之間固定連接有第一加固板與第二加固板，所述第一加固板與第二加固板相對(duì)應(yīng)的一側(cè)均固定連接有三個(gè)固定塊，所述固定塊之間均固定連接有連接桿，所述第一加固板與第二加固板之間固定連接有多個(gè)第一固定架，兩個(gè)所述第一固定架之間固定連接有第二固定架，所述第一加固板與第二加固板之間且遠(yuǎn)離第一固定架的一側(cè)固定連接有多個(gè)第三固定架，兩個(gè)所述第三固定架之間固定連接有第四固定架。

3、進(jìn)一步的，所述第一側(cè)板與第二側(cè)板之間且靠近第一固定架的一側(cè)固定連接有第二連接柱，所述第一側(cè)板與第二側(cè)板之間且遠(yuǎn)離第二連接柱的一側(cè)固定連接有第一連接柱。

4、進(jìn)一步的，每三個(gè)所述固定塊呈三角形位置分布，所述固定塊與連接桿均為鋼料材質(zhì)。

5、進(jìn)一步的，所述第一固定架與第二固定架呈三角形設(shè)計(jì)，且所述第一固定架與第二固定架位置呈相反設(shè)計(jì)。

6、進(jìn)一步的，所述第一固定架與第二固定架呈三角形設(shè)計(jì)，且所述第一固定架與第二固定架位置呈相反設(shè)計(jì)。

7、進(jìn)一步的，所述第一連接柱與第二連接柱均為傾斜設(shè)計(jì)，且所述第一連接柱與第二連接柱之間間距形成三角趨勢。

8、本實(shí)用新型提供了挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：

9、1、本實(shí)用新型，通過設(shè)置有第一加固板與第二加固板有利于提高第一側(cè)板與第二側(cè)板的厚度并且加強(qiáng)第一側(cè)板與第二側(cè)板的穩(wěn)定性，通過設(shè)置有固定塊與連接桿提高第一加固板與第二加固板之間的穩(wěn)定性，通過設(shè)置有多個(gè)第一固定架與第二固定架之間密切相接，有利于提高挖掘機(jī)大臂左端的強(qiáng)度，通過設(shè)置有多個(gè)第三固定架與第四固定架之間密切相接觸，有利于提高挖掘機(jī)大臂右端的強(qiáng)度。

10、2、本實(shí)用新型，通過第一連接柱與第二連接柱傾斜設(shè)計(jì)有利于提高第一支撐板與第二支撐板之間的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)，包括大臂主體(1)，其特征在于，所述大臂主體(1)由第一側(cè)板(2)、第二側(cè)板(3)與連接第一側(cè)板(2)和第二側(cè)板(3)邊緣的第一支撐板(4)、第二支撐板(5)組成，所述第一側(cè)板(2)與第二側(cè)板(3)之間固定連接有第一加固板(6)與第二加固板(7)，所述第一加固板(6)與第二加固板(7)相對(duì)應(yīng)的一側(cè)均固定連接有三個(gè)固定塊(8)，所述固定塊(8)之間均固定連接有連接桿(9)，所述第一加固板(6)與第二加固板(7)之間固定連接有多個(gè)第一固定架(11)，兩個(gè)所述第一固定架(11)之間固定連接有第二固定架(12)，所述第一加固板(6)與第二加固板(7)之間且遠(yuǎn)離第一固定架(11)的一側(cè)固定連接有多個(gè)第三固定架(13)，兩個(gè)所述第三固定架(13)之間固定連接有第四固定架(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一側(cè)板(2)與第二側(cè)板(3)之間且靠近第一固定架(11)的一側(cè)固定連接有第二連接柱(15)，所述第一側(cè)板(2)與第二側(cè)板(3)之間且遠(yuǎn)離第二連接柱(15)的一側(cè)固定連接有第一連接柱(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，每三個(gè)所述固定塊(8)呈三角形位置分布，所述固定塊(8)與連接桿(9)均為鋼料材質(zhì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一固定架(11)與第二固定架(12)呈三角形設(shè)計(jì)，且所述第一固定架(11)與第二固定架(12)位置呈相反設(shè)計(jì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三固定架(13)與第四固定架(14)呈三角形設(shè)計(jì)，且所述第三固定架(13)與第四固定架(14)位置呈相反設(shè)計(jì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接柱(10)與第二連接柱(15)均為傾斜設(shè)計(jì)，且所述第一連接柱(10)與第二連接柱(15)之間間距形成三角趨勢。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)，包括大臂主體，所述大臂主體由第一側(cè)板、第二側(cè)板與連接第一側(cè)板和第二側(cè)板邊緣的第一支撐板、第二支撐板組成，所述第一側(cè)板與第二側(cè)板之間固定連接有第一加固板與第二加固板，該挖掘機(jī)臂內(nèi)部支撐加固結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置有第一加固板與第二加固板有利于提高第一側(cè)板與第二側(cè)板的厚度并且加強(qiáng)第一側(cè)板與第二側(cè)板的穩(wěn)定性，通過設(shè)置有固定塊與連接桿提高第一加固板與第二加固板之間的穩(wěn)定性，通過設(shè)置有多個(gè)第一固定架與第二固定架之間密切相接，有利于提高挖掘機(jī)大臂左端的強(qiáng)度，通過設(shè)置有多個(gè)第三固定架與第四固定架之間密切相接觸，有利于提高挖掘機(jī)大臂右端的強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：唐基榮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州市匯通機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2024/12/19