專利名稱:寒冷地區(qū)的船舶系泊裝置的制作方法
本發(fā)明涉及一個在寒冷地區(qū)系泊船舶的裝置。
通常的船舶系泊是在室外進(jìn)行的。但是，在寒冷的氣候下，撇纜和帶纜以及把纜繩系在纜樁上的系泊作業(yè)，有時由于外界極低的溫度和大風(fēng)而變得很困難。結(jié)果使系泊作業(yè)花費很多時間，甚至由于氣候惡劣而無法進(jìn)行。
本發(fā)明的目的是提供一個船舶系泊裝置，使系泊作業(yè)能在寒冷的地區(qū)順利進(jìn)行，而不受外界氣候的影響。
本發(fā)明的另一個目的是提供一個船舶系泊裝置，使大部分系泊作業(yè)在室內(nèi)進(jìn)行，室外作業(yè)減至最低程度。
參照下列說明及附圖，即可更充分地理解本發(fā)明的上述目的。
圖1是使用本發(fā)明裝置的系泊情形俯視圖。
圖2是圖1的部分側(cè)視圖。
本發(fā)明的特征是把大部分系泊裝置封閉起來。
如附圖所示，絞車1安裝在船舷內(nèi)的艙室2中，每間艙室2的外舷裝有一個水密門3。
在海上距離碼頭15一定距離設(shè)置一些平臺4，每個平臺4上建有一個系泊作業(yè)室5。系船絞車6就安裝在這些作業(yè)室5內(nèi)。
船舷內(nèi)的艙室2與系泊作業(yè)室5之間用一個系纜筒7連接，系纜筒7的兩端8、8敞開。每端8上裝有一段摺式伸縮筒，以便緩沖船的搖擺和船與泊位之間的錯位。每段摺式伸縮筒的端部裝有一法蘭盤9，法蘭盤9上裝有快速聯(lián)接裝置。系纜筒內(nèi)裝有傳送系船纜繩10的傳送器11。如圖1所示，系船纜繩10可以是一根、兩根或者更多。每個系纜筒7都配備一部安裝在平臺4上的吊車12，吊車12由搖控操作其運行。它可以是固定式的或可移動式的，其大小和負(fù)載量等根據(jù)系纜筒7的重量而定。
系泊作業(yè)的過程是，具有上述艙室2的船首先沿著防護(hù)樁13?？?如圖1和圖2所示)。系纜筒7由吊車12吊運到位，同時艙室2和作業(yè)室5的門3和14打開，用法蘭盤9、9上的快速聯(lián)接裝置將系纜筒的兩端與艙室2和作業(yè)室5分別聯(lián)接。接著，從船上或岸上通過傳送器送出帶纜繩，由帶纜繩引出的系船纜10設(shè)置在艙室2的絞車1和作業(yè)室5的絞車6之間。開動絞車1、6拉緊系船纜10。圖1中5個系纜裝置的操作按上述步驟依次進(jìn)行。
本發(fā)明的系泊裝置并不局限于上述實施例，它還有各種改進(jìn)形式。比如，用系船樁代替絞車1和/或6。系纜筒7可以是圓管或方管。摺式伸縮筒只裝在系纜筒7的一端8上。系纜筒7的重量最好較輕。系纜筒7可以上下左右自行移動而不需借助吊車12。若將系纜筒整體做成彈性的，其聯(lián)接可通過自行擴(kuò)展而實現(xiàn)。這樣的整體彈性系纜筒可以是摺式伸縮筒或由多段滑動連接在一起的系纜筒形成，也可在船上的艙室2中裝備彈性的或可伸縮式的系纜筒7而不是在岸上。
系纜筒7中的傳送器11可以是滾筒或皮帶輪運送器。
為調(diào)整系纜口(門14)，使其對準(zhǔn)系纜方向，作業(yè)室5做成可轉(zhuǎn)動式的。一部分或所有的作業(yè)室5可相互連在一起。作業(yè)室5也可建在一座建筑物內(nèi)。
系纜裝置的大小和數(shù)量以及它們之間的間距根據(jù)所要系泊的船的大小而定。
為改善系泊作業(yè)的環(huán)境條件，可在艙室2和作業(yè)室5內(nèi)安裝供熱系統(tǒng)。
可系泊的船舶包括有油輪、天然氣輪、礦石船和破冰船等，種類不限。
使用本發(fā)明的系泊裝置，即是在外界極其寒冷的條件下，船舶的系泊和解纜作業(yè)也可很方便可靠地進(jìn)行。避免了結(jié)冰而妨礙系泊作業(yè)。系纜筒內(nèi)的傳送器也使系船纜的拋解方便易行。
權(quán)利要求
1、一個在寒冷地區(qū)系泊船舶的裝置，它包括裝在船上一個艙室里的絞車或系船樁，上述艙室在靠碼頭的船舷開有一個門，碼頭系泊點建有一個系泊作業(yè)室，作業(yè)室內(nèi)裝有絞車或系船樁，上述艙室與作業(yè)室之間用一個兩端開口的系纜筒聯(lián)接，系纜筒內(nèi)裝有帶纜的傳送裝置，在上述艙室和作業(yè)室的絞車或系船樁之間拉緊上述的系船纜繩。
2、根據(jù)權(quán)項1要求的船舶系泊裝置，其中上述系纜筒的兩端或一端裝有摺式伸縮裝置或彈性裝置。
3、根據(jù)權(quán)項1要求的船舶系泊裝置，其中上述系纜筒的整體可作成部分彈性或全彈性。
4、根據(jù)權(quán)項1要求的船舶系泊裝置，其中上述系纜筒由吊車移動或自行移動。
5、根據(jù)權(quán)項1要求的船舶系泊裝置，其中上述系泊作業(yè)室設(shè)置在一個平臺上，平臺建在海上。
專利摘要
一個在寒冷地區(qū)系泊船舶的裝置，它提供了一個封閉式裝置和結(jié)構(gòu)。船上的系纜絞車或系船樁裝在一個艙室里，艙室靠船舷一側(cè)開有一個門。在碼頭或突出碼頭的一個平臺上建有一個系泊作業(yè)室，作業(yè)室內(nèi)也裝有絞車或系船樁。上述艙室和作業(yè)室之間用一個系纜筒連接，系纜筒內(nèi)裝有傳送裝置，以便于系船纜的遞送。 采用上述裝置，即使在極其寒冷的條件下，也能方便可靠地進(jìn)行船舶的系泊和解纜作業(yè)。
文檔編號B63B21/00GK85102553SQ85102553
公開日1986年10月8日 申請日期1985年4月10日
發(fā)明者秋葉武彥 申請人:日本鋼管株式會社導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan