海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種海上平臺懸臂梁系統(tǒng)，尤其是一種輔助液壓支撐系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有的海洋平臺上，為了在確保鉆機資源利用效率最大化的前提下，滿足新的鉆機資源和勘探生產(chǎn)開發(fā)的需要，常需要對現(xiàn)有的鉆井平臺的懸臂梁進行加長改造，增加懸臂梁伸出的距離和遠端兩側的綜合載荷，但由于懸臂梁的加長和載荷的增加容易超出現(xiàn)有的懸臂梁結構的最大負荷，所以現(xiàn)有的海上平臺懸臂梁的改造幅度不大，往往不能適應新的鉆機資源和勘探生產(chǎn)開發(fā)的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案:
[0005]該支撐系統(tǒng)包括:
[0006]懸臂梁機構:具有懸臂梁及設于懸臂梁下方的橫梁，所述的橫梁上設有至少兩套支撐于生產(chǎn)平臺上的支撐裝置；
[0007]液壓機構:具有設于所述的橫梁與支撐裝置之間的液壓支撐機構，所述的液壓支撐機構通過支撐機構液壓回路連接液壓源，所述的支撐機構液壓回路上設有支撐機構控制閥組件。
[0008]優(yōu)選地，懸臂梁兩端下方設有滑軌，所述的橫梁兩端上方設有與滑軌相配合的滑槽，所述的橫梁上連接有控制橫梁相對懸臂梁滑動的縱向行走油缸；所述的縱向行走油缸通過縱向行走液壓回路連接液壓源，所述的縱向行走液壓回路上設有縱向行走控制閥組件。
[0009]優(yōu)選地，所述的橫梁上設有沿橫梁延伸的齒條，所述的液壓支撐機構上方設有一上連接座，所述的上連接座上設有與齒條相配合的齒輪，所述的上連接座連接有控制支撐裝置相對橫梁移動的橫向行走油缸；所述的橫向行走油缸通過橫向行走液壓回路連接液壓源，所述的橫向行走液壓回路上設有橫向行走控制閥組件。
[0010]優(yōu)選地，所述的液壓支撐機構與支撐裝置之間通過下連接座連接固定。
[0011]優(yōu)選地，所述的液壓支撐機構包括呈圓周排列的六個油缸，每個油缸與上連接座和下連接座之間通過轉軸活動連接。
[0012]優(yōu)選地，所述的每個油缸的無桿腔分別連接一分蓄能器；所述的六個油缸的無桿腔分別通過一安全閥共同連接一總蓄能器，分蓄能器和總蓄能器通過蓄能器液壓回路連接液壓源；支撐機構液壓回路和蓄能器液壓回路之間設有電磁溢流閥。
[0013]優(yōu)選地，所述的支撐機構控制閥組件包括柱塞栗、手動方向閥和安全閥。
[0014]優(yōu)選地，所述的縱向行走控制閥組件包括疊加式調(diào)速閥、電磁方向閥和平衡閥；縱向行走油缸的有桿腔和無桿腔分別連接有壓力傳感器。
[0015]優(yōu)選地，所述的橫向行走控制閥組件包括疊加式調(diào)速閥、電磁方向閥和平衡閥；橫向行走油缸的有桿腔和無桿腔分別連接有壓力傳感器。
[0016]由于采用了上述結構，本發(fā)明的海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)在懸臂梁的遠端通過液壓支撐機構連接支撐裝置，是支撐裝置支撐于生產(chǎn)平臺上的可支撐面，并通過液壓裝置為懸臂梁提供輔助的支撐能力，從而提高了懸臂梁的綜合在和能力，有助于基于現(xiàn)有的鉆機資源提高懸臂梁的伸出距離和綜合載荷，從而確保鉆機資源的利用效率最大化。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發(fā)明實施例的懸臂梁機構結構示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明實施例的液壓系統(tǒng)示意圖。
【具體實施方式】
:
[0020]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0021]結合圖1和圖2所示，本實施例的海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)包括:
[0022]懸臂梁機構:具有懸臂梁I及設于懸臂梁I下方的橫梁2，所述的橫梁2上設有至少兩套支撐于生產(chǎn)平臺上的支撐裝置3 ;
[0023]液壓機構:具有設于所述的橫梁2與支撐裝置3之間的液壓支撐機構4，所述的液壓支撐機構4通過支撐機構液壓回路5連接液壓源6，所述的支撐機構液壓回路5上設有支撐機構控制閥組件。
[0024]工作時，將支撐裝置3的底部放置在生產(chǎn)平臺的可支撐平面上，支撐裝置3形成對橫梁2的支撐，橫梁2承托住懸臂梁I的遠端，起到提供額外支撐力的作用，然后液壓支撐機構4用于進一步調(diào)節(jié)橫梁2與支撐裝置3之間的支撐力，在達到合適的支撐力后進行鎖止，對當前狀態(tài)下生產(chǎn)平臺、支撐裝置3、液壓支撐機構4、橫梁2和懸臂梁I之間的支撐狀態(tài)進行保持。
[0025]本實施例中，懸臂梁I兩端下方設有滑軌101，所述的橫梁2兩端上方設有與滑軌101相配合的滑槽201，所述的橫梁201上連接有控制橫梁2相對懸臂梁I滑動的縱向行走油缸202 ;所述的縱向行走油缸202通過縱向行走液壓回路203連接液壓源6，所述的縱向行走液壓回路203上設有縱向行走控制閥組件。
[0026]本實施例中，所述的橫梁2上設有沿橫梁延伸的齒條204，所述的液壓支撐機構4上方設有一上連接座401，所述的上連接座401上設有與齒條204相配合的齒輪402，所述的上連接座401連接有控制支撐裝置相對橫梁移動的橫向行走油缸403 ;所述的橫向行走油缸403通過橫向行走液壓回路404連接液壓源6，所述的橫向行走液壓回路404上設有橫向行走控制閥組件。
[0027]本實施例中，所述的液壓支撐機構4與支撐裝置3之間通過下連接座405連接固定。
[0028]本實施例中，所述的液壓支撐機構4包括呈圓周排列的六個油缸406，每個油缸406與上連接座401和下連接座405之間通過轉軸活動連接。
[0029]本實施例中，所述的每個油缸406的無桿腔分別連接一分蓄能器7 ;所述的六個油缸406的無桿腔分別通過一安全閥8共同連接一總蓄能器9，分蓄能器7和總蓄能器9通過蓄能器液壓回路10連接液壓源6 ;支撐機構液壓回路5和蓄能器液壓回路10之間設有電磁溢流閥11。
[0030]本實施例中，所述的支撐機構控制閥組件包括柱塞栗12、手動方向閥13和安全閥14ο
[0031]由于在橫梁進行縱向行走時需要對行走的動作、方向、速度等參數(shù)進行控制，所以本實施例中，所述的縱向行走控制閥組件包括疊加式調(diào)速閥15、電磁方向閥16和平衡閥17 ;縱向行走油缸的有桿腔和無桿腔分別連接有壓力傳感器18。
[0032]與縱向行走控制閥組件相同，在支撐裝置3橫向運動時，也需要對行走的動作、方向、速度等參數(shù)進行控制，所以本實施例中，所述的橫向行走控制閥組件包括疊加式調(diào)速閥15、電磁方向閥16和平衡閥17 ;橫向行走油缸的有桿腔和無桿腔分別連接有壓力傳感器18。
[0033]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于:包括: 懸臂梁機構:具有懸臂梁及設于懸臂梁下方的橫梁，所述的橫梁上設有至少兩套支撐于生產(chǎn)平臺上的支撐裝置； 液壓機構:具有設于所述的橫梁與支撐裝置之間的液壓支撐機構，所述的液壓支撐機構通過支撐機構液壓回路連接液壓源，所述的支撐機構液壓回路上設有支撐機構控制閥組件。2.如權利要求1所述的海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于:懸臂梁兩端下方設有滑軌，所述的橫梁兩端上方設有與滑軌相配合的滑槽，所述的橫梁上連接有控制橫梁相對懸臂梁滑動的縱向行走油缸；所述的縱向行走油缸通過縱向行走液壓回路連接液壓源，所述的縱向行走液壓回路上設有縱向行走控制閥組件。3.如權利要求2所述的海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于:所述的橫梁上設有沿橫梁延伸的齒條，所述的液壓支撐機構上方設有一上連接座，所述的上連接座上設有與齒條相配合的齒輪，所述的上連接座連接有控制支撐裝置相對橫梁移動的橫向行走油缸；所述的橫向行走油缸通過橫向行走液壓回路連接液壓源，所述的橫向行走液壓回路上設有橫向行走控制閥組件。4.如權利要求3所述的海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于:所述的液壓支撐機構與支撐裝置之間通過下連接座連接固定。5.如權利要求4所述的海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于:所述的液壓支撐機構包括呈圓周排列的六個油缸，每個油缸與上連接座和下連接座之間通過轉軸活動連接。6.如權利要求5所述的海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于:所述的每個油缸的無桿腔分別連接一分蓄能器；所述的六個油缸的無桿腔分別通過一安全閥共同連接一總蓄能器，分蓄能器和總蓄能器通過蓄能器液壓回路連接液壓源；支撐機構液壓回路和蓄能器液壓回路之間設有電磁溢流閥。7.如權利要求6所述的海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于:所述的支撐機構控制閥組件包括柱塞栗、手動方向閥和安全閥。8.如權利要求7所述的海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于:所述的縱向行走控制閥組件包括疊加式調(diào)速閥、電磁方向閥和平衡閥；縱向行走油缸的有桿腔和無桿腔分別連接有壓力傳感器。9.如權利要求8所述的海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于:所述的橫向行走控制閥組件包括疊加式調(diào)速閥、電磁方向閥和平衡閥；橫向行走油缸的有桿腔和無桿腔分別連接有壓力傳感器。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種海上平臺懸臂梁系統(tǒng)，尤其是一種輔助液壓支撐系統(tǒng)。包括懸臂梁機構：具有懸臂梁及設于懸臂梁下方的橫梁，所述的橫梁上設有至少兩套支撐于生產(chǎn)平臺上的支撐裝置；液壓機構：具有設于所述的橫梁與支撐裝置之間的液壓支撐機構，所述的液壓支撐機構通過支撐機構液壓回路連接液壓源，所述的支撐機構液壓回路上設有支撐機構控制閥組件。本發(fā)明在懸臂梁的遠端通過液壓支撐機構連接支撐裝置，是支撐裝置支撐于生產(chǎn)平臺上的可支撐面，并通過液壓裝置為懸臂梁提供輔助的支撐能力，從而提高了懸臂梁的綜合在和能力，有助于基于現(xiàn)有的鉆機資源提高懸臂梁的伸出距離和綜合載荷，從而確保鉆機資源的利用效率最大化。
【IPC分類】E21B15/02, E02B17/00
【公開號】CN105113475
【申請?zhí)枴緾N201510511251
【發(fā)明人】李光遠, 吳平平, 陸軍, 張靜波, 馬振軍
【申請人】廣東精銦海洋工程股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月19日