水中鋼平臺預(yù)制安裝施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種水中平臺承重梁、平聯(lián)鋼管、斜撐的施工方法，特別是一種水中鋼平臺預(yù)制安裝施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在大型施工中，水中鋼平臺已經(jīng)成為一種非常普遍的輔助設(shè)施，常用的平臺結(jié)構(gòu)形式有貝雷梁平臺和型鋼平臺，平臺的基礎(chǔ)一般都采用鋼管粧+平聯(lián)鋼管+斜撐+承重梁的結(jié)構(gòu)形式，由于受施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、潮水、工人操作平臺等因素影響，在逐一焊接平聯(lián)鋼管、剪刀撐、承重梁的過程中，其安裝和焊接質(zhì)量很難保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種水中鋼平臺預(yù)制安裝施工方法，解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，它既能加速鋼平臺安裝的速度，又能提高平臺安裝質(zhì)量。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種水中鋼平臺預(yù)制安裝施工方法，其特征在于:它包括如下步驟:
步驟一，加工場內(nèi)焊接主承重梁、斜撐和平聯(lián)鋼管，即將平聯(lián)鋼管通過斜撐焊接到主承重梁上，并在平聯(lián)鋼管兩端套設(shè)哈弗接頭，以形成組合結(jié)構(gòu)；相鄰平聯(lián)鋼管的間距大于鋼管粧的直徑；
步驟二，將組合結(jié)構(gòu)運輸至施工現(xiàn)場，履帶吊吊裝至鋼管粧頂?shù)呐Ｍ壬希?br> 步驟三，調(diào)整組合結(jié)構(gòu)的位置，將哈弗接頭頂緊鋼管粧；
步驟四，將哈弗接頭和鋼管粧、主承重梁和牛腿焊接連接，拆除鋼絲繩。
[0005]本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
1、加速鋼平臺安裝的速度
將鋼平臺的平聯(lián)鋼管、斜撐、承重梁分組在鋼結(jié)構(gòu)加工場焊接為一整體，運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場以后整體吊裝，其工作效率是現(xiàn)場逐一焊接的4倍。
[0006]2、提高平臺安裝質(zhì)量
平聯(lián)鋼管、斜撐和承重梁在現(xiàn)場焊接時，大部分為仰焊和立焊作業(yè)，其焊接質(zhì)量很難保證；平聯(lián)鋼管和斜撐聯(lián)接的精度很難保證。在加工場內(nèi)將平聯(lián)鋼管、斜撐和承重梁按照設(shè)計水平放置，將仰焊和立焊作業(yè)轉(zhuǎn)換為平焊。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明方法步驟一中形成的組合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明方法步驟二中組合結(jié)構(gòu)吊裝到鋼管粧的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本發(fā)明方法形成的水中鋼平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。
[0011]本發(fā)明公開了一種水中鋼平臺預(yù)制安裝施工方法。它包括如下步驟:
步驟一，加工場內(nèi)焊接主承重梁1、斜撐2和平聯(lián)鋼管3，即將平聯(lián)鋼管3通過斜撐2焊接到主承重梁1上，并在平聯(lián)鋼管3兩端套設(shè)哈弗接頭4，以形成組合結(jié)構(gòu)(如圖1);相鄰平聯(lián)鋼管3的間距大于鋼管粧5的直徑。
[0012]對應(yīng)于鋼管粧5的位置排布，相鄰平聯(lián)鋼管3和斜撐2 (如剪刀撐)之間的位置也應(yīng)該對應(yīng)。
[0013]步驟二，將組合結(jié)構(gòu)運輸至施工現(xiàn)場，履帶吊吊裝至鋼管粧5頂?shù)呐Ｍ?1上(如圖2)0
[0014]步驟三，調(diào)整組合結(jié)構(gòu)的位置，將哈弗接頭4頂緊鋼管粧5。
[0015]步驟四，將哈弗接頭4和鋼管粧5、主承重梁1和牛腿51焊接連接，拆除鋼絲繩，最終形成了水中鋼平臺(如圖3)。
[0016]綜上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用來限定本發(fā)明的實施范圍。即凡依本發(fā)明申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本發(fā)明的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項】
1.一種水中鋼平臺預(yù)制安裝施工方法，其特征在于:它包括如下步驟: 步驟一，加工場內(nèi)焊接主承重梁(1)、斜撐(2)和平聯(lián)鋼管(3)，即將平聯(lián)鋼管(3)通過斜撐(2)焊接到主承重梁(1)上，并在平聯(lián)鋼管(3)兩端套設(shè)哈弗接頭(4)，以形成組合結(jié)構(gòu)；相鄰平聯(lián)鋼管(3)的間距大于鋼管粧(5)的直徑； 步驟二，將組合結(jié)構(gòu)運輸至施工現(xiàn)場，履帶吊吊裝至鋼管粧(5)頂?shù)呐Ｍ?51)上； 步驟三，調(diào)整組合結(jié)構(gòu)的位置，將哈弗接頭(4)頂緊鋼管粧(5); 步驟四，將哈弗接頭(4)和鋼管粧(5)、主承重梁(1)和牛腿(51)焊接連接，拆除鋼絲繩。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種水中平臺承重梁、平聯(lián)鋼管、斜撐的施工方法，特別是一種水中鋼平臺預(yù)制安裝施工方法。它包括如下步驟：步驟一，加工場內(nèi)焊接主承重梁、斜撐和平聯(lián)鋼管，即將平聯(lián)鋼管通過斜撐焊接到主承重梁上，并在平聯(lián)鋼管兩端套設(shè)哈弗接頭，以形成組合結(jié)構(gòu)；相鄰平聯(lián)鋼管的間距大于鋼管樁的直徑；步驟二，將組合結(jié)構(gòu)運輸至施工現(xiàn)場，履帶吊裝至鋼管樁頂?shù)呐Ｍ壬?；步驟三，調(diào)整組合結(jié)構(gòu)的位置，將哈弗接頭頂緊鋼管樁；步驟四，將哈弗接頭和鋼管樁、主承重梁和牛腿焊接連接，拆除鋼絲繩。它既能加速鋼平臺安裝的速度，又能提高平臺安裝質(zhì)量。
【IPC分類】E02B17/00
【公開號】CN105274976
【申請?zhí)枴緾N201510574711
【發(fā)明人】閆朔, 江俊波, 吳乾坤, 朱正偉, 楊軍宏
【申請人】中交路橋華東工程有限公司, 中交路橋建設(shè)有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月11日