帶有密排樁的樁基碼頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及海岸工程中的粧基碼頭結(jié)構(gòu)，特別是一種帶有密排粧的粧基碼頭結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的防波堤結(jié)構(gòu)均采用實(shí)體結(jié)構(gòu)型式，現(xiàn)有技術(shù)中的防波堤的海測(cè)為滿足靠船要求必須采用直立式，防波堤內(nèi)側(cè)如采用常規(guī)的斜坡式，港內(nèi)水域游艇停泊區(qū)域有效使用面積大大減少，如防波堤兩側(cè)均采用直立式，由于上覆土層淤泥和粘土指標(biāo)較差，必須開(kāi)挖和基礎(chǔ)換填，造價(jià)大大增加。
[0003]高粧碼頭是沿海軟土地區(qū)最主要的碼頭結(jié)構(gòu)形式。高粧碼頭一般分為有后粧臺(tái)的寬粧臺(tái)高粧碼頭和無(wú)后粧臺(tái)的窄粧臺(tái)高粧碼頭型式。兩種碼頭結(jié)構(gòu)型式一般通過(guò)擋土墻式接岸結(jié)構(gòu)與碼頭后方堆場(chǎng)相連，形成完整的碼頭結(jié)構(gòu)。接岸結(jié)構(gòu)主要功能在于連接水域與陸域、擋土和確保岸坡穩(wěn)定，以保證碼頭正常運(yùn)作。若接岸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)，輕則由于接岸岸坡的軟土變形引起粧臺(tái)變形、粧基開(kāi)裂，重則由于岸坡的整體失穩(wěn)造成粧臺(tái)的位移致倒塌。
[0004]因此，一種防浪并同時(shí)滿足船舶靠泊要求且不需要擋土墻的新型高粧碼頭結(jié)構(gòu)型式就變得非常必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型目的在于克服上述缺陷，提供一種不受軟土地質(zhì)條件和掩護(hù)灣內(nèi)水域波浪條件且提供足夠承載力的碼頭結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下。
[0007]一種帶有密排粧的碼頭結(jié)構(gòu)，其包括前沿密排粧部分、排架粧部分、橫梁、縱梁和面板。
[0008]密排粧部分設(shè)置在所述碼頭結(jié)構(gòu)的前沿，由多個(gè)PHC粧組成的所述密排粧部分在縱向上形成一排，所述多個(gè)PHC粧相互間隔I至10毫米。排架粧根據(jù)使用功能和結(jié)構(gòu)承載力要求，每榀排架設(shè)置多排PHC管粧。排架粧在橫向上，兩排粧之間間隔6至8個(gè)PHC粧的距離，在縱向上，每榀排架間隔5至10個(gè)PHC粧的距離。密排粧部分和跡架粧部分頂端平齊。
[0009]橫梁鋪設(shè)在排架粧上，縱梁交錯(cuò)設(shè)置在所述橫梁上，所述面板覆蓋在所述縱梁上且保持上表面水平。
[0010]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了碼頭和消波擋浪的雙重功能。與現(xiàn)有技術(shù)相比，碼頭前沿密排粧透空粧基碼頭有明顯的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適于軟基，施工方便，造價(jià)較低，PHC粧可以批量購(gòu)買，施工速度快，不均勻沉降適應(yīng)性好；底部透空，對(duì)潮流影響較?。辉摻Y(jié)構(gòu)對(duì)海岸或河床沖淤變化的適應(yīng)性較強(qiáng)，還可兼作防波堤使用。
[0011]優(yōu)選地，所述多個(gè)PHC密排粧相互間隔2毫米。
[0012]更優(yōu)選地，兩個(gè)跡架粧之間間隔7個(gè)PHC粧的距離。
[0013]進(jìn)一步地，所述跡盤(pán)粧部分的第三排粧為兩根跡盤(pán)粧縱向組合形成一個(gè)高粧單
J L.ο
[0014]進(jìn)一步地，所述碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)有多排PHC粧。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的帶有密排粧的粧基布置示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型的帶有密排粧的碼頭結(jié)構(gòu)截面圖。
[0018]其中I為密排粧部分、2為排架粧部分、3為橫梁、4、縱梁、5為面板。
[0019]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的解釋。
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的帶有密排粧的粧基布置示意圖，參見(jiàn)附圖1，一種帶有密排粧的碼頭結(jié)構(gòu)，其包括密排粧部分1、排架粧部分2、橫梁3、縱梁4和面板5。
[0021]密排粧部分設(shè)置在所述碼頭結(jié)構(gòu)的前沿，由多個(gè)PHC粧組成的所述密排粧部分在縱向上形成一排，所述多個(gè)PHC粧相互間隔I至10毫米。排架粧根據(jù)使用功能和結(jié)構(gòu)承載力要求，每榀排架設(shè)置多排PHC管粧。排架粧在橫向上，兩排粧之間間隔6至8個(gè)PHC粧的距離，在縱向上，每榀排架間隔5至10個(gè)PHC粧的距離。密排粧部分I和排架粧部分2頂端平齊。
[0022]橫梁鋪設(shè)在排架粧上，縱梁交錯(cuò)設(shè)置在所述橫梁上，所述面板覆蓋在所述縱梁上且保持上表面水平。
[0023]圖2為本實(shí)用新型的帶有密排粧的碼頭結(jié)構(gòu)截面圖。參見(jiàn)圖2，橫梁3鋪設(shè)在排架粧上，縱梁4交錯(cuò)設(shè)置在所述橫梁3上，所述面板5覆蓋在所述縱梁4上且保持上表面水平。
[0024]本實(shí)用新型的密排粧部分I通過(guò)緊密排布的多個(gè)PHC粧排列，不僅提高了防浪性能，而且不受岸堤的形狀結(jié)構(gòu)影響，可以使用任何類型的岸堤形狀。排架粧部分2的排布提供了碼頭結(jié)構(gòu)的承載力，使得碼頭結(jié)構(gòu)可以經(jīng)受重壓和船舶系纜、撞擊。因此，本實(shí)用新型的適用范圍廣泛。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述多個(gè)PHC粧相互間隔10毫米。
[0026]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，兩排粧之間間隔7個(gè)PHC粧的距離。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述排架粧部分2的第三排粧單元為兩根排架粧縱向組合。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)有多排PHC粧。
[0029]盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方案和應(yīng)用領(lǐng)域，上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本說(shuō)明書(shū)的啟示下和在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本實(shí)用新型保護(hù)之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有密排粧的粧基碼頭結(jié)構(gòu)，其包括密排粧部分(I)、排架粧部分(2)、橫梁(3)、縱梁(4)和面板(5)，其中， 密排粧部分(I)設(shè)置在所述碼頭結(jié)構(gòu)的前沿，由多個(gè)PHC粧組成的所述密排粧部分(I)在縱向上形成一排，所述多個(gè)PHC粧相互間隔I至10毫米；排架粧根據(jù)使用功能和結(jié)構(gòu)承載力要求，每榀排架設(shè)置多排PHC管粧；排架粧在橫向上，兩排粧之間間隔6至8個(gè)PHC粧的距離，在縱向上，每榀排架間隔5至10個(gè)PHC粧的距離；密排粧部分(I)和排架粧部分(2)頂端平齊；橫梁(3 )鋪設(shè)在排架粧上，縱梁(4 )交錯(cuò)設(shè)置在所述橫梁(3 )上，所述面板(5 )覆蓋在所述縱梁(4)上且保持上表面水平。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有密排粧的粧基碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述多個(gè)PHC粧相互間隔2毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有密排粧的粧基碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個(gè)排架粧之間間隔7個(gè)PHC粧的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有密排粧的粧基碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述排架粧部分(2)的第三排粧為兩根排架粧縱向組合形成一個(gè)高粧單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有密排粧的粧基碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)有多排PHC粧。
【專利摘要】一種帶有密排樁的樁基碼頭結(jié)構(gòu)，其包括密排樁部分（1）、排架樁部分（2）、橫梁（3）、縱梁（4）和面板（5），密排樁部分（1）設(shè)置在所述碼頭結(jié)構(gòu)的前沿，由多個(gè)PHC樁組成的所述密排樁部分（1）在縱向上形成一排，所述多個(gè)PHC樁相互間隔1至10毫米。每榀排架設(shè)置多排PHC管樁，其在橫向上形成至少四排高樁陣列，在橫向上，兩排高樁之間間隔6至8個(gè)PHC樁的距離，在縱向上，兩個(gè)高樁之間間隔5至10個(gè)PHC樁的距離，密排樁部分（1）和排架樁部分（2）頂端平齊，橫梁（3）鋪設(shè)在排架樁上，縱梁（4）交錯(cuò)設(shè)置在所述橫梁（3）上，所述面板（5）覆蓋在所述縱梁（4）上且保持上表面水平。
【IPC分類】E02B3-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204418104
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520052490
【發(fā)明人】董華鋼, 何捷, 郭國(guó)森, 肖芳玉, 鄧遠(yuǎn)經(jīng), 連長(zhǎng)秋
【申請(qǐng)人】廣東省航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月26日