一種海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)平裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及海洋自升式平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于海洋自升式平臺(tái)上的可避免平臺(tái)甲板因支撐粧腿沉入海床深度不同導(dǎo)致自升式平臺(tái)在升降過(guò)程中出現(xiàn)平臺(tái)甲板傾斜的微調(diào)平裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋自升式平臺(tái)其升降主要是通過(guò)液壓升降系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。如圖1，該液壓升降系統(tǒng)包括可放置支撐平臺(tái)的下環(huán)梁1、安裝固定在下環(huán)梁I上方的下液壓插銷(xiāo)油缸組2、液壓缸組3、上環(huán)梁4和安裝固定在上環(huán)梁4上的上液壓插銷(xiāo)油缸組5，而由于海洋自升式平臺(tái)的支撐粧6上的粧孔7間距是定死的，一般海洋自升式平臺(tái)是有三根或四根支撐粧，當(dāng)支撐粧插入海床由于受力作用不同時(shí)而沉入不同深度，這就需要借助液壓升降系統(tǒng)來(lái)調(diào)整平臺(tái)，然而上述液壓升降系統(tǒng)其升降調(diào)節(jié)間距一般為一個(gè)粧孔間距，而支撐粧之間只要存在I /2的粧孔間距誤差，平臺(tái)甲板就會(huì)出現(xiàn)直線傾斜的現(xiàn)象而通過(guò)上述液壓升降系統(tǒng)又無(wú)法調(diào)整。目前解決上述問(wèn)題的方式為:在支撐粧上加密設(shè)置粧孔，增加粧孔數(shù)量，然而該種方式會(huì)對(duì)支撐粧的強(qiáng)度造成影響，使得平臺(tái)調(diào)平有一定局限性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種用于海洋自升式平臺(tái)上的可避免平臺(tái)甲板因支撐粧腿沉入海床深度不同導(dǎo)致自升式平臺(tái)在升降過(guò)程中出現(xiàn)平臺(tái)甲板傾斜的微調(diào)平裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)平裝置，包括安裝固定在支撐粧液壓升降系統(tǒng)其下環(huán)梁上的液壓馬達(dá)組、與液壓馬達(dá)組中各液壓馬達(dá)輸出軸固定連接的微調(diào)螺桿和位于下環(huán)梁上方的用于放置支撐海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)環(huán)梁，所述微調(diào)環(huán)梁中心位置開(kāi)設(shè)有供支撐粧和液壓缸組穿過(guò)的中心孔，微調(diào)環(huán)梁上對(duì)應(yīng)上述微調(diào)螺桿設(shè)置有與微調(diào)螺桿螺紋連接的螺紋孔；微調(diào)環(huán)梁通過(guò)其螺紋孔沿微調(diào)螺桿上下活動(dòng)行程為一個(gè)粧孔間距。
[0006]優(yōu)選的，所述液壓馬達(dá)組包括四個(gè)或三個(gè)液壓馬達(dá)，該四個(gè)或三個(gè)液壓馬達(dá)以下環(huán)梁中心軸為中心環(huán)形陣列地均勻安裝在下環(huán)梁上。
[0007]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0008]本實(shí)用新型一種海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)平裝置，通過(guò)微調(diào)環(huán)梁來(lái)支撐放置海洋自升式平臺(tái)并在原有支撐粧液壓升降系統(tǒng)的下環(huán)梁上安裝有液壓馬達(dá)組，通過(guò)液壓馬達(dá)組帶動(dòng)微調(diào)螺桿驅(qū)動(dòng)與微調(diào)螺桿螺紋連接的微調(diào)環(huán)梁沿微調(diào)螺桿上下活動(dòng)范圍為一個(gè)粧孔間距，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)甲板的微調(diào)，以解決平臺(tái)甲板因支撐粧腿沉入海床深度不同導(dǎo)致的自升式平臺(tái)在升降過(guò)程中出現(xiàn)平臺(tái)甲板傾斜問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)平裝置其結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中的A-A向截面示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型一種海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)平裝置其液壓馬達(dá)組的另一種安裝分布示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，以便于更清楚的理解本實(shí)用新型要求保護(hù)的技術(shù)思想。
[0013]如圖1所示本實(shí)用新型一種海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)平裝置，包括安裝固定在支撐粧液壓升降系統(tǒng)其下環(huán)梁I上的液壓馬達(dá)組80、與液壓馬達(dá)組80中各液壓馬達(dá)輸出軸固定連接的微調(diào)螺桿81和位于下環(huán)梁I上方的用于放置支撐海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)環(huán)梁82，所述微調(diào)環(huán)梁82中心位置開(kāi)設(shè)有供支撐粧6和液壓缸組3穿過(guò)的中心孔821，微調(diào)環(huán)梁82上對(duì)應(yīng)上述微調(diào)螺桿81設(shè)置有與微調(diào)螺桿81螺紋連接的螺紋孔822 ;微調(diào)環(huán)梁82通過(guò)其螺紋孔822沿微調(diào)螺桿81上下活動(dòng)行程為一個(gè)粧孔間距。
[0014]如圖2所示，所述液壓馬達(dá)組80包括四個(gè)液壓馬達(dá)，該四個(gè)液壓馬達(dá)以下環(huán)梁I中心軸為中心環(huán)形陣列地均勻安裝在下環(huán)梁I上。
[0015]只要能保證微調(diào)環(huán)梁82能平穩(wěn)地在液壓馬達(dá)組80的驅(qū)動(dòng)下沿微調(diào)螺桿81上下活動(dòng)，上述液壓馬達(dá)組80也可以如圖3所示采用三個(gè)液壓馬達(dá)組成，該三個(gè)液壓馬達(dá)以下環(huán)梁I中心軸為中心環(huán)形陣列地均勻安裝在下環(huán)梁I上。
[0016]本實(shí)用新型工作原理為:在海洋自升式平臺(tái)原有的支撐粧升降系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，通過(guò)微調(diào)環(huán)梁82來(lái)支撐放置海洋自升式平臺(tái)并在原有支撐粧液壓升降系統(tǒng)的下環(huán)梁I上安裝有液壓馬達(dá)組80，通過(guò)液壓馬達(dá)組80帶動(dòng)微調(diào)螺桿81驅(qū)動(dòng)與微調(diào)螺桿81螺紋連接的微調(diào)環(huán)梁82沿微調(diào)螺桿81上下活動(dòng)范圍為一個(gè)粧孔間距，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)甲板在一個(gè)粧孔間距范圍內(nèi)的高度微調(diào)，以彌補(bǔ)原有支撐粧升降系統(tǒng)其升降調(diào)節(jié)間距一般只能為一個(gè)粧孔間距的不足。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)平裝置，其特征在于:包括安裝固定在支撐粧液壓升降系統(tǒng)其下環(huán)梁(I)上的液壓馬達(dá)組(80)、與液壓馬達(dá)組(80)中各液壓馬達(dá)輸出軸固定連接的微調(diào)螺桿(81)和位于下環(huán)梁(I)上方的用于放置支撐海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)環(huán)梁(82)，所述微調(diào)環(huán)梁(82 )中心位置開(kāi)設(shè)有供支撐粧(6 )和液壓缸組(3 )穿過(guò)的中心孔(821 )，微調(diào)環(huán)梁(82)上對(duì)應(yīng)上述微調(diào)螺桿(81)設(shè)置有與微調(diào)螺桿(81)螺紋連接的螺紋孔(822);微調(diào)環(huán)梁(82)通過(guò)其螺紋孔(822)沿微調(diào)螺桿(81)上下活動(dòng)行程為一個(gè)粧孔間距。
2.如權(quán)利要求1所述的一種海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)平裝置，其特征在于:所述液壓馬達(dá)組(80)包括四個(gè)液壓馬達(dá)，該四個(gè)液壓馬達(dá)以下環(huán)梁(I)中心軸為中心環(huán)形陣列地均勻安裝在下環(huán)梁(I)上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)平裝置，其特征在于:所述液壓馬達(dá)組(80)包括三個(gè)液壓馬達(dá)，該三個(gè)液壓馬達(dá)以下環(huán)梁(I)中心軸為中心環(huán)形陣列地均勻安裝在下環(huán)梁(I)上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)平裝置，包括安裝固定在支撐樁液壓升降系統(tǒng)其下環(huán)梁上的液壓馬達(dá)組、與液壓馬達(dá)組中各液壓馬達(dá)輸出軸固定連接的微調(diào)螺桿和位于下環(huán)梁上方的用于放置支撐海洋自升式平臺(tái)的微調(diào)環(huán)梁，所述微調(diào)環(huán)梁中心位置開(kāi)設(shè)有供支撐樁和液壓缸組穿過(guò)的中心孔，微調(diào)環(huán)梁上對(duì)應(yīng)上述微調(diào)螺桿設(shè)置有與微調(diào)螺桿螺紋連接的螺紋孔；微調(diào)環(huán)梁通過(guò)其螺紋孔沿微調(diào)螺桿上下活動(dòng)行程為一個(gè)樁孔間距。本實(shí)用新型用于海洋自升式平臺(tái)上可實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)甲板的微調(diào)，以解決平臺(tái)甲板因支撐樁腿沉入海床深度不同導(dǎo)致的自升式平臺(tái)在升降過(guò)程中出現(xiàn)平臺(tái)甲板傾斜問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】E02B17-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204435340
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420767997
【發(fā)明人】李光遠(yuǎn), 吳平平, 陸軍, 張靜波, 馬振軍
【申請(qǐng)人】廣東精銦海洋工程股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日