一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物料搬運(yùn)領(lǐng)域，尤其是與裝載機(jī)配套使用的卸貨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在木材加工及造紙行業(yè)中，其產(chǎn)品制造主要依靠大量的木質(zhì)原料，而木質(zhì)原料中的木片、樹(shù)皮燃料的消耗量比較大，一般企業(yè)難以滿足生產(chǎn)消耗所需的大片及樹(shù)皮燃料，絕大部分需要外購(gòu)大量的木片及樹(shù)皮。而采購(gòu)的木片樹(shù)皮一般都是通過(guò)裝載車(chē)運(yùn)輸?shù)綇S區(qū)內(nèi)，到廠后木片樹(shù)皮經(jīng)抽樣檢測(cè)合格后，傳統(tǒng)方式采取人工卸料。傳統(tǒng)方式采用人工卸木片及樹(shù)皮，不但卸料效率低，而且消耗人手多，無(wú)形中增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了改變卸木片及樹(shù)皮等效率低，消耗人手多，及增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本的弊端。本實(shí)用新型提供了一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置，包括推架部件和用于連接推架部件與裝載機(jī)的銷(xiāo)軸，推架部件包括連接組件和推斗組件，連接組件由座板和與固定在座板上且與裝載機(jī)安裝座相匹配的連接座組成；推斗組件由連接桿和推斗組成；銷(xiāo)軸與連接座的通孔相匹配。
[0005]所述連接座的數(shù)量為I個(gè)以上。優(yōu)選地，連接座的數(shù)量為3個(gè)。
[0006]所述連接座由連接板I和連接板I1、筋板組成，所述連接板I與連接II之間的寬度距離和裝載機(jī)安裝座的寬度相匹配。
[0007]所述推斗設(shè)計(jì)為開(kāi)口喇叭形狀，連接組件與推斗組件之間為固定連接。
[0008]所述座板與連接桿之間布置有加強(qiáng)筋。采用加強(qiáng)筋的目的以提高推架裝置的整體牢固性。
[0009]本實(shí)用新型所述的一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置的安裝使用方法如下:
[0010]安裝方法:將裝載機(jī)原有夾具或鏟斗卸掉，用銷(xiāo)軸穿過(guò)連接座和裝載機(jī)的安裝座的通孔，把推架部件連接在裝載機(jī)上，然后安裝銷(xiāo)軸固定板，以固定銷(xiāo)軸，保證連接的穩(wěn)定。
[0011]使用方法:利用裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性，把推架部件深入裝載有木片或樹(shù)皮燃料的貨車(chē)內(nèi)，開(kāi)車(chē)來(lái)回推拉原料，直到貨車(chē)上原料卸完為止。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所述的一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置制作簡(jiǎn)單，操作方便。提高了木材加工業(yè)及造紙行業(yè)的卸木片、樹(shù)皮等原料卸車(chē)效率，減少人工用量，降低了生產(chǎn)成本，達(dá)到經(jīng)濟(jì)環(huán)保的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置的主視圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的推架部件的俯視圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置與裝載機(jī)裝配圖的局部視圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型的銷(xiāo)軸的主視圖。
[0017]圖5是本實(shí)用新型的銷(xiāo)軸的俯視圖。
[0018]圖示中，1-裝載機(jī)，2-銷(xiāo)軸，3-推架部件，4-座板，5-連接座，6_連接桿，7_推斗，8-連接板I，9-第二連接板II，10-筋板，11-加強(qiáng)筋，12-裝載機(jī)安裝座，13-銷(xiāo)軸固定板。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1?圖2所示，一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置，包括推架部件和用于連接推架部件與裝載機(jī)的銷(xiāo)軸2，推架部件3包括連接組件、推斗組件，連接組件由座板4、與固定在座板上且與裝載機(jī)安裝座相匹配的連接座5組成；推斗組件由連接桿6和推斗7組成；銷(xiāo)軸2與連接座5的通孔相匹配。
[0020]所述連接座5的數(shù)量為I個(gè)以上。優(yōu)選地，連接座5的數(shù)量為3個(gè)。
[0021]所述連接座5由連接板I 8和連接板II 9、筋板10組成，所述連接板I 8與連接II 9之間的寬度距離和裝載機(jī)安裝座12的寬度相匹配。
[0022]所述推斗7設(shè)計(jì)為開(kāi)口喇叭形狀，連接組件與推斗組件之間為固定連接。
[0023]所述座板4與連接桿6之間布置有加強(qiáng)筋。采用加強(qiáng)筋的目的以提高推架裝置的整體牢固性。
[0024]與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置的安裝使用方法如下:
[0025]安裝方法:如圖3所示，將裝載機(jī)I原有夾具或鏟斗卸掉，用銷(xiāo)軸2穿過(guò)連接座5和裝載機(jī)安裝座12的通孔，把推架部件3連接在裝載機(jī)上，然后安裝銷(xiāo)軸固定板13，以固定銷(xiāo)軸，保證連接的穩(wěn)定。
[0026]使用方法:利用裝載機(jī)I的機(jī)動(dòng)性，把推架部件3深入裝載有木片或樹(shù)皮燃料的貨車(chē)內(nèi)，開(kāi)車(chē)來(lái)回推拉原料，直到貨車(chē)上原料卸完為止。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置，包括推架部件和用于連接推架部件與裝載機(jī)的銷(xiāo)軸、銷(xiāo)軸固定板，推架部件包括連接組件和推斗組件，連接組件由座板和與固定在座板上且與裝載機(jī)安裝座相匹配的連接座組成；推斗組件由連接桿和推斗組成；銷(xiāo)軸與連接座的通孔相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置，所述連接座的數(shù)量為I個(gè)以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置，所述連接座由連接板I和連接板I1、筋板組成，所述連接板I與連接II之間的寬度距離和裝載機(jī)安裝座的寬度相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置，所述推斗設(shè)計(jì)為開(kāi)口喇叭形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置，所述的座板與連接桿之間布置有加強(qiáng)筋。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種與裝載機(jī)配套使用的木片卸貨裝置，包括推架部件和用于連接推架部件與裝載機(jī)的銷(xiāo)軸、銷(xiāo)軸固定板，推架部件包括連接組件、推斗組件，連接組件由座板、與固定在座板上且與裝載機(jī)安裝座相匹配的連接座組成，推斗組件由連接桿和推斗組成，連接組件與推斗組件之間為固定連接，銷(xiāo)軸與連接座的通孔相匹配。本實(shí)用新型制作簡(jiǎn)單，操作方便，改變了傳統(tǒng)方式人工卸料，提高了木材加工業(yè)及造紙行業(yè)的卸木片、樹(shù)皮等原料卸車(chē)效率，減少人工用量，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類(lèi)】E02F3-407
【公開(kāi)號(hào)】CN204570765
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520106993
【發(fā)明人】高雙明, 張文治, 梁顯榮
【申請(qǐng)人】廣西豐林木業(yè)集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年2月14日