一種橋梁沉箱基礎(chǔ)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于地基基礎(chǔ)工程領(lǐng)域，涉及一種橋梁基礎(chǔ)，具體涉及一種橋梁沉箱基礎(chǔ)。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁基礎(chǔ)是橋梁最下部的結(jié)構(gòu)，直接坐落在巖石或土地基上，其頂端連接橋墩或橋臺(tái)，作用是保證墩臺(tái)安全并將載荷傳遞給地基。因此，為了全橋的安全和正常使用，要求地基和基礎(chǔ)要有足夠的強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性，使其不產(chǎn)生過大的水平變位或不均勻沉降。橋梁基礎(chǔ)的修建，在整個(gè)橋梁工程中占有很重要的地位。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的橋梁基礎(chǔ)，地板設(shè)置在持力層上，在施工中需開挖基坑進(jìn)行施工，當(dāng)持力層以上土層較厚且很軟時(shí)，往往很難簡單地開挖出基坑，尤其上部土層含水量很大時(shí)，根本無法形成基坑，給施工帶來了巨大困難，即使形成基坑，也無法保證混凝土澆筑質(zhì)量，給工程帶來質(zhì)量隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種橋梁沉箱基礎(chǔ)。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種橋梁沉箱基礎(chǔ)，它包括頂板、沉箱和底板，橋墩設(shè)置頂板上，底板設(shè)置在持力層上；沉箱為由多邊側(cè)板組成的上下相通的框架箱體結(jié)構(gòu)，多邊側(cè)板底部內(nèi)側(cè)放坡，截面呈尖角狀；底板和沉箱底部及頂板與沉箱頂部為后澆注成形，頂板和底板與沉箱之間分別設(shè)有連接鋼筋，沉箱設(shè)置為一個(gè)或多個(gè)，沉箱設(shè)置為多個(gè)時(shí)，沉箱之間通過連接件連接。
[0007]連接鋼筋分為豎向連接鋼筋和橫向連接鋼筋，豎向連接鋼筋的頂端和底端分別伸入頂板和沉箱的多邊側(cè)板中，橫向連接鋼筋的兩端分別伸入沉箱的多邊側(cè)板底部和底板中。
[0008]橋墩和頂板為一體澆筑成形。
[0009]進(jìn)一步地，所述沉箱為由四邊側(cè)板組成的上下相通的框架箱體結(jié)構(gòu)。
[0010]連接件為錨件，沉箱的多邊側(cè)板上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)用于安裝錨件的孔眼；沉箱之間相鄰的側(cè)板上的同一位置處的孔眼相連通并通過錨件連接。
[0011]本實(shí)用新型底部的沉箱通過預(yù)制后運(yùn)至現(xiàn)場，然后通過開挖沉箱范圍內(nèi)土體使沉箱逐漸下沉，整個(gè)施工過程無需開挖基坑。與現(xiàn)有技術(shù)相比，更為適用于持力層深厚且軟弱、地下水豐富的地質(zhì)條件；且由于沉箱為工廠預(yù)制，能夠保證工程施工質(zhì)量。當(dāng)采用多個(gè)沉箱時(shí)，可減小單個(gè)沉箱的重量，使沉箱便于運(yùn)輸，適用于交通運(yùn)輸條件很差的施工地點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型中錨件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型沉箱的俯視剖面圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例1沉箱的俯視剖面圖。
[0016]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2沉箱的俯視剖面圖。
[0017]圖6是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:橋墩1，頂板2，豎向連接鋼筋3，沉箱4，橫向連接鋼筋5，底板6，錨件7，錨索8，錨具9。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明，然而，本實(shí)用新型的范圍并不限于下述實(shí)施例。
[0020]實(shí)施例1:
[0021]—種橋梁沉箱基礎(chǔ)，它包括頂板2、沉箱4和底板6，橋墩I設(shè)置頂板2上，底板6設(shè)置在持力層上；沉箱4為由四邊側(cè)板組成的上下相通的框架箱體結(jié)構(gòu)，四邊側(cè)板底部內(nèi)側(cè)放坡，截面呈尖角狀；底板6和沉箱4底部及頂板2與沉箱4頂部為后澆注成形，頂板2和底板6與沉箱4之間分別設(shè)有連接鋼筋。
[0022]沉箱4為兩個(gè)，兩個(gè)沉箱4通過錨件7固結(jié)在一起。
[0023]連接鋼筋分為豎向連接鋼筋3和橫向連接鋼筋5，豎向連接鋼筋3的頂端和底端分別伸入頂板2和沉箱4的多邊側(cè)板中，橫向連接鋼筋5的兩端分別伸入沉箱4的多邊側(cè)板底部和底板6中。
[0024]橋墩I和頂板2為一體澆筑成形。
[0025]連接件為錨件7，沉箱4的多邊側(cè)板上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)用于安裝錨件7的孔眼；沉箱4之間相鄰的側(cè)板上的同一位置處的孔眼相連通并通過錨件7連接。錨件7由錨索8和置于兩端的錨具9組成。
[0026]沉箱4可工廠預(yù)制再運(yùn)至施工現(xiàn)場，然后通過挖出沉箱4內(nèi)部范圍的土體，使沉箱4逐步下沉，直至沉箱4底部到達(dá)持力層，然后在沉箱底部現(xiàn)場澆注混凝土形成底板6，上部再澆注混凝土形成頂板2和橋墩I。
[0027]實(shí)施例2:
[0028]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，沉箱4為四個(gè)，四個(gè)沉箱4通過錨件7固結(jié)在一起。
[0029]錨件7由錨索8和置于兩端的錨具9組成。
[0030]沉箱4設(shè)有多個(gè)用于固定安裝錨件7的孔眼，不同沉箱4同一位置處的孔眼能夠相連通。
[0031]該橋梁沉箱基礎(chǔ)具體施工順序如下:
[0032](I)預(yù)制沉箱4，豎向連接鋼筋3和橫向連接鋼筋5預(yù)制在沉箱4上，并運(yùn)至施工現(xiàn)場，定好位。
[0033](2)開挖沉箱4內(nèi)部范圍土體，使沉箱4逐步下沉，下沉過程中，可采用在沉箱4頂部放置重物的方式，輔助沉箱4下沉。
[0034](3)沉箱4逐步下沉至持力層設(shè)計(jì)標(biāo)高。
[0035](4 )支模饒筑混凝土形成底板6。
[0036](5)其他的沉箱4采用前述方法下沉至設(shè)計(jì)位置，澆筑形成底板6，通過錨件7將相鄰沉箱4固結(jié)在一起。
[0037](6) 一體饒筑混凝土形成橋墩I和頂板2。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁沉箱基礎(chǔ)，它包括頂板(2 )、沉箱(4 )和底板(6 )，橋墩(I)設(shè)置頂板(2 )上，底板(6)設(shè)置在持力層上，其特征在于，沉箱(4)為由多邊側(cè)板組成的上下相通的框架箱體結(jié)構(gòu)，多邊側(cè)板底部內(nèi)側(cè)放坡，截面呈尖角狀；底板(6)和沉箱(4)底部及頂板(2)與沉箱(4)頂部為后澆注成形，頂板(2)和底板(6)與沉箱(4)之間分別設(shè)有連接鋼筋，沉箱(4)設(shè)置為一個(gè)或多個(gè)，沉箱(4)設(shè)置為多個(gè)時(shí)，沉箱(4)之間通過連接件連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種橋梁沉箱基礎(chǔ)，其特征在于，連接鋼筋分為豎向連接鋼筋(3)和橫向連接鋼筋(5)，豎向連接鋼筋(3)的頂端和底端分別伸入頂板(2)和沉箱(4)的多邊側(cè)板中，橫向連接鋼筋(5)的兩端分別伸入沉箱(4)的多邊側(cè)板底部和底板(6)中。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種橋梁沉箱基礎(chǔ)，其特征在于，所述橋墩(I)和頂板(2)為一體饒筑成形。4.如權(quán)利要求1或2所述的一種橋梁沉箱基礎(chǔ)，其特征在于，所述沉箱(4)為由四邊側(cè)板組成的上下相通的框架箱體結(jié)構(gòu)。5.如權(quán)利要求1或2所述的一種橋梁沉箱基礎(chǔ)，其特征在于，所述連接件為錨件(7)，沉箱(4)的多邊側(cè)板上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)用于安裝錨件(7)的孔眼；沉箱(4)之間相鄰的側(cè)板上的同一位置處的孔眼相連通并通過錨件(7)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋梁沉箱基礎(chǔ)，它包括頂板、沉箱和底板，橋墩設(shè)置頂板上，底板設(shè)置在持力層上；沉箱為由多邊側(cè)板組成的上下相通的框架箱體結(jié)構(gòu)，多邊側(cè)板底部內(nèi)側(cè)放坡，截面呈尖角狀；底板和沉箱底部及頂板與沉箱頂部為后澆注成形，頂板和底板與沉箱之間分別設(shè)有連接鋼筋，沉箱設(shè)置為一個(gè)或多個(gè)，沉箱設(shè)置為多個(gè)時(shí)，沉箱之間通過連接件連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在整個(gè)施工過程無需開挖基坑，更為適用于持力層深厚且軟弱、地下水豐富的地質(zhì)條件；且由于沉箱為工廠預(yù)制，能夠保證工程施工質(zhì)量。
【IPC分類】E02D23/02
【公開號(hào)】CN204898699
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520583604
【發(fā)明人】洪英維, 賴偉東, 嵇其偉
【申請(qǐng)人】江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月6日