一種水利閘門(mén)雷達(dá)高度調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于水利設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種水利閘門(mén)雷達(dá)高度調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]有些湖畔，上游與湖區(qū)相連，湖區(qū)風(fēng)大浪急，受湖區(qū)氣候影響，時(shí)常遭遇暴風(fēng)雨雪、大霧等惡劣氣候，由于能見(jiàn)度低，船閘會(huì)受到貨船撞擊，常造成船閘無(wú)法運(yùn)行，造成停航、斷航、限航等。解決這樣問(wèn)題常用的方法是在閘門(mén)上雷達(dá)裝置，當(dāng)雷達(dá)探測(cè)到船只時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)。然而現(xiàn)有的閘門(mén)上的雷達(dá)位置比較固定，當(dāng)水位上升或者下降厲害時(shí)，雷達(dá)測(cè)量誤差大，存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種水利閘門(mén)雷達(dá)高度調(diào)節(jié)裝置，通過(guò)本實(shí)用新型能使雷達(dá)可以隨著水位的上升或者下降進(jìn)行自行調(diào)節(jié)高度，保證雷達(dá)測(cè)量的準(zhǔn)確性。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下途徑實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種水利閘門(mén)雷達(dá)高度調(diào)節(jié)裝置，它是在閘門(mén)上設(shè)置有滑軌，所述滑軌內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)置有卡槽，所述卡槽上設(shè)置有相互配合的左卡球和右卡球，所述左卡球和右卡球分別設(shè)置在左連接管和右連接管內(nèi)，所述左連接管和右連接管還與支撐桿連接，所述左卡球和右卡球上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述支撐桿下端和第一連接桿一端連接，第一連接桿另一端和浮球連接，所述支撐桿上端和第二連接桿一端連接，第二連接桿另一端和雷達(dá)連接，所述支撐桿底端和鉛塊連接。
[0006]本實(shí)用新型有益效果:
[0007]本實(shí)用新型通過(guò)在閘門(mén)上設(shè)置有滑軌，當(dāng)水位上升時(shí)通過(guò)浮球使雷達(dá)能進(jìn)行上升運(yùn)動(dòng)，當(dāng)水位下降時(shí)通過(guò)鉛塊使雷達(dá)能進(jìn)行下降運(yùn)動(dòng)，從而保證雷達(dá)始終測(cè)量到船只的正前方，避免了船只太高或者太低出現(xiàn)的誤差。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適宜推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0009]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型雷達(dá)安裝側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型雷達(dá)安裝正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，1、閘門(mén)，2、滑軌，3、浮球，4、支撐桿，5、雷達(dá)，8、鉛塊，9、第一連接桿，10、第二連接桿，12、右卡球，13、左卡球，14、右連接管，15、彈簧，16、卡槽，17、左連接管。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0014]實(shí)施例:
[0015]如圖1至圖3所示，一種水利閘門(mén)雷達(dá)高度調(diào)節(jié)裝置，它是在閘門(mén)上設(shè)置有滑軌2，所述滑軌內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)置有卡槽16，所述卡槽上設(shè)置有相互配合的左卡球13和右卡球12，所述左卡球和右卡球分別設(shè)置在左連接管17和右連接管14內(nèi)，所述左連接管和右連接管還與支撐桿4連接，所述左卡球和右卡球上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有彈簧15，所述支撐桿下端和第一連接桿9 一端連接，第一連接桿另一端和浮球3連接，所述支撐桿上端和第二連接桿10 —端連接，第二連接桿另一端和雷達(dá)連接，所述支撐桿底端和鉛塊8連接。
[0016]具體工作過(guò)程:
[0017]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)水位上升時(shí)，浮球?qū)⒅螚U向上頂起，支撐桿帶動(dòng)雷達(dá)向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)水位下降時(shí)，這時(shí)鉛塊將雷達(dá)向下拉，使雷達(dá)始終測(cè)量船只的正前方，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水利閘門(mén)雷達(dá)高度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，它是在閘門(mén)上設(shè)置有滑軌，所述滑軌內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)置有卡槽，所述卡槽上設(shè)置有相互配合的左卡球和右卡球，所述左卡球和右卡球分別設(shè)置在左連接管和右連接管內(nèi)，所述左連接管和右連接管還與支撐桿連接，所述左卡球和右卡球上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述支撐桿下端和第一連接桿一端連接，第一連接桿另一端和浮球連接，所述支撐桿上端和第二連接桿一端連接，第二連接桿另一端和雷達(dá)連接，所述支撐桿底端和鉛塊連接D
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于水利設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種水利閘門(mén)雷達(dá)高度調(diào)節(jié)裝置。它是在閘門(mén)上設(shè)置有滑軌，所述滑軌內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)置有卡槽，所述卡槽上設(shè)置有相互配合的左卡球和右卡球，所述左卡球和右卡球分別設(shè)置在左連接管和右連接管內(nèi)，所述左連接管和右連接管還與支撐桿連接，所述左卡球和右卡球上設(shè)置有凹槽。本實(shí)用新型通過(guò)在閘門(mén)上設(shè)置有滑軌，當(dāng)水位上升時(shí)通過(guò)浮球使雷達(dá)能進(jìn)行上升運(yùn)動(dòng)，當(dāng)水位下降時(shí)通過(guò)鉛塊使雷達(dá)能進(jìn)行下降運(yùn)動(dòng)，從而保證雷達(dá)始終測(cè)量到船只的正前方，避免了船只太高或者太低出現(xiàn)的誤差。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適宜推廣。
【IPC分類】E02C1/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204940235
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520740728
【發(fā)明人】朱斯楊
【申請(qǐng)人】朱斯楊
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日