一種市政道路用低噪音、安全性能高的窨井蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于市政道路用品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種市政道路用低噪音、安全性能高的窨井蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，窨井蓋是地下鋪設(shè)通信電纜、電線、煤氣及排水等管道線路，為便于檢修在一定間距內(nèi)裝設(shè)用于人員進(jìn)出并與地面連通的一種設(shè)施，這樣管道線路的維修和保養(yǎng)都比較方便。但是現(xiàn)有的大多數(shù)窨井蓋結(jié)構(gòu)較為單一，井蓋只是在窨井安裝好后作為一種安全設(shè)施，防止發(fā)生事故，其只是起到單純的蓋住井口的作用；由于窨井蓋大多是用金屬材料制成，不但成本較高、在使用時(shí)較為笨重且在晚上的時(shí)候經(jīng)常發(fā)生井蓋被盜的現(xiàn)象，造成安全隱患；因此有必要予以改進(jìn)。
[0003]目前常見的窨井蓋設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單，只是采用簡(jiǎn)單的井蓋與窨井連接的方式，往往縫隙很大，車輛和行人過往踩壓會(huì)發(fā)出很大的噪音，給周圍的人們帶來噪音污染，嚴(yán)重影響人們的日常生活。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉及搬運(yùn)使用較為方便，且進(jìn)一步降低了碾壓造成的震動(dòng)噪音，達(dá)到了很好的靜音效果的市政道路用低噪音、安全性能高的窨井蓋。
[0005]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種市政道路用低噪音、安全性能高的窨井蓋，包括圓盤形的蓋體，所述蓋體包括左半體及右半體，所述左半體與右半體上分別設(shè)置有鉸接塊及起蓋孔，所述起蓋孔四周均勻設(shè)有多個(gè)圓柱形的漏水孔，起蓋孔與漏水孔均為通孔，所述左半體與右半體相互組合形成蓋體；所述蓋體由樹脂外層、鋼絲網(wǎng)層及樹脂內(nèi)層構(gòu)成，所述鋼絲網(wǎng)層位于樹脂外層與樹脂內(nèi)層之間，且樹脂外層及樹脂內(nèi)層包覆鋼絲網(wǎng)層；還包括一個(gè)環(huán)形的外圈，外圈下部設(shè)有臺(tái)階環(huán)圈，臺(tái)階環(huán)圈上安裝有圓盤形的蓋體，蓋體與外圈之間墊有環(huán)形的襯墊，且襯墊截面成L形；所述蓋體邊緣均勻設(shè)有四個(gè)沉頭孔，每個(gè)沉頭孔內(nèi)均配有一個(gè)內(nèi)六角螺栓，所述襯墊對(duì)應(yīng)于沉頭孔位置設(shè)有四個(gè)螺栓過孔，外圈的臺(tái)階環(huán)圈對(duì)應(yīng)于沉頭孔位置設(shè)有四個(gè)螺紋孔，螺紋孔與內(nèi)六角螺栓的螺紋相互配合，所述漏水孔的數(shù)量為6-10個(gè)，所述襯墊由橡膠制造，所述沉頭孔的沉頭深度大于內(nèi)六角螺栓頭的高度3-5_，所述外圈由鑄鐵制造，且外表均涂有一層夜光漆。
[0006]有益效果:本實(shí)用新型的窨井蓋的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉及搬運(yùn)使用較為方便，且進(jìn)一步降低了碾壓造成的震動(dòng)噪音，達(dá)到了很好的靜音效果。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1和圖2所示的一種市政道路用低噪音、安全性能高的窨井蓋，包括圓盤形的蓋體1，所述蓋體1包括左半體11及右半體12，所述左半體11與右半體12上分別設(shè)置有鉸接塊13及起蓋孔4，所述起蓋孔4四周均勻設(shè)有多個(gè)圓柱形的漏水孔5，起蓋孔4與漏水孔5均為通孔，所述左半體11與右半體12相互組合形成蓋體1 ;所述蓋體1由樹脂外層、鋼絲網(wǎng)層及樹脂內(nèi)層構(gòu)成，所述鋼絲網(wǎng)層位于樹脂外層與樹脂內(nèi)層之間，且樹脂外層及樹脂內(nèi)層包覆鋼絲網(wǎng)層；還包括一個(gè)環(huán)形的外圈3，外圈3下部設(shè)有臺(tái)階環(huán)圈9，臺(tái)階環(huán)圈9上安裝有圓盤形的蓋體1，蓋體1與外圈3之間墊有環(huán)形的襯墊2，且襯墊2截面成L形；所述蓋體1邊緣均勻設(shè)有四個(gè)沉頭孔6，每個(gè)沉頭孔6內(nèi)均配有一個(gè)內(nèi)六角螺栓7，所述襯墊2對(duì)應(yīng)于沉頭孔6位置設(shè)有四個(gè)螺栓過孔，外圈3的臺(tái)階環(huán)圈9對(duì)應(yīng)于沉頭孔6位置設(shè)有四個(gè)螺紋孔8，螺紋孔8與內(nèi)六角螺栓7的螺紋相互配合，所述漏水孔5的數(shù)量為6-10個(gè)，所述襯墊2由橡膠制造，所述沉頭孔6的沉頭深度大于內(nèi)六角螺栓7頭的高度3-5mm，所述外圈3由鑄鐵制造，且外表均涂有一層夜光漆。
[0010]該窨井蓋通過橡膠制造的襯墊2與蓋體1緊密結(jié)合，消除間隙，并使用內(nèi)六角螺栓7將蓋體1穩(wěn)固地固定在窨井口的外圈3上，進(jìn)一步降低了碾壓造成的震動(dòng)噪音，達(dá)到了很好的靜音效果。工人在打開蓋體1時(shí)，首先要用扳手旋下四個(gè)內(nèi)六角螺栓7，再使用撬棍撬起蓋體1，改窨井蓋適合使用在居民小區(qū)或車流量較大公路上，可有效消除噪音，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
[0011]當(dāng)然，上述說明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種市政道路用低噪音、安全性能高的窨井蓋，其特征在于:包括圓盤形的蓋體(1)，所述蓋體(1)包括左半體(11)及右半體(12)，所述左半體(11)與右半體(12)上分別設(shè)置有鉸接塊(13)及起蓋孔(4)，所述起蓋孔(4)四周均勻設(shè)有多個(gè)圓柱形的漏水孔(5)，起蓋孔(4)與漏水孔(5)均為通孔，所述左半體(11)與右半體(12)相互組合形成蓋體(1);所述蓋體(1)由樹脂外層、鋼絲網(wǎng)層及樹脂內(nèi)層構(gòu)成，所述鋼絲網(wǎng)層位于樹脂外層與樹脂內(nèi)層之間，且樹脂外層及樹脂內(nèi)層包覆鋼絲網(wǎng)層；還包括一個(gè)環(huán)形的外圈(3)，外圈(3)下部設(shè)有臺(tái)階環(huán)圈(9)，臺(tái)階環(huán)圈(9)上安裝有圓盤形的蓋體(1)，蓋體(1)與外圈(3)之間墊有環(huán)形的襯墊(2)，且襯墊(2)截面成L形；所述蓋體(1)邊緣均勻設(shè)有四個(gè)沉頭孔￠)，每個(gè)沉頭孔￠)內(nèi)均配有一個(gè)內(nèi)六角螺栓(7)，所述襯墊(2)對(duì)應(yīng)于沉頭孔(6)位置設(shè)有四個(gè)螺栓過孔，外圈(3)的臺(tái)階環(huán)圈(9)對(duì)應(yīng)于沉頭孔(6)位置設(shè)有四個(gè)螺紋孔(8)，螺紋孔⑶與內(nèi)六角螺栓(7)的螺紋相互配合，所述漏水孔(5)的數(shù)量為6-10個(gè)，所述襯墊⑵由橡膠制造，所述沉頭孔(6)的沉頭深度大于內(nèi)六角螺栓(7)頭的高度3-5mm，所述外圈(3)由鑄鐵制造，且外表均涂有一層夜光漆。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種市政道路用低噪音、安全性能高的窨井蓋，包括圓盤形的蓋體，所述蓋體包括左半體及右半體，所述左半體與右半體上分別設(shè)置有鉸接塊及起蓋孔，所述起蓋孔四周均勻設(shè)有多個(gè)圓柱形的漏水孔；所述蓋體由樹脂外層、鋼絲網(wǎng)層及樹脂內(nèi)層構(gòu)成，所述鋼絲網(wǎng)層位于樹脂外層與樹脂內(nèi)層之間，且樹脂外層及樹脂內(nèi)層包覆鋼絲網(wǎng)層；還包括一個(gè)環(huán)形的外圈，外圈下部設(shè)有臺(tái)階環(huán)圈，臺(tái)階環(huán)圈上安裝有圓盤形的蓋體，蓋體與外圈之間墊有環(huán)形的襯墊；所述蓋體邊緣均勻設(shè)有四個(gè)沉頭孔，每個(gè)沉頭孔內(nèi)均配有一個(gè)內(nèi)六角螺栓。本實(shí)用新型的窨井蓋的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉及搬運(yùn)使用較為方便，且進(jìn)一步降低了碾壓造成的震動(dòng)噪音，達(dá)到了很好的靜音效果。
【IPC分類】E02D29/14
【公開號(hào)】CN204982959
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520685909
【發(fā)明人】張周慧
【申請(qǐng)人】浙江申誠環(huán)境工程有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月7日