所述安裝孔416內且所述連接筒421的兩端分別延伸出所述第一側板412和所述第二側板414外；第一油缸連接部422，安裝在所述連接筒421位于所述第一側板412的伸出端上；第二油缸連接部423，安裝在所述連接筒421位于所述第二側板414的伸出端上；以及第三油缸連接部424，安裝在所述底板413或頂板411上，本實施例中以該第三油缸連接部424設置在底板413上為例，但該第三油缸連接部424也可根據(jù)整機布局需要設置在頂板411上，除設置位置外，設置在頂板411上的第三油缸連接部424的結構與本實施例相同，故不做贅述;其中，所述第一油缸連接部422、第二油缸連接部423及所述第三油缸連接部424分別設置有第一油缸連接孔4221、第二油缸連接孔4231和第三油缸連接孔4241，所述第一油缸61、第二油缸62和第三油缸63分別通過所述第一油缸連接孔4221、第二油缸連接孔4231和第三油缸連接孔4241與所述第一油缸連接部422、第二油缸連接部423和所述第三油缸連接部424連接。
[0066]其中，所述第一油缸連接部422包括對稱設置的一對第一耳板4222，所述第一油缸連接孔4221分別對應設置在所述第一耳板4222上，第一耳板4222可通過一安裝孔套裝在所述連接筒421上，所述第二油缸連接部423包括對稱設置的一對第二耳板4232，第二耳板4232同樣可通過一安裝孔套裝在所述連接筒421上，所述第二油缸連接孔4231分別設置在所述第二耳板4232上。其中，所述第一耳板4222之間可設置有用于增加強度的筋板425，所述第二耳板4232之間也可設置有用于增加強度的筋板425，該第一油缸連接部422與第二油缸連接部423優(yōu)選采用完全對稱的結構。所述第三油缸連接部424包括對稱設置的一對第三耳板4242，所述第三耳板4242上分別對應設置有第三油缸連接孔4241。
[0067]本實施例中，所述第一油缸連接部422還可包括對稱設置的一對第一墊塊4223，所述第一墊塊4223分別設置在所述第一耳板4222的內側，所述第二油缸連接部423也可包括對稱設置的一對第二墊塊4233，所述第二墊塊4233分別設置在所述第二耳板4232的內側，所述第三油缸連接部424同樣可包括對稱設置的一對或兩對第三墊塊4243，所述第三墊塊4243為兩對時，分別設置在所述第三耳板4242的內側及外側。其中，所述第一墊塊4223、所述第二墊塊4233、所述第三墊塊4243上分別設置有通孔427，所述通孔427的孔徑分別與對應的所述第一油缸連接孔4221、第二油缸連接孔4231及所述第三油缸連接孔4241的孔徑相等，且優(yōu)選所述通孔427分別與對應的所述第一油缸連接孔4221、第二油缸連接孔4231及所述第三油缸連接孔4241同軸設置。
[0068]本實施例中，所述第一側板412和所述第二側板414的內側還可分別設置有加強側板415。其中，優(yōu)選所述加強側板415對稱設置并分別與所述底板413及所述頂板411焊接連接。
[0069]本實用新型底板413不再開口，先將加強側板415按照設定的尺寸要求安裝于所述底板413和所述頂板411之間并焊接牢固，再將所述第一側板412和所述第二側板414按照設定的尺寸要求安裝于所述底板413和所述頂板411之間并焊接牢固組成動臂本體41，將所述堵板426、連接筒421、第一耳板4222、第二耳板4232、第一墊塊4223、第二墊塊4233、筋板425、第三耳板4242、第三墊塊4243按照要求焊接到設定位置即可。
[0070]本實用新型增強了動臂的結構強度，避免了動臂折斷或焊縫開裂的現(xiàn)象，并且降低了動臂油缸的安裝難度，使動臂油缸的安裝與維護更加方便。
[0071]當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據(jù)本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種挖掘機的動臂，安裝在挖掘機的轉臺上并與動臂油缸連接，所述動臂油缸包括第一油缸、第二油缸和第三油缸，其特征在于，所述動臂包括: 動臂本體，包括頂板、第一側板、底板和第二側板，所述頂板、第一側板、底板和第二側板順序連接為橫截面為一矩形的中空框架；以及 動臂油缸安裝部，包括: 連接筒，位于所述底板和所述頂板之間，所述第一側板和所述第二側板上分別對應設置有安裝孔，所述連接筒支撐安裝在所述安裝孔內且所述連接筒的兩端分別延伸出所述第一側板和所述第二側板外； 第一油缸連接部，安裝在所述連接筒位于所述第一側板的伸出端上； 第二油缸連接部，安裝在所述連接筒位于所述第二側板的伸出端上；以及 第三油缸連接部，安裝在所述底板或頂板上； 其中，所述第一油缸連接部、第二油缸連接部及所述第三油缸連接部分別設置有第一油缸連接孔、第二油缸連接孔和第三油缸連接孔，所述第一油缸、第二油缸和第三油缸分別通過所述第一油缸連接孔、第二油缸連接孔和第三油缸連接孔與所述第一油缸連接部、第二油缸連接部和所述第三油缸連接部連接。2.如權利要求1所述的挖掘機的動臂，其特征在于，所述第一油缸連接部包括對稱設置的一對第一耳板，所述第一油缸連接孔分別對應設置在所述第一耳板上，所述第二油缸連接部包括對稱設置的一對第二耳板，所述第二油缸連接孔分別設置在所述第二耳板上。3.如權利要求2所述的挖掘機的動臂，其特征在于，所述第一耳板之間和所述第二耳板之間分別設置有用于增加強度的筋板。4.如權利要求1、2或3所述的挖掘機的動臂，其特征在于，所述連接筒為空心圓柱體結構，所述連接筒的兩端分別設置有用于封堵所述連接筒的端面的堵板。5.如權利要求4所述的挖掘機的動臂，其特征在于，所述第一側板和所述第二側板的內側還分別設置有加強側板。6.如權利要求5所述的挖掘機的動臂，其特征在于，所述加強側板對稱設置并分別與所述底板及所述頂板連接。7.如權利要求2或3所述的挖掘機的動臂，其特征在于，所述第三油缸連接部包括對稱設置的一對第三耳板，所述第三耳板上分別對應設置有第三油缸連接孔。8.如權利要求7所述的挖掘機的動臂，其特征在于，所述第一油缸連接部還包括對稱設置的一對第一墊塊，所述第一墊塊分別設置在所述第一耳板的內側，所述第二油缸連接部還包括對稱設置的一對第二墊塊，所述第二墊塊分別設置在所述第二耳板的內側，所述第三油缸連接部還包括對稱設置的兩對第三墊塊，所述第三墊塊分別設置在所述第三耳板的內側及外側。9.如權利要求8所述的挖掘機的動臂，其特征在于，所述第一墊塊、所述第二墊塊、所述第三墊塊上分別設置有通孔，所述通孔的孔徑分別與對應的所述第一油缸連接孔、第二油缸連接孔及所述第三油缸連接孔的孔徑相等，且所述通孔分別與對應的所述第一油缸連接孔、第二油缸連接孔及所述第三油缸連接孔同軸設置。10.一種挖掘機，包括行走裝置和安裝在所述行走裝置上的工作裝置和控制裝置，所述工作裝置與所述行走裝置分別與所述控制裝置連接，所述工作裝置包括動臂，其特征在于，所述動臂為上述權利要求1-9中任意一項所述的動臂。
【專利摘要】一種挖掘機及其動臂，該挖掘機包括行走裝置、工作裝置和控制裝置，所述工作裝置包括與動臂油缸連接的動臂，所述動臂油缸包括第一、第二和第三油缸，所述動臂包括：動臂本體，包括順序連接為橫截面為一矩形的中空框架的頂板、第一側板、底板和第二側板，以及動臂油缸安裝部，包括：連接筒，位于所述底板和所述頂板之間，所述第一側板和所述第二側板上分別對應設置有安裝孔，所述連接筒支撐安裝在所述安裝孔內且所述連接筒的兩端分別延伸出所述第一側板和所述第二側板外；第一油缸連接部，安裝在所述連接筒位于所述第一側板的伸出端上；第二油缸連接部，安裝在所述連接筒位于所述第二側板的伸出端上；以及第三油缸連接部，安裝在所述底板或頂板上。
【IPC分類】E02F3/38
【公開號】CN205205891
【申請?zhí)枴緾N201520988824
【發(fā)明人】英霄, 李永剛, 張景顏, 莫立東, 鞏秀江, 武超, 陳常峰
【申請人】山東常林機械集團股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月2日