一種管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置，包括固定設(shè)置在車廂內(nèi)的底座，還包括與底座連接的伸縮導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述伸縮導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括伸縮臂、伸縮油缸以及回轉(zhuǎn)油缸；所述伸縮臂末端與底座連接，其一側(cè)連接伸縮油缸，另一側(cè)連接連接回轉(zhuǎn)油缸；所述伸縮臂前端固連有與液壓馬達(dá)動力連接的動力傳輸裝置。在傳統(tǒng)導(dǎo)繩裝置的基礎(chǔ)上做出更合理的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，不僅實(shí)現(xiàn)了全自動伸縮轉(zhuǎn)向功能，解決了以往導(dǎo)繩裝置需人工操作，且無法進(jìn)行角度調(diào)整的問題，同時減少了人工操作，大大提高了工作效率。
【專利說明】
一種管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及管道式挖掏疏通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的管道式挖掏疏通車的導(dǎo)繩裝置，進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)時需要人工抬舉進(jìn)行放置，費(fèi)時費(fèi)力，且只能固定在車廂尾部中間，不能進(jìn)行多角度的作業(yè)，工作時操作起來不夠靈活?，F(xiàn)在急需一種結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理省時省力、工作效率高且滿足現(xiàn)場工作需要的新型導(dǎo)繩
目.ο
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計簡單、結(jié)構(gòu)合理且效率高的管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置，包括固定設(shè)置在車廂內(nèi)的底座，其特征在于:還包括與底座連接的伸縮導(dǎo)向機(jī)構(gòu);所述伸縮導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括伸縮臂、伸縮油缸以及回轉(zhuǎn)油缸;所述伸縮臂末端與底座連接，其一側(cè)連接伸縮油缸，另一側(cè)連接回轉(zhuǎn)油缸;所述伸縮臂前端固連有與液壓馬達(dá)動力連接的動力傳輸裝置。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案為:所述動力傳輸裝置包括位于齒輪盒上方的齒條和與其通過齒輪契合連接的立柱，所述液壓馬達(dá)與齒輪動力連接。齒輪條與立柱通過液壓馬達(dá)工作，在齒輪盒內(nèi)保持契合狀態(tài)，可以上下伸縮，適用于不同深度的地下管道，停止工作時，則可拆卸。
[0006]優(yōu)選的，所述立柱下方安裝有滑輪導(dǎo)向裝置。
[0007]優(yōu)選的，所述滑輪導(dǎo)向裝置通過銷軸固定安裝在立柱下方。其作用是為作業(yè)時，起到滑輪導(dǎo)向鋼絲繩的作用，防止打結(jié)。
[0008]優(yōu)選的，所述伸縮臂為兩節(jié)臂。
[0009]優(yōu)選的，所述回轉(zhuǎn)油缸與伸縮臂通過耳板連接。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型提供的一種管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置，在傳統(tǒng)導(dǎo)繩裝置的基礎(chǔ)上做出更合理的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，不僅實(shí)現(xiàn)了全自動伸縮轉(zhuǎn)向功能，解決了以往導(dǎo)繩裝置需人工操作，且無法進(jìn)行角度調(diào)整的問題，同時減少了人工操作，大大提高了工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型提供的一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1中局部結(jié)構(gòu)A處的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
[0014]實(shí)施例1:
[0015]本實(shí)用新型所述的管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置，其結(jié)構(gòu)示意圖如附圖1、2所示，包括底座1、伸縮臂2、伸縮油缸10、回轉(zhuǎn)油缸9、齒條5、齒輪盒4、液壓馬達(dá)3、立柱6、滑輪導(dǎo)向裝置7。
[0016]圖中所述底座I位于車廂內(nèi)中部位置，通過銷軸8固定在車廂內(nèi)。伸縮臂2為兩節(jié)伸縮臂，與底座I連接，伸縮油缸10設(shè)置在伸縮臂的左側(cè)，通過伸縮油缸10控制伸縮臂2的伸縮長度?；剞D(zhuǎn)油缸9位于伸縮臂2的右側(cè)，與伸縮臂2通過耳板11連接，其作用是用于控制伸縮臂2進(jìn)行角度調(diào)整。齒輪盒4位于伸縮臂2前端，通過焊接連接，齒條5位于齒輪盒4上方，其后側(cè)有控制齒輪條驅(qū)動的液壓馬達(dá)3，齒條5與立柱6通過齒輪契合連接?；唽?dǎo)向裝置7在立柱6的下方，通過銷軸8連接，其作用是為作業(yè)時，起到滑輪導(dǎo)向鋼絲繩的作用。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理為:當(dāng)進(jìn)入工作狀態(tài)時，通過回轉(zhuǎn)油缸和伸縮油缸調(diào)節(jié)伸縮臂，使得滑輪導(dǎo)向裝置位于井口上方，液壓馬達(dá)工作時使得齒條與立柱契合，控制滑輪導(dǎo)向裝置進(jìn)入進(jìn)口內(nèi)，橫向立柱支撐住井壁。與以前裝置相比較，此裝置自動化程度高，且可多角度調(diào)節(jié)，減少人工操作，提高效率。
[0018]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置，包括固定設(shè)置在車廂內(nèi)的底座，其特征在于:還包括與底座連接的伸縮導(dǎo)向機(jī)構(gòu);所述伸縮導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括伸縮臂、伸縮油缸以及回轉(zhuǎn)油缸;所述伸縮臂末端與底座連接，其一側(cè)連接伸縮油缸，另一側(cè)連接回轉(zhuǎn)油缸；所述伸縮臂前端固連有與液壓馬達(dá)動力連接的動力傳輸裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置，其特征在于:所述動力傳輸裝置包括位于齒輪盒上方的齒條和與其通過齒輪契合連接的立柱，所述液壓馬達(dá)與齒輪動力連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置，其特征在于:所述立柱下方安裝有滑輪導(dǎo)向裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置，其特征在于:所述滑輪導(dǎo)向裝置通過銷軸固定安裝在立柱下方。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置，其特征在于:所述伸縮臂為兩節(jié)臂。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道式挖掏疏通車全自動伸縮轉(zhuǎn)向?qū)ЮK裝置，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)油缸與伸縮臂通過耳板連接。
【文檔編號】E03F7/10GK205577096SQ201620297342
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】許德金, 陳亞東, 呂洋
【申請人】南京金長江交通設(shè)施有限公司