專利名稱：一種暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通道路的修筑方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法。用本發(fā)明方法修筑機(jī)動(dòng)交通道路，能最大限度地減少氣候、災(zāi)害的影響，實(shí)現(xiàn)人車分流，并且可在不增加用地面積的情況下，擴(kuò)充道路面積，減少投資。
本發(fā)明提供的一種暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，包括以下步驟(1)修筑暗溝立體式地下空間道路①采用明挖法開挖出暗溝式地下空間道路的路基；②按修筑公路、城市隧道邊坡墻的技術(shù)修筑邊坡墻；③根據(jù)道路斷面的寬窄，在道路斷面中間設(shè)置支撐暗溝蓋板的橋墩和立柱，形成支撐點(diǎn)，其支撐合力應(yīng)能支撐暗溝蓋板本身重量和暗溝蓋板所形成的地面空間道路的動(dòng)靜載的承受力；④以鋪設(shè)現(xiàn)有公路、城市隧道的技術(shù)要求鋪設(shè)地下空間道路，建設(shè)各種附屬設(shè)施；(2)修筑暗溝立體式地面空間道路①按修筑公路橋、高架橋和人行天橋的技術(shù)要求，在有橋墩、立柱和邊坡墻的暗溝立體式地下空間道路的上部加蓋暗溝蓋板，按不同的街道功能鋪設(shè)不同道路路基；②在路基上按不同的街道功能鋪設(shè)人車共行式、專用機(jī)動(dòng)車道式、游人步行式、公園式、運(yùn)河式道路，其動(dòng)靜載的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求應(yīng)達(dá)到其形成不同功能的地面道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求；(3)設(shè)置地面、地下空間道路相互交流的通道按方便物流和出行要求，在地面、地下雙空間道路沿線設(shè)置地面道路與地下道路相互交流的出入口，出入口設(shè)置排水槽、擋雨板或擋雪板；供機(jī)動(dòng)車出入口的坡度要按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，出入口外地面道路的承載力和鋪設(shè)要求與現(xiàn)在地面道路的承載力和鋪設(shè)要求一致。
為完善本發(fā)明方案，可在地面空間道路及地下空間道路設(shè)置用于鋪設(shè)各種管線的共同溝，避免在鋪設(shè)管線時(shí)影響機(jī)動(dòng)交通和行人的行走，同時(shí)也節(jié)省了建設(shè)和維修費(fèi)用。
本發(fā)明克服了長期存在的地下空間道路只能在較深層次地下開發(fā)的偏見，在國家推進(jìn)城市化戰(zhàn)略，新城區(qū)(市)不斷擴(kuò)展的大背景下，在研究了現(xiàn)有技術(shù)條件可以滿足開發(fā)要求又相對經(jīng)濟(jì)的情況下之后，提出了以暗溝式的結(jié)構(gòu)開發(fā)淺層地下空間道路，即在同一地面位置上，從地表面(從地層0米)向下開發(fā)地下空間道路，并視其為溝，加蓋蓋板，以暗溝蓋板形成地面空間道路。暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的主要特征在于采用暗溝式的結(jié)構(gòu)。對于暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，可理解為把空中、地面雙空間道路下移為地面、地下雙空間道路，即空中、地面雙空間道路的地面空間道路下移至地下，變?yōu)榈叵驴臻g道路，并按公路、城市隧道的要求增設(shè)必備的設(shè)施，而空中、地面雙空間道路的空中空間高架路(橋)則變?yōu)樵诘孛婵臻g道路(地面橋)，因而地面、地下雙空間道路與現(xiàn)有空中、地面雙空間道路在立體位置上下移至地面、地下的變化大致相同。邊坡墻、立柱和橋墩的支撐合力與暗溝蓋板形成地面空間道路(地面橋)的承載力，以計(jì)算高架橋承載力的方式，根據(jù)地面空間道路建成人車共行式、專用機(jī)動(dòng)車道式、游人步行式、公園式、運(yùn)河式的道路承載重量進(jìn)行計(jì)算得出。
利用本發(fā)明方案修筑暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路與現(xiàn)有空間道路相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、能減少氣候、災(zāi)害對交通的影響，即使在氣候、災(zāi)害惡劣的區(qū)域，地下空間道路都可以實(shí)現(xiàn)全年不間斷運(yùn)行；2、能按設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)人車分流，提高交通流的通行能力和運(yùn)行時(shí)速；3、交通系統(tǒng)可以進(jìn)入城市中心區(qū)，有利于繁榮商業(yè)，增強(qiáng)城市中心區(qū)的服務(wù)功能；4、可以增設(shè)共同溝，減少鋪設(shè)、維修各種管線帶來的各種麻煩與不便；5、有效利用地下空間，可以在原有相同土地面積的基礎(chǔ)上，修筑出比單純鋪設(shè)地面空間道路多出近一倍的道路面積；6、投資回報(bào)大，雖然造價(jià)比單一地面空間道路高，但是全年不間斷運(yùn)行和人車分流帶來的運(yùn)行和時(shí)間成本的降低、設(shè)置共同溝帶來的鋪設(shè)和維修費(fèi)用的減少，以及雙空間道路沿線地價(jià)的增值均帶來很大的收益；7、可以為擴(kuò)展靜態(tài)交通設(shè)施提供便利；8、能提供更加安全的交通服務(wù)，減輕機(jī)動(dòng)交通對行人以及行人對駕車司機(jī)的心理壓力；9、能按設(shè)計(jì)要求，將機(jī)動(dòng)交通轉(zhuǎn)入地下空間道路，降低噪音污染；10、將機(jī)動(dòng)交通轉(zhuǎn)下地下空間道路，可以將地面空間道路改造成安靜、安寧、祥和、空氣清新的運(yùn)河式或公園式街道，為市民提供更高質(zhì)量的城市生活環(huán)境。
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
比較理想的實(shí)施方式應(yīng)當(dāng)是實(shí)施例8與實(shí)施例9，即(1)人在地上走，花在街中開，車在地下行的花園式地面街道的人車分流的暗溝立體式地面、地下雙空間道路；(2)人在地上走，船在街上游，車在地下行的運(yùn)河式地面街道的人車分流的暗溝立體式地面、地下雙空間道路。
權(quán)利要求
1.一種暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，包括以下步驟(1)修筑暗溝立體式地下空間道路①采用明挖法開挖出暗溝式地下空間道路的路基；②按修筑公路、城市隧道邊坡墻的技術(shù)修筑邊坡墻；③根據(jù)道路斷面的寬窄，在道路斷面中間設(shè)置支撐暗溝蓋板的橋墩和立柱，形成支撐點(diǎn)，其支撐合力應(yīng)能支撐暗溝蓋板本身重量和暗溝蓋板所形成的地面空間道路的動(dòng)靜載的承受力；④以鋪設(shè)現(xiàn)有公路、城市隧道的技術(shù)要求鋪設(shè)地下空間道路，建設(shè)各種附屬設(shè)施；(2)修筑暗溝立體式地面空間道路①按修筑公路橋、高架橋和人行天橋的技術(shù)要求，在有橋墩、立柱和邊坡墻的暗溝立體式地下空間道路的上部加蓋暗溝蓋板，按不同的街道功能鋪設(shè)不同道路路基；②在路基上按不同的街道功能鋪設(shè)人車共行式、專用機(jī)動(dòng)車道式、游人步行式、公園式、運(yùn)河式道路，其動(dòng)靜載的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求應(yīng)達(dá)到其形成不同功能的地面道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求；(3)設(shè)置地面、地下空間道路相互交流的通道按方便物流和出行要求，在地面、地下雙空間道路沿線設(shè)置地面道路與地下道路相互交流的出入口，出入口設(shè)置排水槽、擋雨板或擋雪板；供機(jī)動(dòng)車出入口的坡度要按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，出入口外地面道路的承載力和鋪設(shè)要求與現(xiàn)在地面道路的承載力和鋪設(shè)要求一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，其特征在于所述地面空間道路及地下空間道路均可設(shè)置用于鋪設(shè)各種管線的共同溝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，其特征在于所述地下空間道路按公路、城市隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求修建，作為混合道路；所述地面空間道路按公路橋的承載標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求修建，作為混合道路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，其特征在于所述地下空間道路按公路、城市隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求修建，作為混合道路；所述地面空間道路按公路橋的承載標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求修建，作為機(jī)動(dòng)車專用道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，其特征在于所述地下空間道路按地下步行道的標(biāo)準(zhǔn)和要求修建，作為人行道；所述地面空間道路按公路橋的承載標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)要求修建，作為機(jī)動(dòng)車專用道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，其特征在于所述地下空間道路按地下步行道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求修建，作為人行道；所述地面空間道路按公路橋的承載標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)要求修建，作為混合道路。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，其特征在于所述地下空間道路按公路、城市隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求修建，并設(shè)置行人道，作為混合道路；所述地面空間道路按高架橋動(dòng)靜載標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求修建，作為限載地面空間道路。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，其特征在于所述地下空間道路按公路、城市隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求修建，作為機(jī)動(dòng)車專用道；所述地面空間道路按人行天橋動(dòng)靜載的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求修建，作為人行道。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，其特征在于所述地下空間道路按公路、城市隧道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求修建，以計(jì)算高架橋承載力的方式，根據(jù)花園式道路的荷載要求計(jì)算出其承載要求，建設(shè)暗溝蓋板形成的地面空間道路路基，采用花園式街道的設(shè)計(jì)建設(shè)花園式街道，形成人在地上走，花在街中開，車在地下行的花園式地面街道的雙空間道路。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，其特征在于所述地下空間道路按公路、城市隧道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求修建，以計(jì)算高架橋承載力的方式，根據(jù)運(yùn)河式道路的荷載要求計(jì)算出其承載要求，建設(shè)暗溝蓋板形成的地面空間道路路基，采用運(yùn)河式街道的設(shè)計(jì)建設(shè)運(yùn)河式街道，形成人在地上走，船在街中游，車在地下行的運(yùn)河式地面街道的雙空間道路。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種暗溝立體式地面、地下雙空間交通道路的修筑方法，包括以下步驟(1)采用明挖法開挖出暗溝式地下空間道路的路基；(2)按公路、城市隧道或地下步行道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，修筑不同交通功能的暗溝式淺層地下空間道路；(3)以計(jì)算公路橋、高架橋和人行天橋承載力的方式，計(jì)算出不同交通功能道路的承載力，并按其技術(shù)要求修筑不同交通功能的地面空間道路；(4)按需求設(shè)置共同溝；(5)在雙空間道路之間設(shè)置相互交流的出入口。用本發(fā)明方法修筑機(jī)動(dòng)交通道路，能最大限度地減少氣候、災(zāi)害的影響，實(shí)現(xiàn)人車分流，并且可在不增加用地面積的情況下，擴(kuò)充道路面積，減少投資。
文檔編號E01C1/00GK1403654SQ0213470
公開日2003年3月19日 申請日期2002年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月11日
發(fā)明者劉仕輝 申請人:劉仕輝