專利名稱：橋梁放索裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種橋梁放索裝置，具體地說是一種用于大跨度拱形橋梁水平索放置的施工機械設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，世界上大跨度橋梁的放索方法和設(shè)備主要有中心軸法，托輪法和主動或被動放索法設(shè)備。對于主跨度在五百米以上的橋梁，如盧浦大橋由于拱橋跨度大將產(chǎn)生一萬八千噸的水平推力，所用的水平索索徑達(dá)十八厘米，長約七百六十一米，重一百一十噸，每根水平索的張力在施工過程中要達(dá)到一千七百噸。在同類型的索中，其重量、長度、直徑、和張拉力都是前所未有的。每根水平索的安裝要經(jīng)過放索，轉(zhuǎn)換和張拉三個過程，如果采用以往建造南浦、楊浦、徐浦以及江陰長江大橋的放索方法和設(shè)備，以及目前現(xiàn)有的與PPWS索相配套的最大為九百噸的千斤頂是難以按時順利完成水平索的放置，并且放置成本高，直接影響到盧浦大橋的建造進度和施工質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是要解決大跨度拱形橋梁，特別是盧浦大橋的水平索放置難題，提供一種采用固定中心軸索架主動放索法的，能滿足超長超重水平索放設(shè)和張拉與調(diào)整，施工方便，成本低的橋梁放索裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種橋梁放索裝置，由放索機構(gòu)和張拉千斤頂機構(gòu)組成，放索機構(gòu)由放索架，索盤和卷揚機構(gòu)成，放索架對稱放置與錨墩相對應(yīng)，上部橫梁由鋼板焊接而成，下部支架由槽鋼組成，上部橫梁懸臂與下部支架通過30號高強度螺栓連接，放索架下設(shè)有澆筑的兩平行鋼筋砼條型基礎(chǔ)，由中心放索法放索的索盤兩端出軸置于放索架上，索盤一側(cè)上設(shè)有與錨頭重量相當(dāng)關(guān)于索盤中心對稱的平衡塊，索盤一側(cè)的盤邊上繞有二至三圈鋼絲繩，索盤與五噸卷揚機通過鋼絲繩連接在一起，形成一封閉循環(huán)體系，鋼絲繩上設(shè)有張緊裝置；裝運索盤的平板車上設(shè)有固定索盤的圓弧型墊塊和自行升降機構(gòu)，放索盤由平板車裝運到位并設(shè)置在放索架上。
本實用新型與現(xiàn)有的放索裝置相比，具有的有益效果是索盤裝運和安裝方便，不需要吊機或門吊，從而可節(jié)約施工成本；索盤上設(shè)置平衡塊，保證了在放索過程中不會因為錨頭的重量產(chǎn)生突轉(zhuǎn)；采用主動放索方法，通過卷揚機的收放來完成索盤放索，并作索盤剎車裝置，能有效地解決了水平索牽引過程中，由于磨擦阻力非常大，水平索牽引速度和位移難以控制問題，滿足超長超重水平索放設(shè)，張拉和調(diào)整，并且施工方便，成本低，特別是保證了盧浦大橋水平索的順利放索。


圖1是本實用新型放索架布置圖。
圖2是本實用新型放索架示意圖。
圖3是本實用新型張拉千斤頂結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
在圖1和圖2中，橋梁放索裝置，由放索機構(gòu)和張拉千斤頂機構(gòu)組成，放索機構(gòu)由放索架1，索盤2和卷揚機構(gòu)成，放索架1高4.2米，由上部橫梁4和下部支架5組成并且對稱放置與錨墩3相對應(yīng)，上部橫梁4高41厘米，長1.9米由鋼板焊接而成，下部支架5由槽鋼組成，上部橫梁4懸臂四十五厘米與下部支架5通過三十號高強度螺栓6連接，放索架1下澆筑兩平行的鋼筋砼條型基礎(chǔ)，以保證放索架的穩(wěn)定性。由中心放索法放索的索盤2軸長5.97米，外圈直徑4.4米，內(nèi)圈直徑3.2米兩端出軸置于放索架1上，索盤2一側(cè)上設(shè)有與錨頭重量相當(dāng)關(guān)于索盤2中心對稱的平衡塊，以保證在放索過程中不會因為錨頭的重量而產(chǎn)生突轉(zhuǎn)，索盤2一側(cè)的盤邊上繞有二至三圈鋼絲繩，索盤2與五噸卷揚機通過設(shè)有張緊裝置的鋼絲繩形成一封閉循環(huán)體系，通過卷揚機的收放來完成索盤2放索，同時也作為索盤2的剎車裝置。裝運索盤2的平板車8上設(shè)有固定索盤2的圓弧型墊塊7和自行升降機構(gòu)，在平板車8進檔前，放索架1上部橫梁4移開，待平板車8精確就位，索盤2頂升到一定高度后，再將上部橫梁4裝上，然后索盤2緩慢下降并平穩(wěn)置于放索架1上，最后平板車8退出。
在圖3中，張拉千斤頂機構(gòu)由一千七百噸千斤頂9，二段組合撐腳10，張拉桿11，泵車，張拉螺母12和固定螺母13組成，一千七百噸千斤頂9穿心孔徑三百三十毫米，張拉行程五百五十毫米。在二段組合撐腳10內(nèi)設(shè)有張拉桿11，張拉桿11一端連接軸外設(shè)有固定螺母13，另一端依次設(shè)有與撐腳10連接的一千七百噸液壓千斤頂9和張拉螺母12。二段組合撐腳10能滿足一千七百噸千斤頂9的要求，又能與現(xiàn)有的九百噸千斤頂配套使用，實際操作中，利用九百噸千斤頂索引和初張拉，用一千七百噸千斤頂9進行最終張拉。
權(quán)利要求1.一種橋梁放索裝置，由放索機構(gòu)和張拉千斤頂機構(gòu)組成，其特征在于，所述的放索機構(gòu)由放索架(1)，索盤(2)和卷揚機構(gòu)成，放索架(1)對稱放置與錨墩(3)相對應(yīng)，上部橫梁(4)由鋼板焊接而成，下部支架(5)由槽鋼組成，上部橫梁(4)懸臂四十五厘米與下部支架(5)通過三十號高強度螺栓(6)連接，放索架(1)下設(shè)有澆筑的兩平行鋼筋砼條型基礎(chǔ)，由中心放索法放索的索盤(2)兩端出軸置于放索架(1)上，索盤(2)一側(cè)上設(shè)有與錨頭重量相當(dāng)關(guān)于索盤(2)中心對稱的平衡塊，索盤(2)一側(cè)的盤邊上繞有二至三圈鋼絲繩，索盤(2)與五噸卷揚機通過鋼絲繩連接在一起，形成一封閉循環(huán)體系。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁放索裝置，其特征在于，所述的索盤(2)與五噸卷揚機連接在一起，形成一封閉循環(huán)體系的鋼絲繩上設(shè)有張緊調(diào)節(jié)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁放索裝置，其特征在于，所述的放索盤(2)由設(shè)有固定索盤(2)的圓弧型墊塊(7)和自行升降機構(gòu)的平板車(8)裝運到位設(shè)置在放索架上。
專利摘要一種橋梁放索裝置，它由放索機構(gòu)和張拉千斤頂機構(gòu)組成，放索機構(gòu)由放索架，索盤和卷揚機構(gòu)成，放索架對稱放置與錨墩相對應(yīng)，上部橫梁懸臂與下部支架通過螺栓連接，放索架下設(shè)有澆筑的兩平行的鋼筋砼條型基礎(chǔ)，索盤兩端出軸置于放索架上，索盤一側(cè)上設(shè)有與錨頭重量相當(dāng)關(guān)于索盤中心對稱的平衡塊，索盤一側(cè)的盤邊上繞有二至三圈鋼絲繩，索盤與卷揚機由鋼絲繩連接在一起，形成一封閉循環(huán)體系，裝運索盤的平板車上設(shè)有固定索盤的圓弧型墊塊和自行升降機構(gòu)，本實用新型能滿足超長超重水平索放設(shè)和張拉與調(diào)整，施工方便，成本低，特別適用于盧浦大橋的水平索的放索。
文檔編號E01D4/00GK2630308SQ03231958
公開日2004年8月4日 申請日期2003年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月9日
發(fā)明者顧海歡, 茅衛(wèi)生, 楊宏杰 申請人:上海市基礎(chǔ)工程公司