專利名稱:一種人行道擺閘的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種人行道擺閘，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺門(mén)組件、機(jī)架，所述擺門(mén)組件活動(dòng)設(shè)于所述機(jī)架上，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述機(jī)架上并驅(qū)動(dòng)所述擺門(mén)組件；所述擺門(mén)組件包括一轉(zhuǎn)動(dòng)軸、一門(mén)頁(yè)；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸是長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有凸出于其頂面的圓柱型加固軸體，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸一側(cè)面上設(shè)有長(zhǎng)方形凹槽，在具有長(zhǎng)方形凹槽的側(cè)面的兩相鄰側(cè)面上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的過(guò)孔；所述門(mén)頁(yè)包括與所述長(zhǎng)方形凹槽凹槽相配合的嵌入部以及與該嵌入部一體相連的門(mén)面，所述嵌入部上設(shè)有孔道；所述嵌入部插入所述長(zhǎng)方形凹槽內(nèi)，再通過(guò)螺釘貫穿所述過(guò)孔、孔道進(jìn)行固定連接。本實(shí)用新型提供的一種人行道擺閘具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】一種人行道擺閘

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種人行道擺閘。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上很多擺閘是通過(guò)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上焊接耳朵結(jié)構(gòu)，然后再在耳朵結(jié)構(gòu)上安裝門(mén)頁(yè)，這樣連接導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)軸的高低差異直接決定門(mén)頁(yè)的平衡度以及穩(wěn)定性，從而影響門(mén)頁(yè)旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述缺陷，提供了一種人行道擺閘。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種人行道擺閘，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺門(mén)組件、機(jī)架，所述擺門(mén)組件活動(dòng)設(shè)于所述機(jī)架上，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述機(jī)架上并驅(qū)動(dòng)所述擺門(mén)組件；所述擺門(mén)組件包括一轉(zhuǎn)動(dòng)軸、一門(mén)頁(yè)；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸是長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有凸出于其頂面的圓柱型加固軸體，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸一側(cè)面上設(shè)有長(zhǎng)方形凹槽，在具有長(zhǎng)方形凹槽的側(cè)面的兩相鄰側(cè)面上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的過(guò)孔；所述門(mén)頁(yè)包括與所述長(zhǎng)方形凹槽凹槽相配合的嵌入部以及與該嵌入部一體相連的門(mén)面，所述嵌入部上設(shè)有孔道；所述嵌入部插入所述長(zhǎng)方形凹槽內(nèi)，再通過(guò)螺釘貫穿所述過(guò)孔、孔道進(jìn)行固定連接。
[0005]所述機(jī)架包括機(jī)箱以及立于該機(jī)箱一側(cè)的安裝板，在該安裝板的頂部設(shè)有蓋板，在蓋板上設(shè)有與所述加固軸體相配合的軸孔；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述機(jī)箱內(nèi)，所述機(jī)箱的底部設(shè)有支撐柱。
[0006]所述機(jī)箱內(nèi)還設(shè)有剎車(chē)結(jié)構(gòu)以及消聲器。
[0007]所述支撐柱的底部設(shè)有固定板。
[0008]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速器、齒輪組、驅(qū)動(dòng)輸出軸，所述電機(jī)輸出軸與所述減速器輸入軸連接，所述減速器輸出軸與所述齒輪組連接，所述齒輪組驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輸出軸。
[0009]所述剎車(chē)結(jié)構(gòu)以及消聲器均與所述電機(jī)相連接。
[0010]所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的底面上設(shè)有與所述驅(qū)動(dòng)輸出軸相配合連接的連接結(jié)構(gòu)。
[0011]所述連接結(jié)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)輸出軸配合連接。
[0012]有益效果:本實(shí)用新型提供的一種人行道擺閘具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。

【附圖說(shuō)明】

[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之三。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，一種人行道擺閘，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺門(mén)組件、機(jī)架，所述擺門(mén)組件活動(dòng)設(shè)于所述機(jī)架上，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述機(jī)架上并驅(qū)動(dòng)所述擺門(mén)組件；所述擺門(mén)組件包括一轉(zhuǎn)動(dòng)軸1、一門(mén)頁(yè)2 ;所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸是長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有凸出于其頂面的圓柱型加固軸體10，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸一側(cè)面上設(shè)有長(zhǎng)方形凹槽11，在具有長(zhǎng)方形凹槽的側(cè)面的兩相鄰側(cè)面上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的過(guò)孔；所述門(mén)頁(yè)包括與所述長(zhǎng)方形凹槽凹槽相配合的嵌入部12以及與該嵌入部一體相連的門(mén)面13，所述嵌入部上設(shè)有孔道；所述嵌入部插入所述長(zhǎng)方形凹槽內(nèi)，再通過(guò)螺釘貫穿所述過(guò)孔、孔道進(jìn)行固定連接。
[0017]所述機(jī)架包括機(jī)箱3以及立于該機(jī)箱一側(cè)的安裝板4，在該安裝板的頂部設(shè)有蓋板5，在蓋板上設(shè)有與所述加固軸體相配合的軸孔；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述機(jī)箱內(nèi)，所述機(jī)箱的底部設(shè)有支撐柱6。
[0018]所述機(jī)箱內(nèi)還設(shè)有剎車(chē)結(jié)構(gòu)以及消聲器。
[0019]所述支撐柱的底部設(shè)有固定板7。
[0020]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速器、齒輪組8、驅(qū)動(dòng)輸出軸9，所述電機(jī)輸出軸與所述減速器輸入軸連接，所述減速器輸出軸與所述齒輪組連接，所述齒輪組驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輸出軸。
[0021]所述剎車(chē)結(jié)構(gòu)以及消聲器均與所述電機(jī)相連接。
[0022]所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的底面上設(shè)有與所述驅(qū)動(dòng)輸出軸相配合連接的連接結(jié)構(gòu)。
[0023]所述連接結(jié)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)輸出軸配合連接。
[0024]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種人行道擺閘，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺門(mén)組件、機(jī)架，其特征在于，所述擺門(mén)組件活動(dòng)設(shè)于所述機(jī)架上，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述機(jī)架上并驅(qū)動(dòng)所述擺門(mén)組件；所述擺門(mén)組件包括一轉(zhuǎn)動(dòng)軸、一門(mén)頁(yè)；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸是長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有凸出于其頂面的圓柱型加固軸體，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸一側(cè)面上設(shè)有長(zhǎng)方形凹槽，在具有長(zhǎng)方形凹槽的側(cè)面的兩相鄰側(cè)面上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的過(guò)孔；所述門(mén)頁(yè)包括與所述長(zhǎng)方形凹槽凹槽相配合的嵌入部以及與該嵌入部一體相連的門(mén)面，所述嵌入部上設(shè)有孔道；所述嵌入部插入所述長(zhǎng)方形凹槽內(nèi)，再通過(guò)螺釘貫穿所述過(guò)孔、孔道進(jìn)行固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人行道擺閘，其特征在于，所述機(jī)架包括機(jī)箱以及立于該機(jī)箱一側(cè)的安裝板，在該安裝板的頂部設(shè)有蓋板，在蓋板上設(shè)有與所述加固軸體相配合的軸孔；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述機(jī)箱內(nèi)，所述機(jī)箱的底部設(shè)有支撐柱。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種人行道擺閘，其特征在于，所述機(jī)箱內(nèi)還設(shè)有剎車(chē)結(jié)構(gòu)以及消聲器。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種人行道擺閘，其特征在于，所述支撐柱的底部設(shè)有固定板。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種人行道擺閘，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速器、齒輪組、驅(qū)動(dòng)輸出軸，所述電機(jī)輸出軸與所述減速器輸入軸連接，所述減速器輸出軸與所述齒輪組連接，所述齒輪組驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輸出軸。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種人行道擺閘，其特征在于，所述剎車(chē)結(jié)構(gòu)以及消聲器均與所述電機(jī)相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人行道擺閘，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的底面上設(shè)有與所述驅(qū)動(dòng)輸出軸相配合連接的連接結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的一種人行道擺閘，其特征在于，所述連接結(jié)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)輸出軸配合連接。
【文檔編號(hào)】E01F13-04GK204298763SQ201420516791
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