專利名稱:一種用于公路工程的灌封的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及公路工程施工機(jī)械，公開了一種用于公路工程的灌封機(jī)，其特征在于，所述灌封機(jī)包括帶有壓力表的空壓機(jī)(2)、罐體(1)、噴射機(jī)構(gòu)、第一管路(4)、第二管路(5)；帶有壓力表的空壓機(jī)(2)通過第一管路(4)連接到罐體(1)的罐頂；罐體(1)的罐底通過第二管路(5)連接到噴射機(jī)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，避免了人工灌漿，公路使用壽命短，需要頻繁的去維護(hù)，累計(jì)成本高；在壓力的作用下，可以將噴射物質(zhì)打壓到縫隙的邊緣處，提高了壽命，使用更堅(jiān)實(shí)。
【專利說明】一種用于公路工程的灌封機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公路工程施工機(jī)械，特別是涉及一種用于公路工程的灌封機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)灌封是由人工對(duì)公路的路縫進(jìn)行灌漿，公路使用壽命短，需要頻繁地去維護(hù)，累計(jì)費(fèi)用高；人工灌漿工作效率低，成本高，效果不明顯；工作人員長(zhǎng)時(shí)間路上作業(yè)，致使交通壓力大，交通事故多；尤其是灌封壓力不足，公路的路縫邊緣縫隙處灌漿不能到位。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供了一種用于公路工程的灌封機(jī)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0005]一種用于公路工程的灌封機(jī)，其特征在于，所述灌封機(jī)包括帶有壓力表的空壓機(jī)、罐體、噴射機(jī)構(gòu)、第一管路、第二管路；帶有壓力表的空壓機(jī)通過第一管路連接到罐體的罐頂；罐體的罐底通過第二管路連接到噴射機(jī)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的特點(diǎn)和進(jìn)一步特征在于:
[0007]所述唆射機(jī)構(gòu)包含喂'頭、設(shè)置在喂'頭進(jìn)口 ?而的手動(dòng)閥門、套裝在喂'頭出口 ?而的套筒、套裝在套筒外的橡膠套、套裝在噴頭上的壓板、設(shè)置在噴頭上鎖定壓板的踏板；所述壓板抵壓所述套筒上沿。
[0008]所述橡膠套的上沿高于所述套筒的上沿。
[0009]所述踏板的一端活動(dòng)連接在所述噴頭上，并設(shè)置有半圓形自鎖功能的凸起物，所述凸起物抵壓所述壓板。
[0010]所述灌封機(jī)還包含手推車；手推車上安裝有手推桿，靠近手推桿一側(cè)依次安裝帶有壓力表的空壓機(jī)、罐體。
[0011]所述罐體為立式罐體。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有顯著的技術(shù)效果。
[0013](I)帶有壓力表的空壓機(jī)通過第一管路連接到罐體的罐頂；罐體的罐底通過第二管路連接到噴射機(jī)構(gòu)。避免了人工灌漿，公路使用壽命短，需要頻繁的去維護(hù)，累計(jì)成本高；同時(shí)在打壓作用下，可以將噴射物質(zhì)打壓到公路的路縫縫隙的邊緣處，提高了所維護(hù)公路的壽命，使用更堅(jiān)實(shí)。
[0014](2)該喂'射機(jī)構(gòu)包含喂'頭、設(shè)置在喂'頭進(jìn)口纟而的手動(dòng)閥門、套裝在喂'頭出口纟而的套筒、套裝在套筒外的橡膠套、套裝在噴頭上的壓板、設(shè)置在噴頭上鎖定壓板的踏板；所述壓板抵壓所述套筒上沿。便于工作人員的控制，保證了噴頭與需要灌封處孔的密封性。
[0015](3)灌封機(jī)還包含手推車；手推車上安裝有手推桿，靠近手推桿一側(cè)依次安裝帶有壓力表的空壓機(jī)、罐體。便于工作人員移動(dòng)，提高工作效率。
[0016](4)罐體為立式罐體，占地面積小，方便管理。

【附圖說明】

[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用性作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]圖1是本實(shí)用新型用于公路工程的灌封機(jī)整體示意圖；
[0019]圖2是噴射機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中:1、罐體；2、空壓機(jī)；3、手推車；4、第一管路；5、第二管路；6、手動(dòng)閥門；7、踏板；8、噴頭；9、壓板；10、套筒；11、橡膠套。

【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型一種用于公路工程的灌封機(jī)，所述灌封機(jī)包括帶有壓力表的空壓機(jī)2、罐體1、噴射機(jī)構(gòu)、第一管路4、第二管路5 ;帶有壓力表的空壓機(jī)2通過第一管路4連接到罐體I的罐頂；罐體I的罐底通過第二管路5連接到噴射機(jī)構(gòu)。
[0022]其中，喂'射機(jī)構(gòu)包含喂'頭8 (如圖2所不)、設(shè)置在喂'頭8進(jìn)口纟而的手動(dòng)閥門6、套裝在噴頭8出口端的套筒10 (如圖2所示)、套裝在套筒10外的橡膠套11 (如圖2所示)、套裝在噴頭8上的壓板9 (如圖2所示)、設(shè)置在噴頭8上鎖定壓板9的踏板7 ;壓板9抵壓套筒10上沿。
[0023]其中，橡膠套11的上沿高于所述套筒10的上沿。
[0024]其中，踏板7的一端活動(dòng)連接在所述噴頭8上，并設(shè)置有半圓形自鎖功能的凸起物，凸起物抵壓所述壓板9。
[0025]其中，灌封機(jī)還包含手推車3 ;手推車上安裝有手推桿，靠近手推桿一側(cè)依次安裝帶有壓力表的空壓機(jī)2、罐體I。
[0026]其中，罐體I為立式罐體，也可以為臥式灌體。
[0027]本實(shí)施例的一種用于公路工程的灌封機(jī)工作原理如下。
[0028]將需要灌封的液體倒入罐體I內(nèi)，再將噴頭8放在需要噴射的孔內(nèi)。用腳踩踏踏板7使壓板9下壓撐開套裝在套筒10外的橡膠套11，該橡膠套11保證了噴頭與需要噴射孔的密封性，在噴射過程中液體不會(huì)被噴射到孔外；同時(shí)壓板9下壓過程中，壓板9壓緊套裝在噴頭8出口端的套筒10，套筒10向下鎖緊帶有錐度的噴頭8，抵制了在噴射過程中噴頭8反向彈力，確保整個(gè)噴射過程的安全性。然后打開帶有壓力表的空壓機(jī)2給密封罐體I加壓，當(dāng)壓力達(dá)到0.8MP時(shí)，打開手動(dòng)閥門6，灌封液體在壓力(0.8MP)下噴射到需要噴射的孔內(nèi)，并且能達(dá)到需要噴射孔的邊緣處，確保了灌封液體到達(dá)噴射孔內(nèi)各個(gè)部分，保證了灌封的效果。噴射完畢后關(guān)閉手動(dòng)閥門6和空壓機(jī)3。該設(shè)備避免了人工灌漿公路使用壽命短，需要頻繁的去維護(hù)，累計(jì)成本高；在壓力的作用下，可以將噴射液體打壓到需要噴射孔縫隙的邊緣處，提高了公路的使用壽命，使用更堅(jiān)實(shí)。
[0029]盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方案和應(yīng)用領(lǐng)域，上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在說明書的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本實(shí)用新型保護(hù)之列。
【權(quán)利要求】
1.一種用于公路工程的灌封機(jī)，其特征在于，所述灌封機(jī)包括帶有壓力表的空壓機(jī)(2)、罐體(I)、噴射機(jī)構(gòu)、第一管路(4)、第二管路(5);帶有壓力表的空壓機(jī)(2)通過第一管路(4)連接到罐體(I)的罐頂；罐體(I)的罐底通過第二管路(5)連接到噴射機(jī)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于公路工程的灌封機(jī)，其特征在于，所述噴射機(jī)構(gòu)包含噴頭(8)、設(shè)置在噴頭⑶進(jìn)口端的手動(dòng)閥門(6)、套裝在噴頭⑶出口端的套筒(10)、套裝在套筒(10)外的橡膠套(11)、套裝在噴頭(8)上的壓板(9)、設(shè)置在噴頭(8)上鎖定壓板(9)的踏板(7);所述壓板(9)抵壓所述套筒(10)上沿。3.如權(quán)利要求2所述的一種用于公路工程的灌封機(jī)，其特征在于，所述橡膠套(11)的上沿高于所述套筒(10)的上沿。4.如權(quán)利要求2所述的一種用于公路工程的灌封機(jī)，其特征在于，所述踏板(7)的一端活動(dòng)連接在所述噴頭(8)上，并設(shè)置有半圓形自鎖功能的凸起物，所述凸起物抵壓所述壓板(9)。5.如權(quán)利要求1所述的一種用于公路工程的灌封機(jī)，其特征在于，所述灌封機(jī)還包含手推車(3);手推車上安裝有手推桿，靠近手推桿一側(cè)依次安裝帶有壓力表的空壓機(jī)(2)、罐體⑴。6.如權(quán)利要求1所述的一種用于公路工程的灌封機(jī)，其特征在于，所述罐體(I)為立式罐體。
【文檔編號(hào)】E01C23-09GK204298719SQ201420711271
【發(fā)明者】韓微微, 常海洲, 賈德生, 李娜, 張東省, 徐希娟, 趙寶俊 [申請(qǐng)人]西安公路研究院, 陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司