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      一種穩(wěn)定材料攤鋪、拌合多用機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):2267338閱讀:222來源:國知局
      專利名稱:一種穩(wěn)定材料攤鋪、拌合多用機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種穩(wěn)定材料攤鋪、拌合多用機(jī)機(jī)械,主要用于道路工程施工中路面基層等需要攤鋪、拌合、銑刨穩(wěn)定材料的場合。
      背景技術(shù)
      在現(xiàn)有的道路工程施工機(jī)械中,基層材料的拌合可以使用自行式拌合機(jī),但是無論用后置式還是中置式,都存在價(jià)格昂貴的問題,并且拌合深度不易控制,在縣鄉(xiāng)級(jí)道路施工中,不得不使用農(nóng)用旋耕機(jī)或簡易履帶拖拉機(jī)后懸掛的拌合機(jī),這種方式的主要問題是功率小、效率低、拌合深度不易控制。
      現(xiàn)有的道路銑刨作業(yè)主要使用的是大型自行式銑刨機(jī),這種銑刨機(jī)主要是價(jià)格昂貴,小型的有汽車前部、后部懸掛的銑刨機(jī)等,這種小型銑刨機(jī)的缺點(diǎn)是寬度小、深度不易控制,且功率小、效率低,只能用于小型養(yǎng)護(hù)作業(yè)中。
      拌合、銑刨實(shí)際上在原理、功能上近似地為一體,故目前的一些大型拌合機(jī)具備銑刨功能。
      中國專利申請?zhí)?1264939.2、01265876.6、02204548.1、02224797.1等中提到的幾種推式攤鋪機(jī),功能比較單一,只能攤鋪穩(wěn)定材料,在功能上受到一定的限制。
      綜上所述,以往的推式攤鋪機(jī)、拌合機(jī)主要有以下缺點(diǎn)與不足(1)、攤鋪機(jī)具功能單一;(2)、大型拌合機(jī)價(jià)格昂貴;(3)、簡易拌合機(jī)功率小、效率低;(4)、拌合深度不易控制與調(diào)整。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是提出一種攤鋪、拌合多用機(jī),它具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)、攤鋪、拌合一機(jī)多用;(2)、結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格低廉;(3)、拌合或銑刨深度易控制;(4)、拌合寬度較大。
      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提出的一種攤鋪、拌合多用機(jī),主要由頂推滾輪、前橫梁、支撐輪、前調(diào)整油缸、前機(jī)架、拌合轉(zhuǎn)子、后機(jī)架、連接裝置、推架、推動(dòng)機(jī)械等組成,其中前機(jī)架前部設(shè)有前橫梁,前橫梁的前上方設(shè)有頂推滾輪,頂推滾輪安裝于頂推滾輪架上,前橫梁的后下方設(shè)有支撐輪,支撐輪與前橫梁之間通過一鉸接式立軸相連形成萬向輪結(jié)構(gòu)以滿足前機(jī)架的轉(zhuǎn)向要求,這樣,前機(jī)架依靠支撐輪支撐在地面上,前機(jī)架與前橫梁之間設(shè)有調(diào)整油缸用來調(diào)整前機(jī)架與前橫梁之間的相對高度,前機(jī)架與后機(jī)架做成一個(gè)不可彎曲的整體,后機(jī)架與推動(dòng)機(jī)械相連,在后機(jī)架的前下方設(shè)有一垂直于車輛行駛方向的拌合裝置,該拌合裝置由拌合轉(zhuǎn)子與拌合轉(zhuǎn)子罩組成,其中拌合轉(zhuǎn)子用拌合轉(zhuǎn)子罩封遮其上部和左右兩側(cè),形成工作室,車輛行駛過程中,操縱拌合轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)和升降,轉(zhuǎn)子上的切削刀具就將地面的物料切削拌合并在罩內(nèi)拋擲,于是穩(wěn)定材料摻拌混合。
      本實(shí)用新型中,與后機(jī)架相連的推動(dòng)機(jī)械可為裝載機(jī),也可為推土機(jī),后機(jī)架與推動(dòng)機(jī)械通過一連接裝置相連,在該連接裝置上設(shè)有一鉸接件,鉸接件與推架相連,它允許后機(jī)架與推動(dòng)機(jī)械推架之間至少在作業(yè)時(shí)從側(cè)面看可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
      由于推動(dòng)機(jī)械推架一般由其原有油缸支撐,但此油缸大多存在內(nèi)泄,故推架極易下沉,從而導(dǎo)致后機(jī)架下沉,致使無法作業(yè),這時(shí),后機(jī)架與連接裝置之間也可設(shè)一過渡機(jī)架,在后機(jī)架與過渡機(jī)架之間設(shè)有一液壓調(diào)整裝置,該調(diào)整裝置可調(diào)整后機(jī)架與過渡機(jī)架之間的相對高度,其目的是防止推動(dòng)機(jī)械推架發(fā)生下陷時(shí)通過調(diào)整后機(jī)架能保持原來的位置,這時(shí)在過渡機(jī)架與連接裝置之間設(shè)一鉸接件,鉸接件與推架相連,它允許后機(jī)架與推動(dòng)機(jī)械之間至少在作業(yè)時(shí)從側(cè)面看可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
      另外,后機(jī)架與推動(dòng)機(jī)械之間也可直接通過一推架相連并不可轉(zhuǎn)動(dòng),這樣后機(jī)架與推架及推動(dòng)機(jī)械之間形成一至少在作業(yè)時(shí)從側(cè)面看為不可彎曲的加長的機(jī)架。
      選擇哪種連接方式,依據(jù)具體的施工工況來決定。
      上述實(shí)用新型中,在后機(jī)架的下方可設(shè)有一壓實(shí)支撐輪,它可對攤鋪、拌合或銑刨過的路面進(jìn)行初步的壓實(shí),也可把后機(jī)架支撐于地面上,通過這種前后支撐,使機(jī)架在施工中更平穩(wěn),受力趨于合理,同時(shí)可適當(dāng)減少推動(dòng)機(jī)械對機(jī)架振動(dòng)的影響。
      上述實(shí)用新型中,在后機(jī)架的前下方可安裝攤鋪板做為攤鋪機(jī)使用,也可安裝拌合裝置做為拌合機(jī)或銑刨機(jī)使用,互換時(shí)只需更換連接裝置即可。
      當(dāng)安裝拌合裝置時(shí),可通過至少兩個(gè)連桿與拌合轉(zhuǎn)子罩相連,這時(shí)拌合裝置與后機(jī)架之間為不可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接,拌合裝置的升降可通過前機(jī)架與前橫梁之間的調(diào)整油缸來控制。
      當(dāng)然,也可使拌合裝置與后機(jī)架之間為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,這時(shí)可在后機(jī)架與拌合轉(zhuǎn)子罩的下部用一連桿相連,另外通過一液壓油缸相連,這樣在必要時(shí)可不需通過前面的油缸,依靠此油缸即可對拌合裝置進(jìn)行上下調(diào)節(jié)。
      上述幾種連接方式,可根據(jù)需要任意組合。
      當(dāng)安裝拌合裝置時(shí),拌合裝置的寬度可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整,保證施工中對質(zhì)量與效率的要求。
      綜上所述,使用本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)與積極作用(1)攤鋪、拌合一機(jī)多用;(2)、拌合或銑刨深度易控制;(3)、結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格低廉,最適合等級(jí)公路的施工與路面養(yǎng)護(hù);(4)、拌合寬度較大。
      以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述


      圖1為本實(shí)用新型安裝拌合裝置后機(jī)架與推動(dòng)機(jī)械為活動(dòng)連接并與拌合裝置為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的側(cè)視圖。
      圖2為本實(shí)用新型安裝拌合裝置后機(jī)架與推動(dòng)機(jī)械為活動(dòng)連接并與拌合裝置為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的俯視圖。
      圖3為本實(shí)用新型安裝拌合裝置后機(jī)架通過一過渡機(jī)架與推動(dòng)機(jī)械相連并與拌合裝置為不可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的側(cè)視圖。
      圖4為本實(shí)用新型安裝拌合裝置后機(jī)架與推動(dòng)機(jī)械為固定連接并與拌合裝置為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的側(cè)視圖。
      具體實(shí)施方式

      圖1、2所示,本實(shí)用新型提出的一種攤鋪、拌合多用機(jī),主要由頂推滾輪(1)、前橫梁(3)、支撐輪(4)、前調(diào)整油缸(17)、前機(jī)架(5)、拌合轉(zhuǎn)子(7)、后機(jī)架(9)、連接裝置(13)、推架(14)、推動(dòng)機(jī)械(16)等組成,其中前機(jī)架(5)前部設(shè)有前橫梁(3),前橫梁(3)的前上方設(shè)有頂推滾輪(1),頂推滾輪(1)安裝于頂推滾輪架(2)上,前橫梁(3)的后下方設(shè)有支撐輪(4),支撐輪(4)與前橫梁(3)之間通過一鉸接式立軸相連形成萬向輪結(jié)構(gòu)以滿足前機(jī)架(5)的轉(zhuǎn)向要求,這樣,前機(jī)架(5)依靠支撐輪(4)支撐在地面上,前機(jī)架(5)與前橫梁(3)之間設(shè)有調(diào)整油缸(17)用來調(diào)整前機(jī)架(5)與前橫梁(3)之間的相對高度,前機(jī)架(5)與后機(jī)架(9)做成一個(gè)不可彎曲的整體,后機(jī)架(9)與推動(dòng)機(jī)械(16)相連,在后機(jī)架(9)的前下方設(shè)有一垂直于車輛行駛方向的拌合裝置,該拌合裝置由拌合轉(zhuǎn)子(7)與拌合轉(zhuǎn)子罩(6)組成,其中拌合轉(zhuǎn)子(7)用拌合轉(zhuǎn)子罩(6)封遮其上部和左右兩側(cè),形成工作室,車輛行駛過程中,操縱拌合轉(zhuǎn)子(7)的旋轉(zhuǎn)和升降,拌合轉(zhuǎn)子(7)上的切削刀具就將地面的物料切削拌合并在拌合轉(zhuǎn)子罩(6)內(nèi)拋擲,于是穩(wěn)定材料摻拌混合,該拌合轉(zhuǎn)子罩(6)與后機(jī)架(9)的下部通過一連桿(10)相連,上部通過一調(diào)整油缸(8)相連,這樣拌合裝置與后機(jī)架(9)之間可相對轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)拌合裝置的高低。
      后機(jī)架(9)與推動(dòng)機(jī)械(16)推架(14)之間通過一連接裝置(13)相連,連接裝置(13)與推架(14)之間為固定連接,在連接裝置(13)上設(shè)有一鉸接件與后機(jī)架(9)相連,在推架(14)上設(shè)有一液壓油缸(15)與推動(dòng)機(jī)械(16)相連,可調(diào)整推架(14)與連接裝置(13)的高低,這時(shí),后機(jī)架(9)與推動(dòng)機(jī)械(16)之間為活動(dòng)連接,至少在作業(yè)時(shí)從側(cè)面看可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
      上述實(shí)用新型中,后機(jī)架(9)的下方設(shè)有支撐壓實(shí)輪(12),既可支撐后機(jī)架(9),又可對路面進(jìn)行初步壓實(shí)。
      如圖3所示,本實(shí)用新型后機(jī)架(9)與推動(dòng)機(jī)械(16)之間也可通過一過渡機(jī)架(21)相連,該過渡機(jī)架(21)與推動(dòng)機(jī)械(16)推架(14)之間通過連接裝置(13)活動(dòng)連接,與后機(jī)架(9)之間用一液壓調(diào)整裝置(22)相連,目的是防止推動(dòng)機(jī)械(16)發(fā)生下陷時(shí)后機(jī)架(9)通過液壓調(diào)整裝置(22)的調(diào)整能保持原來的位置,這時(shí),拌合裝置與后機(jī)架(9)之間也可為剛性連接,即上部與下部至少通過兩個(gè)連桿(10、19)相連,這時(shí)拌合裝置的高低由位于前機(jī)架(5)與前橫梁(3)之間的前調(diào)整油缸(17)調(diào)節(jié)。
      如圖4所示,后機(jī)架(9)與推動(dòng)機(jī)械(16)之間也可剛性連接,即直接用推架(14)連接,這時(shí),拌合轉(zhuǎn)子罩(6)與后機(jī)架(9)為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
      權(quán)利要求1.一種穩(wěn)定材料攤鋪、拌合多用機(jī),主要由頂推滾輪(1)、前橫梁(3)、支撐輪(4)、前調(diào)整油缸(17)、前機(jī)架(5)、拌合轉(zhuǎn)子(7)、后機(jī)架(9)、連接裝置(13)、推架(14)、推動(dòng)機(jī)械(16)等組成,其特征在于前橫梁(3)下部設(shè)有支撐輪(4),前調(diào)整油缸(17)位于前橫梁(3)與前機(jī)架(5)之間,拌合轉(zhuǎn)子(7)位于后機(jī)架(9)的前下方,并可隨后機(jī)架(9)一起升高或降低,后機(jī)架(9)與推動(dòng)機(jī)械(16)的推架(14)之間通過連接裝置(13)相連。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定材料攤鋪、拌合多用機(jī),其特征在于后機(jī)架(9)與推動(dòng)機(jī)械(16)連接的連接裝置(13)設(shè)有一鉸接件,它允許后機(jī)架(9)與推動(dòng)機(jī)械(16)的推架(14)之間至少在作業(yè)時(shí)從側(cè)面看可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種穩(wěn)定材料攤鋪、拌合多用機(jī),其特征在于后機(jī)架(9)與一過渡機(jī)架(21)之間設(shè)有一液壓調(diào)整裝置(22),從而調(diào)整后機(jī)架(9)與過渡機(jī)架(21)之間的高度,過渡機(jī)架(21)與推架(14)相連的連接裝置(13)設(shè)有一鉸接件,它允許過渡機(jī)架(21)與推架(14)之間至少在作業(yè)時(shí)從側(cè)面看可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定材料攤鋪、拌合多用機(jī),其特征在于后機(jī)架(9)與推動(dòng)機(jī)械(16)之間通過一推架(14)直接相連并至少在作業(yè)時(shí)從側(cè)面看為不可彎曲的。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的任何一種穩(wěn)定材料攤鋪、拌合多用機(jī),其特征在于在后機(jī)架(9)的下方設(shè)有一壓實(shí)支撐輪(12)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的任何一種穩(wěn)定材料攤鋪、拌合多用機(jī),其特征在于拌合轉(zhuǎn)子(7)與后機(jī)架(9)之間至少通過兩個(gè)連桿(10、19)不可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連,這樣拌合轉(zhuǎn)子(7)只能隨后機(jī)架(9)一起升降。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的任何一種穩(wěn)定材料攤鋪、拌合多用機(jī),其特征在于拌合轉(zhuǎn)子(7)與后機(jī)架(9)之間為從側(cè)面看可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,即下部通過連桿(10)連接,另外通過一液壓油缸(8)相連,從而可調(diào)整拌合轉(zhuǎn)子(7)與后機(jī)架(9)之間的相對位置。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種穩(wěn)定材料攤鋪、拌合多用機(jī),主要由頂推滾輪(1)、前橫梁(3)、支撐輪(4)、前調(diào)整油缸(17)、前機(jī)架(5)、拌合轉(zhuǎn)子(7)、后機(jī)架(9)、連接裝置(13)、推架(14)、推動(dòng)機(jī)械(16)等組成,其中前橫梁(3)下部設(shè)有支撐輪(4),前調(diào)整油缸(17)位于前橫梁(3)與前機(jī)架(5)之間,拌合轉(zhuǎn)子(7)位于后機(jī)架(9)的前下方,并可隨后機(jī)架(9)一起升高或降低,后機(jī)架(9)與推動(dòng)機(jī)械(16)的推架(14)之間通過連接裝置(13)相連,后機(jī)架(9)的下方設(shè)有支撐壓實(shí)輪(12),使用該機(jī)具有攤鋪、拌合一機(jī)多用,拌合或銑刨深度易控制,結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號(hào)E01C19/48GK2670423SQ20032010991
      公開日2005年1月12日 申請日期2003年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月9日
      發(fā)明者張鐵, 南文輝, 茍紅俠, 田敏, 茍海俠, 鐵 張 申請人:南文輝
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