專利名稱：路障桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及了一種路障桿，特別是涉及了一種在緊急情況下，可拆卸的路障桿。
背景技術(shù)：
目前，我國很多城市內(nèi)的各別道路都設(shè)有一些阻止機動車輛通行的死路障，如各別路上設(shè)的水泥墩或鐵柱子，還有步行街上設(shè)的鐵柱子，這些設(shè)施通常是為阻止大中型車輛設(shè)置的，但是消防車全部是大中型車輛，一旦發(fā)生火災(zāi)、緊急救護或其它緊急情況下，這些死路障就給滅火或緊急救護工作增加很大的難度，使消防車或救護車不能通行或不能在短時間內(nèi)到達(dá)出事地點，最終導(dǎo)致?lián)p失增加。
本實用新型的發(fā)明目的是克服現(xiàn)有路障桿的缺陷，而提供一種在緊急情況下，可拆卸的路障桿，它既能阻止普通機動車輛的通行，又能在緊急情況下，靈活、快捷地保障特勤車輛的通行。
實用新型內(nèi)容為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案本實用新型的一種路障桿，它包括鋼管、帶有中心孔的端蓋和地面座，端蓋焊接在鋼管的一端，地面座裝在鋼管的另一端，其中它還包括中心軸、水封固定板、固定板和穩(wěn)定板，所述的水封固定板、固定板和穩(wěn)定板從端蓋向下依次焊接在鋼管內(nèi)，水封固定板、固定板和穩(wěn)定板的中央均開有一中心孔，中心軸穿過上述三個中心孔，中心軸的頂端與端蓋的頂端基本在同一個水平面上，在水封固定板上裝有橡膠片和墊片，在水封固定板上方的中心軸是帶有棱的軸，在水封固定板上方的鋼管的側(cè)壁上開有若干個排水孔，固定板的中央焊有一螺母，中心軸穿過固定板上的中心孔并旋入螺母中，與該螺母配合的這段中心軸上有螺紋，中心軸的末端壓在地面座上。
本實用新型的一種路障桿，其中所述地面座包括固定柱和固定座，固定柱焊接在固定座上。
本實用新型的一種路障桿，其中所述的路障桿還包括一支撐板，支撐板焊接在鋼管的另一端，所述固定座裝在支撐板上，中心軸的末端壓在固定座上，固定座的橫截面的形狀為截去兩段圓弧的圓形，支撐板的橫截面的形狀為所截去的圓弧。
本實用新型的一種路障桿，其中所述的鋼管的另一端的側(cè)壁上均勻地開有三個倒直角型的槽，所述固定座的圓周上焊有三個均勻分布的凸塊，凸塊與倒直角型的槽相配合，中心軸的末端壓在固定座上。
本實用新型的一種路障桿，其中所述水封固定板和固定板之間的距離為20-60厘米。
本實用新型的一種路障桿，其中所述在水封固定板上方的中心軸是帶有四棱、五棱軸或六棱的軸。
本實用新型的一種路障桿，其中所述固定柱為鋼筋、鋼套管或三角鐵。
本實用新型的一種路障桿，其中所述橡膠片和墊片是通過螺釘裝在水封固定板上。
本實用新型的一種路障桿，其中所述鋼管的外側(cè)涂有反光漆。
本實用新型的路障桿與現(xiàn)有的路障桿相比，本實用新型路障桿平時可以作為阻止一些機動車輛通行的路障，在緊急情況下，可以靈活、快捷地保障消防車、警務(wù)車或救護車等特勤車輛在執(zhí)行任務(wù)時順利通過。


圖1為本實用新型第一個實施例的路障桿的正向剖面圖；圖2是從圖1C-C處剖開的端蓋和中心軸的俯向剖面圖；圖3是從圖1B-B處剖開的支撐板和中心軸的俯向剖面圖；圖4是從圖1A-A處剖開的地面座俯向視圖；圖5為本實用新型第二個實施例的路障桿的正向剖面圖；圖6是從圖5E-E處剖開的地面座俯向視圖；圖7是從圖5的箭頭D所指的方向看鋼管的局部放大視圖。
具體實施方式
實施例1參見圖1，本實用新型的路障桿包括鋼管2、端蓋1、地面座、中心軸13、水封固定板3、固定板4、穩(wěn)定板5和支撐板7，端蓋1焊接在鋼管2的一端，地面座裝在鋼管2的另一端，水封固定板3、固定板4和穩(wěn)定板5從端蓋1向下依次焊接在鋼管2內(nèi)，水封固定板3、固定板4和穩(wěn)定板5的中央均開有一中心孔，中心軸13穿過上述三個中心孔，中心軸13的頂端與端蓋1的頂端基本在同一個水平面上，橡膠片10和墊片9通過螺釘裝在水封固定板3上，在水封固定板3上方的鋼管2的側(cè)壁上開有若干個排水孔14，橡膠片10和墊片9阻止雨水或雪水進入路障桿內(nèi)，排水孔14將存在水封固定板3上方的水排走，固定板4的中央焊有一螺母8，中心軸13穿過固定板4上的中心孔并旋入螺母8中，與該螺母8配合的這段中心軸13上有螺紋，在水封固定板3上方的中心軸13是帶有五棱的軸，固定板4和螺母8確保中心軸13通過特定扳手，將中心軸13方便地進行上下移動，水封固定板3和固定板4之間的距離為20-60厘米。支撐板7焊接在鋼管2的另一端，地面座包括固定柱11和固定座6，固定柱11為鋼筋、鋼套管或三角鐵，固定柱11焊接在固定座6上，固定座6的橫截面的形狀為截去兩段圓弧的圓形(參照圖4)，支撐板7的橫截面的形狀為所截去的圓弧(參照圖3)。固定座6裝在支撐板7上，中心軸13的末端壓在固定座6上。穩(wěn)定板5焊接在靠近支撐板5的鋼管2內(nèi)，它的作用是穩(wěn)定中心軸13，防止中心軸13的晃動。
參見圖2，端蓋1上有一中心孔，該中心孔的大小足以容納特定的扳手來對路障進行拆卸，在水封固定板3上方的中心軸13是帶有棱的軸，該段軸可為帶有四棱、五棱軸或六棱的軸，鋼管2的外側(cè)還可以涂有反光漆，以保護路障不受侵蝕同時起到警示路人不能通過的效果。
組裝步驟1.將中心軸13裝入穩(wěn)定板5、固定板4和水封固定板3內(nèi)，2.將地面座埋入地下12，3.將路障底部的支撐板7橫截面的圓弧(如圖3所示)對準(zhǔn)地面座的固定座6的圓弧，當(dāng)固定座6進入鋼管2后，旋轉(zhuǎn)路障90°，至圖4所示的位置，4.用特定的扳手卡住中心軸13上段的五棱軸，向下擰緊中心軸13至中心軸13壓緊固定座6。
拆裝步驟1.用特定扳手卡住圖1中的五棱軸，向上擰松五棱軸，使中心軸13與固定座6分開；2.將圖1旋轉(zhuǎn)90°，提起路障，即可將路障從地面座中取出。
實施例2實施例2與實施例1基本相同，相同部分不再累述，實施例2與實施例1唯一不同的地方是鋼管2與地面座的固定方式不同，即鋼管2的另一端的側(cè)壁上均勻地開有三個倒直角型的槽16，固定座6的圓周上焊有三個均勻分布的凸塊15，凸塊15與倒直角型的槽16相配合，中心軸13的末端壓在固定座6上。組裝時，將固定座6上的三個凸塊15與鋼管2的倒直角型的槽16的上下直槽對齊，再將鋼管2慢慢放下后轉(zhuǎn)動一個角度，使凸塊15進入倒直角型的槽16的橫槽，再用特定的扳手卡住中心軸13上段的五棱軸，向下擰緊中心軸13至中心軸13壓緊固定座6。拆卸時，其操作步驟與之相反即可。
以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實用新型的精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1.路障桿，它包括鋼管(2)、帶有中心孔的端蓋(1)和地面座，端蓋(1)焊接在鋼管(2)的一端，地面座裝在鋼管(2)的另一端，其特征在于它還包括中心軸(13)、水封固定板(3)、固定板(4)和穩(wěn)定板(5)，所述的水封固定板(3)、固定板(4)和穩(wěn)定板(5)從端蓋(1)向下依次焊接在鋼管(2)內(nèi)，水封固定板(3)、固定板(4)和穩(wěn)定板(5)的中央均開有一中心孔，中心軸(13)穿過上述三個中心孔，中心軸(13)的頂端與端蓋(1)的頂端基本在同一個水平面上，在水封固定板(3)上裝有橡膠片(10)和墊片(9)，在水封固定板(3)上方的中心軸(13)是帶有棱的軸，在水封固定板(3)上方的鋼管(2)的側(cè)壁上開有若干個排水孔(14)，固定板(4)的中央焊有一螺母(8)，中心軸(13)穿過固定板(4)上的中心孔并旋入螺母(8)中，與該螺母(8)配合的這段中心軸(13)上有螺紋，中心軸(13)的末端壓在地面座上。
2.如權(quán)利要求1所述的路障桿，其特征在于所述地面座包括固定柱(11)和固定座(6)，固定柱(11)焊接在固定座(6)上。
3.如權(quán)利要求2所述的路障桿，其特征在于所述的路障桿還包括一支撐板(7)，支撐板(7)焊接在鋼管(2)的另一端，所述固定座(6)裝在支撐板(7)上，中心軸(13)的末端壓在固定座(6)上，固定座(6)的橫截面的形狀為截去兩段圓弧的圓形，支撐板(7)的橫截面的形狀為所截去的圓弧。
4.如權(quán)利要求2所述的路障桿，其特征在于所述的鋼管(2)的另一端的側(cè)壁上均勻地開有三個倒直角型的槽(16)，所述固定座(6)的圓周上焊有三個均勻分布的凸塊(15)，凸塊(15)與倒直角型的槽(16)相配合，中心軸(13)的末端壓在固定座(6)上。
5.如權(quán)利要求3或4所述的路障桿，其特征在于所述水封固定板(3)和固定板(4)之間的距離為20-60厘米。
6.如權(quán)利要求5所述的路障桿，其特征在于所述在水封固定板(3)上方的中心軸(13)是帶有四棱、五棱軸或六棱的軸。
7.如權(quán)利要求6所述的路障桿，其特征在于所述固定柱(11)為鋼筋、鋼套管或三角鐵。
8.如權(quán)利要求7所述的路障桿，其特征在于所述橡膠片(10)和墊片(9)是通過螺釘裝在水封固定板(3)上。
9.如權(quán)利要求8所述的路障桿，其特征在于所述鋼管(2)的外側(cè)涂有反光漆。
專利摘要本實用新型涉及一種路障桿，它包括鋼管、端蓋、地面座、中心軸、水封固定板、固定板和穩(wěn)定板，端蓋焊接在鋼管的一端，地面座裝在鋼管的另一端，水封固定板、固定板和穩(wěn)定板從端蓋向下依次焊接在鋼管內(nèi)，水封固定板、固定板和穩(wěn)定板的中央均開有一中心孔，中心軸穿過上述三個中心孔，在水封固定板上方的中心軸是帶有棱的軸，固定板的中央焊有一螺母，中心軸旋入該螺母中，與該螺母配合的這段中心軸上有螺紋，中心軸的末端壓在地面座上，本實用新型路障桿平時可以作為阻止一些機動車輛通行的路障，在緊急情況下，可以靈活快捷地保障消防車、警務(wù)車或救護車等特勤車輛在執(zhí)行任務(wù)時順利通過。
文檔編號E01F9/011GK2801879SQ200520112650
公開日2006年8月2日 申請日期2005年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月7日
發(fā)明者楊勤田 申請人:楊勤田