專利名稱：用于交叉口左轉(zhuǎn)的u型轉(zhuǎn)彎道路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交叉口轉(zhuǎn)彎的道路，尤其涉及一種用于交叉口左轉(zhuǎn)的u型轉(zhuǎn)彎道路。
技術(shù)背景在目前的交叉口交通組織中，為了防止左轉(zhuǎn)車流不斷對其他方向的交通流產(chǎn) 生沖突，而實行禁止左轉(zhuǎn)彎，這就造成想左轉(zhuǎn)的車輛繞行距離過長，給車輛特別 是對交叉口情況不熟悉的車輛帶來極大不便。發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種能夠提高交叉口運行效率的用于交叉口左轉(zhuǎn)的u型轉(zhuǎn) 彎道路。本實用新型采用如下技術(shù)方案本實用新型所述的用于交叉口左轉(zhuǎn)的U型轉(zhuǎn)彎道路，包括交叉口和道路，在 道路的中部設有中央分隔帶，在中央分隔帶上設有轉(zhuǎn)彎專用通道，且轉(zhuǎn)彎專用通 道的兩端分別與中央分隔帶兩側(cè)的道路連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點本實用新型能夠提高交叉口運行效率。在禁止左轉(zhuǎn)交叉口，車輛為了左轉(zhuǎn)， 通常需要繞行一段距離，本實用新型則通過在道路上設置中央分隔帶，并在中央 分割帶上開通轉(zhuǎn)彎專用通道，為禁止左轉(zhuǎn)交叉口的欲左轉(zhuǎn)車輛提供一個間接左轉(zhuǎn) 的通道，即自南向北的車輛行至交叉口欲左轉(zhuǎn)時，可以先右轉(zhuǎn)行駛一段距離，然 后行駛到轉(zhuǎn)彎專用通道上，通過轉(zhuǎn)彎專用通道后左轉(zhuǎn)直行便可實現(xiàn)車輛的間接左 轉(zhuǎn)；而自西向東的車輛行至交叉口欲左轉(zhuǎn)時，可以先直行穿過交叉口，轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)彎 專用通道上，通過轉(zhuǎn)彎專用通道后左轉(zhuǎn)行駛至交叉口，直接右轉(zhuǎn)^l可實現(xiàn)車輛的 間接左轉(zhuǎn)，這樣，就縮短這些左轉(zhuǎn)車輛的繞行距離，同時又兼有禁左交叉口的優(yōu) 點，即避免直接左轉(zhuǎn)交通流帶來的不斷對其他方向的交通流產(chǎn)生的沖突，提高交 200720033851. 1說明書第2/2頁叉口的運行效率并減少交叉口的事故發(fā)生率。


圖l是本實用新型第一種使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實用新型第二種使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1一種用于交叉口左轉(zhuǎn)的U型轉(zhuǎn)彎道路，包括交叉口4和道路1，在道路l的 中部設有中央分隔帶2，在中央分隔帶2上設有轉(zhuǎn)彎專用通道3，且轉(zhuǎn)彎專用通 道3的兩端分別與中央分隔帶2兩側(cè)的道路連接，且中央分隔帶2的寬度為4~ 10米，轉(zhuǎn)彎專用通道3至交叉口 4的距離為100~150米。(參照圖1)當車輛自南向北行至交叉口欲左轉(zhuǎn)時，可以先右轉(zhuǎn)行駛一段距 離，然后行駛到轉(zhuǎn)彎專用通道3上，通過轉(zhuǎn)彎專用通道3后左轉(zhuǎn)直行便可實現(xiàn)車 輛的間接左轉(zhuǎn)，其行駛軌跡猶如一個U型，以此代替直接左轉(zhuǎn)；(參照圖2)當 車輛自西向東行至交叉口欲左轉(zhuǎn)時，可以先直行穿過交叉口 4，轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)彎專用通 道3上，通過轉(zhuǎn)彎專用通道3后左轉(zhuǎn)行駛至交叉口 4,直接右轉(zhuǎn)便可實現(xiàn)車輛的 間接左轉(zhuǎn)，以此代替直接左轉(zhuǎn)。權(quán)利要求1、一種用于交叉口左轉(zhuǎn)的U型轉(zhuǎn)彎道路，包括交叉口(4)和道路(1)，其特征在于在道路(1)的中部設有中央分隔帶(2)，在中央分隔帶(2)上設有轉(zhuǎn)彎專用通道(3)，且轉(zhuǎn)彎專用通道(3)的兩端分別與中央分隔帶(2)兩側(cè)的道路連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所迷的用于交叉口左轉(zhuǎn)的U型轉(zhuǎn)彎道路，其特征在于所 述的中央分隔帶(2)的寬度為4~10米，轉(zhuǎn)彎專用通道(3)至交叉口 (4)的 距離為100~150米。
專利摘要本實用新型公開了一種用于交叉口左轉(zhuǎn)的U型轉(zhuǎn)彎道路，包括交叉口(4)和道路(1)，在形成交叉口(4)的道路(1)的中部設置中央分隔帶(2)，再在中央分隔帶(2)上設置轉(zhuǎn)彎專用通道(3)，且轉(zhuǎn)彎專用通道(3)將中央分隔帶(2)兩側(cè)的道路連通，本實用新型通過在道路上設置中央分隔帶，并在中央分割帶上開通轉(zhuǎn)彎專用通道，為禁止左轉(zhuǎn)交叉口的欲左轉(zhuǎn)車輛提供一個間接左轉(zhuǎn)的通道，這樣，就縮短這些左轉(zhuǎn)車輛的繞行距離，同時又兼有禁左交叉口的優(yōu)點，即避免直接左轉(zhuǎn)交通流帶來的不斷對其他方向的交通流產(chǎn)生的沖突，提高交叉口的運行效率并減少交叉口的事故發(fā)生率。
文檔編號E01C1/02GK201027296SQ20072003385
公開日2008年2月27日 申請日期2007年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月26日
發(fā)明者琳 程, 袁興東 申請人:東南大學