專利名稱：斜巷行人絞車閉鎖及語音警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種斜巷行人報(bào)警保護(hù)裝置，特別是一種斜巷行人絞車閉鎖及語音警 示裝置。
背景技術(shù)：
目前，《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定斜井提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人，為此，國內(nèi)各生產(chǎn)廠家、和礦井有關(guān)單位加工生產(chǎn)了各種形式的"斜巷行車、行人保護(hù)裝置"，如紅 外線監(jiān)測式、微波和人體紅外監(jiān)測式，當(dāng)斜巷有行人時，提醒絞車司機(jī)斜巷內(nèi)有行人，禁止行車等；紅外線監(jiān)測式當(dāng)系統(tǒng)斷電時，人員進(jìn)入斜巷檢測不到，人員并排或緊跟著進(jìn)入 斜巷，有時誤計(jì)人數(shù)；微波和人體紅外監(jiān)測式的缺點(diǎn)是斜巷沿途布置的監(jiān)測器太多，在使 用中有時受燈光等熱源的影響造成誤報(bào)警，且維修量大。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種確保煤礦斜巷內(nèi)行人期間不能行車的斜巷行人絞車 閉鎖及語音警示裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該裝置有上車場阻車器、上車場擋車欄、中部車場 擋車欄、車輛、中部車場車欄、下部車場擋車欄和拉線開關(guān)，在斜巷內(nèi)的各擋車欄處安裝 有語音警示報(bào)警器，在斜巷內(nèi)安裝有拉線開關(guān)，拉線開關(guān)與絞車控制器連接，絞車控制器 與語音警示報(bào)警器連接。絞車控制器有擋車欄狀態(tài)控制裝置(Kl Kn)、電源、斜巷行車語音警示器、斜巷 行人語音警示器、斜巷沿途控制裝置(K-l K-n)和斜巷行人絞車閉鎖裝置，擋車欄狀 態(tài)控制裝置(Kl Kn)與繼電器(Jl)構(gòu)成回路，繼電器(Jl)與斜巷行車語音警示器 連接；斜巷沿途控制裝置(K-l K-n)與斜巷行人語音警示器和斜巷行人絞車閉鎖裝置 連接；在斜巷內(nèi)的各擋車欄處安裝有行車語音警示器，在斜巷沿途安裝有拉繩開關(guān)，拉繩 開關(guān)與絞車控制器及語音警示報(bào)警器連接。有益效果，由于采用了上述方案，在斜巷上變坡點(diǎn)、中部各甩道口、下車場起坡點(diǎn)的 擋車欄位置安裝語音警示報(bào)警；在斜巷沿途安裝拉線開關(guān)，以此控制"斜巷行人，不許行 車"語樣警示燈，提醒絞車司機(jī)斜巷中有行人，同時閉鎖絞車開關(guān)電源，確保斜巷行人時 不能行車，杜絕人身傷害事故的發(fā)生，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。優(yōu)點(diǎn)1、該裝置是利用斜巷行車警示信號，當(dāng)斜巷行車時，斜巷各入口有聲光警示， 人員不得進(jìn)入斜巷。當(dāng)斜巷內(nèi)有行人時，車輛無論從任一車場進(jìn)入斜巷，必須打開該車場 入口處的擋車欄車輛才能進(jìn)入斜巷。擋車欄打開或絞車送電的同時，絞車帶電或擋車欄狀 態(tài)控制裝置Kl Kn動作，斜巷行車語音警示電路②工作；此時斜巷行人拉動控制裝置⑥K-l K-n的開關(guān)，斜巷行人語音警示電路⑤工作，提醒絞車司機(jī)斜巷內(nèi)有行人，同時 閉鎖絞車開關(guān)電源⑦，確保斜巷有行人時不能行車，杜絕人身傷害事故的發(fā)生。2、 利用該裝置，斜巷中行人在任何情況下、斜巷中任何地點(diǎn)都能操作開關(guān)，提醒絞 車司機(jī)斜巷內(nèi)有行人，同時閉鎖絞車開關(guān)電源，避免斜巷行車行人現(xiàn)象的發(fā)生。3、 該裝置結(jié)構(gòu)簡單，現(xiàn)場操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，是解決煤礦斜巷串車提升系統(tǒng)中， 斜巷行車行人現(xiàn)象發(fā)生的有效方法。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的控制電路結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例h該裝置有上車場阻車器l、上車場擋車欄2、中部車場擋車欄3、車輛4、 中部車場車欄5、下部車場擋車欄6和拉線開關(guān)8，在斜巷內(nèi)的各擋車欄處安裝有語音警 示報(bào)警器，在斜巷內(nèi)安裝有拉線開關(guān)，拉線開關(guān)與絞車控制器連接，絞車控制器與語音警 示報(bào)警器連接。在上車場A有上車場阻車器1和上車場擋車欄2，在中部車場B和C有中 部車場擋車欄3和5，在下部車場D有下部車場擋車欄6，每個車場均有車輛4，在每個 車場擋車欄上連接有語音警示報(bào)警器，斜巷中行人7在斜巷中按動任何一個拉線開關(guān)8， 均可以控制絞車控制器。絞車控制器有擋車欄狀態(tài)控制裝置Kl Kn③、電源④和①，斜巷行車語音警示器②、 斜巷行人語音警示器(D、斜巷沿途控制裝置K-l K-n⑥和斜巷行人絞車閉鎖裝置⑦，擋 車欄狀態(tài)控制裝置Kl Kn③與繼電器Jl構(gòu)成回路，繼電器Jl與斜巷行車語音警示器連 接，斜巷沿途控制裝置K-l K-n⑥與斜巷行人語音警示報(bào)警器⑤和斜巷行人絞車閉鎖裝 置⑦連接;在斜巷內(nèi)的各擋車欄處2安裝有行車語音警示器,在斜巷沿途安裝有拉繩開關(guān), 拉繩開關(guān)與絞車控制器及語音警示報(bào)警器連接。
權(quán)利要求1. 一種斜巷行人絞車閉鎖及語音警示裝置，其特征是該裝置有上車場阻車器、上車場擋車欄、中部車場擋車欄、車輛、中部車場車欄、下部車場擋車欄和拉線開關(guān)，在斜巷內(nèi)的各擋車欄處安裝有語音警示報(bào)警器，在斜巷內(nèi)安裝有拉線開關(guān)，拉線開關(guān)與絞車控制器連接，絞車控制器與語音警示報(bào)警器連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜巷行人絞車閉鎖及語音警示裝置，其特征是絞車控制 器有擋車欄狀態(tài)控制裝置、電源、斜巷行車語音警示器、斜巷行人語音警示器、斜巷沿途 控制裝置和斜巷行人絞車閉鎖裝置，擋車欄狀態(tài)控制裝置與繼電器(Jl)構(gòu)成回路，繼電 器Ul)與斜巷行車語音警示器連接；斜巷沿途控制裝置與斜巷行人語音警示器和斜巷行 人絞車閉鎖裝置連接；在斜巷內(nèi)的各擋車欄處安裝有行車語音警示器，在斜巷沿途安裝有 拉繩開關(guān)，拉繩開關(guān)與絞車控制器及語音警示報(bào)警器連接;擋車欄狀態(tài)控制裝置為開關(guān)(K 1)和開關(guān)(Kn)并聯(lián)；斜巷沿途控制裝置為拉線開關(guān)(K-l)和拉線開關(guān)(K-n)并聯(lián)。
專利摘要一種斜巷行人絞車閉鎖及語音警示裝置，屬于斜巷行人報(bào)警保護(hù)裝置。該裝置有上車場阻車器、上車場擋車欄、中部車場擋車欄、車輛、中部車場車欄、下部車場擋車欄和拉線開關(guān)，在斜巷內(nèi)的各擋車欄處安裝有語音警示報(bào)警器，在斜巷內(nèi)安裝有拉線開關(guān)，拉線開關(guān)與絞車控制器連接，絞車控制器與語音警示報(bào)警器連接。優(yōu)點(diǎn)當(dāng)斜巷行車時，斜巷各入口有聲光警示，人員不得進(jìn)入斜巷。當(dāng)斜巷內(nèi)有行人時，車輛無論從任一車場進(jìn)入斜巷，必須打開該車場入口處的擋車欄車輛才能進(jìn)入斜巷，此時斜巷中行人拉動斜巷中的任何地點(diǎn)拉線開關(guān)，斜巷行人語音警示電路工作，同時閉鎖絞車開關(guān)電源，確保斜巷有行人時不能行車；該裝置結(jié)構(gòu)簡單，現(xiàn)場操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號E01F13/00GK201125748SQ200720045630
公開日2008年10月1日 申請日期2007年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月31日
發(fā)明者呂清華, 徐秀華, 樊銀輝 申請人:徐州礦務(wù)集團(tuán)有限公司