專利名稱：多線曲線橋橫向鐵蓋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋梁構(gòu)件，尤其是涉及一種曲線橋橫向鐵蓋板。
背景技術(shù)：
長期以來，由于受到技術(shù)水平及材料價(jià)格的限制，在山區(qū)鐵路的建設(shè)中， 為適應(yīng)小半徑曲線多線橋、特別是山區(qū)車站的站內(nèi)橋的需要，往往將其橋墩修 建為分修的實(shí)體單線墩。當(dāng)碰到高橋墩時(shí)，為了修建單線墩，只好拉大線間距。 因此，從控制投資出發(fā)，鐵路選線的自由度受到了限制。隨著技術(shù)的進(jìn)步，出 現(xiàn)了直曲線鋼筋混凝土三線雙柱式剛架墩，這種剛架墩的出現(xiàn)使得三線曲線橋 可以進(jìn)行扇形布置，可減小線間距，增加鐵路選線的自由度。但是，曲線橋梁
片扇形布置后，曲線橋梁端內(nèi)線內(nèi)側(cè)梁縫與外線外側(cè)梁縫之間的差值達(dá)30cm 以上，當(dāng)曲線半徑越小時(shí)，其差值越大，有的甚至達(dá)到了80cm。由于梁縫的增 大，為了能夠按照鐵路有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的軌枕密度放置軌枕，不可避免地需 要在曲線橋橫向鐵蓋板上直接放置軌枕。而現(xiàn)有的橫向鐵蓋板由于其鋼板薄， 強(qiáng)度小，其上不允許放置軌枕。加之其寬度較窄，只能滿足梁端內(nèi)側(cè)梁縫100mm、 外側(cè)梁縫250mm的單線曲線橋梁梁縫的需要，因此不能滿足扇形布置的多線曲 線橋梁端寬大梁縫的需要。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供一種能夠直接 放置軌枕、能滿足扇形布置的多線曲線橋梁端寬大梁縫需要的多線曲線橋橫向 鐵蓋板。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取了以下技術(shù)方案
一種多線曲線橋橫向鐵蓋板，包括一縱向呈梯形、與梁體道砟槽形狀相似，
縱斷面為槽型的鋼板1，其特征在于該鋼板1的底部設(shè)置有4 13道角鋼2為 肋，所述鋼板1中部的兩側(cè)還設(shè)有加強(qiáng)板3。所述角鋼2、加強(qiáng)板3均焊接在所述鋼板1的厚度根據(jù)多線曲線橋梁端的梁縫寬度而定，可以為io 12mm;所述鋼板l小端寬度為曲線橋內(nèi)線內(nèi)側(cè)梁縫的寬度加上200mm，大端寬 度為曲線橋外線外側(cè)梁縫的寬度加上200mm，所述角鋼2的角度和尺寸最好為 Z125X80X10mm，所述加強(qiáng)板3的尺寸最好為260X50X6mm。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的多線曲線橋鐵蓋板， 通過在鋼板的底部設(shè)置4 13道角鋼為肋，在鋼板中部的兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)板，并 且將鋼板的厚度及寬度都增加，有效地加強(qiáng)了鐵蓋板的強(qiáng)度和剛度，可以滿足 扇形布置的多線曲線橋梁端寬大梁縫的需要，同時(shí)可以直接放置軌枕于鋼板 上，解決了梁端寬大梁縫上，能夠按照鐵路有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的軌枕密度放置 軌枕并直接將軌枕置于鐵蓋板上的問題，保證了列車行車運(yùn)行的安全、平穩(wěn)和 舒適。


圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型的縱斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖1中A-A向剖面圖。
圖中標(biāo)記l一鋼板，2 —角鋼，3 —加強(qiáng)板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 實(shí)施例
如圖所示，本實(shí)用新型多線曲線橋鐵蓋板的一個(gè)實(shí)施例，包括一縱向呈梯 形、與梁體道砟槽形狀相似、縱斷面為槽型的鋼板1，所述鋼板1的厚度為10 12mm，所述鋼板l小端寬度為曲線橋內(nèi)線內(nèi)側(cè)梁縫的寬度加上200mm，大端寬 度為曲線橋外線外側(cè)梁縫的寬度B加上200mm。該鋼板1的底部悍接有4 13 道角鋼2為肋，所述角鋼2的角度和尺寸為Z125X80X10mm。所述鋼板1中 部的兩側(cè)還焊接有加強(qiáng)板3，該加強(qiáng)板3的尺寸為260X50X6mm。
權(quán)利要求1、 一種多線曲線橋橫向鐵蓋板，包括一縱向呈梯形、與梁體道砟槽形狀相似、縱斷面為槽型的鋼板(1)，其特征在于該鋼板(1)的底部設(shè)置有4 13道角 鋼(2)，該鋼板(1)中部的兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)板(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多線曲線橋橫向鐵蓋板，其特征在于所述角鋼(2)、 加強(qiáng)板(3)焊接在鋼板(1)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多線曲線橋橫向鐵蓋板，其特征在于所述鋼板(1) 的厚度為10 12mm，所述鋼板(1)小端寬度為曲線橋內(nèi)線內(nèi)側(cè)梁縫的寬 度加上200ram，大端寬度為曲線橋外線外側(cè)梁縫的寬度加上200mm。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多線曲線橫向橋鐵蓋板，其特征在于所述角鋼(2) 的角度和尺寸為Z125X80X10mm。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多線曲線橋橫向鐵蓋板，其特征在于所述加強(qiáng) 板(3)的尺寸為260X50X6mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種多線曲線橋鐵蓋板，屬于橋梁構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的多線曲線橋鐵蓋板，包括一鋼板，該鋼板的底部設(shè)置有4～13道角鋼為肋，所述鋼板中部的兩側(cè)還設(shè)有加強(qiáng)板。本實(shí)用新型的多線曲線橋鐵蓋板，通過設(shè)置在鋼板底部的4～13道角鋼肋，及鋼板中部兩側(cè)設(shè)置的加強(qiáng)板，以及增加鋼板的厚度及寬度，有效地加強(qiáng)了鐵蓋板的強(qiáng)度和剛度，可以滿足扇形布置的多線曲線橋梁端寬大梁縫的需要，同時(shí)可以直接放置軌枕于鋼板上，解決了梁端寬大梁縫上，能夠按照鐵路有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的軌枕密度放置軌枕并直接將軌枕置于鐵蓋板上的問題，保證了列車行車運(yùn)行的安全、平穩(wěn)和舒適。
文檔編號(hào)E01D19/12GK201155083SQ20072008276
公開日2008年11月26日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者李正祥, 蔣維常, 勇 鄢 申請(qǐng)人:中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司