專利名稱：懸梁外錨斜拉橋的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于建筑物領域，涉及斜拉橋，具體涉及一種懸梁外錨斜拉橋。
背景技術：
斜拉橋是現(xiàn)代大跨橋梁的重要結構形式，包括索塔，斜拉索，主梁， 墩臺，每副索塔通過兩側對稱的斜拉索連接兩側的主梁，斜拉索有很多條 分散主梁給斜拉索的力，每側主梁受來自一個索塔上的斜拉索的牽拉。雖 然可以實現(xiàn)自錨，索塔兩側斜拉索所作用于該索塔的拉力的水平向左和水 平向右的兩個分力雖然互相抵消，但是索塔所承受的負載主要是主梁，水 平力由主梁承受，主梁除支撐在墩臺上外，還支撐在斜拉索上，由于單元 主梁離索塔越遠，受斜拉索的拉力的水平.分力就越大，索塔不僅要承受主 梁的重量和過往負載的重量，還要承受斜拉索作用于主梁的巨大7jC平分力， 為了增大跨度，提高強度，在工程中首先必然要增加主梁的厚度和索塔的 粗度及拉索的條數(shù)，導致建橋材料投入費用成本增大；其次限制主梁不能 離索塔太遠，約束了兩索塔之間的跨度和高度，給規(guī)劃、勘測、設計、索 塔基位選擇及施工操作帶來難度，給河道水力長遠開發(fā)利用帶來不利；還 有，當因為意外突發(fā)事故導致某單元主梁受到嚴重損壞時，很難更換該主 梁。

發(fā)明內(nèi)容
設計人在社會實踐活動中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有斜拉橋存在著一定缺陷，經(jīng)過調(diào)査分析，反復探索，對現(xiàn)有斜拉橋斜拉索牽連方式加以改進，目的在于設 計一種懸梁外錨斜拉橋，不僅能夠降低橋梁材料成本投入，而且還可以加 大索塔之間的跨度和高度。
本發(fā)明所采取的技術方案是設計一種懸梁外錨斜拉橋，其結構包括 索塔，斜拉索，主梁，每副索塔有三個塔柱，其中兩個邊塔柱分別豎立在 主梁兩側，中間塔柱固定在這兩個塔柱之伺的中上部位，每副中部索塔通 過斜拉索連接兩側的主梁，其中每段單元主梁分別與相鄰兩副索塔之間牽 連斜拉索，在橋最外端的兩副索塔上設置外錨索。
為了進一步提高斜拉強度，增加斜拉索的可靠性，所述每段單元主梁 的兩側與相鄰兩副索塔之間牽連至少三根斜拉索，其中一根牽連在一副索 塔的同側邊塔柱上，另兩根牽連在另一副索塔的兩個塔柱上；同一側引向 同一塔柱的斜拉索所形成的平面與同一側引向另一塔柱的斜拉索所形成的 平面之間的交線宜不在橋梁面上方，這樣可以避免斜拉索相互碰撞磨損， 從而增加了斜拉索的可靠性和壽命。
本發(fā)明采用上述技術方案及措施，對現(xiàn)有斜拉橋的斜拉索牽連方式加 以改進后，由于每段單元主梁有來自兩副索塔上的斜拉索牽拉，斜拉索作 用于單元主梁上的拉力水平分力合力為零，不但每段單元主梁能縮成像橫 梁一樣，能被兩邊的斜拉索穩(wěn)定地懸拉在空中稱謂懸梁，而且單元主梁段 之間相對平穩(wěn)，相互作用力大幅度減小，可以充分利用構件自身強度，所 以主梁只需承受自身重量和過往負載，可以不增加橋梁構件的厚度和重量， 甚至可以減少斜拉橋構件特別是主梁的用料和重量，節(jié)約建橋材料，在造 橋時可不必在橋中心建立臨時墩臺合攏，便于施工；
由于采用三根斜拉索雙向牽拉一單元主梁，能使單元主梁不會擺動，
所以提高了橋梁面的穩(wěn)定性能；
由于采用以上技術措施，在不增加橋梁構件厚度強度的情況下，使用 較少的材料還可以加大兩副索塔之間的跨度和高度，使橋梁跨度的布設不 僅便于索塔基位結合地形地質條件靈活選擇，而且利于河道的長遠開發(fā)利 用，如容許高大型船只，多條船只通過。另外當因為意外事故導致某單元 主梁受到嚴重損壞時，可以方便地更換該主梁。


圖1表示本發(fā)明懸梁外錨斜拉橋結構示意圖。
具體實施例方式
結合附圖及實施例，進一步說明本發(fā)明懸梁外錨斜拉橋的具體結構， 其特征和優(yōu)點更加清楚。
本發(fā)明懸梁外錨斜拉橋的實施例1，參見圖l，其結構包括索塔l，
斜拉索2，主梁3，每副中部索塔1通過兩側的斜拉索2連接兩側的主梁3， 每段單元主梁3. 1分別與相鄰兩副索塔1、 4之間牽連斜拉索，在最外端的 兩副索塔4上設置外錨索5，用于與橋頭的地錨樁(圖中未示)連接。
本發(fā)明懸梁外錨斜拉橋的實施例2，參見圖l，其結構包括在實施例 1的結構中，所述每段單元主梁3.1與相鄰兩副索塔之間牽連的斜拉索2 至少三根，其中一根斜拉索2.2牽連在離該單元主梁較遠的一副索塔的同 側邊塔柱上，另二根斜拉索2. 1分別牽連在離該單元主梁較近的一副索塔 的同側塔柱和該副索塔的中間塔柱上。
本發(fā)明懸梁外錨斜拉橋的實施例3，參見圖l，其結構包括在實施例
1的結構中，所述單元主梁3. 1同一側引向同一塔柱的斜拉索所形成的平面 與同一側引向另一塔柱的斜拉索所形成的平面之間的交線宜在主梁3下方, 或在主梁3內(nèi)。
本發(fā)明懸梁外錨斜拉橋的橋梁板除了可以像傳統(tǒng)斜拉橋的橋梁板施工 一樣用鋼筋混凝土澆筑成一個整體或者用鋼板焊接成一個整體，也可以將 主梁縮成橫梁像傳統(tǒng)橋梁施工一樣，先用索塔伸出的斜拉索固牢好橫梁， 再把雙榫頭式箱梁一塊一塊地放在相鄰的兩個橫梁上。雙榫頭式箱梁的榫 頭基部壓在橫梁上，榫頭超過橫梁上平面中心橫向直線，榫頭的作用是控 制橫梁不沿著過橫梁兩端斜拉索固定點的直線旋轉。
權利要求
1.一種懸梁外錨斜拉橋，包括索塔，斜拉索，主梁，每副中部索塔通過斜拉索連接兩側的主梁，其特征是每段單元主梁分別與相鄰兩副索塔之間牽連斜拉索，在橋最外端的兩副索塔上設置外錨索。
2、 如權利要求1所述的懸梁外錨斜拉橋，其特征是所述每段單元主梁 的兩側與相鄰兩副索塔之間分別牽連的斜拉索至少三根，其中一根牽連在 一副索塔的同側邊塔柱上，另兩根牽連在另一副索塔的同側邊塔柱和中間 塔柱上。
全文摘要
本發(fā)明屬于斜拉橋領域，涉及一種懸梁外錨斜拉橋，主要特點是單元主梁分別與相鄰兩副索塔之間每側牽連至少三根斜拉索，在最外端的兩副索塔上設置外錨索，與現(xiàn)有斜拉橋斜拉索牽連方式相比，不僅能使主梁被平穩(wěn)地懸拉在空中，單元主梁之間相互作用力極大削弱，能充分利用構件自身強度，從而減少主梁等構件的用料和重量，而且還能加大索塔之間跨度和高度，便于結合地形地質選擇索塔基位和開發(fā)利用通航能力。
文檔編號E01D19/00GK101368366SQ20081014142
公開日2009年2月18日 申請日期2008年9月13日 優(yōu)先權日2008年9月13日
發(fā)明者汪金來 申請人:汪金來