專利名稱：道路超限保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道路超限保護(hù)結(jié)構(gòu)，可在高速公路、普通 公路、橋涵領(lǐng)域應(yīng)用。
背景技術(shù)：
道路、橋涵是陸路運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，承載量大。道路、橋涵的承 載量是事先設(shè)計(jì)好的，若是車輛負(fù)載過(guò)重，超出道路、橋涵的承載量， 就容易將道路路面壓壞，把橋涵壓塌，影響道路運(yùn)輸。為了限制車輛 超載，常用的方法是設(shè)立地磅稱重，這不僅費(fèi)事、費(fèi)力，而且當(dāng)超限 執(zhí)勤人員少有疏忽，超載車輛照樣行使無(wú)阻，車輛超載運(yùn)行時(shí)有發(fā)生， 將道路壓壞。目前，還沒(méi)有一種適用于道路超限保護(hù)的道路超限保護(hù) 結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)道路運(yùn)輸車輛超載現(xiàn)象，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道路超限保 護(hù)結(jié)構(gòu)，道路橋涵應(yīng)用這種道路超限保護(hù)結(jié)構(gòu)，可有效杜絕車輛超載 運(yùn)行，保護(hù)道路橋涵使用壽命。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型提出的目的解決的方案是
設(shè)計(jì)一種道路超限保護(hù)結(jié)構(gòu)，這種道路超限保護(hù)結(jié)構(gòu)包括路基，在 路基的橫截面設(shè)一條路基溝，在路基溝上放置限載板。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)施工方便，且容易實(shí)現(xiàn)；
本實(shí)用新型的顯著特點(diǎn)是能杜絕超載車輛通過(guò)，有效保護(hù)道路、橋 涵不被超載車輛壓壞。
以下結(jié)合附圖
進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)特征 附圖，是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖
圖中1、路基2、路基溝 3、限載板
具體實(shí)施方式
如附圖所示，圖中的l是路基，在路基1的路面處橫截路面挖路 基溝2,在路基溝2上放置限載板3。
本實(shí)用新型的限載原理是限載板3的限載量即是道路、橋涵的 承載量，行使到限載板3上車輛的載重超過(guò)限載板3的承受能力時(shí)， 限載板3就彎曲或折斷，將車輪陷在路基溝2內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種道路超限保護(hù)結(jié)構(gòu)，這種道路超限保護(hù)結(jié)構(gòu)包括路基(1)，其特征在于所述的道路超限保護(hù)結(jié)構(gòu)是在路基(1)的橫截面設(shè)一條路基溝(2)，在路基溝(2)上放置限載板(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于公路、橋涵保護(hù)的道路超限保護(hù)結(jié)構(gòu)，這種道路超限保護(hù)結(jié)構(gòu)包括路基，在路基的橫截面設(shè)一條路基溝，在路基溝上放置限載板。
文檔編號(hào)E01F13/00GK201180257SQ200820070248
公開(kāi)日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月18日
發(fā)明者宋建軍 申請(qǐng)人:宋建軍