專利名稱：多功能掃雪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能掃雪機(jī)，它屬于一種適用于各種公路、機(jī)場(chǎng) 跑道和各種場(chǎng)地的清雪機(jī)械。
背景技術(shù)：
我國(guó)北方在冬天經(jīng)常下雪，為保證道路暢通，需要及時(shí)清除積雪?，F(xiàn)在 清除積雪的方法主要有化學(xué)溶劑除雪和機(jī)械除雪?；瘜W(xué)溶劑除雪雖然省事， 但其存在污染環(huán)境嚴(yán)重的問題。機(jī)械除雪主要采用吸入式除雪車或吹除式除 雪車，這兩種除雪車存在著除雪不徹底、動(dòng)力消耗大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和維修不方 便等問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有的清雪機(jī)械存在的除雪不徹底、動(dòng)力消耗 大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和維修不方便的技術(shù)難點(diǎn)，并提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、清雪干凈、 動(dòng)力消耗小、效率高和體積小的多功能掃雪機(jī)。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)難點(diǎn)而采用的技術(shù)方案是多功能掃雪機(jī)， 包括主機(jī)架、副機(jī)架、柴油機(jī)、主電機(jī)和由輪胎和輪叉構(gòu)成的行走系統(tǒng)，其 中在主機(jī)架的前邊設(shè)置有由定位輪、主動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)鏈 輪、輸送鏈、定位輪軌、不銹鋼掃頭和橡膠掃頭構(gòu)成的掃雪裝置，由輪胎和 輪叉構(gòu)成的行走系統(tǒng)設(shè)在主機(jī)架的中部，在輪叉的上部設(shè)有由蝸輪、蝸桿和 蝸輪箱組成的調(diào)節(jié)器，多級(jí)變速電機(jī)設(shè)在主機(jī)架后邊的中部且位于主電機(jī)的 后面，多級(jí)變速電機(jī)通過皮帶輪及皮帶與調(diào)節(jié)器聯(lián)接，在主機(jī)架前端中間一 側(cè)設(shè)置有路面探測(cè)器。
本實(shí)用新型的輪叉上還設(shè)有為輪胎除雪的電熱刮雪器，定位輪軌的兩側(cè) 設(shè)有電熱槽，從動(dòng)軸上設(shè)有張緊裝置，路面探測(cè)器下部設(shè)有除冰鏟，在主機(jī) 架前端的下部設(shè)有擋雪板，在掃雪裝置上設(shè)有掃頭蓋。所述路面探測(cè)器由探桿、彈簧、探測(cè)輪和探測(cè)器銷齒傳動(dòng)式裝置組成， 探桿的上端與探測(cè)器銷齒傳動(dòng)式裝置聯(lián)接，彈簧裝在探桿中并位于探測(cè)輪上， 探測(cè)輪設(shè)在探桿的下端。
所述張緊裝置由拉緊滑架、拉緊螺栓和螺母組成，拉緊螺栓的一端與拉 緊滑架聯(lián)接，拉緊螺栓的另一端與螺母聯(lián)接。
由于本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有的清雪機(jī)械存在的問 題。它能把各種場(chǎng)地的積雪和水清掃干凈，還能把雪變成冰后也能徹底清理 干凈。因此，與背景技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、清雪干凈、動(dòng)力 消耗小、效率高和體積小等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的俯視圖； 圖3是圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。 如圖l、圖2和圖3所示，本實(shí)施例中的多功能掃雪機(jī)，包括主機(jī)架7、 副機(jī)架36、柴油機(jī)6、主電機(jī)12和由輪胎30和輪叉31構(gòu)成的行走系統(tǒng)，其 中在主機(jī)架7的前邊設(shè)置有由定位輪24、主動(dòng)軸37、主動(dòng)鏈輪14、從動(dòng) 軸38、從動(dòng)鏈輪39、輸送鏈4、定位輪軌15、不銹鋼掃頭26和橡膠掃頭27 構(gòu)成的掃雪裝置，主動(dòng)鏈輪14通過主動(dòng)軸37和主軸軸承座16裝在主機(jī)架7 的一邊，從動(dòng)鏈輪39通過從動(dòng)軸38和從動(dòng)軸軸承座裝在主機(jī)架7的另一邊， 輸送鏈4裝在主動(dòng)鏈輪14和從動(dòng)鏈輪39上，定位輪軌15設(shè)在主機(jī)架7上， 定位輪24與輸送鏈4聯(lián)接并位于定位輪軌15上，不銹鋼掃頭26設(shè)在定位輪 24上，橡膠掃頭27裝在不銹鋼掃頭26的一邊，柴油機(jī)6裝在主機(jī)架7后部 中間的一側(cè)，主電機(jī)12裝在主機(jī)架7后部中間的另一側(cè)，柴油機(jī)6經(jīng)過聯(lián)軸 器19、電磁離合器17、皮帶輪8、皮帶40和電機(jī)皮帶輪41與主電機(jī)12聯(lián) 接，主電機(jī)12經(jīng)聯(lián)軸器42、周節(jié)制帶輪13、皮帶44和周節(jié)制帶輪43與主動(dòng)軸37聯(lián)接。由輪胎30和輪叉31構(gòu)成的行走系統(tǒng)設(shè)在主機(jī)架7的中部，在 輪叉31的上部設(shè)有由蝸輪32、蝸桿33和蝸輪箱34組成的調(diào)節(jié)器，兩個(gè)調(diào) 節(jié)器之間經(jīng)聯(lián)軸器18和傳動(dòng)軸45連在一起，以便于同步工作，多級(jí)變速電 機(jī)20設(shè)在主機(jī)架7后邊的中部且位于主電機(jī)12的后面，多級(jí)變速電機(jī)20通 過皮帶輪46及皮帶21與調(diào)節(jié)器的傳動(dòng)軸45聯(lián)接，在皮帶輪46處設(shè)有電磁 制動(dòng)器22;在主機(jī)架7前端中間一側(cè)設(shè)置有路面探測(cè)器，所述路面探測(cè)器由 探桿47、探測(cè)彈簧ll、探測(cè)輪25和探測(cè)器銷齒傳動(dòng)式裝置9組成，探桿47 的上端與探測(cè)器銷齒傳動(dòng)式裝置9聯(lián)接，探測(cè)彈簧11裝在探桿47中并位于 探測(cè)輪25上，探測(cè)輪25設(shè)在探桿47的下端。輪叉31上還設(shè)有為輪胎除雪 的電熱刮雪器35，定位輪軌15的兩側(cè)設(shè)有電熱槽28;從動(dòng)軸38上設(shè)有張緊 裝置，所述張緊裝置由拉緊滑架3、拉緊螺栓1和螺母2組成，拉緊螺栓1 的一端與拉緊滑架3聯(lián)接，拉緊螺栓1的另一端與螺母2聯(lián)接；路面探測(cè)器 下部設(shè)有除冰鏟IO，在主機(jī)架7前端的下部設(shè)有擋雪板5，在掃雪裝置上設(shè) 有掃頭蓋23。副機(jī)架36與主機(jī)架7的后端聯(lián)接。立式軸承座29設(shè)在聯(lián)軸器 19和電磁離合器17之間。
權(quán)利要求1一種多功能掃雪機(jī)，包括主機(jī)架、副機(jī)架、柴油機(jī)、主電機(jī)和由輪胎和輪叉構(gòu)成的行走系統(tǒng)，其特征是在主機(jī)架的前邊設(shè)置有由定位輪、主動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)鏈輪、輸送鏈、定位輪軌、不銹鋼掃頭和橡膠掃頭構(gòu)成的掃雪裝置，由輪胎和輪叉構(gòu)成的行走系統(tǒng)設(shè)在主機(jī)架的中部，在輪叉的上部設(shè)有由蝸輪、蝸桿和蝸輪箱組成的調(diào)節(jié)器，多級(jí)變速電機(jī)設(shè)在主機(jī)架后邊的中部且位于主電機(jī)的后面，多級(jí)變速電機(jī)通過皮帶輪及皮帶與調(diào)節(jié)器聯(lián)接，在主機(jī)架前端中間一側(cè)設(shè)置有路面探測(cè)器。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能掃雪機(jī)，其特征是輪叉上還設(shè)有為輪 胎除雪的電熱刮雪器，定位輪軌的兩側(cè)設(shè)有電熱槽，從動(dòng)軸上設(shè)有張緊裝置， 路面探測(cè)器下部設(shè)有除冰鏟，在主機(jī)架前端的下部設(shè)有擋雪板，在掃雪裝置 上設(shè)有掃頭蓋。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能掃雪機(jī)，其特征是所述路面探測(cè) 器由探桿、彈簧、探測(cè)輪和探測(cè)器銷齒傳動(dòng)式裝置組成，探桿的上端與探測(cè) 器銷齒傳動(dòng)式裝置聯(lián)接，彈簧裝在探桿中并位于探測(cè)輪上，探測(cè)輪設(shè)在探桿 的下端。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能掃雪機(jī)，其特征是所述張緊裝置由拉 緊滑架、拉緊螺栓和螺母組成，拉緊螺栓的一端與拉緊滑架聯(lián)接，拉緊螺栓 的另一端與螺母聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能掃雪機(jī)，它屬于一種適用于各種場(chǎng)地的清雪機(jī)械。本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有的清雪機(jī)械存在的除雪不徹底、動(dòng)力消耗大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和維修不方便的技術(shù)難點(diǎn)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是多功能掃雪機(jī)，包括主機(jī)架、副機(jī)架、柴油機(jī)、主電機(jī)和由輪胎和輪叉構(gòu)成的行走系統(tǒng)，其中在主機(jī)架的前邊設(shè)置有由定位輪、主動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)鏈輪、輸送鏈、定位輪軌、不銹鋼掃頭和橡膠掃頭構(gòu)成的掃雪裝置，由輪胎和輪叉構(gòu)成的行走系統(tǒng)設(shè)在主機(jī)架的中部，在輪叉的上部設(shè)有由蝸輪、蝸桿和蝸輪箱組成的調(diào)節(jié)器，多級(jí)變速電機(jī)設(shè)在主機(jī)架后邊的中部且位于主電機(jī)的后面，多級(jí)變速電機(jī)通過皮帶輪及皮帶與調(diào)節(jié)器聯(lián)接。
文檔編號(hào)E01H5/12GK201372425SQ200820106229
公開日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2008年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月17日
發(fā)明者程虎林 申請(qǐng)人:程虎林