專利名稱：采用空心填充結(jié)構(gòu)的柔性消能型橋墩防車撞安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁工程建設(shè)中安全防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采 用空心填充結(jié)構(gòu)的柔性消能型橋墩防車撞安全裝置。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)道路交通安全的現(xiàn)狀令人擔(dān)憂，由于交通量的增長(zhǎng)，汽車與橋 梁(尤其是跨線橋)的矛盾也愈加突出，汽車撞擊橋墩的事故時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重 時(shí)會(huì)造成橋墩倒塌、車毀人亡，帶來無可挽回的生命和財(cái)產(chǎn)損失。究其原因， 是因?yàn)槠囍苯幼矒魳蚨諏儆趧傂宰矒?，此過程缺乏能量耗散，因此破壞極大。
為了解決這個(gè)問題，現(xiàn)有設(shè)計(jì)也采取了一些防撞措施，例如加大橋墩結(jié)構(gòu) 尺寸，或把墩柱底部灌注成一個(gè)大體積混凝土實(shí)體塊，或者采用鋼管圍欄等保 護(hù)方式，這些措施雖然在一定程度上保障了橋墩的安全，但其美觀性和適用性 并不強(qiáng)，而且汽車撞擊橋墩時(shí)仍屬于剛性撞擊，對(duì)汽車或行人來講，安全隱患 并未消除或降低，不符合安全設(shè)計(jì)和人性化設(shè)計(jì)的要求。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種采用空心填充結(jié)構(gòu)的柔性消能型橋墩防車撞 安全裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的汽車與橋墩發(fā)生剛性碰撞時(shí)難以保障汽車、 行人和橋墩安全的問題。
為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是 一種采用 空心填充結(jié)構(gòu)的柔性消能型防車撞安全裝置，包括鋼質(zhì)的防撞壁，其特殊之處 在于所述防撞壁是筒狀，該防撞壁內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，其內(nèi)填充有彈性消能材 料，防撞壁的底部為平面，底部外延形成外檐，在外檐上穿設(shè)有錨釘；所述防 撞壁內(nèi)側(cè)的上下端上分別水平設(shè)置有消能件。上述防撞壁的水平截面是環(huán)形或跑道形。比矩形截面具有更強(qiáng)的防撞性能。 上述防撞壁的垂直空心截面是矩形。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工、運(yùn)輸和安裝。 上述防撞壁內(nèi)部填充的彈性消能材料是改性聚丙烯或改性聚苯乙烯或高阻
尼橡膠，由于具有較強(qiáng)的恢復(fù)變形能力，因此即使遭到撞擊，在耗散汽車撞擊
能量的同時(shí)，還可迅速恢復(fù)而能繼續(xù)使用。
上述消能件為水平設(shè)置的封閉帶狀結(jié)構(gòu)，由軟塑料或橡膠制成。起到安裝
定位和使用限位的作用。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是
1 )本實(shí)用新型采用填充有彈性消能材料的防撞壁和具有彈性消能功能的 消能件組成了整體性強(qiáng)的彈性消能裝置，本裝置可以有效保證即使由于汽車 的高速大力撞擊，致使防撞裝置不可避免地碰撞到橋墩時(shí)，其撞擊力也已經(jīng)小 到橋墩足以抵抗。在實(shí)現(xiàn)橋墩防車撞的同時(shí)，可有效避免和減少汽車與橋墩的 損傷，保證了汽車和橋墩的安全；
2)本安全裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工容易，工程投入少；而且因具有較強(qiáng)的恢 復(fù)變形能力，因此維修方便，具有很好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖2是圖1的A-A剖視圖。
附圖標(biāo)記說明如下
消能件，2-防撞壁，3-彈性消能材料，4-外檐，5-錨釘，6-橋墩。
具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)地描述。
參見圖1和圖2。 一種采用空心填充結(jié)構(gòu)的柔性消能型橋墩防車撞安全裝 置，包括消能件1、鋼質(zhì)的防撞壁2和錨釘5。所說的防撞壁2是水平截面為 環(huán)形的筒狀，該防撞壁2內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，其垂直空心截面是矩形，其內(nèi)填充 有彈性消能材料3，本實(shí)施例中彈性消能材料3是改性聚丙烯。所說的防撞壁
42的底部為平面，底部外延形成外檐4，在外檐4上穿設(shè)有錨釘5。所說的消能 件1為由橡膠制成的封閉帶狀結(jié)構(gòu)，分別水平設(shè)置于防撞壁2內(nèi)側(cè)的上下端。
施工時(shí)，本實(shí)用新型沿橋墩6周圍布置。環(huán)形、筒狀的防撞壁2環(huán)繞橋墩 6布置，消能件1夾設(shè)于防撞壁2與橋墩6之間形成有效的間隔距離；在防撞 壁2的底部外檐4上設(shè)置的錨釘5與基礎(chǔ)地面形成整體。
權(quán)利要求1、一種采用空心填充結(jié)構(gòu)的柔性消能型橋墩防車撞安全裝置，包括鋼質(zhì)的防撞壁(2)，其特征在于所述防撞壁(2)是筒狀，該防撞壁(2)內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，其內(nèi)填充有彈性消能材料(3)，防撞壁(2)的底部為平面，底部外延形成外檐(4)，在外檐(4)上穿設(shè)有錨釘(5)；所述防撞壁(2)內(nèi)側(cè)面的上下端上分別水平設(shè)置有消能件(1)。
2、 如權(quán)利要求1所述的采用空心填充結(jié)構(gòu)的柔性消能型橋墩防車撞安全 裝置，其特征在于所述防撞壁(2)的水平截面是環(huán)形或跑道形。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的采用空心填充結(jié)構(gòu)的柔性消能型橋墩防車撞 安全裝置，其特征在于所述防撞壁(2)的垂直空心截面是矩形。
4、 如權(quán)利要求3所述的采用空心填充結(jié)構(gòu)的柔性消能型橋墩防車撞安全裝置，其特征在于所述防撞壁(2)內(nèi)部填充的彈性消能材料是改性聚丙烯或改性聚苯乙烯或高阻尼橡膠。
5、 如權(quán)利要求4所述的采用空心填充結(jié)構(gòu)的柔性消能型橋墩防車撞安全裝置，其特征在于所述消能件(1)為水平設(shè)置的封閉帶狀結(jié)構(gòu)，由軟塑料或橡膠制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及橋梁工程建設(shè)中安全防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采用空心填充結(jié)構(gòu)的柔性消能型橋墩防車撞安全裝置。本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的汽車與橋墩發(fā)生剛性碰撞時(shí)難以保障汽車、行人和橋墩安全的問題，現(xiàn)采用的技術(shù)方案是一種采用空心填充結(jié)構(gòu)的柔性消能型橋墩防車撞安全裝置，包括鋼質(zhì)的防撞壁，其特殊之處在于所述防撞壁是筒狀，該防撞壁內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，其內(nèi)填充有彈性消能材料，防撞壁的底部為平面，底部外延形成外檐，在外檐上穿設(shè)有錨釘；所述防撞壁內(nèi)側(cè)面的上下端上分別水平設(shè)置有消能件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1)效果好；2)本安全裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工容易，工程投入少，維修方便。
文檔編號(hào)E01F15/14GK201406659SQ20092003309
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月13日
發(fā)明者華 姜, 允 張, 彭澤友, 安 楊, 潘長(zhǎng)平, 麗 王, 翟敏剛, 葛勝錦 申請(qǐng)人:中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司