專利名稱：滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)自動(dòng)切縫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)，特別是涉及一種滑模式水泥
混凝土路面攤鋪機(jī)用于連續(xù)、同步、自動(dòng)開切水泥混凝土路面橫向伸縮縫的專用裝置。
背景技術(shù)：
滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)是一種技術(shù)先進(jìn)，高效的水泥混凝土路面攤鋪機(jī) 械。但是目前國內(nèi)外所有滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)均未設(shè)置與之同步作業(yè)的水泥混凝 土路面伸縮縫的切縫裝置。 由于水泥混凝土路面的伸縮縫要求位置準(zhǔn)確，沒有變形、拉毛和不到位的現(xiàn)象。因 此在目前的道路施工中，一般是待水泥混凝土路面初凝，其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的20% 30% 后，采用圓盤切縫機(jī)進(jìn)行切縫，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響工程進(jìn)度，而且造成工程成本高，勞動(dòng)強(qiáng) 度大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能經(jīng)濟(jì)、快速地切出水泥混凝土路面 的伸縮縫的滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)自動(dòng)切縫裝置。 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)自動(dòng)切 縫裝置，底架總成左端設(shè)有左側(cè)支架總成，右側(cè)設(shè)有右側(cè)支架總成，上橫梁總成兩端分別通 過液壓油缸安裝在左側(cè)支架總成和右側(cè)支架總成上，在所述的上橫梁總成底部安裝有切縫 支架，在所述的切縫支架上部安裝有振動(dòng)電機(jī)，下部安裝有切刀總成，所述的底架總成上安 裝有壓板總成，所述的底架總成兩側(cè)設(shè)有尾滑模，所述的左側(cè)支架總成通過左滑移油缸滑 動(dòng)安裝在左側(cè)滑軌總成上，所述的右側(cè)支架總成通過右滑移油缸滑動(dòng)安裝在右側(cè)滑軌總成 上。 所述的壓板總成是擺桿總成下部鉸接有前壓板和后壓板，擺桿總成通過擺桿固定 座安裝在底架總成上，安裝在底架總成上的油缸固定座通過推桿組件與所述的擺桿總成連 接。 采用上述技術(shù)方案的滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)自動(dòng)切縫裝置，該裝置安裝在 滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)的成型模板后面，由滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)提供動(dòng) 力，并與之配套作業(yè)。由于滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)成型模板后面的混凝土尚未初凝， 所以此時(shí)的切縫作業(yè)屬于軟切縫，為了保證路面不被破壞，該裝置作業(yè)時(shí)相對(duì)地面靜止，采 用壓板總成保護(hù)路面，壓縫(即采用振動(dòng)壓縫刀)方法進(jìn)行切縫。 該裝置采用程序控制，周期性循環(huán)工作方式，其工作周期可根據(jù)攤鋪機(jī)的工作速 度和切縫間距進(jìn)行調(diào)整并與之同步。切縫裝置設(shè)有調(diào)試、半自動(dòng)、全自動(dòng)三種工作模式；并 具有切縫間距可調(diào)，切縫的長度和寬度在一定范圍內(nèi)可供選擇，切縫深度可預(yù)先設(shè)定的特 點(diǎn)。切縫裝置作業(yè)時(shí)相對(duì)地面靜止，并采用了分段振動(dòng)切入，壓板側(cè)向滑移、下壓定位的工 作方式，使切入速度快，減少對(duì)路面的損壞，較好地解決了切縫口的坍塌與缺口 ，切縫面不齊、不光滑的問題。本實(shí)用新型只適用于混凝土坍落度為0 lcm的工況。 綜上所述，本實(shí)用新型是一種能經(jīng)濟(jì)、快速地切出水泥混凝土路面的伸縮縫的滑
模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)自動(dòng)切縫裝置。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是切刀總成結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是壓板總成結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 參見圖1、圖2和圖3，底架總成3左端設(shè)有左側(cè)支架總成l，右側(cè)設(shè)有右側(cè)支架總 成10，上橫梁總成12兩端分別通過液壓油缸14安裝在左側(cè)支架總成1和右側(cè)支架總成10 上，在上橫梁總成12底部安裝有切縫支架5，在切縫支架5上部安裝在振動(dòng)電機(jī)6，下部安 裝有切刀總成7，底架總成3上安裝有壓板總成4，底架總成3兩側(cè)設(shè)有尾滑模8，左側(cè)支架 總成1通過左滑移油缸滑動(dòng)安裝在左側(cè)滑軌總成2上，右側(cè)支架總成10通過右滑移油缸13 滑動(dòng)安裝在右側(cè)滑軌總成9上。 壓板總成是擺桿總成17下部鉸接有前壓板15和后壓板20，擺桿總成17通過擺桿 固定座16安裝在底架總成3上，安裝在底架總成3上的油缸固定座5通過推桿組件19與 擺桿總成17連接。 參見圖1、圖2和圖3，切縫裝置的基本工作原理是當(dāng)切縫裝置沿著左側(cè)滑軌總成 2和右側(cè)滑軌總成9分別被滑移油缸拉至滑軌前端后，壓板總成4同時(shí)側(cè)向滑移，下行壓向 水泥混凝土路面，滑移油缸13處于浮動(dòng)狀況，在壓板總成4與路面摩擦力的作用下，雖然滑 模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)因工作仍舊前行，但切縫裝置卻相對(duì)路面靜止；此時(shí)上橫梁總 成12在液壓油缸14作用下開始下行，安裝在上橫梁總成12下的切縫支架5夾持著切縫刀 7，在振動(dòng)電機(jī)6的作用下隨上橫梁總成12下行將切縫刀7切入水泥混凝土路面內(nèi)，隨后上 橫梁總成12在液壓油缸14作用下開始上行，切縫刀7離開水泥混凝土路面后，壓板總成4 同時(shí)側(cè)向滑移，向上提升，當(dāng)壓板總成4離開水泥混凝土路面后，切縫裝置沿著左側(cè)滑軌總 成2和右側(cè)滑軌總成9被滑移油缸13拉至滑軌前端，開始下一個(gè)循環(huán)。
權(quán)利要求一種滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)自動(dòng)切縫裝置，其特征是底架總成(3)左端設(shè)有左側(cè)支架總成(1)，右側(cè)設(shè)有右側(cè)支架總成(10)，上橫梁總成(12)兩端分別通過液壓油缸安裝在左側(cè)支架總成(1)和右側(cè)支架總成(10)上，在所述的上橫梁總成(12)底部安裝有切縫支架(5)，在所述的切縫支架(5)上部安裝有振動(dòng)電機(jī)(6)，下部安裝有切刀總成(7)，所述的底架總成(3)上安裝有壓板總成(4)，所述的左側(cè)支架總成(1)通過左滑移油缸滑動(dòng)安裝在左側(cè)滑軌總成(2)上，所述的右側(cè)支架總成(10)通過右滑移油缸(13)滑動(dòng)安裝在右側(cè)滑軌總成(9)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)自動(dòng)切縫裝置，其特征是所 述的底架總成(3)兩側(cè)設(shè)有尾滑模(8)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)自動(dòng)切縫裝置，其特征 是所述的壓板總成(4)是擺桿總成(17)下部鉸接有前壓板(15)和后壓板(20)，擺桿總 成(17)通過擺桿固定座(16)安裝在底架總成(3)上，安裝在底架總成(3)上的油缸固定 座(5)通過推桿組件(19)與所述的擺桿總成(17)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)自動(dòng)切縫裝置，底架總成(3)左端設(shè)有左側(cè)支架總成(1)，右側(cè)設(shè)有右側(cè)支架總成(10)，上橫梁總成(12)兩端分別通過液壓油缸安裝在左側(cè)支架總成(1)和右側(cè)支架總成(10)上，在所述的上橫梁總成(12)底部安裝有切縫支架(5)，在所述的切縫支架(5)上部安裝有振動(dòng)電機(jī)(6)，下部安裝有切刀總成(7)，所述的底架總成(3)上安裝有壓板總成(4)，所述的左側(cè)支架總成(1)通過左滑移油缸滑動(dòng)安裝在左側(cè)滑軌總成(2)上，所述的右側(cè)支架總成(10)通過右滑移油缸(13)滑動(dòng)安裝在右側(cè)滑軌總成(9)上。整個(gè)切縫過程連續(xù)、自動(dòng)，與滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)同步作業(yè)，切入速度快，路面損壞少，切縫口不坍塌、不缺口，切縫面整齊、光滑。
文檔編號(hào)E01C23/09GK201459584SQ20092006303
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月21日
發(fā)明者尹國麟, 徐運(yùn)海 申請(qǐng)人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司