專利名稱：鐵路防護柵欄的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路防護柵欄。
背景技術：
目前，隨著我國高速鐵路建設的飛速發(fā)展，鐵道兩側安全護欄的 建設需要大大的加強，目前廣泛使用的鐵路護欄易損壞，防護強度低， 且造價成本高。 發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種不易損壞、防護強度 高，造價低的鐵路防護柵欄。
本實用新型采用如下技術方案
本實用新型包括立柱、固定設置在立柱兩側的由上檻、隔欄和下 檻構成的柵欄，所述的上檻兩端設置有用于連接的固定卡和卡槽，所 述的下檻固定在立柱的凸臺上，下檻兩端設置有可固定在立柱下端固 定卡上的卡槽，立柱的頂端設置有用于固定上檻的預埋螺栓以及固定 用立柱帽，相鄰的上檻通過固定卡和卡槽疊置后通過預埋螺栓連接。
本實用新型上檻和下檻對應設置有用于插裝隔欄的卡槽。
本實用新型的有益效果如下本實用新型在使用過程中可現(xiàn)場安 裝，立柱固定在地基上，由上檻、下檻和隔欄構成的柵欄固定在立柱 的凸臺上，.上檻和下檻對應設置有用于插裝隔欄的卡槽，在上檻、下 檻之間插裝隔欄。相鄰的上檻通過兩端的固定卡和卡槽相連接后插入 固定在立柱上的預埋螺栓內，再裝上立柱帽后，用螺母固定。本實用 新型不易損壞、防護強度高，造價低，適合長距離鋪設，可有效滿足 我國高速鐵路建設飛速發(fā)展的需要。

附圖為本實用新型結構示意圖。
在附圖中l(wèi)立柱、2上檻、3下檻、4隔欄、5固定卡、6卡槽、
7固定卡、8卡槽、9預埋螺栓、IO立柱帽、ll凸臺、12螺母。
具體實施方式
本實用新型包括包括立柱1、固定設置在立柱1兩側的由上檻2、 隔欄4和下檻3構成的柵欄，所述的上檻2兩端設置有用于連接的固
3定卡5和卡槽6，所述的下檻3固定在立柱1的凸臺11上，下檻3 兩端設置有可固定在立柱1下端固定卡7上的卡槽8，立柱1的頂端 設置有用于固定上檻2的預埋螺栓9以及固定用立柱帽10，相鄰的 上檻通過固定卡5和卡槽6疊置后通過預埋螺栓9連接。
如附圖所示，本實用新型在使用過程中可現(xiàn)場安裝，立柱1固定 在地基上，.由上檻2、下檻3和隔欄4構成的柵欄固定在立柱1的凸 臺11上，上檻2和下檻3對應設置有用于插裝隔欄4的卡槽，在上 檻2、下檻3之間插裝隔欄4。相鄰的上檻2通過兩端的固定卡5和 卡槽6相連接后插入固定在立柱1上的預埋螺栓9內，再裝上立柱帽 10后，用螺母12固定。本實用新型不易損壞、防護強度高，造價低， 適合長距離鋪設，可有效滿足我國高速鐵路建設飛速發(fā)展的需要。
權利要求1、一種鐵路防護柵欄，其特征在于其包括立柱(1)、固定設置在立柱(1)兩側的由上檻(2)、隔欄(4)和下檻(3)構成的柵欄，所述的上檻(2)兩端設置有用于連接的固定卡(5)和卡槽(6)，所述的下檻(3)固定在立柱(1)的凸臺(11)上，下檻(3)兩端設置有可固定在立柱(1)下端固定卡(7)上的卡槽(8)，立柱(1)的頂端設置有用于固定上檻(2)的預埋螺栓(9)以及固定用立柱帽(10)，相鄰的上檻通過固定卡(5)和卡槽(6)疊置后通過預埋螺栓(9)連接。
2、 根據權利要求1所述的一種鐵路防護柵欄，其特征在于上檻 (2)和下檻(3)對應設置有用于插裝隔欄(4)的卡槽。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路防護柵欄，本實用新型在使用過程中可現(xiàn)場安裝，立柱固定在地基上，由上檻、下檻和隔欄構成的柵欄固定在立柱的凸臺上，上檻和下檻對應設置有用于插裝隔欄的卡槽，在上檻、下檻之間插裝隔欄。相鄰的上檻通過兩端的固定卡和卡槽相連接后插入固定在立柱上的預埋螺栓內，再裝上立柱帽后，用螺母固定。本實用新型不易損壞、防護強度高，造價低，適合長距離鋪設，可有效滿足我國高速鐵路建設飛速發(fā)展的需要。
文檔編號E01F15/02GK201406655SQ20092010164
公開日2010年2月17日 申請日期2009年2月24日 優(yōu)先權日2009年2月24日
發(fā)明者逯建軍 申請人:安平縣榮泰金屬網欄有限公司