專利名稱：雙錘頭液壓路面破碎機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于專用于破碎混凝土路面的設(shè)備，尤其是一種雙錘頭液壓路面破碎機(jī)。
技術(shù)背景 目前市場(chǎng)上有單錘頭和多錘頭兩種混凝土路面破碎設(shè)備，單錘頭混凝土破碎設(shè)備 錘頭較輕，沖擊力小，對(duì)路面必須進(jìn)行多次錘擊才能達(dá)到破碎效果，而且速度慢；多錘頭混 凝土破碎設(shè)備主要用于大面積混凝土路面破碎，對(duì)于小面積混凝土路面破碎可操作性差、 成本高，本設(shè)備主要用于小面積混凝土路面破碎。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、工作效率高，可隨意調(diào)整錘 頭下落高度，從而達(dá)到控制錘擊力，節(jié)約成本的雙錘頭液壓路面破碎機(jī)。 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下 1、一種雙錘頭液壓路面破碎機(jī)，包括行走輪、機(jī)架、柴油機(jī)、油缸架、主油箱、電瓶，
其特征是所述的機(jī)架上安裝行走輪、柴油機(jī)、油缸架、主油箱、電瓶，所述的油缸架內(nèi)的油缸
兩邊安裝重錘，所述的主油箱的控制閥連接油泵，所述的電瓶連接柴油機(jī)。 2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙錘頭液壓路面破碎機(jī)，其特征在于，所述的主油箱設(shè)
有散熱器。 3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙錘頭液壓路面破碎機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)架上設(shè) 有連接座連接手扶拖拉機(jī)或其它動(dòng)力。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，工作效率高，節(jié)約成本。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖。 圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)左視圖。 圖3為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖。 在圖1 圖3中，行走輪(1)、油泵(2)、柴油機(jī)(3)、重錘(4)、油缸(5)、油缸架 (6)、控制閥(7)、主軸箱(8)、散熱器(9)、電瓶(10)、機(jī)架(11)、連接座(12)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例是這樣的，參照?qǐng)D1至圖3所示，一種雙錘頭液壓路面破 碎機(jī)，包括行走輪、機(jī)架、柴油機(jī)、油缸架、主油箱、電瓶，其中，所述的機(jī)架11上安裝行走輪 1、柴油機(jī)3、油缸架6、主油箱8、電瓶IO，所述的油缸架6內(nèi)的油缸5兩邊安裝重錘4，所述 的主油箱8的控制閥7連接油泵2，所述的電瓶10連接柴油機(jī)3 ;所述的主油箱8設(shè)有散熱 器9 ;所述的機(jī)架11上設(shè)有連接座12連接手扶拖拉機(jī)或其它動(dòng)力。[0014] 工作時(shí)，用電瓶10發(fā)動(dòng)柴油機(jī)3通過(guò)液壓油缸5帶動(dòng)重錘4破碎工作，先提升重 錘高度，然后通過(guò)自由落體產(chǎn)生沖擊力，從而實(shí)現(xiàn)破碎混凝土的功能，重錘的高度可根據(jù)需 要作不同的調(diào)整。
權(quán)利要求一種雙錘頭液壓路面破碎機(jī)，包括行走輪、機(jī)架、柴油機(jī)、油缸架、主油箱、電瓶，其特征在于，所述的機(jī)架(11)上安裝行走輪(1)、柴油機(jī)(3)、油缸架(6)、主油箱(8)、電瓶(10)，所述的油缸架(6)內(nèi)的油缸(5)兩邊安裝重錘(4)，所述的主油箱(8)的控制閥(7)連接油泵(2)，所述的電瓶(10)連接柴油機(jī)(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的雙錘頭液壓路面破碎機(jī)，其特征在于，所述的主油箱(8)設(shè)有 散熱器(9)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的雙錘頭液壓路面破碎機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)架(11)上設(shè) 有連接座(12)連接手扶拖拉機(jī)或其它動(dòng)力。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙錘頭液壓路面破碎機(jī)，包括行走輪、機(jī)架、柴油機(jī)、油缸架、主油箱、電瓶，其特征是所述的機(jī)架上安裝行走輪、柴油機(jī)、油缸架、主油箱、電瓶，所述的油缸架內(nèi)的油缸兩邊安裝重錘，所述的主油箱的控制閥連接油泵，所述的電瓶連接柴油機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，工作效率高，節(jié)約成本。
文檔編號(hào)E01C23/12GK201473869SQ200920141030
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者馮永平 申請(qǐng)人:馮永平