專利名稱：可發(fā)電的組裝式高速路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能組裝的路，尤其涉及一種可發(fā)電的組裝式高速路。
背景技術：
車輛在高速路上飛速行駛過后，站在路兩旁能明顯感覺到有大風吹過，為了阻擋 車輛駛過帶來的大風， 一般都在高速路兩旁栽種樹木，這種做法一方面增大了投資，另一方 面也是車輛駛過后帶來的風能白白浪費掉了。

發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種能避免能源浪費、節(jié)省開支的可發(fā)電的組裝式高速 路。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為 —種可發(fā)電的組裝式高速路，包括高速路單體，其特征是高速路單體兩邊設有風 力發(fā)電機，風力發(fā)電機之間相互串聯(lián)在一起。 本實用新型將風力發(fā)電機設置在高速路兩旁，能利用車輛駛過后帶來的風能來發(fā) 電，避免了能源浪費、節(jié)省了開支。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
附圖中 1、高速路單體 2、風力發(fā)電機
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述 —種可發(fā)電的組裝式高速路，如圖1所示，包括高速路單體l ，高速路單體l兩邊設 有風力發(fā)電機2，風力發(fā)電機2之間相互串聯(lián)在一起。 本實用新型所述的高速路可以是高速鐵路，也可以是高速公路，本實用新型是在 高速公路或鐵路兩邊加裝風力發(fā)電機，并用導線把風力發(fā)電機的導線連在一起，通過調壓 后并網(wǎng)。
權利要求一種可發(fā)電的組裝式高速路，包括高速路單體(1)，其特征是高速路單體(1)兩邊設有風力發(fā)電機(2)，風力發(fā)電機(2)之間相互串聯(lián)在一起。
專利摘要一種能避免能源浪費、節(jié)省開支的可發(fā)電的組裝式高速路，包括高速路單體，高速路單體兩邊設有風力發(fā)電機，風力發(fā)電機之間相互串聯(lián)在一起。本實用新型將風力發(fā)電機設置在高速路兩旁，能利用車輛駛過后帶來的風能來發(fā)電。
文檔編號E01C1/00GK201546150SQ200920240339
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月26日 優(yōu)先權日2009年10月26日
發(fā)明者侯圣春 申請人:侯圣春