專利名稱：用于斜拉橋塔柱索導(dǎo)管精確定位的鋼內(nèi)模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種斜拉橋塔柱施工的內(nèi)模，特別是一種用于斜拉橋塔柱索導(dǎo)管 精確定位的鋼內(nèi)模。
背景技術(shù)：
斜拉索是斜拉橋主梁的承重體系。見圖1所示，斜拉索是由埋設(shè)于鋼筋混凝土塔 柱1中的索導(dǎo)管導(dǎo)2出，所述索導(dǎo)管2由鋼套管21和固設(shè)于鋼套管一端的錨墊板22所構(gòu) 成。塔柱1施工時(shí)，對索導(dǎo)管2的定位精度要求極高，因?yàn)樗鲗?dǎo)管的定位精度決定斜拉索施 工質(zhì)量的好壞，并直接影響橋體受力。目前在塔柱有索區(qū)施工中，澆注混凝土使用的是木內(nèi)模，澆注完成后要將木內(nèi)模 取下。現(xiàn)有的索導(dǎo)管定位都是在塔柱施工過程中進(jìn)行的，施工過程中根據(jù)對索導(dǎo)管安裝精 度的要求，在塔柱上對索導(dǎo)管進(jìn)行切割修正和調(diào)試。由于塔柱施工屬于高空作業(yè)，施工空 間狹小，尤其是斜塔柱，在塔上對索導(dǎo)管精確定位存在很大的難度，而且在施工過程中塔柱 鋼筋、勁性骨架、環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼束、索導(dǎo)管及其它各種預(yù)埋件相互影響壓重，也直接加大了 索導(dǎo)管精確定位的難度，另外，在塔柱施工過程中切割修正索導(dǎo)管，也將使塔柱施工時(shí)間增 長，影響施工進(jìn)度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有索導(dǎo)管定位方法的不足，提供一種 施工過程中能簡單快速實(shí)現(xiàn)斜拉橋塔柱索導(dǎo)管精確定位裝置。本實(shí)用新型是由如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的用于斜拉橋塔柱索導(dǎo)管精確定位的鋼內(nèi)模，其特征在于所述鋼內(nèi)模為四棱筒體 結(jié)構(gòu)，所述鋼內(nèi)模的一側(cè)筒壁向筒內(nèi)折彎，在筒內(nèi)形成一索導(dǎo)管安裝板，所述索導(dǎo)管安裝板 上設(shè)有索導(dǎo)管安裝孔，所述索導(dǎo)管安裝孔周邊設(shè)有索導(dǎo)管定位塊，在所述索導(dǎo)管安裝板的 下方、鋼內(nèi)模筒外壁上固設(shè)索導(dǎo)管定位撐。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可將塔柱施工中難度很大的索導(dǎo)管空中定位轉(zhuǎn)化為陸地工廠定位，從而降低塔柱 施工中的索導(dǎo)管定位難度，提索導(dǎo)管高定位精度，加快施工速度。在塔柱施工前，預(yù)先在工 廠加工安裝索導(dǎo)管的鋼內(nèi)模，并預(yù)先在加工好的鋼內(nèi)模上試裝調(diào)整索導(dǎo)管，根據(jù)需要進(jìn)行 相應(yīng)的切割修正，使其達(dá)到預(yù)定的安裝精度；塔柱施工時(shí)，先安裝鋼內(nèi)模，并將鋼內(nèi)模作為 塔柱的永久結(jié)構(gòu)，然后按索導(dǎo)管調(diào)試時(shí)的狀態(tài)，直接將索導(dǎo)管安裝在鋼內(nèi)模上，工序簡單， 安裝快捷，定位精度高，縮短了施工周期。

圖1是斜拉橋塔柱斜拉索段剖視示意圖。圖2是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中鋼內(nèi)模及索導(dǎo)管安裝結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖3是本實(shí)用新型施工中索導(dǎo)管安裝定位方法示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)用新型的鋼內(nèi)模3為四棱筒體結(jié)構(gòu)，所述鋼內(nèi)模的一側(cè)筒壁向筒內(nèi)折彎，在筒內(nèi)形成一索導(dǎo)管安裝板31，所述索導(dǎo)管安裝板31上設(shè)有索導(dǎo)管安裝孔32，索 導(dǎo)管安裝孔32周邊設(shè)有索導(dǎo)管定位塊33，在所述索導(dǎo)管安裝板31的下方、鋼內(nèi)模筒外壁上 設(shè)有索導(dǎo)管定位撐34。圖2所示的實(shí)施例，鋼內(nèi)模為斜四棱筒體，具體實(shí)施時(shí)，還可為正四棱筒體、四棱 錐臺筒體等形狀。加工鋼內(nèi)模上的索導(dǎo)管安裝孔32時(shí)，先將索導(dǎo)管錨點(diǎn)位置放樣在所述索導(dǎo)管安 裝板31上，依據(jù)錨點(diǎn)位置在索導(dǎo)管安裝板上開孔形成索導(dǎo)管安裝孔32。加工完成索導(dǎo)管安裝孔32后，先對索導(dǎo)管2進(jìn)行試裝。用螺栓將索導(dǎo)管的錨墊板 22端與索導(dǎo)管安裝板31臨時(shí)固定，索導(dǎo)管另一端，即索導(dǎo)管筒體下口處采用型鋼進(jìn)行臨時(shí) 定位。依據(jù)設(shè)計(jì)、監(jiān)控單位提供的各項(xiàng)參數(shù)，用全站儀對索導(dǎo)管進(jìn)行精確定位。定位時(shí)采用 測量模式即實(shí)測索導(dǎo)管軸線特征點(diǎn)坐標(biāo)值與設(shè)計(jì)值相比較，給出特征點(diǎn)在樁號、偏距、標(biāo)高 這三個(gè)位置的差值來指導(dǎo)操作人員將索導(dǎo)管調(diào)整就位，并根據(jù)安裝精度要求對索導(dǎo)管進(jìn)行 相應(yīng)的切割修正，達(dá)到要求的安裝精度后，在索導(dǎo)管安裝孔32周邊焊接索導(dǎo)管定位塊33， 并在索導(dǎo)管安裝板31的下方、鋼內(nèi)模外壁上焊接固設(shè)索導(dǎo)管定位撐34，從而保證索導(dǎo)管不 會(huì)移動(dòng)且定位準(zhǔn)確。所述索導(dǎo)管定位撐34為上端有半圓形凹槽的鋼板，半圓形凹槽處支撐索導(dǎo)管2。由于塔柱上需安裝多個(gè)索導(dǎo)管2，因此加工的鋼內(nèi)模3也有多個(gè)。所述各鋼內(nèi)模的 上下底面設(shè)有法蘭，多個(gè)鋼內(nèi)模之間可通過法蘭用螺栓4連接，螺栓4下設(shè)墊片，以方便鋼 內(nèi)模上下節(jié)安裝對位連接。連接處采用橡膠墊，保證鋼內(nèi)模拼縫緊密。為加工方便，每個(gè)鋼內(nèi)模也可采用水平分節(jié)段加工，然后將各階段連接起來，連接 方式與上述鋼內(nèi)模之間的連接方式相同。加工成型后的鋼內(nèi)模允許誤差面板平整度彡1. 5mm，任意對角線誤差彡5. Omm, 橫、豎向連接螺栓任意孔眼之間的距離誤差< 1. 0mm，橫、豎向連接的邊緣與面板邊重合，避 免面板邊緣不齊造成模板的對接不嚴(yán)密。鋼內(nèi)模加工采用“2+1，，胎架方式，保證鋼內(nèi)模對接和線形質(zhì)量。各個(gè)鋼內(nèi)模的上 下底面尺寸可能不同，但上一鋼內(nèi)模的下底截面形狀與相連接的下方鋼內(nèi)模的上底截面形 狀相同。因此采用先加工好兩個(gè)相連接的鋼內(nèi)模，組裝后，在此基礎(chǔ)上再確定并加工上面的 第三個(gè)鋼內(nèi)模，即所述“2+1”胎架形式，以保證多個(gè)鋼內(nèi)模組裝后的棱邊成一直線。索導(dǎo)管2試裝達(dá)到預(yù)定的安裝精度后，將索導(dǎo)管2從鋼內(nèi)模3上拆卸下來，將加工 好的鋼內(nèi)模和索導(dǎo)管運(yùn)抵施工現(xiàn)場。圖3所示，是應(yīng)用本實(shí)用新型進(jìn)行塔柱施工的方式示意圖。塔柱有索區(qū)施工時(shí)，先 將鋼內(nèi)模3吊裝到塔柱1上并固定，然后直接在固定好的鋼內(nèi)模3上安裝索導(dǎo)管2。索導(dǎo) 管2的錨墊板22由索導(dǎo)管安裝孔32周邊的定位塊33定位，并將錨墊板22通過螺栓固定 于所述索導(dǎo)管安裝板31上，索道管2的另一端通過所述設(shè)于鋼內(nèi)模筒外壁的定位撐34支 撐。根據(jù)測量特征點(diǎn)坐標(biāo)對索導(dǎo)管定位精度進(jìn)行復(fù)測，確保定位精確，然后將索導(dǎo)管2與鋼內(nèi)模焊接固定。按照同樣的方式，在已安裝好的鋼內(nèi)模上，對后續(xù)定位鋼內(nèi)模及索導(dǎo)管進(jìn)行安裝， 并將所有的鋼內(nèi)模之間通過所述法蘭用螺栓連接固定。通過以上方式，可將索導(dǎo)管快速精確定位安裝在鋼內(nèi)模上。斜拉索段混凝土澆注 施工采用鋼內(nèi)模3作為內(nèi)模板，混凝土澆注完成后，所述鋼內(nèi)模3保留在斜塔柱內(nèi)，作為塔 柱的永久結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求用于斜拉橋塔柱索導(dǎo)管精確定位的鋼內(nèi)模，其特征在于所述鋼內(nèi)模為四棱筒體結(jié)構(gòu)，所述鋼內(nèi)模的一側(cè)筒壁向筒內(nèi)折彎，在筒內(nèi)形成一索導(dǎo)管安裝板，所述索導(dǎo)管安裝板上設(shè)有索導(dǎo)管安裝孔，所述索導(dǎo)管安裝孔周邊設(shè)有索導(dǎo)管定位塊，在所述索導(dǎo)管安裝板的下方、鋼內(nèi)模筒外壁上固設(shè)索導(dǎo)管定位撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼內(nèi)模，其特征在于所述索導(dǎo)管定位撐的上端設(shè)有半圓形 凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼內(nèi)模，其特征在于所述鋼內(nèi)模的上下底面均設(shè)有連接法蘭。
專利摘要用于斜拉橋塔柱索導(dǎo)管精確定位的鋼內(nèi)模，所述鋼內(nèi)模為四棱筒體結(jié)構(gòu)，鋼內(nèi)模的一側(cè)筒壁向筒內(nèi)折彎，在筒內(nèi)形成一索導(dǎo)管安裝板，所述索導(dǎo)管安裝板上設(shè)有索導(dǎo)管安裝孔，所述索導(dǎo)管安裝孔周邊設(shè)有索導(dǎo)管定位塊，在所述索導(dǎo)管安裝板的下方、鋼內(nèi)模筒外壁上固設(shè)索導(dǎo)管定位撐。
文檔編號E01D11/04GK201560398SQ20092029294
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者應(yīng)虹, 彭立志, 李勇, 樊俊麗, 檀興華, 王俊偉, 田連民, 閻王虎, 頊春江 申請人:中交路橋華北工程有限公司;路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司