專利名稱：一種預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及城市過街人行天橋，具體涉及一種預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)過街人行天 橋。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外在解決行人與機(jī)動(dòng)車穿越城市街道的較簡(jiǎn)單有效地方法是架設(shè)人行 天橋，這種人行天橋基本上是被視為一項(xiàng)建筑工程而進(jìn)行設(shè)計(jì)施工的。目前有兩種結(jié)構(gòu)類 型一是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)單一，在城市內(nèi)施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工周期長(zhǎng)，施工占 用道路時(shí)間長(zhǎng)；二是普通鋼架結(jié)構(gòu)，這種普通鋼架結(jié)構(gòu)必須要到施工現(xiàn)場(chǎng)去勘測(cè)和施工，并 且因?yàn)槭褂玫氖呛附蛹夹g(shù)，導(dǎo)致橋梁拆卸時(shí)必須全部一次性拆卸，且拆卸后難于二次利用。 而在現(xiàn)今社會(huì)，城市發(fā)展日新月異，根據(jù)城市的規(guī)劃人行天橋的位置和大小也在不停變化， 但上述兩種結(jié)構(gòu)的天橋一旦要求改動(dòng)其位置和大小，就必須全部拆卸，并且無法兩次利用， 浪費(fèi)了原材料和再次施工的時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋主要應(yīng)用于城市人行 天橋，解決城市人行天橋施工周期長(zhǎng)，外觀單一，橋梁拆卸及經(jīng)濟(jì)性的問題。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，包括支承系統(tǒng)、網(wǎng)架系統(tǒng)和橋面系統(tǒng)；支承系統(tǒng)為 立柱，網(wǎng)架系統(tǒng)通過支座安裝于支承系統(tǒng)上，橋面系統(tǒng)位于網(wǎng)架系統(tǒng)上方；所述網(wǎng)架系統(tǒng)由 若干分塊標(biāo)準(zhǔn)單元組合構(gòu)成，分塊標(biāo)準(zhǔn)單元相互之間用可拆卸連接件連接。所述分塊標(biāo)準(zhǔn)單元包括隔柵架與螺栓球網(wǎng)架，螺栓球網(wǎng)架為矩形單元，由桿件和 網(wǎng)架球構(gòu)成，桿件和網(wǎng)架球通過螺絲活動(dòng)連接，桿件構(gòu)成螺栓球網(wǎng)架的四邊，網(wǎng)架球布置在 螺栓球網(wǎng)架的四個(gè)頂點(diǎn)上，固定連接桿件；隔柵架位于螺栓球網(wǎng)架的上方，并且用螺栓固定 連接在網(wǎng)架球上。所述分塊標(biāo)準(zhǔn)單元大小、規(guī)格統(tǒng)一，通過連接件活動(dòng)連接構(gòu)成網(wǎng)架系統(tǒng)。所述立柱，對(duì)稱布置在天橋的兩端，所述螺栓球網(wǎng)架頂部的網(wǎng)架球上方固定連接有支托，支托支承隔柵架，兩者通過 螺栓活動(dòng)連接。所述螺栓球網(wǎng)架的矩形對(duì)角線處布置有桿件。所述立柱系統(tǒng)與支承系統(tǒng)的支座間安裝緩沖墊。所述預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋橋面系統(tǒng)采用鋼板結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)本預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，它具有人行天橋的全部功能，還具有螺栓球網(wǎng)架結(jié) 構(gòu)，螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)包括分塊標(biāo)準(zhǔn)單元，螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)組裝方便，簡(jiǎn)單，快捷，施工時(shí)不會(huì) 影響周圍交通，造價(jià)低廉；同時(shí)，可以根據(jù)路面及周圍建筑的實(shí)際情況來確定構(gòu)件的數(shù)量和種類，組合后的人行天橋和制作快還可以拆卸，并且拆卸后還可以重新組裝，再次利用，具 有較高的經(jīng)濟(jì)型。整個(gè)橋結(jié)構(gòu)合理，結(jié)構(gòu)重量小，單元件生產(chǎn)制作周期短，方便安裝和拆除， 現(xiàn)場(chǎng)安裝周期短，安裝時(shí)不用長(zhǎng)時(shí)間占用主干道，便于城市內(nèi)施工。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中代號(hào)表示1-支承立柱，2-螺栓球網(wǎng)架，3-隔柵架，4-支座，5-減震墊，6-限 位裝置，7-網(wǎng)架球，8-桿件，9-高強(qiáng)度螺栓，10-支托，11-橋面鋼板。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型是一種預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，整個(gè)預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu) 人行天橋結(jié)構(gòu)包括支承系統(tǒng)、網(wǎng)架系統(tǒng)、橋面系統(tǒng)三部分。整個(gè)結(jié)構(gòu)由支承立柱1支承于地 面，支承立柱1為鋼結(jié)構(gòu)，支承立柱1對(duì)稱均勻布置在橋的雙端，鋼結(jié)構(gòu)能讓整個(gè)人行天橋 更加穩(wěn)固結(jié)實(shí)，更加安全可靠。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)通過支座4安裝于支承立柱1上，支座4下方安裝 有減震墊5，減少行人對(duì)橋的壓力。螺栓球網(wǎng)架2底部一網(wǎng)架球7位于支座4上方，并與其 活動(dòng)相連接，起到固定作用。支座4外側(cè)安裝有限位裝置6，防止網(wǎng)架移動(dòng)。網(wǎng)架系統(tǒng)包括 分塊標(biāo)準(zhǔn)單元及其連接件，分塊標(biāo)準(zhǔn)單元大小，規(guī)格統(tǒng)一，根據(jù)實(shí)際情況拼接。分塊標(biāo)準(zhǔn)單 元包括隔柵架3和螺栓球網(wǎng)架2，分塊標(biāo)準(zhǔn)單元相互之間用可拆卸連接件連接，螺栓球網(wǎng)架 2是由網(wǎng)架球7，桿件8，高強(qiáng)度螺栓9組成，螺栓球網(wǎng)架2為矩形，由桿件8構(gòu)成矩形四邊， 用網(wǎng)架球7布置在四個(gè)頂點(diǎn)上并用高強(qiáng)度螺栓9與其活動(dòng)相連接。螺栓球網(wǎng)架2的一條對(duì) 角線也是由桿件8與對(duì)角的2個(gè)網(wǎng)架球7用高強(qiáng)度螺栓9連接起來，以便螺栓球網(wǎng)架2更 加穩(wěn)固。隔柵架3位于螺栓球網(wǎng)架2的上方，螺栓球網(wǎng)架2頂部的兩個(gè)網(wǎng)架球上端安裝有 支托10，支托10與隔柵架3用高強(qiáng)度螺栓9活動(dòng)連接。隔柵架3與螺栓球網(wǎng)架2可分別拆 卸，并可以重新組裝使用。隔柵架3上鋪設(shè)了橋面鋼板11。施工時(shí)，首先需要到建造人行天 橋的地點(diǎn)測(cè)量需建設(shè)的天橋的規(guī)格，其次預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的一切材料都可以在工 廠內(nèi)組裝完畢，待測(cè)量數(shù)據(jù)分析后，選擇一定數(shù)量的分塊標(biāo)準(zhǔn)單元，帶到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組合安裝 即可，由于分塊標(biāo)準(zhǔn)單元是可拆卸的單元，所以拆卸方便，且可以二次利用。
權(quán)利要求1.一種預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，包括支承系統(tǒng)、網(wǎng)架系統(tǒng)和橋面系統(tǒng)；支承系統(tǒng)為 立柱，網(wǎng)架系統(tǒng)通過支座安裝于支承系統(tǒng)上，橋面系統(tǒng)位于網(wǎng)架系統(tǒng)上方；其特征在于所 述網(wǎng)架系統(tǒng)由若干分塊標(biāo)準(zhǔn)單元組合構(gòu)成，分塊標(biāo)準(zhǔn)單元相互之間用可拆卸連接件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，其特征在于所述分塊標(biāo)準(zhǔn)單元 包括隔柵架與螺栓球網(wǎng)架，螺栓球網(wǎng)架為矩形單元，由桿件和網(wǎng)架球構(gòu)成，桿件和網(wǎng)架球通 過螺絲活動(dòng)連接，桿件構(gòu)成螺栓球網(wǎng)架的四邊，網(wǎng)架球布置在螺栓球網(wǎng)架的四個(gè)頂點(diǎn)上，固 定連接桿件；隔柵架位于螺栓球網(wǎng)架的上方，并且用螺栓固定連接在網(wǎng)架球上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，其特征在于所述分塊標(biāo)準(zhǔn)單元 大小、規(guī)格統(tǒng)一，通過連接件活動(dòng)連接構(gòu)成網(wǎng)架系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，其特征在于所述立柱，對(duì)稱布置 在天橋的兩端，
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，其特征在于所述螺栓球網(wǎng)架頂 部的網(wǎng)架球上方固定連接有支托，支托支承隔柵架，兩者通過螺栓活動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，其特征在于所述螺栓球網(wǎng)架的 矩形對(duì)角線處布置有桿件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，其特征在于所述立柱系統(tǒng)與支 承系統(tǒng)的支座間安裝緩沖墊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，其特征在于所述預(yù)制組合鋼結(jié) 構(gòu)人行天橋橋面系統(tǒng)采用鋼板結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種預(yù)制組合鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，包括支承系統(tǒng)、網(wǎng)架系統(tǒng)和橋面系統(tǒng)；支承系統(tǒng)為立柱，網(wǎng)架系統(tǒng)通過支座安裝于支承系統(tǒng)上，橋面系統(tǒng)位于網(wǎng)架系統(tǒng)上方；所述網(wǎng)架系統(tǒng)由若干分塊標(biāo)準(zhǔn)單元組合構(gòu)成，分塊標(biāo)準(zhǔn)單元相互之間用可拆卸連接件連接。本實(shí)用新型可以根據(jù)路面及周圍建筑的實(shí)際情況來確定構(gòu)件的數(shù)量和種類，組合后的人行天橋和制作快還可以拆卸，并且拆卸后還可以重新組裝，再次利用，具有較高的經(jīng)濟(jì)型。并且，結(jié)構(gòu)合理，重量小，單元件生產(chǎn)制作周期短，造價(jià)低廉，方便安裝和拆除，現(xiàn)場(chǎng)安裝周期短，安裝時(shí)不用長(zhǎng)時(shí)間占用主干道，便于城市內(nèi)施工。
文檔編號(hào)E01D101/30GK201826252SQ20102050770
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者劉昌華, 莫幫軍, 趙鵬賢, 阮明友 申請(qǐng)人:四川天元機(jī)械工程股份有限公司