專利名稱：透水人行道調(diào)平層填充分隔器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種分隔器，具體的說是透水人行道調(diào)平層填充分隔器。
背景技術(shù)：
隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展，許多節(jié)能、生態(tài)等環(huán)保理念在不斷地引入工程的設(shè)計 與施工中，其中的透水人行道設(shè)計與施工應(yīng)用于市政道路建設(shè)就是一例。目前應(yīng)用較為普 遍的透水人行道結(jié)構(gòu)自上而下為透水人行道磚，中粗砂調(diào)平層，透水砼基層，收水系統(tǒng)。各 層均具透水和疏水功能，但是，各層的強(qiáng)度和承載能力卻存有差異，最為薄弱的是中粗砂調(diào) 平層，由于其松散，自身強(qiáng)度相對較低，經(jīng)長時間使用后，將會出現(xiàn)道板松動，甚至翹起的現(xiàn) 象，嚴(yán)重影響行人通行，有時甚至?xí)鹦腥说沟那闆r。鑒于此情況，提高中粗砂調(diào)平層 的自身強(qiáng)度是解決問題的關(guān)鍵，但是，由于其兼具透水功能和需提高自身強(qiáng)度的要求，鋪墊 調(diào)平層時需使用不同的材料間隔填充，施工極為不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種透水人行道調(diào)平層填充分隔器， 制作方便，成本低廉。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種透水人行道調(diào)平層填充分隔器，其特征在于包括分隔器本體和滑蓋，所述分 隔器本體包括至少一個并行間隔排列的橫向板條、至少一個并行間隔排列的縱向板條、兩 個橫向邊板堵頭和兩個滑道板，每橫向板條和縱向板條上分別間隔地設(shè)有至少一個切口， 各橫向板條和縱向板條之間相互垂直交叉放置并通過切口拼裝成一體的框架結(jié)構(gòu)，所述兩 個橫向邊板堵頭分別設(shè)于該框架結(jié)構(gòu)的橫向邊側(cè)，所述兩個滑道板分別設(shè)于該框架結(jié)構(gòu)的 縱向邊側(cè)，所述兩個滑道板的內(nèi)側(cè)處分別設(shè)有一限位板，所述滑蓋卡設(shè)于該限位板與框架 結(jié)構(gòu)之間，所述滑蓋上設(shè)有至少一個間隔的鏤空結(jié)構(gòu)，該鏤空結(jié)構(gòu)的數(shù)量和形狀與所述框 架結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。所述的透水人行道調(diào)平層填充分隔器，其特征在于橫向板條、縱向板條、切口和 鏤空結(jié)構(gòu)的數(shù)量均為2-100個。所述的透水人行道調(diào)平層填充分隔器，其特征在于橫向板條、縱向板條、橫向邊 板堵頭、滑道板和滑蓋均采用鋼板制成。所述的透水人行道調(diào)平層填充分隔器，其特征在于縱向板條和橫向邊板堵頭、滑 道板和橫向板條、滑道板和限位板之間均采用焊接連接。本實用新型的有益效果是方便間隔填充不同材料，進(jìn)而提高透水人行道的施工 質(zhì)量，本實用新型制作方便，易于取材，加工、制作成本低廉，易于操作，可大大節(jié)省勞動力 成本。以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明


圖1為本實用新型縱向板條的主視圖。圖2為本實用新型橫向板條的主視圖。圖3為本實用新型滑道板的主視圖。圖4為圖3的左視圖。圖5為本實用新型分隔器本體的結(jié)構(gòu)示意圖(不包括滑道板)圖6為本實用新型滑蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實用新型的解剖示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示一種透水人行道調(diào)平層填充分隔器，包括分隔器本體和滑蓋2，分隔 器本體包括至少一個并行間隔排列的橫向板條3、至少一個并行間隔排列的縱向板條4、兩 個橫向邊板堵頭5和兩個滑道板6，每橫向板條3和縱向板條4上分別間隔地設(shè)有至少一個 切口 7，各橫向板條3和縱向板條4之間相互垂直交叉放置并通過切口 7拼裝成一體的框 架結(jié)構(gòu)1，兩個橫向邊板堵頭5分別設(shè)于該框架結(jié)構(gòu)1的橫向邊側(cè)，兩個滑道板6分別設(shè)于 該框架結(jié)構(gòu)1的縱向邊側(cè)，兩個滑道板6的內(nèi)側(cè)處分別設(shè)有一限位板8，滑蓋2卡設(shè)于該限 位板8與框架結(jié)構(gòu)1之間，滑蓋2上設(shè)有至少一個間隔的鏤空結(jié)構(gòu)9，該鏤空結(jié)構(gòu)9的數(shù)量 和形狀與所述框架結(jié)構(gòu)1相適應(yīng)；橫向板條3、縱向板條4、切口 7和鏤空結(jié)構(gòu)9的數(shù)量均為 2-100個。橫向板條3、縱向板條4、橫向邊板堵頭5、滑道板6和滑蓋2均采用鋼板制成；縱 向板條4和橫向邊板堵頭5、滑道板6和橫向板條3、滑道板6和限位板8之間均采用焊接 連接。本實用新型方便間隔填充不同材料，進(jìn)而提高透水人行道的施工質(zhì)量，本實用新型制 作方便，易于取材，加工、制作成本低廉，易于操作，可大大節(jié)省勞動力成本。
權(quán)利要求1.一種透水人行道調(diào)平層填充分隔器，其特征在于包括分隔器本體和滑蓋，所述分 隔器本體包括至少一個并行間隔排列的橫向板條、至少一個并行間隔排列的縱向板條、兩 個橫向邊板堵頭和兩個滑道板，每橫向板條和縱向板條上分別間隔地設(shè)有至少一個切口， 各橫向板條和縱向板條之間相互垂直交叉放置并通過切口拼裝成一體的框架結(jié)構(gòu)，所述兩 個橫向邊板堵頭分別設(shè)于該框架結(jié)構(gòu)的橫向邊側(cè)，所述兩個滑道板分別設(shè)于該框架結(jié)構(gòu)的 縱向邊側(cè)，所述兩個滑道板的內(nèi)側(cè)處分別設(shè)有一限位板，所述滑蓋卡設(shè)于該限位板與框架 結(jié)構(gòu)之間，所述滑蓋上設(shè)有至少一個間隔的鏤空結(jié)構(gòu)，該鏤空結(jié)構(gòu)的數(shù)量和形狀與所述框 架結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透水人行道調(diào)平層填充分隔器，其特征在于所述橫向板條、 縱向板條、切口和鏤空結(jié)構(gòu)的數(shù)量均為2-100個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透水人行道調(diào)平層填充分隔器，其特征在于所述橫向板條、 縱向板條、橫向邊板堵頭、滑道板和滑蓋均采用鋼板制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透水人行道調(diào)平層填充分隔器，其特征在于所述縱向板條 和橫向邊板堵頭、滑道板和橫向板條、滑道板和限位板之間均采用焊接連接。
專利摘要本實用新型涉及一種透水人行道調(diào)平層填充分隔器，包括分隔器本體和滑蓋，分隔器本體包括至少一個并行間隔排列的橫向板條、至少一個并行間隔排列的縱向板條、兩個橫向邊板堵頭和兩個滑道板，每橫向板條和縱向板條上分別間隔地設(shè)有至少一個切口，各橫向板條和縱向板條之間相互垂直交叉放置并通過切口拼裝成一體的框架結(jié)構(gòu)，兩個橫向邊板堵頭分別設(shè)于該框架結(jié)構(gòu)的橫向邊側(cè)，兩個滑道板分別設(shè)于該框架結(jié)構(gòu)的縱向邊側(cè)，兩個滑道板的內(nèi)側(cè)處分別設(shè)有一限位板，滑蓋卡設(shè)于該限位板與框架結(jié)構(gòu)之間，滑蓋上設(shè)有至少一個間隔的鏤空結(jié)構(gòu)，該鏤空結(jié)構(gòu)的數(shù)量和形狀與所述框架結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。本實用新型制作方便，成本低廉，可提高透水人行道的施工質(zhì)量。
文檔編號E01C15/00GK201924257SQ201020676200
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者張志敏, 王友濤, 王湫, 王瑜, 譚志斌 申請人:中國二十冶集團(tuán)有限公司