專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)載式多功能除雪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于清除路面冰雪和撒布融雪劑的除雪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車(chē) 載式多功能除雪車(chē)。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)力的增強(qiáng)，對(duì)城市路面的積雪實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化已經(jīng)大范圍展開(kāi)，現(xiàn)在具有 單一、兩種或三種除雪功能的除雪設(shè)備很多，如中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利201010152227. X公開(kāi)了一種 組合除雪裝置，主要結(jié)構(gòu)及組成是推雪板連接在除雪車(chē)擺轉(zhuǎn)起落托架前端，推雪板后側(cè)端 面安裝有拋雪風(fēng)扇，推雪板的背后面設(shè)置有全寬度的擺振刷、氣力浮雪吸嘴，減震器等，擺 振刷在路面上左右刷掃積雪。氣力浮雪吸嘴與風(fēng)機(jī)連接，用于吹、吸浮雪，推雪板及拋雪風(fēng) 扇將積雪送至路邊。該設(shè)備對(duì)路面的新鮮積雪清理具有效果，但也存在缺陷1)上述所有 除雪設(shè)施均安裝在推雪板上，增加推雪板的復(fù)雜性和重量。2)擺振刷的左右刷掃只對(duì)積雪 的清理起到輔助作用，浪費(fèi)能源。3)除冰設(shè)施不完善，當(dāng)需要除冰時(shí)臨時(shí)加裝除冰裝置，更 加劇推雪板的復(fù)雜及重量，而且臨時(shí)安裝調(diào)試都需要時(shí)間，費(fèi)工費(fèi)力，況且推雪板推走冰塊 后的殘余冰渣由擺振刷、氣力浮雪吸嘴都無(wú)法徹底清理干凈。還有就是目前正使用的一種既能掃雪、鏟雪及對(duì)路面實(shí)施融雪劑撒布的除雪撒布 車(chē)，其掃雪滾刷與除雪鏟也都安裝在汽車(chē)的前部，掃雪滾刷與除雪鏟可以互換使用但不可 以同時(shí)使用，要完成除雪和掃雪兩種作業(yè)必須要兩臺(tái)除雪車(chē)或一臺(tái)除雪車(chē)兩次作業(yè)，如果 一臺(tái)除雪車(chē)兩次作業(yè)需頻繁在掃雪滾刷與除雪鏟之間更換，雖然有在載貨車(chē)中部安裝中置 滾刷，但由于空間限制，除雪滾刷的直徑不能太大，并且滾刷的離地間隙很小，對(duì)除雪車(chē)的 行走安全性造成影響。而對(duì)現(xiàn)有的冰雪混合路面的清理，目前一般還是采用單一破冰輥設(shè)備對(duì)路面碾壓 的方式比較多，但如果壓力小達(dá)不到破冰效果，而壓力大，則對(duì)路面又會(huì)造成破壞，而且碾 壓過(guò)的殘留冰塊還需要增加一臺(tái)清除設(shè)備才能完成清掃任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車(chē)載式多功能除雪車(chē)，可同時(shí)完成推雪一破冰一清掃 —融雪劑撒布四種作業(yè)功能，提高除雪效果，加快除雪速度，保護(hù)原有浙青路面不受傷害。本發(fā)明的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明的車(chē)載式多功能除雪車(chē)，包括汽車(chē)駕駛室，設(shè)在此汽車(chē)駕駛室前端的除雪鏟裝 置，汽車(chē)底盤(pán)，與此汽車(chē)底盤(pán)上的汽車(chē)變速箱的取力器相連接的液壓泵站，設(shè)在此汽車(chē)底盤(pán) 上的融雪劑撒布機(jī)，擺動(dòng)腹鏟裝置，其特征在于在所述的擺動(dòng)腹鏟裝置設(shè)在所述的汽車(chē)底 盤(pán)的中部，在此擺動(dòng)腹鏟裝置的前側(cè)設(shè)有破冰輥裝置，在此擺動(dòng)腹鏟裝置的后側(cè)設(shè)有掃雪 滾刷裝置，
所述的破冰輥裝置由分別設(shè)在所述的汽車(chē)底盤(pán)兩側(cè)的破冰輥滑槽，與此破冰輥滑槽滑 動(dòng)連接的破冰輥滑軌，與此破冰輥滑軌相連接的彈簧座，與此彈簧座的底板滑動(dòng)連接的彈簧桿，套在此彈簧桿上的彈簧，與此彈簧桿相連接的破冰輥，與所述的彈簧座的頂板相鉸接 的破冰輥升降油缸所組成，所述的破冰輥升降油缸與所述的破冰輥相連接、且另一端與所 述的汽車(chē)底盤(pán)相鉸接。所述的掃雪滾刷裝置由分別設(shè)在所述的汽車(chē)底盤(pán)兩側(cè)的滾刷滑槽，與此滾刷滑槽 滑動(dòng)連接的滾刷滑軌，與此滾刷滑軌相連接的支撐板，通過(guò)回轉(zhuǎn)軸承與此支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接 的支承軸，與此支承軸固定連接的蝸輪，與此蝸輪相連接的滾刷架，與此滾刷架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的 滾刷組件，與所述的蝸輪嚙合連接的蝸桿，與此蝸桿相連接的滾刷轉(zhuǎn)角調(diào)整液壓馬達(dá)，一端 與所述的彈簧座的頂板相鉸接、另一端與所述的汽車(chē)底盤(pán)相鉸接的破冰輥升降油缸所組 成，所述的破冰輥升降油缸和滾刷轉(zhuǎn)角調(diào)整液壓馬達(dá)均與所述的液壓泵站相連接。所述的破冰輥由分別與所述的彈簧桿相連接的軸承座支架，與此軸承座支架相連 接的軸承座，設(shè)在此軸承座上的轉(zhuǎn)軸軸承，與此轉(zhuǎn)軸軸承相連接的轉(zhuǎn)軸，對(duì)稱(chēng)設(shè)在此轉(zhuǎn)軸上 的偏心塊，與此轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)輥，縱向交錯(cuò)設(shè)在此轉(zhuǎn)輥外表面上的一組縱向棍齒和一 組橫向棍齒，通過(guò)聯(lián)軸器與所述的轉(zhuǎn)軸相連接的破冰輥液壓馬達(dá)所組成。所述的破冰輥液 壓馬達(dá)與所述的液壓泵站相連接。本發(fā)明的使用方法
1)當(dāng)路面積雪比較松軟或積雪壓實(shí)密度低時(shí)，首先啟用設(shè)在汽車(chē)前端的除雪鏟裝置， 除雪鏟下移，將積雪鏟除并堆積到路旁，除雪鏟所經(jīng)之處沒(méi)有清理干凈的殘雪可由設(shè)在汽 車(chē)后部的掃雪滾刷裝置進(jìn)一步清理或?qū)嵤┤谘﹦┤霾迹?br> 2)當(dāng)路面積雪已被壓實(shí)、堅(jiān)硬或路面結(jié)冰時(shí)，啟用破冰輥裝置，通過(guò)破冰輥升降油缸使 破冰輥下移到路面，破冰輥液壓馬達(dá)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由于轉(zhuǎn)軸上設(shè)有偏心塊，所以與轉(zhuǎn)軸連 接的轉(zhuǎn)輥便產(chǎn)生振動(dòng)，而彈簧使破冰輥與車(chē)架為彈性連接，使振動(dòng)具有規(guī)律性，并使破冰輥 對(duì)路面形成快速敲打；
3)經(jīng)破冰輥裝置處理過(guò)的冰層會(huì)變成許多冰塊，此時(shí)啟用擺動(dòng)腹鏟裝置，將冰塊堆積 到路旁，剩下的殘余冰層可通過(guò)融雪劑撒布機(jī)向路面撒布融雪劑。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是
1)本發(fā)明的車(chē)載式多功能除雪車(chē)可同時(shí)完成推雪一破冰一清掃一融雪劑撒布四種作 業(yè)功能，提高除雪質(zhì)量，加快除雪速度，節(jié)省除雪設(shè)備；
2)本發(fā)明中每個(gè)除雪裝置為獨(dú)立機(jī)構(gòu)，在汽車(chē)底盤(pán)上排列合理有序，而且每個(gè)除雪裝 置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況即可獨(dú)立使用，也可按工序要求同時(shí)使用，養(yǎng)護(hù)、維修非常方便；
3)本發(fā)明中由于破冰輥與汽車(chē)底盤(pán)通過(guò)彈簧實(shí)行彈性連接，因此具有彈性敲擊、振動(dòng) 功能，提高破冰效果，保護(hù)原有浙青路面不受傷害；
4)本發(fā)明中的掃雪滾刷裝置采用蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)來(lái)隨時(shí)調(diào)整滾刷與路面橫向的角 度，自鎖性能好，減輕馬達(dá)的負(fù)擔(dān)，使清雪更輕松。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明圖1的A-A剖視圖。圖3是本發(fā)明圖1的B-B剖視圖。圖4是本發(fā)明圖3的俯視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合

本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。如圖1所示，本發(fā)明的車(chē)載式多功能除雪車(chē)，包括汽車(chē)駕駛室8，設(shè)在此汽車(chē)駕駛 室8前端的除雪鏟裝置1，汽車(chē)底盤(pán)2，與此汽車(chē)底盤(pán)2上的汽車(chē)變速箱的取力器相連接的 液壓泵站，設(shè)在此汽車(chē)底盤(pán)2上的融雪劑撒布機(jī)6，擺動(dòng)腹鏟裝置4，其特征在于在所述的擺 動(dòng)腹鏟裝置4設(shè)在所述的汽車(chē)底盤(pán)2的中部，在此擺動(dòng)腹鏟裝置4的前側(cè)設(shè)有破冰輥裝置 3，在此擺動(dòng)腹鏟裝置4的后側(cè)設(shè)有掃雪滾刷裝置5，除雪鏟裝置1實(shí)施前序推雪工作，破冰 輥裝置3實(shí)施破冰工作，擺動(dòng)腹鏟裝置4、掃雪滾刷裝置5實(shí)施后序清掃工作，融雪劑撒布機(jī) 6實(shí)施融雪劑噴灑工作。如圖1、2所示，所述的破冰輥裝置3由分別設(shè)在所述的汽車(chē)底盤(pán)2兩側(cè)的破冰輥 滑槽3-2，與此破冰輥滑槽3-2滑動(dòng)連接的破冰輥滑軌3-3，與此破冰輥滑軌3-3相連接的 彈簧座3-4，與此彈簧座3-4的底板滑動(dòng)連接的彈簧桿3-6，套在此彈簧桿上的彈簧3-5，與 此彈簧桿3-6相連接的破冰輥，一端與所述的彈簧座3-4的頂板相鉸接、另一端與所述的汽 車(chē)底盤(pán)2相鉸接的破冰輥升降油缸3-1所組成，所述的破冰輥升降油缸3-1與所述的破冰 輥相連接，此破冰輥升降油缸3-1控制破冰輥的升與降，非工作狀態(tài)時(shí)處于上升狀態(tài)。如圖1、3、4所示，所述的掃雪滾刷裝置5由分別設(shè)在所述的汽車(chē)底盤(pán)2兩側(cè)的滾 刷滑槽5-4，與此滾刷滑槽5-4滑動(dòng)連接的滾刷滑軌5-3，與此滾刷滑軌5-3相連接的支撐 板5-1，通過(guò)回轉(zhuǎn)軸承與此支撐板5-1轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支承軸5-5，與此支承軸5-5固定連接的 蝸輪5-6，與此蝸輪5-6相連接的滾刷架5-8，與此滾刷架5-8轉(zhuǎn)動(dòng)連接的滾刷組件5_9，與 所述的蝸輪嚙合連接的蝸桿5-7，與此蝸桿5-7相連接的滾刷轉(zhuǎn)角調(diào)整液壓馬達(dá)，一端與所 述的滾刷滑槽5-4相連接、另一端與所述的支撐板5-1相連接的滾刷升降油缸5-2所組成， 所述的滾刷升降油缸5-2和滾刷轉(zhuǎn)角調(diào)整液壓馬達(dá)均與所述的液壓泵站相連接，滾刷組件 5-9包括滾刷旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，此滾刷旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾刷旋轉(zhuǎn)，清掃路面積雪， 而滾刷轉(zhuǎn)角調(diào)整液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)蝸桿5-7旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)蝸輪5-6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使?jié)L刷組件整體轉(zhuǎn) 動(dòng)，進(jìn)而與路面橫向形成夾角，達(dá)到將積雪堆積到路旁的目的。如圖2所示，所述的破冰輥由分別與所述的彈簧桿3-6相連接的軸承座支架3-7， 與此軸承座支架3-7相連接的軸承座3-12，設(shè)在此軸承座3-12上的轉(zhuǎn)軸軸承3_11，與此轉(zhuǎn) 軸軸承3-11相連接的轉(zhuǎn)軸3-13，對(duì)稱(chēng)設(shè)在此轉(zhuǎn)軸3-13上的偏心塊3_14，與此轉(zhuǎn)軸3_13轉(zhuǎn) 動(dòng)連接的轉(zhuǎn)輥3-15，縱向交錯(cuò)設(shè)在此轉(zhuǎn)輥3-15外表面上的一組縱向棍齒3-16和一組橫向 棍齒3-17，通過(guò)聯(lián)軸器3-10與所述的轉(zhuǎn)軸3-13相連接的破冰輥液壓馬達(dá)3_9所組成。所 述的破冰輥液壓馬達(dá)3-9與所述的液壓泵站相連接。本發(fā)明集鏟雪、破冰、清掃、融雪劑撒布于一體，一臺(tái)設(shè)備一次性完成路面的除雪 工作，滿(mǎn)足任何積雪路況的環(huán)境，具有推廣價(jià)值。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)載式多功能除雪車(chē)，包括汽車(chē)底盤(pán)，設(shè)在此汽車(chē)底盤(pán)前端的除雪鏟裝置，與此 汽車(chē)底盤(pán)相連接的擺動(dòng)腹鏟裝置和融雪劑撒布機(jī)，與此汽車(chē)底盤(pán)上的變速箱相連接的液壓 泵站，其特征在于在所述的擺動(dòng)腹鏟裝置設(shè)在所述的汽車(chē)底盤(pán)的中部，在此擺動(dòng)腹鏟裝置 的前側(cè)設(shè)有破冰輥裝置，在此擺動(dòng)腹鏟裝置的后側(cè)設(shè)有掃雪滾刷裝置，所述的融雪劑撒布 機(jī)設(shè)在此掃雪滾刷裝置的后側(cè)，所述的破冰輥裝置由分別設(shè)在所述的汽車(chē)底盤(pán)兩側(cè)的破冰輥滑槽，與此破冰輥滑槽滑 動(dòng)連接的破冰輥滑軌，與此破冰輥滑軌相連接的彈簧座，與此彈簧座的底板滑動(dòng)連接的彈 簧桿，套在此彈簧桿上的彈簧，與此彈簧桿相連接的破冰輥，一端與所述的彈簧座的頂板相 鉸接、另一端與所述的汽車(chē)底盤(pán)相鉸接的破冰輥升降油缸所組成，所述的破冰輥升降油缸 與所述的破冰輥相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式多功能除雪車(chē)，其特征在于所述的掃雪滾刷裝置由分 別設(shè)在所述的汽車(chē)底盤(pán)兩側(cè)的滾刷滑槽，與此滾刷滑槽滑動(dòng)連接的滾刷滑軌，與此滾刷滑 軌相連接的支撐板，通過(guò)回轉(zhuǎn)軸承與此支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支承軸，與此支承軸固定連接的 蝸輪，與此蝸輪相連接的滾刷架，與此滾刷架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的滾刷組件，與所述的蝸輪嚙合連接 的蝸桿，與此蝸桿相連接的滾刷轉(zhuǎn)角調(diào)整液壓馬達(dá)，一端與所述的滾刷滑槽相連接、另一端 與所述的支撐板相連接的滾刷升降油缸所組成，所述的滾刷升降油缸和滾刷轉(zhuǎn)角調(diào)整液壓 馬達(dá)均與所述的液壓泵站相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式多功能除雪車(chē)，其特征在于所述的破冰輥由分別與所 述的彈簧桿相連接的軸承座支架，與此軸承座支架相連接的軸承座，設(shè)在此軸承座上的轉(zhuǎn) 軸軸承，與此轉(zhuǎn)軸軸承相連接的轉(zhuǎn)軸，對(duì)稱(chēng)設(shè)在此轉(zhuǎn)軸上的偏心塊，與此轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn) 輥，縱向交錯(cuò)設(shè)在此轉(zhuǎn)輥外表面上的一組縱向棍齒和一組橫向棍齒，通過(guò)聯(lián)軸器與所述的 轉(zhuǎn)軸相連接的破冰輥液壓馬達(dá)所組成，所述的破冰輥液壓馬達(dá)與所述的液壓泵站相連接。
全文摘要
本發(fā)明屬于清除路面冰雪和撒布融雪劑的除雪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車(chē)載式多功能除雪車(chē)。包括汽車(chē)駕駛室，除雪鏟裝置，汽車(chē)底盤(pán)，液壓泵站，融雪劑撒布機(jī)，擺動(dòng)腹鏟裝置，擺動(dòng)腹鏟裝置設(shè)在汽車(chē)底盤(pán)的中部，擺動(dòng)腹鏟裝置的前側(cè)設(shè)有破冰輥裝置、后側(cè)設(shè)有掃雪滾刷裝置，破冰輥裝置由破冰輥滑槽，破冰輥滑軌，彈簧座，彈簧桿，彈簧，破冰輥，破冰輥升降油缸所組成，掃雪滾刷裝置由滾刷滑槽，滾刷滑軌，支撐板，支承軸，蝸輪，滾刷架，滾刷組件，蝸桿，滾刷轉(zhuǎn)角調(diào)整液壓馬達(dá)，滾刷升降油缸所組成，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是一次完成推雪→破冰→清掃→融雪劑撒布四種作業(yè)功能，提高除雪效果，加快除雪速度，保護(hù)原有瀝青路面不受傷害。
文檔編號(hào)E01H5/12GK102094401SQ201110009930
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者于健, 孫丙武, 張玉榮, 李啟超, 王仁賓, 王帥, 馬芳云 申請(qǐng)人:鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司