專利名稱：道路基層混凝土側(cè)模施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種道路基層混凝土側(cè)模施工方法。
背景技術(shù)：
目前市政工程道路基層攤鋪按傳統(tǒng)施工工藝一般采用鋼?；蚰灸?，如果現(xiàn)場有土源的情況下也采用土模。鋼模及木模具有足夠的強(qiáng)度、剛度，拆裝方便，但不宜支撐加固，容易跑模變形，笨重搬運(yùn)不方便，且成本較高。土模法的優(yōu)點(diǎn)是就地取材，施工簡便、速度快， 但是其強(qiáng)度不足，易松散，并且在雨季不易采用，受季節(jié)影響大。以上幾種側(cè)模施工工藝對線形、高程需要進(jìn)行多次測量，存在較大累積誤差，高程控制不準(zhǔn)確。道路基層混合料碾壓時產(chǎn)生橫向擠壓推移，導(dǎo)致邊部高程變低，橫坡變大，并且無法保證道路基層兩側(cè)壓實(shí)度。 在立沿石安裝時由于重新施放邊線帶來的誤差，大多數(shù)雨水進(jìn)水井與立沿石位置不準(zhǔn)確， 需要進(jìn)行修整，造成了人、材、機(jī)的極大浪費(fèi)。目前已知道路基層及以上部位施工多按照以下兩種施工工藝施工傳統(tǒng)施工工藝1 下承層驗(yàn)收合格一邊線測放一鋼模、木模安裝(土模培設(shè))一道路基層攤鋪、養(yǎng)護(hù) —邊線測放一浙青混凝土中、下面層攤鋪一邊線測放一立沿石溝槽開挖一立沿石安裝(一檢查井加固有需要時)一浙青混凝土上面層攤鋪傳統(tǒng)施工工藝2 下承層驗(yàn)收合格一邊線測放一鋼模、木模安裝(土模培設(shè))一道路基層攤鋪、養(yǎng)護(hù) —邊線測放一立沿石溝槽開挖一立沿石安裝一浙青混凝土中、下面層攤鋪(一檢查井加固有需要時)一浙青混凝土上面層攤鋪以上兩種施工工藝對線形、高程需要進(jìn)行多次測量，存在較大累積誤差，高程控制不準(zhǔn)確。道路基層混合料碾壓時產(chǎn)生橫向擠壓推移，導(dǎo)致邊部高程變低，橫坡變大，并且無法保證道路基層兩側(cè)壓實(shí)度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種道路基層混凝土側(cè)模施工方法。本發(fā)明的技術(shù)方案是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，施工步驟如下1)下承層鋪設(shè)；幻測放立沿石邊線；；3)模板安裝；4)混凝土側(cè)模澆筑力)二灰碎石下基層、二灰碎石上基層和水泥穩(wěn)定碎石層鋪設(shè)；6)立沿石混凝土基礎(chǔ)鋪設(shè)；7)在立沿石混凝土基礎(chǔ)上安裝立沿石；8) 在立沿石外側(cè)澆筑立沿石加固混凝土 ；9)在立沿石內(nèi)側(cè)進(jìn)行浙青封層、粗粒浙青層、中粒理清層和細(xì)粒浙青路面層鋪設(shè)施工；其中1)下承層鋪設(shè)采用傳統(tǒng)的二灰碎石上下兩層鋪設(shè)，鋪勻壓實(shí)；2)測放立沿石邊線在鋪好的下承層上測量放道路基層混凝土側(cè)模邊線；3)模板安裝道路基層混凝土側(cè)模邊線上支設(shè)澆筑模板，模板安裝前將基底清理干凈，模板安裝必須牢固可靠，接縫嚴(yán)密，必須做到不跑模，不脹模，模板拼裝加固完成后， 對模板平面位置、尺寸、標(biāo)高進(jìn)行檢查，經(jīng)技術(shù)人員復(fù)核后方可進(jìn)行混凝土施工；4)道路基層混凝土澆筑混凝土的澆筑之前，對模板再一次進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑，模板內(nèi)的雜物、積水需清理干凈，同時保證不存在積水現(xiàn)象； 模板間不能有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)均勻的涂刷脫模劑，使用混凝土攪拌運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)至現(xiàn)場，檢查混凝土的均勻性和坍落度，然后澆筑到道路基層混凝土側(cè)模中，使用振動棒插入震搗，振動棒移動距離按40cm/分鐘，振動器工作時，不得碰撞模板，對每一振動部位，振搗延續(xù)時間以20 30秒為宜，振動到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，防止過振、漏振；振動棒操作要做到“快插慢拔”，快插是為了防止現(xiàn)將表面混凝土振搗實(shí)而下面混凝土發(fā)生分層離析現(xiàn)象，慢拔是為了使混凝土能添滿振動棒抽出時造成的空洞，在振動過程中，宜將振動棒上下略為抽動， 應(yīng)使上下振搗均勻，當(dāng)振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在混凝土內(nèi)平拖，不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土 ；澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時應(yīng)及時處理；道路基層混凝土側(cè)模和立沿石加固混凝土澆筑施工完畢后，再次復(fù)核混凝土頂面高程，確保高程的準(zhǔn)確性，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到其表面及棱角不因拆模板而受損壞時，將模板拆除覆蓋毛氈并灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土拆模后達(dá)到一定強(qiáng)度時，對外側(cè)進(jìn)行素土回填，防止道路基層和路面層攤鋪碾壓時，對道路基層混凝土側(cè)模和立沿石產(chǎn)生滑移；其他各步驟施工均為公知技術(shù)。道路斷面結(jié)構(gòu)是由道路底基層、二灰碎石下基層、二灰碎石上基層、水泥穩(wěn)定碎石層、浙青封層、粗粒浙青層、中粒浙青層、細(xì)粒路面浙青層、道路混凝土側(cè)模、立沿石混凝土基礎(chǔ)、立沿石、立沿石加固混凝土、回填素土組成；其中道路底基層設(shè)置在道路混凝土側(cè)模和二灰碎石下基層的底部，立沿石加固混凝土和立沿石設(shè)置在道路混凝土側(cè)模的頂部， 立沿石混凝土基礎(chǔ)設(shè)置在立沿石加固混凝土、立沿石與道路混凝土側(cè)模之間，回填素土設(shè)置在道路地基礎(chǔ)、道路混凝土側(cè)模和立沿石加固混凝土的左側(cè)，二灰碎石下基層、二灰碎石上基層、水泥穩(wěn)定碎石層、浙青封層、粗粒浙青層、中粒浙青層和細(xì)粒路面浙青層由下向上鋪設(shè)在道路混凝土側(cè)模和立沿石的右側(cè)。本發(fā)明的道路基層混凝土側(cè)模施工方法具有以下突出的有益效果道路基層混凝土側(cè)模澆筑前進(jìn)行檢測及調(diào)整模板直順度與頂面高程，完成后進(jìn)行復(fù)測。直順度允許偏差< 5mm，頂面高程允許偏差士5mm。創(chuàng)新點(diǎn)嚴(yán)格控制道路基層混凝土側(cè)模直順度與頂面高程，一次澆筑成型，作為道路基層攤鋪和立沿石安裝的高程控制基準(zhǔn)面，控制道路基層的平整度和立沿石的直順度、 頂面高程關(guān)鍵技術(shù)澆筑道路基層混凝土側(cè)模時精確放線、嚴(yán)格控制基層混凝土側(cè)模直順度及頂面高程，有效控制道路基層攤鋪寬度及厚度。混凝土側(cè)模作為道路基層攤鋪和立沿石安裝時高程控制基準(zhǔn)面，使道路基層平整度和立沿石直順度、頂面高程合格率有了較大提高。道路基層攤鋪完畢后可立即安裝立沿石，砌筑雨水進(jìn)水井，保證立沿石和雨水進(jìn)水井位置準(zhǔn)確性，大大減少測量放線工作量，避免多次重復(fù)放線帶來的誤差，極大提高工作效率，縮短施工工期。1)采用道路基層混凝土側(cè)模作為控制道路基層攤鋪及立沿石安裝時的高程基準(zhǔn)面，大大減少測量放線工作量，避免多次重復(fù)放線帶來的誤差，精確度高，提高工作效率，縮短施工工期，節(jié)約大量人力物力。2)采用道路基層混凝土側(cè)?？梢試?yán)格控制道路基層攤鋪寬度與厚度，減少材料浪費(fèi)，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。3)采用道路基層混凝土側(cè)模避免基層混合料碾壓時產(chǎn)生橫向擠壓推移，保證道路基層橫坡一致，極大提高道路基層平整度水平，使后續(xù)浙青混凝土施工有了基礎(chǔ)保障，保證了路面的整體平整度，避免了道路積水現(xiàn)象，達(dá)到了道路路面美觀、線形直順、行車舒適的良好效果。4)道路基層攤鋪完畢后可立即安裝立沿石，混凝土側(cè)模作為立沿石墊層，無需開槽施工，不產(chǎn)生廢棄物，促進(jìn)了環(huán)境建設(shè)。5)避免了綠化帶換填土對立沿石及其后背的破壞，綠化帶換填土二次清理，改變了傳統(tǒng)做法的立沿石二次修補(bǔ)，保證了綠化帶的種植寬度。節(jié)約了大量資金，贏得了良好的社會效益。6減)小了浙青攤鋪寬度，避免了切割浙青，以及浙青廢料的排放及其處理。減少了對大氣的污染，促進(jìn)了環(huán)境建設(shè)，達(dá)到了省、市領(lǐng)導(dǎo)滿意，百姓認(rèn)可的程度。


圖1是傳統(tǒng)道路施工的道路斷面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是道路基層混凝土側(cè)模施工的道路斷面結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明道路底基層1、二灰碎石下基層2、二灰碎石上基層3、水泥穩(wěn)定碎石層4、浙青封層5、粗粒浙青層6、中粒浙青層7、細(xì)粒路面浙青層8、立沿石9、立沿石加固混凝土 10、立沿石混凝土基礎(chǔ)11、回填素土 12、道路混凝土側(cè)模13。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的施工方法作進(jìn)一步詳細(xì)說明。本發(fā)明的道路基層混凝土側(cè)模施工方法，施工步驟如下1)下承層鋪設(shè)；幻測放立沿石邊線；幻模板安裝；4)混凝土側(cè)模澆筑力)二灰碎石下基層、二灰碎石上基層和水泥穩(wěn)定碎石層鋪設(shè)；6)立沿石混凝土基礎(chǔ)鋪設(shè)；7)在立沿石混凝土基礎(chǔ)上安裝立沿石；8) 在立沿石外側(cè)澆筑立沿石加固混凝土 ；9)在立沿石內(nèi)側(cè)進(jìn)行浙青封層、粗粒浙青層、中粒理清層和細(xì)粒浙青路面層鋪設(shè)施工；其中1)下承層鋪設(shè)采用傳統(tǒng)的二灰碎石上下兩層鋪設(shè)，鋪勻壓實(shí)；2)測放立沿石邊線在鋪好的下承層上測量放道路基層混凝土側(cè)模邊線；3)模板安裝道路基層混凝土側(cè)模邊線上支設(shè)澆筑模板，模板安裝前將基底清理干凈，模板安裝必須牢固可靠，接縫嚴(yán)密，必須做到不跑模，不脹模，模板拼裝加固完成后， 對模板平面位置、尺寸、標(biāo)高進(jìn)行檢查，經(jīng)技術(shù)人員復(fù)核后方可進(jìn)行混凝土施工；4)道路基層混凝土澆筑混凝土的澆筑之前，對模板再一次進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑，模板內(nèi)的雜物、積水需清理干凈，同時保證不存在積水現(xiàn)象；模板間不能有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)均勻的涂刷脫模劑，使用混凝土攪拌運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)至現(xiàn)場，檢查混凝土的均勻性和坍落度，然后澆筑到道路基層混凝土側(cè)模中，使用振動棒插入震搗，振動棒移動距離按40cm/分鐘，振動器工作時，不得碰撞模板，對每一振動部位，振搗延續(xù)時間以20 30秒為宜，振動到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，防止過振、漏振；振動棒操作要做到“快插慢拔”，快插是為了防止現(xiàn)將表面混凝土振搗實(shí)而下面混凝土發(fā)生分層離析現(xiàn)象，慢拔是為了使混凝土能添滿振動棒抽出時造成的空洞，在振動過程中，宜將振動棒上下略為抽動， 應(yīng)使上下振搗均勻，當(dāng)振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在混凝土內(nèi)平拖，不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土 ；澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時應(yīng)及時處理；道路基層混凝土側(cè)模和立沿石加固混凝土澆筑施工完畢后，再次復(fù)核混凝土頂面高程，確保高程的準(zhǔn)確性，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到其表面及棱角不因拆模板而受損壞時，將模板拆除覆蓋毛氈并灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土拆模后達(dá)到一定強(qiáng)度時，對外側(cè)進(jìn)行素土回填，防止道路基層和路面層攤鋪碾壓時，對道路基層混凝土側(cè)模和立沿石產(chǎn)生滑移；其他各步驟施工均為公知技術(shù)。道路斷面結(jié)構(gòu)是由道路底基層1、二灰碎石下基層2、二灰碎石上基層3、水泥穩(wěn)定碎石層4、浙青封層5、粗粒浙青層6、中粒浙青層7、細(xì)粒路面浙青層8、道路混凝土側(cè)模13、 立沿石混凝土基礎(chǔ)11、立沿石9、立沿石加固混凝土 10、回填素土 12組成；其中道路底基層1設(shè)置在道路混凝土側(cè)模13和二灰碎石下基層2的底部，立沿石加固混凝土 10和立沿石9設(shè)置在道路混凝土側(cè)模13的頂部，立沿石混凝土基礎(chǔ)11設(shè)置在立沿石加固混凝土 10、 立沿石9與道路混凝土側(cè)模13之間，回填素土 12設(shè)置在道路地基礎(chǔ)1、道路混凝土側(cè)模13 和立沿石加固混凝土 10的左側(cè)，二灰碎石下基層2、二灰碎石上基層3、水泥穩(wěn)定碎石層4、 浙青封層5、粗粒浙青層6、中粒浙青層7和細(xì)粒路面浙青層8由下向上鋪設(shè)在道路混凝土側(cè)模13和立沿石9的右側(cè)。實(shí)施例①施工準(zhǔn)備A下承層經(jīng)各方驗(yàn)收合格。B準(zhǔn)備道路基層混凝土側(cè)模模板，模板尺寸符合施工要求。C校核道路中線，采用全站儀測設(shè)道路基層混凝土側(cè)?？刂茦?，直線段樁距不大于 IOm,曲線段不大于5m。D采用水準(zhǔn)儀測量道路基層混凝土側(cè)?？刂茦陡叱?，根據(jù)設(shè)計高程計算每一控制樁處道路基層混凝土側(cè)模頂面高程。②模板安裝道路基層混凝土側(cè)模模板采用竹膠板或鋼模板。模板拼裝尺寸嚴(yán)格按照要求進(jìn)行、根據(jù)技術(shù)人員測設(shè)的道路基層混凝土側(cè)模控制樁進(jìn)行放樣控制模板安裝前將基底清理干凈，模板安裝必須牢固可靠，接縫嚴(yán)密。必須做到不跑模，不脹模。模板拼裝加固完成后，對模板平面位置、尺寸、標(biāo)高進(jìn)行檢查，經(jīng)技術(shù)人員復(fù)核后方可進(jìn)行混凝土施工。③混凝土澆筑混凝土的各種材料必須經(jīng)過試驗(yàn)室檢測合格后方可使用，混凝土采用商品混凝土 (有條件可自拌混凝土 )，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，插入式振動棒震搗。混凝土的澆筑之前，對模板再一次進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水需清理干凈，同時保證不存在積水現(xiàn)象。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)均勻的涂刷脫模劑。也應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。澆筑混凝土必須采用插入式振動棒振實(shí)。插入式振動棒移動距離按40cm左右控制，插入式振動器工作時，不得碰撞模板。對每一振動部位，振搗延續(xù)時間以20 30S為宜， 振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，防止過振、漏振。振動棒操作要做到“快插慢拔”?？觳迨菫榱朔乐宫F(xiàn)將表面混凝土振搗實(shí)而下面混凝土發(fā)生分層離析現(xiàn)象，慢拔是為了使混凝土能添滿振動棒抽出時造成的空洞，在振動過程中，宜將振動棒上下略為抽動，應(yīng)使上下振搗均勻。當(dāng)振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在混凝土內(nèi)平拖，不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時應(yīng)及時處理?；炷潦┕ね戤吅螅俅螐?fù)核混凝土頂面高程，確保高程的準(zhǔn)確性。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到其表面及棱角不因拆模板而受損壞時，可將模板拆除?；炷敛鹉：?，應(yīng)覆蓋毛氈并灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁行人、運(yùn)輸工具等超荷重物堆放。混凝土拆模后達(dá)到一定強(qiáng)度時，對外側(cè)進(jìn)行回填，防止道路基層攤鋪碾壓時，對道路基層混凝土側(cè)模產(chǎn)生滑移。④道路基層、面層施工側(cè)?；炷吝_(dá)到強(qiáng)度要求后，可進(jìn)行道路基層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。道路基層攤鋪施工前，清除下承層表面的浮土、積水等，并灑水濕潤。以道路基層混凝土側(cè)模頂面作為道路基層攤鋪的高程控制基準(zhǔn)面，以保證道路基層平整度。在道路基層攤鋪完畢養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，可進(jìn)行立沿石與雨水進(jìn)水井的施工。浙青上面層施工前對浙青中、下面層進(jìn)行清理，噴灑粘層結(jié)合油，在井蓋上人工涂上柴油，保證攤鋪浙青不粘在井蓋上，浙青攤鋪后人工清理井蓋上的浙青，并對井蓋周圍的浙青進(jìn)行修整，保證浙青與井蓋直順，雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行輾壓后人工用小型振動夯找平夯實(shí)，保證浙青與井口直順，最后用三輪壓路機(jī)輾壓平整密實(shí)。⑤季節(jié)性施工A雨期施工雨季施工時應(yīng)準(zhǔn)備足夠的防水材料(塑料薄膜等)。以便在突發(fā)雷陣雨時遮蓋。B冬期施工冬期施工，澆筑完成的混凝土，應(yīng)進(jìn)行覆蓋，以防受凍。經(jīng)過測算，采用混凝土側(cè)模法施工道路基層，其直接成本每公里可降低1260元。除本發(fā)明的說明書公開的技術(shù)特征外均為本專業(yè)技術(shù)人員的公知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.道路基層混凝土側(cè)模施工方法，其特征在于，施工步驟如下1)下承層鋪設(shè)；幻測放立沿石邊線；；3)模板安裝；4)混凝土側(cè)模澆筑力)二灰碎石下基層、二灰碎石上基層和水泥穩(wěn)定碎石層鋪設(shè)；6)立沿石混凝土基礎(chǔ)鋪設(shè)；7)在立沿石混凝土基礎(chǔ)上安裝立沿石；8) 在立沿石外側(cè)澆筑立沿石加固混凝土 ；9)在立沿石內(nèi)側(cè)進(jìn)行浙青封層、粗粒浙青層、中粒理清層和細(xì)粒浙青路面層鋪設(shè)施工；其中1)下承層鋪設(shè)采用傳統(tǒng)的二灰碎石上下兩層鋪設(shè)，鋪勻壓實(shí)；2)測放立沿石邊線在鋪好的下承層上測量放道路基層混凝土側(cè)模邊線；3)模板安裝道路基層混凝土側(cè)模邊線上支設(shè)澆筑模板，模板安裝前將基底清理干凈，模板安裝必須牢固可靠，接縫嚴(yán)密，必須做到不跑模，不脹模，模板拼裝加固完成后，對模板平面位置、尺寸、標(biāo)高進(jìn)行檢查，經(jīng)技術(shù)人員復(fù)核后方可進(jìn)行混凝土施工；4)道路基層混凝土澆筑混凝土的澆筑之前，對模板再一次進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑，模板內(nèi)的雜物、積水需清理干凈，同時保證不存在積水現(xiàn)象；模板間不能有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)均勻的涂刷脫模劑，使用混凝土攪拌運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)至現(xiàn)場，檢查混凝土的均勻性和坍落度，然后澆筑到道路基層混凝土側(cè)模中，使用振動棒插入震搗，振動棒移動距離按40cm/分鐘，振動器工作時，不得碰撞模板，對每一振動部位，振搗延續(xù)時間以20 30秒為宜，振動到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，防止過振、漏振；振動棒操作要做到“快插慢拔”，快插是為了防止現(xiàn)將表面混凝土振搗實(shí)而下面混凝土發(fā)生分層離析現(xiàn)象，慢拔是為了使混凝土能添滿振動棒抽出時造成的空洞，在振動過程中，宜將振動棒上下略為抽動，應(yīng)使上下振搗均勻，當(dāng)振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在混凝土內(nèi)平拖，不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土 ；澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時應(yīng)及時處理；道路基層混凝土側(cè)模和立沿石加固混凝土澆筑施工完畢后，再次復(fù)核混凝土頂面高程，確保高程的準(zhǔn)確性，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到其表面及棱角不因拆模板而受損壞時，將模板拆除覆蓋毛氈并灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土拆模后達(dá)到一定強(qiáng)度時，對外側(cè)進(jìn)行素土回填，防止道路基層和路面層攤鋪碾壓時，對道路基層混凝土側(cè)模和立沿石產(chǎn)生滑移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模施工方法，其特征在于道路斷面結(jié)構(gòu)是由道路底基層、二灰碎石下基層、二灰碎石上基層、水泥穩(wěn)定碎石層、浙青封層、粗粒浙青層、中粒浙青層、細(xì)粒路面浙青層、道路混凝土側(cè)模、立沿石混凝土基礎(chǔ)、立沿石、立沿石加固混凝土、回填素土組成；其中道路底基層設(shè)置在道路混凝土側(cè)模和二灰碎石下基層的底部，立沿石加固混凝土和立沿石設(shè)置在道路混凝土側(cè)模的頂部，立沿石混凝土基礎(chǔ)設(shè)置在立沿石加固混凝土、立沿石與道路混凝土側(cè)模之間，回填素土設(shè)置在道路地基礎(chǔ)、道路混凝土側(cè)模和立沿石加固混凝土的左側(cè)，二灰碎石下基層、二灰碎石上基層、水泥穩(wěn)定碎石層、浙青封層、粗粒浙青層、中粒浙青層和細(xì)粒路面浙青層由下向上鋪設(shè)在道路混凝土側(cè)模和立沿石的右側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種道路基層混凝土側(cè)模施工方法，施工步驟如下1)下承層鋪設(shè)；2)測放立沿石邊線；3)模板安裝；4)混凝土側(cè)模澆筑；5)二灰碎石下基層、二灰碎石上基層和水泥穩(wěn)定碎石層鋪設(shè)；6)立沿石混凝土基礎(chǔ)鋪設(shè)；7)在立沿石混凝土基礎(chǔ)上安裝立沿石；8)在立沿石外側(cè)澆筑立沿石加固混凝土；9)在立沿石內(nèi)側(cè)進(jìn)行瀝青封層、粗粒瀝青層、中粒理清層和細(xì)粒瀝青路面層鋪設(shè)施工；澆筑道路基層混凝土側(cè)模時精確放線、嚴(yán)格控制基層混凝土側(cè)模直順度及頂面高程，有效控制道路基層攤鋪寬度及厚度?；炷羵?cè)模作為道路基層攤鋪和立沿石安裝時高程控制基準(zhǔn)面，使道路基層平整度和立沿石直順度、頂面高程合格率有了較大提高。
文檔編號E01C3/04GK102352589SQ20111020473
公開日2012年2月15日 申請日期2011年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月21日
發(fā)明者孫杰, 張開澈, 李少成, 潘云, 許庚 申請人:濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司