專利名稱：一種車(chē)載爬坡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)用品領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)載爬坡裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)如果行駛復(fù)雜路面時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到高于汽車(chē)底盤(pán)的障礙物，如果強(qiáng)行行駛，會(huì) 給汽車(chē)底盤(pán)造成很大損害。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種車(chē)載爬坡裝置，使汽車(chē)輕松越過(guò)障礙物，保護(hù)汽車(chē)底盤(pán)。
為了到達(dá)上述目的，本發(fā)明提供的一種車(chē)載爬坡裝置由坡度變換器及支撐桿組 成；所述坡度變換器包括活動(dòng)板及基板，所述活動(dòng)板的一端與基板的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng) 連接；所述活動(dòng)板及基板的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置插槽，所述插槽的開(kāi)口端為喇叭形結(jié)構(gòu)，所述插槽 的封閉端為半圓形結(jié)構(gòu)；所述支撐桿兩端為球形結(jié)構(gòu)，所述球形結(jié)構(gòu)的半徑與插槽的封閉 端為半圓形結(jié)構(gòu)的半徑相配合，使支撐桿的兩端插入插槽的半圓形結(jié)構(gòu)中。
所述插槽的深度與支撐桿的寬度一致。
所述坡度變換器的寬度與汽車(chē)輪胎一致。
有益效果本發(fā)明的車(chē)載爬坡裝置角度可調(diào)，使汽車(chē)輕松越過(guò)障礙物，攜帶方便。


圖1本發(fā)明車(chē)載爬坡裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
參照?qǐng)D1，在本實(shí)施例中，車(chē)載爬坡裝置由坡度變換器及支撐桿5組成；所述坡度 變換器包括活動(dòng)板I及基板2，所述活動(dòng)板I的一端與基板2的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述活動(dòng)板I及基板2的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置插槽4，所述插槽4的開(kāi)口端為喇叭形結(jié)構(gòu)，所述插 槽4的封閉端為半圓形結(jié)構(gòu)。
所述支撐桿5兩端為球形結(jié)構(gòu),所述球形結(jié)構(gòu)的半徑與插槽4的封閉端為半圓形 結(jié)構(gòu)的半徑相配合，使支撐桿5的兩端插入插槽4的半圓形結(jié)構(gòu)中。
所述插槽4的深度與支撐桿5的寬度一致。
所述坡度變換器的寬度與汽車(chē)輪胎一致。
使用時(shí)，使用不同長(zhǎng)度支撐桿5，可使坡度變換器變成不同坡度，適用于各種大小 障礙物。
以上內(nèi)容是結(jié)合優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定發(fā)明的 具體實(shí)施僅限于這些說(shuō)明。對(duì)本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明 的構(gòu)思的前提下，還可以做出簡(jiǎn)單的推演及替換，都應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)載爬坡裝置，其特征在于，所述車(chē)載爬坡裝置由坡度變換器及支撐桿(5)組成；所述坡度變換器包括活動(dòng)板(I)及基板(2)，所述活動(dòng)板(I)的一端與基板(2)的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述活動(dòng)板(I)及基板(2)的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置插槽(4)，所述插槽(4)的開(kāi)口端為喇機(jī)形結(jié)構(gòu)，所述插槽(4)的封閉端為半圓形結(jié)構(gòu)； 所述支撐桿(5)兩端為球形結(jié)構(gòu)，所述球形結(jié)構(gòu)的半徑與插槽(4)的封閉端為半圓形結(jié)構(gòu)的半徑相配合，使支撐桿(5)的兩端插入插槽(4)的半圓形結(jié)構(gòu)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載爬坡裝置，其特征在于，所述插槽(4)的深度與支撐桿(5)的寬度一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載爬坡裝置，其特征在于，所述坡度變換器的寬度與汽車(chē)輪胎一致。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)載爬坡裝置。所述車(chē)載爬坡裝置由坡度變換器及支撐桿(5)組成；所述坡度變換器包括活動(dòng)板(1)及基板(2)，所述活動(dòng)板(1)的一端與基板(2)的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述活動(dòng)板(1)及基板(2)的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置插槽(4)，所述插槽(4)的開(kāi)口端為喇叭形結(jié)構(gòu)，所述插槽(4)的封閉端為半圓形結(jié)構(gòu)；所述支撐桿(5)兩端為球形結(jié)構(gòu)，所述球形結(jié)構(gòu)的半徑與插槽(4)的封閉端為半圓形結(jié)構(gòu)的半徑相配合，使支撐桿(5)的兩端插入插槽(4)的半圓形結(jié)構(gòu)中。本發(fā)明的車(chē)載爬坡裝置角度可調(diào)，使汽車(chē)輕松越過(guò)障礙物，攜帶方便。
文檔編號(hào)E01C9/08GK103015288SQ20111029075
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者孫云峰 申請(qǐng)人:孫云峰