本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及具有無線充電功能的車載儲(chǔ)物裝置。

背景技術(shù)：

隨著手持智能設(shè)備的高速發(fā)展，汽車零部件也要求與智能設(shè)備相配套。汽車零部件與智能設(shè)備的配套要求主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：互連功能、充電功能和放置功能。隨著汽車多媒體功能的興起，越來越多的汽車電子設(shè)備能夠與手持的智能設(shè)備(例如手機(jī)、平板電腦等)互連并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換?；ミB的方式有有線連接(比如通過數(shù)據(jù)線)和無線連接(比如通過近距離的通信協(xié)議)兩種。采用有線連接，要求在汽車上具有相應(yīng)的接口，而采用無線連接，則要求汽車上安裝有相應(yīng)的數(shù)據(jù)交換裝置。智能設(shè)備的電池容量相對(duì)有限，需要經(jīng)常充電。而乘坐汽車時(shí)則是一個(gè)很好的為智能設(shè)備充電的時(shí)機(jī)。因此希望在汽車上具備充電裝置。無論是進(jìn)行充電還是其他作用，在汽車上提供放置智能設(shè)備的空間也是必要的。放置智能設(shè)備的空間需要滿足以下要求：不能干擾駕駛員的正常駕駛、需要拿取方便以降低駕駛危險(xiǎn)、需要對(duì)智能設(shè)備進(jìn)行有效固定以放置設(shè)備在汽車行駛過程中移動(dòng)位置。

現(xiàn)有的汽車會(huì)提供一個(gè)儲(chǔ)物格或者容納空間，在其中布置數(shù)據(jù)接口或者電源接口，例如AUX接口、USB接口、12V插座、220V標(biāo)準(zhǔn)插座等。智能設(shè)備可以放置在儲(chǔ)物格或者容納空間中，通過數(shù)據(jù)線或者電源線的方式充電或者進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。隨著無線充電技術(shù)的發(fā)展，越來越多的智能設(shè)備支持無線充電。部分汽車上也配置了無線充電器。由于無線充電要求發(fā)射器和接收器的線圈互相對(duì)準(zhǔn)才能進(jìn)行充電，因此需要將智能設(shè)備固定在無線充電器上的固定位置。而車輛行駛過程中，智能設(shè)備很容易出現(xiàn)移位，因此一般都會(huì)在無線充電器上增加額外的固定機(jī)構(gòu)將智能設(shè)備牢固固定。但這些固定機(jī)構(gòu)使得智能設(shè)備額拿取較為不便，并且在一定程度上也會(huì)影響駕駛員的駕駛行為，存在一定的安全隱患。

除了無線充電方面存在較為顯著的缺點(diǎn)以外，在于智能設(shè)備的配合方面，還存在以下幾個(gè)問題：各種接口(AUX接口、USB接口、12V插座、220V標(biāo)準(zhǔn)插座、點(diǎn)煙器等)通常分散布置于不同區(qū)域，且端口裸露在外部，未置于可封閉的儲(chǔ)物格或者容納空間內(nèi)，或者距離放置智能設(shè)備的儲(chǔ)物格或者容納空間較遠(yuǎn)，需要很長的連接線，使用不便。通過外接設(shè)備(如USB接插件、12V轉(zhuǎn)換頭等)連接的智能設(shè)備在插入這些接口后裸露在可見區(qū)域，不僅影響整體美觀，還可能在車輛發(fā)生碰撞時(shí)導(dǎo)致接插件飛出，帶來安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例，提出一種車載儲(chǔ)物裝置，由多個(gè)壁圍成儲(chǔ)物空間，面向駕駛員的側(cè)壁為接口壁，接口壁為傾斜設(shè)置，接口壁上布置接口；底壁為傾斜設(shè)置，底壁與接口壁的夾角為80～100度；底壁延伸超出接口壁而形成底部槽，底壁的背面安裝有無線充電模塊，無線充電模塊的有效充電位置與底部槽的位置對(duì)應(yīng)。

在一個(gè)實(shí)施例中，底壁與水平面的夾角為20～30度，朝向駕駛員的方向而向上傾斜。

在一個(gè)實(shí)施例中，底壁延伸超出接口壁的長度能夠阻止放置在底部槽中的物件翻出底部槽。

在一個(gè)實(shí)施例中，底壁延伸超出接口壁的長度為底壁長度的1/4～1/3。

在一個(gè)實(shí)施例中，接口壁與底壁垂直，接口壁上布置的接口包括：數(shù)據(jù)接口、電源接口、多媒體接口和點(diǎn)煙器中的一個(gè)或者數(shù)個(gè)。

在一個(gè)實(shí)施例中，底壁的正面鋪有防滑墊。

在一個(gè)實(shí)施例中，車載儲(chǔ)物裝置還包括頂蓋。

在一個(gè)實(shí)施例中，頂蓋為滑蓋，車載儲(chǔ)物裝置的頂部裝有讓滑蓋滑動(dòng)的滑軌。

在一個(gè)實(shí)施例中，車載儲(chǔ)物裝置除了接口壁以外的側(cè)壁由上向下向內(nèi)收縮，形成斗形的儲(chǔ)物空間。

本發(fā)明的車載儲(chǔ)物裝置在底部形成傾斜的底部槽，智能設(shè)備能夠依靠自身重力固定在底部槽中，無線充電模塊的位置與底部槽對(duì)應(yīng)，使得智能設(shè)備能夠與無線充電模塊處于相對(duì)固定的位置進(jìn)行無線充電。在車輛行駛過程中，底部槽可以防止智能設(shè)備出現(xiàn)位移。各種接口集中布置在接口壁上并且都容納在車載儲(chǔ)物裝置內(nèi)。

附圖說明

本發(fā)明上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)將通過下面結(jié)合附圖和實(shí)施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中：

圖1揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車載儲(chǔ)物裝置的結(jié)構(gòu)圖，其中頂蓋關(guān)閉。

圖2揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車載儲(chǔ)物裝置的結(jié)構(gòu)圖，其中頂蓋打開。

圖3揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車載儲(chǔ)物裝置的結(jié)構(gòu)圖，揭示了無線充電模塊的位置。

圖4揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車載儲(chǔ)物裝置的截面結(jié)構(gòu)圖。

圖5揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車載儲(chǔ)物裝置的使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

參考圖2和圖4所示，圖2揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車載儲(chǔ)物裝置的結(jié)構(gòu)圖，其中頂蓋打開可以觀察到車載儲(chǔ)物裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。圖4揭示了車載儲(chǔ)物裝置的截面結(jié)構(gòu)圖。如圖所示，該車載儲(chǔ)物裝置由多個(gè)壁圍成儲(chǔ)物空間。面向駕駛員的側(cè)壁為接口壁102，接口壁102為傾斜設(shè)置，接口壁上布置接口。在一個(gè)實(shí)施例中，接口壁102上布置的接口可以包括：數(shù)據(jù)接口、電源接口、多媒體接口和點(diǎn)煙器中的一個(gè)或者數(shù)個(gè)。需要說明的是，此處的數(shù)據(jù)接口、電源接口、多媒體接口既包含有線連接方式的接口，也包含無線連接方式的無線通信裝置。因此此處的數(shù)據(jù)接口、電源接口、多媒體接口應(yīng)當(dāng)理解為具備數(shù)據(jù)交換、電源供應(yīng)或者多媒體接入功能的裝置。在圖示的實(shí)施例中，在接口壁102上布置了AUX接口、USB接口和點(diǎn)煙器，能夠滿足常用的多媒體接入、數(shù)據(jù)交換和電源供應(yīng)的需要。在其他的實(shí)施例中，可以根據(jù)需求選擇其他的接口。各種接口都被集成布置在接口壁102上。參考圖4，底壁104為傾斜設(shè)置，底壁104與接口壁102之間的夾角可以為80～100度。在一個(gè)實(shí)施例中，底壁104與水平面的夾角可以為20～30度，底壁104朝向駕駛員的方向而向上傾斜。底壁104向接口壁102方向延伸而超出接口壁102形成底部槽106。在一個(gè)實(shí)施例中，底壁104與接口壁102互相垂直，底壁104與水平面呈向上仰起的20～30度角，相應(yīng)的，接口壁102也以向上仰起的20～30度角面向駕駛員，駕駛員能夠更加方便地對(duì)布置在接口壁102上的各個(gè)接口進(jìn)行操作。底壁104延伸超出接口壁102的長度能夠阻止放置在底部槽中的物件，例如智能設(shè)備翻出底部槽。在一個(gè)實(shí)施例中，底壁104延伸超出接口壁102的長度為底壁104長度的1/4～1/3。或者說，底部槽106的長度為整個(gè)底壁104長度的1/4～1/3。在底部槽106的長度足夠的情況下，防止在底部槽106中的物件能夠被固定在底部槽中，即使遇到急剎能情況，該物件只會(huì)在底部槽106中晃動(dòng)而不會(huì)翻出底部槽106。此外，還可以通過控制底部槽106的厚度來進(jìn)一步增加其中物件的穩(wěn)定性。比如，可以將底部槽106的厚度(即底部槽106空間的高度)限制為比主流的智能設(shè)備(手機(jī)或者平板電腦)的厚度稍厚一些，這樣智能設(shè)備放入底部槽106后能夠更加穩(wěn)固。底部槽106的傾斜設(shè)計(jì)使得智能設(shè)備主要是依靠自身重力被固定在底部槽106中，而不需要使用額外的固定機(jī)構(gòu)。不使用額外的固定機(jī)構(gòu)一方面可以使得成本更低，另一方面也更加便于操作，對(duì)智能設(shè)備的拿取更加便利。

參考圖3所示，圖3揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車載儲(chǔ)物裝置的結(jié)構(gòu)圖，揭示了無線充電模塊的位置。在圖示的實(shí)施例中，底壁104的背面安裝有無線充電模塊108，無線充電模塊108的有效充電位置與底部槽106的位置對(duì)應(yīng)。無線充電模塊108的有效充電位置覆蓋底部槽106的較低區(qū)域，當(dāng)智能設(shè)備放入底部槽106中時(shí)，在重力作用下智能設(shè)備會(huì)自然滑落至底部槽106的底部并停留在底部。因此無線充電模塊108的有效充電位置覆蓋底部槽106的較低區(qū)域后使得無線充電模塊108的有效充電位置自然與智能設(shè)備重合，滿足無線充電的條件。在一個(gè)實(shí)施例中，為了使得放置在底部槽中的智能設(shè)備更加穩(wěn)固，在底壁的正面可以鋪有防滑墊。

參考圖2和圖4所示，車載儲(chǔ)物裝置除了接口壁以外的側(cè)壁由上向下向內(nèi)收縮，可以形成斗形的儲(chǔ)物空間。

本發(fā)明的車載儲(chǔ)物裝置還包括頂蓋。圖1和圖2揭示了車載儲(chǔ)物裝置的頂蓋的結(jié)構(gòu)，在圖1中頂蓋處于關(guān)閉狀態(tài)，在圖2中頂蓋打開。如圖所示，述車載儲(chǔ)物裝置的頂部可以裝有滑軌110，頂蓋112為滑蓋。當(dāng)滑蓋沿滑軌移動(dòng)離開儲(chǔ)物空間上方，頂蓋打開，形成圖2所示的狀態(tài)。當(dāng)滑蓋沿滑軌移動(dòng)至覆蓋儲(chǔ)物空間上方，頂蓋閉合，形成圖1所示的狀態(tài)。

圖5揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車載儲(chǔ)物裝置的使用狀態(tài)示意圖。在圖5中，在底部槽內(nèi)放入了一個(gè)示例的智能設(shè)備202，在接口壁的接口上插入了外接設(shè)備204。如圖所示，當(dāng)頂蓋閉合后，智能設(shè)備202和外接設(shè)備204都被封閉在車載儲(chǔ)物裝置內(nèi)。底部槽的長度和厚度使得智能設(shè)備202在晃動(dòng)時(shí)(例如急剎時(shí))也能被限制在底部槽內(nèi)而不會(huì)翻出底部槽外。在正常情況下，智能設(shè)備202會(huì)自然滑落至底部槽的底部并緊貼底壁，由無線充電模塊充電。當(dāng)智能設(shè)備202翻起時(shí)，通過底部槽的厚度設(shè)置，也能夠使得智能設(shè)備202不會(huì)接觸到外接設(shè)備204而造成相互影響。

本發(fā)明的車載儲(chǔ)物裝置在底部形成傾斜的底部槽，智能設(shè)備能夠依靠自身重力固定在底部槽中，無線充電模塊的位置與底部槽對(duì)應(yīng)，使得智能設(shè)備能夠與無線充電模塊處于相對(duì)固定的位置進(jìn)行無線充電。在車輛行駛過程中，底部槽可以防止智能設(shè)備出現(xiàn)位移。各種接口集中布置在接口壁上并且都容納在車載儲(chǔ)物裝置內(nèi)。車載儲(chǔ)物裝置設(shè)置頂蓋，頂蓋閉合后能夠?qū)⒏鞣N接口以及智能設(shè)備都容納并封閉在容納空間內(nèi)，使得外觀更加整潔美觀。

上述實(shí)施例是提供給熟悉本領(lǐng)域內(nèi)的人員來實(shí)現(xiàn)或使用本發(fā)明的，熟悉本領(lǐng)域的人員可在不脫離本發(fā)明的發(fā)明思想的情況下，對(duì)上述實(shí)施例做出種種修改或變化，因而本發(fā)明的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。