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      一種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):2265110閱讀:878來源:國知局
      專利名稱:一種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)裝置,尤其是涉及一種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置,屬于汽車領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      帶滾掃的掃路車吸口應(yīng)用于八噸干濕兩用掃路車,置放于左右掃刷之后。工作時(shí), 左右掃刷將垃圾掃向中置吸口位置進(jìn)行抽吸作業(yè),滾刷置于吸口之后通過自身的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)滾掃,將漏吸的垃圾再次掃向吸口,實(shí)現(xiàn)二次抽吸,保證了抽吸效率。原滾刷軸傳動(dòng)裝置采用兩套筒焊接方式連接,受空間布局限制及制作工藝影響,只能采用一端焊接,對既要保證其同軸度又要保證焊接強(qiáng)度的要求,增加了難度,故其使用穩(wěn)定性大大降低,故障風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。發(fā)明內(nèi)容
      針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,提供一種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置,結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便,可靠性高,增加了裝配靈活性,降低了制造成本。
      為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采取的技術(shù)方案是,一種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置, 包括殼體,其殼體上設(shè)有液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)連接馬達(dá)軸,馬達(dá)軸通過鍵I和法蘭盤I連接; 法蘭盤I和法蘭盤II固定連接;法蘭盤II通過鍵II和滾刷軸連接。
      優(yōu)化的,上述掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置,其法蘭盤I通過螺栓固定連接法蘭盤II。
      優(yōu)化的,上述掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置,其法蘭盤I上焊接有用于使兩腔隔斷的隔板。
      通過對現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn),本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果
      1、本發(fā)明通過裝配來實(shí)現(xiàn)馬達(dá)軸與滾刷軸的連接,使?jié)L刷拆裝方便,避免了焊接固定穩(wěn)定性不足及裝配復(fù)雜的缺陷;
      2、本發(fā)明通過滾刷軸同時(shí)與法蘭盤I、II配合來實(shí)現(xiàn)定位及限位功能,無需單獨(dú)加工止口,安裝簡單,降低了加工難度,提高了裝配工作效率。


      下面結(jié)合附圖及其實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明;
      圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      在圖中,1、液壓馬達(dá)2、馬達(dá)軸3、法蘭盤I 4、法蘭盤II 5、滾刷軸6、殼體7,鍵I 8、鍵II 9、隔板10、螺栓具體實(shí)施方式
      如圖1所示,本發(fā)明為一種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置,包括殼體6,其特征在于所述殼體6上設(shè)有液壓馬達(dá)1,液壓馬達(dá)1連接馬達(dá)軸2,馬達(dá)軸2通過鍵I 7和法蘭盤I 3連接;法蘭盤I 3和法蘭盤II 4固定連接;法蘭盤II 4通過鍵II 8和滾刷軸5連接。法蘭盤I 3通過螺栓10固定連接法蘭盤II 4。法蘭盤I 3上焊接有用于使兩腔隔斷的隔板9。 工作時(shí)馬達(dá)軸為驅(qū)動(dòng)軸,法蘭盤I、II分別通過鍵連接于馬達(dá)軸和滾刷軸;滾刷軸插在法蘭盤I、II中間,起到法蘭連接止口作用,采用螺栓連接固定實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),中間設(shè)有隔板將法蘭盤I、II兩腔隔開,保證馬達(dá)軸密封性。本發(fā)明通過裝配來實(shí)現(xiàn)馬達(dá)軸與滾刷軸的連接,使?jié)L刷拆裝方便,避免了焊接固定穩(wěn)定性不足及裝配復(fù)雜的缺陷;本發(fā)明通過滾刷軸同時(shí)與法蘭盤I、II配合來實(shí)現(xiàn)定位及限位功能,無需單獨(dú)加工止口,安裝簡單,降低了加工難度, 提高了裝配工作效率。
      當(dāng)然,上述說明并非是對本發(fā)明的限制,本發(fā)明也并不限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi),作出的變化、改型、添加或替換,都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求
      1.一種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置,包括殼體,其特征在于所述殼體上設(shè)有液壓馬達(dá), 液壓馬達(dá)連接馬達(dá)軸,馬達(dá)軸通過鍵I和法蘭盤I連接;法蘭盤I和法蘭盤II固定連接 ’法蘭盤II通過鍵II和滾刷軸連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置,其特征在于所述法蘭盤I通過螺栓固定連接法蘭盤II。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置,其特征在于所述法蘭盤I上焊接有用于使兩腔隔斷的隔板。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置,包括殼體,其殼體上設(shè)有液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)連接馬達(dá)軸,馬達(dá)軸通過鍵I和法蘭盤I連接;法蘭盤I和法蘭盤II固定連接;法蘭盤II通過鍵II和滾刷軸連接。本發(fā)明通過裝配來實(shí)現(xiàn)馬達(dá)軸與滾刷軸的連接,使?jié)L刷拆裝方便,避免了焊接固定穩(wěn)定性不足及裝配復(fù)雜的缺陷;本發(fā)明通過滾刷軸同時(shí)與法蘭盤I、II配合來實(shí)現(xiàn)定位及限位功能,無需單獨(dú)加工止口,安裝簡單,降低了加工難度,提高了裝配工作效率。
      文檔編號(hào)E01H1/05GK102518061SQ20111041229
      公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
      發(fā)明者李國瑩, 李守欣, 紀(jì)建奕 申請人:青特集團(tuán)有限公司
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