專利名稱：卡夾條式套裝防水膠帶專用拉力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卡夾條式套裝防水膠帶專用拉力器。 技術(shù)背景客運(yùn)專線的行車速度每小時(shí)超過350公里，所輔設(shè)的連體軌道板已把掛裝式的防水膠帶蓋在了下面，如要更換防水膠帶是一件很難實(shí)施的技術(shù)難題。根據(jù)《客運(yùn)專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》5年保修期的規(guī)定，研制一種外形體積小、卡夾能力強(qiáng)、實(shí)用效果好的專用拉力器，用于安裝和更換防水膠帶是非常有時(shí)代價(jià)值、有良好影響的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)難題是提供一種造型合理、功能可靠、施工方便且經(jīng)久耐用的套裝防水膠帶專用拉力器。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種卡夾條式套裝防水膠帶專用拉力器，其特征在于其由拉力板、和拉力板相連接的拉力棒以及通過連接板上的加力孔和拉力棒相連接的上夾力板和下夾力板構(gòu)成。在拉力棒和拉力板之間設(shè)置有拉力軸。在上夾力板和下夾力板上對(duì)應(yīng)設(shè)置有穿防水膠帶固定釘?shù)纳瞎潭缀拖鹿潭?。在拉力棒的兩?cè)設(shè)置有在異型鋼的凹槽口內(nèi)滑動(dòng)的支承滑塊。在拉力板上設(shè)置有拉力孔。本實(shí)用新型積極效果如下本實(shí)用新型解決了防水膠帶不能更換的一大技術(shù)難題，為橋梁工程發(fā)布的“施工規(guī)范”增添了一項(xiàng)內(nèi)容，為橋面配套設(shè)施填補(bǔ)了一項(xiàng)空白。本實(shí)用新型適用于客運(yùn)專線無砟軌道和有砟軌道伸縮裝置防水膠帶的安裝，也可用于客貨共線、城際快線所用防水膠帶的安裝和更換。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型拉力板和拉力棒結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型卡夾防水膠帶狀態(tài)示意圖；圖5為本實(shí)用新型安裝使用示意圖。在附圖中1拉力器、2拉力棒、3拉力軸、4拉力孔、5拉力板、6連接板、7支承滑塊、8上夾力板、9定位孔、10上加力孔、11限位柱、12下夾力板、13加力圓柱、14內(nèi)縮變形槽、15防水膠帶、16異型鋼、17橋梁體、18拉放機(jī)、19軌道板、20主動(dòng)輪、21拉力繩、22盤帶輪、23防護(hù)墻。
具體實(shí)施方式
[0017]如附圖1、2所示，本實(shí)用新型由拉力板5、和拉力板5相連接的拉力棒2以及通過拉力棒2的連接板6上的定位孔9和拉力棒2相連接的上夾力板8和下夾力板12構(gòu)成。在拉力棒2和拉力板5之間設(shè)置有拉力軸3。在上夾力板8和下夾力板12上對(duì)應(yīng)設(shè)置有穿防水膠帶固定釘?shù)纳隙ㄎ豢?0和位于加力圓柱13上的孔。在拉力棒2的兩側(cè)設(shè)置有在異型鋼16的凹槽口內(nèi)滑動(dòng)的支承滑塊7。在拉力板5上設(shè)置有拉力孔4。本實(shí)用新型由拉力板5、拉力軸3和拉力棒2相連接，構(gòu)成拉力主體，所述的拉力棒 2用連接板6相連接形成受拉構(gòu)架，所述的上夾力板8、下夾力板12和拉力棒2相連接形成卡夾體系。所述的支承滑塊7設(shè)置在拉力棒2兩側(cè)中部，所述的異型鋼16的凹槽內(nèi)設(shè)置有支承滑塊7。如附圖3、4所示，本實(shí)用新型所述的上夾力板8、下夾力板12通過定位孔定位在連接板6的上、下面，所述的限位柱11設(shè)置在上夾力板8和下夾力板12的小端內(nèi)平面，所述的上夾力板8、下夾力板12之間設(shè)置有內(nèi)縮變形槽14。如附圖2和4所示，本實(shí)用新型在支承滑塊7的兩側(cè)設(shè)置有可在異型鋼16的凹槽孔內(nèi)滑動(dòng)的滑輪。如附圖5所示，本實(shí)用新型由拉放機(jī)18、主動(dòng)輪20、拉力繩21和拉力器1相連接， 所述的拉力器1和防水膠帶15相連接，通過防護(hù)墻23、軌道板19把盤帶輪22上的防水膠帶15拉進(jìn)橋梁體17上端面的異型鋼16相對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型所設(shè)置的拉力器1是套裝防水膠帶安裝和更換必不可少的專用工具， 能起到關(guān)鍵作用，采用單面卡夾條的方式，屬于新工藝、新技術(shù)，能把鐵路橋梁伸縮裝置的安裝提高到一個(gè)新水平。本實(shí)用新型適用于客運(yùn)專線無砟軌道和有砟軌道伸縮裝置防水膠帶的安裝，也可用于客貨共線、城際快線所用防水膠帶的安裝和更換。
權(quán)利要求1.一種卡夾條式套裝防水膠帶專用拉力器，其特征在于其由拉力板(5)、和拉力板(5) 相連接的拉力棒(2)以及通過拉力棒(2)的連接板(6)上的定位孔(9)和拉力棒(2)相連接的上夾力板(8)和下夾力板(12)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡夾條式套裝防水膠帶專用拉力器，其特征在于在拉力棒(2 )和拉力板(5 )之間設(shè)置有拉力軸(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種卡夾條式套裝防水膠帶專用拉力器，其特征在于在上夾力板(8)和下夾力板(12)上對(duì)應(yīng)設(shè)置有穿防水膠帶固定釘?shù)纳隙ㄎ豢?10)和位于加力圓柱(13)上的孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種卡夾條式套裝防水膠帶專用拉力器，其特征在于在拉力棒(2)的兩側(cè)設(shè)置有在異型鋼(16)的凹槽口內(nèi)滑動(dòng)的支承滑塊(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種卡夾條式套裝防水膠帶專用拉力器，其特征在于在拉力板(5)上設(shè)置有拉力孔( 4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種卡夾條式套裝防水膠帶專用拉力器，其由拉力板、和拉力板相連接的拉力棒以及通過連接板上的加力孔和拉力棒相連接的上夾力板和下夾力板構(gòu)成。本實(shí)用新型解決了防水膠帶不能更換的一大技術(shù)難題，為橋梁工程發(fā)布的“施工規(guī)范”增添了一項(xiàng)內(nèi)容，為橋面配套設(shè)施填補(bǔ)了一項(xiàng)空白。本實(shí)用新型適用于客運(yùn)專線無砟軌道和有砟軌道伸縮裝置防水膠帶的安裝，也可用于客貨共線、城際快線所用防水膠帶的安裝和更換。
文檔編號(hào)E01D22/00GK201972088SQ20112002022
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月21日
發(fā)明者張楸長 申請(qǐng)人:張楸長