專利名稱：一種道路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路建筑領域，更具體地說，涉及一種道路。
背景技術：
當前，在建設道路時，尤其是城市中的道路，為了便于道路的排水，通常在道路兩側的地面以下設置排水溝，并在排水溝的開口處(雨水口)設置鐵篦子。當發(fā)生降水時，積聚在道路上的水，會流向道路兩側邊緣，通過鐵篦子流到排水溝中，繼而直接作為污水流入市政排水系統(tǒng)。然而，這種傳統(tǒng)的道路排水結構必須在排水溝的開口處設置很多鐵篦子，以防止雜物進入使排水溝堵塞，因此導致排水結構的成本較高。而且，鐵篦子容易丟失，且存在易腐蝕等問題，時間長了鐵篦子強度下降，很容易損壞。此外，在傳統(tǒng)的排水結構中，道路上的積水只能通過鐵篦子流入排水溝中，一旦很多雜物堆積在鐵篦子上，則會阻塞鐵篦子的縫隙，從而使其基本上喪失排水的作用，因而這種傳統(tǒng)的排水結構的排水效果較為有限。更重要的是，現(xiàn)有的道路結構不具有透水、濾水的功能，更無法達到雨水收集的目的，雨水只能作為污水被排入污水管道。鑒于傳統(tǒng)道路的排水效果有限，而且不具有透水、濾水的功能，無法實現(xiàn)雨水收集，因此需要開發(fā)一種具有透水、濾水功能并可以實現(xiàn)雨水收集且排水效果較好的道路。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服傳統(tǒng)道路的排水效果有限、不具有透水和濾水功能、 無法實現(xiàn)雨水收集等缺陷，提供一種具有透水、濾水功能并可以實現(xiàn)雨水收集且排水效果較好的道路。本實用新型提供了一種道路，該道路包括由中間部位分別向兩側邊緣傾斜的路面 1，其中，該道路還包括設置在至少一處的路面1下方的集水部2，所述集水部2包括集水槽 3和透水部4，集水槽3具有頂部開口，且所述集水槽3的側壁和底壁不透水；透水部4覆蓋在集水槽3頂部開口上，且所述透水部4的頂表面與路面1齊平，并位于路面1至少一側的邊緣；該道路還包括至少一根第二管道7、集水井8和市政排水設施9，所述第二管道7的一端與至少一處的集水部2的集水槽3相連通，所述第二管道7的另一端與所述集水井8相連通；所述集水井8通過管道與市政排水設施9相連通。按照本實用新型所提供的道路，所述集水部2包括集水槽3和透水部4，集水槽3 具有頂部開口，且所述集水槽3的側壁和底壁不透水；透水部4覆蓋在集水槽3頂部開口上，因此，該集水部2整體允許水通過，因此，透水性較好。更重要的是，透過透水部4的雨水滲透到集水槽3中，便可以起到雨水收集的作用。此外，該道路還包括至少一根第二管道 7、集水井8和市政排水設施9，所述第二管道7的一端與至少一處的集水部2的集水槽3相連通，所述第二管道7的另一端與所述集水井8相連通；且所述集水井8通過管道與市政排水設施9相連通，將集水井8與市政排水設施9相連通的管道的一端與集水井8相連通，另一端與市政排水設施9相連通?？梢酝ㄟ^第二管道7將在收集到的雨水匯集的地方將雨水引出并儲存在集水井8中。當集水井8不能滿足將收集到的雨水全部儲存的時候，可以利用市政排水設施9將多余的雨水排走。且優(yōu)選情況下，與集水井8相連通的管道的一端的位置高于市政排水設施9中的水的液面，這樣可以防止市政排水設施9中的污水回流，防止集水井8中收集的雨水被污染。本實用新型提供的道路的構建方法中，所述集水部2可以直接在現(xiàn)有的市政道路上進行改造后得到，也可以在進行道路建設時直接構建本實用新型所述的道路結構，既可以達到排水和雨水收集的效果也不需要復雜的大管路，因此，大大節(jié)省了成本。優(yōu)選地，所述道路包括設置在多處的路面1下方的集水部2 ；設置在多處的集水部 2的集水槽3沿路面1的縱向方向排列。優(yōu)選地，至少有任意的相鄰兩處的集水部2的集水槽3相連通。優(yōu)選地，所述集水槽3位于路面1下方的至少一側邊緣，并沿路面的縱向方向延伸，覆蓋在集水槽3頂部開口上的透水部4位于路面1至少一側的邊緣，并沿路面的縱向方向延伸；或者所述集水槽3從路面1下方的一側邊緣沿路面1的橫向方向延伸，覆蓋在集水槽3頂部開口上的透水部4從路面的一側邊緣沿路面1的橫向方向延伸。優(yōu)選地，每處集水部2包括一個或多個集水槽3，且每處的集水部2的多個集水槽 3相互連通或者不連通。優(yōu)選地，每處集水部2的多個集水槽3沿道路的橫向方向間隔排列。優(yōu)選地，所述集水部還包括位于路面1下方的至少一根第一管道5，所述第一管道 5的至少一部分位于集水槽3內，且該第一管道5的位于集水槽3內的部分管壁上開設有通孔6。優(yōu)選地，相鄰兩處的集水部2的集水槽3通過第一管道5相連通。優(yōu)選地，集水槽3內填充有透水砂，所述位于集水槽3內的部分第一管道5位于集水槽3的底部。優(yōu)選地，所述第一管道5的管直徑為0. 1-0. 5米，通孔6的孔直徑為0. 005-0. 01米。優(yōu)選地，所述透水部4包括透水蓋板和/或透水磚。優(yōu)選地，所述第二管道7的一端與沿道路的縱向方向延伸的地勢較低的集水部2 的集水槽3相連通。優(yōu)選地，將集水井8與市政排水設施9相連通的管道的一端與集水井8相連通，另一端與市政排水設施9相連通，與集水井8相連通的管道的一端的位置高于市政排水設施 9中的水的液面。

圖1為根據(jù)本實用新型的一種優(yōu)選實施方式的道路結構的截面圖；圖2為根據(jù)本實用新型的另一種優(yōu)選實施方式的道路結構的截面圖；圖3為根據(jù)本實用新型的又一種優(yōu)選實施方式的道路結構的截面圖。
具體實施方式
4[0023]下面參考附圖對本實用新型進行詳細地描述。如圖1，本實用新型所提供的道路包括由中間部位分別向兩側邊緣傾斜的路面1， 其中，該道路還包括設置在至少一處的路面1下方的集水部2，所述集水部2包括集水槽3 和透水部4，集水槽3具有頂部開口，且所述集水槽3的側壁和底壁不透水；透水部4覆蓋在集水槽3頂部開口上，且所述透水部4的頂表面與路面1齊平，并位于路面1至少一側的邊緣；該道路還包括至少一根第二管道7、集水井8和市政排水設施9，所述第二管道7的一端與至少一處的集水部2的集水槽3相連通，所述第二管道7的另一端與所述集水井8相連通；所述集水井8通過管道與市政排水設施9相連通(圖中未示出)。本實用新型提供的道路，其中，所述集水部2包括透水部4，因此，該集水部2整體允許水通過，其透水性較好。進一步說，透過透水部4的水滲透到側壁和底壁不透水的集水槽3中，便可以起到收集雨水的作用。按照本實用新型提供的道路，優(yōu)選情況下，為了便于收集多處的雨水，并便于引導雨水的流向和收集，優(yōu)選在多處的路面1下方設置所述集水部2，更優(yōu)選情況下，至少有任意相鄰的兩處的集水部2的集水槽3相連通。進一步優(yōu)選情況下，設置在多處的集水部2的集水槽3沿路面1的縱向方向排列，即沿著路面1的縱向延伸的方向間隔設置，且多處集水部2的集水槽3相貫通，以使得集水槽3形成一整體結構，從而更易于排水和雨水的收集。 所述集水部2的設置數(shù)量以及相鄰兩處集水部2之間的間隔距離可以根據(jù)不同氣候的城市的降雨量的多少以及路面的寬度適當選擇，例如，相鄰兩處集水部2之間的間隔距離可以為3-5米，即每隔3-5米，設置一處集水部2。按照本實用新型提供的道路，對所述集水部2在路面1下方設置的位置并沒有特別的限制，只要能夠起到透水、集水的作用即可。通常情況下，所述路面1是由中間部位分別向兩側邊緣傾斜，因此，路面1兩側邊緣的相對位置較低，雨水更容易在路面1的兩側邊緣匯集并流動。因此，為了更便于排水和雨水的快速收集，如圖1所示，按照本實用新型的一種優(yōu)選的實施方式，所述集水部2的集水槽3優(yōu)選位于路面1下方的至少一側邊緣，并沿路面1的縱向方向延伸，相應地，覆蓋在集水槽3頂部開口上的透水部4位于路面1至少一側的邊緣，并沿路面的縱向方向延伸。更優(yōu)選情況下，為了能夠滿足降雨量較大的城市的排水、集水要求或者為了滿足路面較寬的地段的排水、集水需求，所述集水部2的集水槽3優(yōu)選位于路面1下方的兩側邊緣，并沿路面的縱向方向延伸，相應地，覆蓋在集水槽3頂部開口上的透水部4位于路面1兩側的邊緣，并沿路面的縱向方向延伸。所述集水槽3沿路面 1的縱向方向延伸的長度沒有特別限定，可以根據(jù)需要而定定；所述集水槽3與透水部4與路面1的邊緣的距離可以為0. 2-1米。如圖3所示，按照本實用新型的另一種優(yōu)選的實施方式，為了滿足降雨量較大的城市的排水、集水需求，或者路面較寬的地段的排水、集水需求，所述集水部2的集水槽3可以從路面1下方的一側邊緣沿路面1的橫向方向延伸，所述集水槽3沿著路面1下方的一側邊緣沿路面1的橫向方向延伸的延伸長度沒有特別限定，可以根據(jù)需要而定，可以延伸一部分，也可以一直延伸至路面1下方的另一側邊緣，即與路面1的寬度相當，或者考慮到路面的承重要求，也可以只延伸至路面1下方的中間部分即可，相應地，覆蓋在集水槽3頂部開口上的透水部4也可以從路面1的一側邊緣沿路面1的橫向方向延伸，并根據(jù)實際需要選擇延伸的長度。[0029]按照本實用新型提供的道路，每處集水部2可以包括一個或多個集水槽3，并且， 可以根據(jù)集水需要使得每處集水部2的多個集水槽3相互連通或者不連通。本實用新型對每處集水部2的多個集水槽3的排列方式沒有特別限定，優(yōu)選情況下，如圖2所示，每處集水部2的多個集水槽3可以沿道路的橫向方向間隔排列。所述每處集水部2的多個集水槽 3之間的間距沒有特別要求，可以根據(jù)路面情況或者實際排水需要而定，通常情況下，沿道路的橫向方向間隔排列的多個集水槽3的間距可以為0. 1-0. 3米，更優(yōu)選等間距間隔排列。按照本實用新型提供的道路，其中，所述集水槽3的深度和寬度可以根據(jù)路面1的寬度，當?shù)亟涤炅康拇笮∫约芭潘?、集水需要而定，一般情況下，所述集水槽的寬度可以為 0. 1-0. 3米，深度可以為0. 1-0. 3米。按照本實用新型提供的道路，如圖2所示，當每處的集水槽3為多個時，為了避免路面強度降低，優(yōu)選情況下，可以在集水槽3與透水部4之間的接觸面10上形成水泥砂漿層，所述水泥砂漿層的厚度可以為3-5毫米。更優(yōu)選情況下，所述透水部4與路面1下方接觸的側面11亦可以形成水泥砂漿層，所述水泥砂漿層的厚度可以為3-5毫米；其中，所述水泥砂漿層的形成方法為本領域技術人員所公知。按照本實用新型提供的道路，如圖1所示，所述集水部2還包括位于路面1下方的至少一根第一管道5，所述第一管道5的至少一部分位于集水槽3內，且該第一管道5的位于集水槽3內的部分的管壁上開設有通孔6 (圖中未示出)。利用位于集水槽3內的至少一部分第一管道5可以更有效地收集雨水，換言之，由透水部4滲透進入集水槽3的雨水，可通過位于集水槽3內的至少一部分第一管道5管壁上的通孔6進入第一管道5內，并可以沿著第一管道5流動；位于集水槽3外的第一管道5的部分起到連通相鄰兩處的集水部2 的集水槽3的作用。也就是說，各處的集水部2的集水槽3收集的雨水可以通過第一管道 5匯合并輸送至需要的地方。按照本實用新型，可以根據(jù)排水、集水的需要設置第一管道5的數(shù)量，所述第一管道5的數(shù)量可以為多根，如2-10根，以滿足降雨量大的城市或者寬闊路面的排水、集水需求。例如，當每處的集水部2的集水槽3的數(shù)量為多個時，至少有一根第一管道5的至少部分位于每個集水槽3內，并通過至少一根第一管道5將相鄰兩處的集水部2的集水槽3內的第一管道5 —一對應連通。優(yōu)選情況下，多根第一管道5可以沿道路的橫向方向間隔排列，更優(yōu)選為等間距排列，其間距可以根據(jù)實際路況情況而定。按照本實用新型，所述第一管道5的管直徑的大小沒有特別要求，可以根據(jù)集水槽的大小、排水量要求等條件設定，例如，通常情況下，所述第一管道5的管直徑可以為 0. 1-0. 5米，管壁上的通孔6的孔直徑可以為0. 005-0. 01米。按照本實用新型，一方面，為了達到進一步過濾雨水的作用，另一方面，為了更好的固定位于集水槽3內的部分第一管道5，所述集水槽3內還優(yōu)選包括有具有透水、濾水作用的砂石，并優(yōu)選，所述位于集水槽3內的部分第一管道5位于集水槽3的底部，以穩(wěn)定所
述第一管道5。所述具有透水、濾水作用的砂石可以為各種具有透水、濾水作用的砂子或者石頭； 如，所述具有透水、濾水作用的砂子或者石頭可以為各種顆粒狀砂子或者石頭。所述具有透水、濾水作用的砂子或者石頭的顆粒直徑可大可小，優(yōu)選地，所述具有透水、濾水作用的砂子砂的顆粒直徑可以為0. 5-4. 75毫米，所述具有透水、濾水作用的石頭的顆粒直徑可以為4-20毫米。其中，所述具有透水、濾水作用的砂子可以為硅砂，硅砂的主要化學成分是氧化硅(SiO2),同時伴生少量的氧化鋁(Al2O3)、氧化鐵(Fe52O3)等。所述硅砂中的二氧化硅的含量一般為大于或等于96重量％。所述硅砂可以選自風積沙、河沙和海砂中的一種或多種。 優(yōu)選情況下，所述具有透水、濾水作用的砂子的制備方法包括將硅砂和親水性粘結劑與固化劑混合均勻得到，所述硅砂與粘結劑和固化劑的重量比以及親水性粘結劑以及固化劑的選擇為本領域技術人員所公知。優(yōu)選情況下，為了防止當具有濾水、透水作用的砂石的填充量較多時，位于集水槽 3內的第一管道5的通孔6被具有濾水、透水作用的砂石堵塞，所述第一管道5的外壁還可以包括土工布層(圖中未示出)，以保持管壁上的通孔6的通暢。由于土工布是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料，因此，具有優(yōu)異的過濾、防護作用，并具有良好的滲透性，因此，可以防止填充在集水槽3內的砂子進入，并可以保持通孔6的通暢。所述土工布層的厚度可以根據(jù)實際需要而定，本實用新型對此沒有特別限定，通常，所述土工布層的厚度可以為0. 8-5. 5毫米。按照本實用新型提供的道路，其中，所述透水部4可以為各種可以透水的部件，例如，所述透水部可以包括透水蓋板和/或透水磚。所述透水蓋板或者透水磚指的是可以使得水分子透過的具有透水、濾水功能的材料。所述透水蓋板和透水磚可以商購得到，也可以按照本領域技術人員公知的方法制備得到，例如，可以將具有濾水、透水作用的透水砂和粘合劑混合，將得到的混合物成型后得到。按照本實用新型提供的道路，所述第二管道7的一端與至少一處的集水部2的集水槽3相連通，所述第二管道7的另一端與所述集水井8相連通。按照本實用新型的另外一種優(yōu)選的實施方式，若，該道路包括多根第二管道7，則可以將每根第二管道7與一處的集水部2的集水槽3相連通，多根第二管道7分別連接多處的集水部2的集水槽，從而可以將所有的集水部2收集的雨水全部通過第二管道匯集在集水井8中。此外，優(yōu)選情況下，如果所述集水部2包括第一管道5，且至少部分第一管道5位于集水槽3內，那么，第二管道7 的一端相應的與所述第一管道5連通，從而可以方便地使第一管道5中收集的雨水引出外排。所述第二管道7的另一端與集水井8相連通，所述第二管道7起到將集水槽3內收集到的水引出外排的作用，并通過第二管道7，將引出的水送入集水井8內儲存起來。儲存在所述集水井8內的水便可以重復利用，例如，可以用于花草樹木的灌溉等。按照本實用新型提供的道路，所述第二管道7的一端可以與至少一處的集水部2 的集水槽3或者位于集水槽3內部的第一管道5相連通，但是，優(yōu)選情況下，為了盡量多的收集并儲存雨水，所述第二管道7的一端與沿道路的縱向方向延伸的地勢較低的集水部2 的集水槽3相連通，換言之，地勢較低的集水部2的集水槽3不但可以儲存本處收集的雨水，也可以收集從地勢較高的集水部2的集水槽3匯集到本處的雨水，即，可以在地勢較低的集水部處使雨水匯集，并將雨水引出并儲存起來。按照本發(fā)明提供的道路，所述集水井8通過管道與市政排水設施9相連通，即，將集水井8與市政排水設施9相連通的管道的一端與集水井8相連通，另一端與市政排水設施9相連通，也就是說，當集水井8不能滿足將收集到的雨水全部儲存的時候，可以利用市政排水設施將多余的雨水排走。且優(yōu)選情況下，與集水井8相連通的管道的一端的位置高于市政排水設施9中的水的液面，這樣可以防止市政排水設施9中的污水回流，防止集水井8中收集的雨水被污染。其中，所述集水井8的深度和容積可以根據(jù)當?shù)氐慕邓亢蛯嶋H需要而定。所述市政排水設施可以是本領域公知的各種市政排水設施，例如，排污管道等等。所述道路的構建方法包括在至少一處的路面1的下方挖掘集水槽3，所述集水槽3 具有頂部開口，且所述集水槽3的側壁和底壁不透水；在路面1的下方鋪設至少一根第二管道7，并在路面1下方挖掘集水井8，將所述第二管道7的一端與至少一處的集水部2的集水槽3連通，將所述第二管道7的另一端與所述集水井8連通，并將集水井8通過管道與市政排水設施9連通；并將透水部4覆蓋在集水槽3的頂部開口上，使得所述透水部4的頂表面與路面1齊平，并位于路面1至少一側的邊緣，從而形成集水部2。所述集水槽3可以是具有一定體積的槽狀物，且所述集水槽3的形狀沒有特別限定，可以為各種形狀。所述挖掘方法可以采用人工挖掘的方法，也可以借助機械設備進行挖掘。所述透水部4的尺寸應該能夠覆蓋在集水槽3的頂部開口上，并且可以與路面1 齊平。例如，可以直接將透水蓋板蓋在集水槽3的頂部開口上，或者將透水磚依次排列、固定，并覆蓋在集水槽3的頂部開口上，并與路面1找平即可。優(yōu)選情況下，為了便于透水部 4與集水槽3相契合，所述集水槽3優(yōu)選為臺階槽，即，臺階槽的寬度，即透水部4的寬度大于集水槽3頂部開口的寬度，從而可以使透水部4能夠完全將集水槽3的頂部開口覆蓋住。優(yōu)選情況下，該方法還包括在至少一處的路面1的下方挖掘集水槽3之后，將透水部4覆蓋在集水槽3的頂部開口上之前，在路面1下方鋪設至少一根第一管道5，所述第一管道5的至少一部分位于集水槽3內，且該第一管道5的位于集水槽3內的部分管壁上開設有通孔6。所述鋪設第一管道5的方法可以采用本領域技術人員公知的方法進行，只要滿足使所述第一管道5的至少一部分鋪設在所述集水槽3的內部即可，并可以將所述第一管道5穿透集水槽3的側壁，一直鋪設至與其相鄰的另外一處或者兩處的集水部2的集水槽3內部，并通過該第一管道5將相鄰的兩處的集水部2的集水槽3相連通。所述在管壁上開設通孔6的方法為本領域技術人員所公知。優(yōu)選情況下，為了進一步起到過濾雨水的作用，并更好的固定位于集水槽3內的部分第一管道5，該方法還包括在路面1下方鋪設至少一根第一管道5之后，向集水槽3內填充具有透水、濾水作用的砂石，并將具有透水、濾水作用的砂石壓實即可。優(yōu)選情況下，為了更好地穩(wěn)固第一管道5，可以將所述位于集水槽3內部的部分第一管道5鋪設在集水槽3 的底部。所述具有濾水、透水作用的砂石的填充量可以視實際情況而定，只要滿足不妨礙第一管道5的通孔6的集水作用并可以將第一管道5固定即可。優(yōu)選情況下，為了防止當具有濾水、透水作用的砂石的填充量較多時，位于集水槽 3內的部分第一管道5的管壁上的通孔6被具有濾水、透水作用的砂石堵塞，該方法還可以包括在所述第一管道5的外壁表面纏繞土工布層(圖中未示出)，以保持管壁上的通孔6的通暢。所述纏繞土工布層的方法以及纏繞厚度為本領域技術人員所公知，通常情況下，所述土工布層的纏繞厚度可以為0. 8-5. 5毫米。優(yōu)選情況下，為了施工更方便，優(yōu)選在至少一處的路面1的下方挖掘集水槽3之后，并將透水部4覆蓋在集水槽3的頂部開口上之前，在路面1的下方鋪設第一管道5的同時在路面1的下方鋪設第二管道7，從而可以方便地將第二管道7與第一管道5相連通，以實現(xiàn)通過第二管道7將集水部2的集水槽3與集水井8相連通。按照本實用新型，將所述第二管道7的一端與至少一處的集水部2的集水槽3相連通，以及將所述第二管道7的另一端與所述集水井8相連通的方法可以采用本領域技術人員公知的方法。例如，可以直接將第二管道7的一端固定在集水槽3中，如果所述集水槽 3還包括第一管道5，則可以直接將第二管道7與第一管道5相連通；同時，可以將第二管道 7的另外一端引入集水井8中，與集水井8相連通。按照本實用新型，挖掘集水井8的方法可以為本領域技術人員所公知的任意挖掘方法，例如，可以為人工挖掘，或者利用機械設備進行挖掘。所述集水井8的體積可以根據(jù)集水、儲水需要而定，本實用新型對此沒有特別限定。按照本實用新型，使所述市政排水設施9與集水井8相連通的方法也可以采用本領域技術人員公知的方法，例如，可以通過管道將集水井8與市政排水設施9相連通，即，將集水井8與市政排水設施9相連通的管道的一端與集水井8相連通，另一端與市政排水設施9相連通。按照本實用新型，除了形成本實用新型所述的集水部2的結構為按照本實用新型提供的方法之外，所述道路的形成方法可以按照本領域技術人員公知的方法構建。例如，可以直接在現(xiàn)有的市政道路上直接改造而形成本實用新型所述的集水部2，也可以在進行道路建設時先構建道路，然后在至少一處路面的下方形成所述集水部2，最后再鋪設路面。上文結合本實用新型的實施方式描述了本實用新型所提供的道路及其構建方法。 但是，本說明書應視為描述性或解釋性的，而不是對本實用新型保護范圍的限制。而且，本說明書中公開的各個特征并不限于權利要求書中各個權利要求的引用關系，而是可以以任意合適的方式單獨和/或組合地結合在一起，從而可以做出各種修改、替換和變化。
權利要求1.一種道路，該道路包括由中間部位分別向兩側邊緣傾斜的路面(1)，其特征在于，該道路還包括設置在至少一處的路面(1)下方的集水部O)，所述集水部( 包括集水槽(3) 和透水部G)，集水槽C3)具有頂部開口，且所述集水槽(3)的側壁和底壁不透水；透水部 (4)覆蓋在集水槽(3)頂部開口上，且所述透水部(4)的頂表面與路面(1)齊平，并位于路面(1)至少一側的邊緣；該道路還包括至少一根第二管道(7)、集水井(8)和市政排水設施 (9)，所述第二管道(7)的一端與至少一處的集水部O)的集水槽C3)相連通，所述第二管道(7)的另一端與所述集水井(8)相連通；所述集水井(8)通過管道與市政排水設施(9) 相連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的道路，其中，所述道路包括設置在多處的路面(1)下方的集水部⑵；設置在多處的集水部⑵的集水槽⑶沿路面⑴的縱向方向排列。
3.根據(jù)權利要求2所述的道路，其中，至少有任意相鄰的兩處的集水部O)的集水槽 ⑶相連通。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的道路，其中，所述集水槽(3)位于路面⑴下方的至少一側邊緣，并沿路面的縱向方向延伸，覆蓋在集水槽(3)頂部開口上的透水部(4)位于路面 (1)至少一側的邊緣，并沿路面的縱向方向延伸；或者所述集水槽C3)從路面(1)下方的一側邊緣沿路面(1)的橫向方向延伸，覆蓋在集水槽C3)頂部開口上的透水部(4)從路面的一側邊緣沿路面(1)的橫向方向延伸。
5.根據(jù)權利要求1、2或3所述的道路，其中，每處集水部( 包括一個或多個集水槽 (3)，且每處的集水部O)的多個集水槽C3)相互連通或者不連通。
6.根據(jù)權利要求5所述的道路，其中，每處集水部( 的多個集水槽C3)沿道路的橫向方向間隔排列。
7.根據(jù)權利要求1、2或3所述的道路，其中，所述集水部( 還包括位于路面(1)下方的至少一根第一管道(5)，所述第一管道(5)的至少一部分位于集水槽(3)內，且該第一管道(5)的位于集水槽(3)內部的部分管壁上開設有通孔(6)。
8.根據(jù)權利要求7所述的道路，其中，相鄰兩處的集水部⑵的集水槽⑶通過第一管道(5)相連通。
9.根據(jù)權利要求7所述的道路，其中，集水槽C3)內還包括具有透水、濾水作用的砂石， 所述位于集水槽(3)內部的部分第一管道( 位于集水槽(3)的底部。
10.根據(jù)權利要求7所述的道路，其中，所述第一管道( 的管直徑為0.1-0. 5米，通孔 (6)的孔直徑為0. 005-0. 1米。
11.根據(jù)權利要求1所述的道路，其中，所述透水部(4)包括透水蓋板和/或透水磚。
12.根據(jù)權利要求1所述道路，其中，所述第二管道(7)的一端與沿道路的縱向方向延伸的地勢較低的集水部⑵的集水槽⑶相連通。
13.根據(jù)權利要求1所述的道路，其中，將集水井(8)與市政排水設施(9)相連通的管道的一端與集水井(8)相連通，另一端與市政排水設施(9)相連通，與集水井(8)相連通的管道的一端的位置高于市政排水設施(9)中的水的液面。
專利摘要一種道路，該道路包括由中間部位分別向兩側邊緣傾斜的路面1，其中，該道路還包括設置在至少一處的路面1下方的集水部2，所述集水部2包括集水槽3和透水部4，集水槽3具有頂部開口，且所述集水槽3的側壁和底壁不透水；透水部4覆蓋在集水槽3頂部開口上，且所述透水部4的頂表面與路面1齊平，并位于路面1至少一側的邊緣；該道路還包括至少一根第二管道7、集水井8和市政排水設施9，所述第二管道7的一端與至少一處的集水部2的集水槽3相連通，所述第二管道7的另一端與所述集水井8相連通；所述市政排水設施9通過管道與集水井8相連通。當集水井8不能滿足將收集到的雨水全部儲存的時候，可以利用市政排水設施9將多余的雨水排走。
文檔編號E01C11/22GK202039271SQ20112011271
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權日2011年4月15日
發(fā)明者劉軍鋒, 秦升益, 高彥波 申請人:北京仁創(chuàng)科技集團有限公司