專利名稱：搶修用裝配式鋼橋的支座微調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支座微調(diào)裝置，該支座微調(diào)裝置用于采用裝配式鋼橋進(jìn)行橋梁應(yīng)急搶修的場合。
背景技術(shù)：
裝配式公路鋼橋最初是由英國唐納德·貝雷工程師于1938年第二次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì)的米字型桁架鋼橋應(yīng)用于軍用的橋梁，俗稱貝雷鋼橋，其設(shè)計(jì)理念是以最少種類的單元構(gòu)件拼裝組合成各種不同跨徑和不同荷載要求的橋梁，并只需要一般的中型卡車和不一定是熟練的工人以人力來搭建。第二次世界大戰(zhàn)期間，這種軍用鋼橋被大量用于歐洲及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場，戰(zhàn)后經(jīng)改進(jìn)后被用于民用。我國仿其原理于20世紀(jì)60年代生產(chǎn)了采用公制的 “321”公路鋼橋(英國為英制)。如圖Ia 圖Ie所示，現(xiàn)有常用的“321”公路鋼橋通常包括以下五種結(jié)構(gòu)圖la，單排單層；圖lb，雙排單層；圖lc，三排單層；圖ld，雙排雙層；圖 Ie，三排雙層。這些結(jié)構(gòu)秉承了貝雷鋼橋的優(yōu)點(diǎn)，能快速架設(shè)，適用于搶修的制式橋梁。其特點(diǎn)是采用高強(qiáng)鋼材焊制而成，主梁為可分解的輕型桁架，可立體或平面拼裝單元，用單銷和螺栓連接，重量較輕，運(yùn)輸拆裝方便。構(gòu)件可以互換，并多次重復(fù)使用。橋梁的組合形式，可根據(jù)跨徑和通行荷載的大小調(diào)整改變。我國的公路鋼橋在歷次重大軍事行動和特大自然災(zāi)害中的橋梁搶險(xiǎn)活動中發(fā)揮了重要作用。但是裝配式鋼橋在應(yīng)用和替代上海等城市高架道路和跨線橋梁中的上部結(jié)構(gòu)時(shí)， 由于裝配式鋼橋?yàn)橄鲁惺浇Y(jié)構(gòu)，其建筑高度(含專用鋼支座高度)僅為67厘米，而現(xiàn)有的預(yù)應(yīng)力混凝土梁建筑高度均在100厘米以上，因此需在現(xiàn)有鋼支座下安裝不同高度的鋼墊塊，這些鋼墊塊不僅規(guī)格品種多，而且不能精確滿足裝配式鋼橋的橋面與鄰近跨橋面的銜接，形成橋面錯(cuò)臺行車不平。如按實(shí)際需要臨時(shí)加工制造墊塊高度就不能達(dá)到快速搶修的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的是提供一種能在支座下微調(diào)高度的裝置，以適應(yīng)不同的混凝土梁建筑高度需求。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種應(yīng)用于裝配式鋼橋的支座微調(diào)裝置，包括上箱體與下箱體，所述下箱體為杯形，下箱體內(nèi)設(shè)置干砂，所述上箱體的底部位于下箱體開口內(nèi)，且將干砂密封，所述下箱體的側(cè)壁設(shè)有放砂口。本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是該支座微調(diào)裝置使得鋼橋架設(shè)后，根據(jù)設(shè)計(jì)橋梁的建筑高度(在有關(guān)橋梁數(shù)據(jù)庫中可顯示)及隨施工誤差和橋面養(yǎng)護(hù)工作的不同而獲得的高度，可采用放砂措施降低鋼橋，使鋼橋面與相鄰混凝土橋面保持同高以利行車平順。該支座微調(diào)裝置使用簡便、調(diào)節(jié)過程迅速，能避免現(xiàn)場加工趕制支座墊塊，實(shí)現(xiàn)橋梁的快速搶修。

圖Ia 圖Ie為現(xiàn)有常用的五種“321”公路鋼橋主視示意圖，公路鋼橋的結(jié)構(gòu)為 圖la，單排單層；圖lb，雙排單層；圖lc，三排單層；圖ld，雙排雙層；圖le，三排雙層；圖加為本實(shí)用新型提出的支座微調(diào)裝置的剖視圖；圖2b為圖加所示支座微調(diào)裝置的俯視圖；圖2c為固定調(diào)節(jié)箱的主視圖；圖3為裝配式鋼橋使用了圖加所示的支座微調(diào)裝置的側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖加所示的支座微調(diào)裝置8，該裝置在建筑領(lǐng)域內(nèi)又可稱為支承墊塊，專業(yè)名稱為支承墊石。該支座微調(diào)裝置8的原理總體而言是，應(yīng)用先張法預(yù)應(yīng)力張拉臺座中砂箱放松的原理，設(shè)計(jì)研制輕便的鋼砂箱，先按數(shù)據(jù)庫提供的梁高和裝配式鋼橋的建筑高度差裝配砂箱高，由于實(shí)際橋梁建筑高度還隨施工誤差和橋面養(yǎng)護(hù)工作的不同，會有一定的變化，待鋼橋架設(shè)后再采用放砂措施降低鋼橋，使鋼橋面與相鄰混凝土橋面保持同高以利行車平順。所述支座微調(diào)裝置8分上下二部分，上部由鋼板電焊而成的圓柱形的內(nèi)部空心的上箱體81，它承受支座6上傳來的結(jié)構(gòu)荷載；下部由鋼板電焊而成的圓柱形的杯形下箱體 82，所述下箱體82內(nèi)設(shè)置干砂83，以承受上箱體81傳來的重力。所述上箱體81底部位于下箱體82開口內(nèi)，且將干砂83密封，干砂83的高度到下箱體底部的距離及上箱體82的高度之和就是支座6要求墊高的高度。在某些場合下，所述上箱體81、下箱體82的形狀還可以為立方形，上箱體81還可以為實(shí)心的鋼筋混凝土等。所述下箱體82側(cè)壁上設(shè)有三個(gè)放砂口 84，該三個(gè)放砂口 84可按120度交角等分環(huán)繞下箱體82布置。在圖加和圖沘中，顯示了三個(gè)放砂口 84，通過放砂口 84放砂時(shí)可以微調(diào)支座6高度，當(dāng)不需要微調(diào)時(shí)，將放砂口 84封閉即可，此為本領(lǐng)域公知技術(shù)。所述放砂口 84的數(shù)目優(yōu)選兩個(gè)以上并環(huán)繞下箱體82均勻布置，可達(dá)到均勻調(diào)節(jié)的目的。單只支座微調(diào)裝置8應(yīng)用調(diào)節(jié)高度為400毫米 800毫米，當(dāng)需要調(diào)節(jié)高度更高時(shí)，可在支座微調(diào)裝置8下設(shè)置固定高度的固定調(diào)節(jié)箱。參見圖2c，其高度分別為200毫米、500毫米二種。所述下箱體82底部、固定調(diào)節(jié)箱頂部開設(shè)有螺栓通孔85，螺栓穿過螺栓通孔85將下箱體82 與固定調(diào)節(jié)箱連接。所述上箱體81頂部通過螺栓或者螺釘與支座6底部連接。參見圖3，為支座微調(diào)裝置8應(yīng)用于裝配式鋼橋的實(shí)例，該裝配式鋼橋包括設(shè)置在鋼橋兩端的端柱3，連接在鋼橋兩端的端柱3之間的一片或者多片具有下弦桿41的桁架4， 通過橫梁2連接在下弦桿41上的橋面板5。所述的端柱3的底部連接有支座6，所述橋面板5的自由端連接有搭板7。其中，支座6底部連接有圖加所示的支座微調(diào)裝置8。本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定權(quán)利要求，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于搶修用裝配式鋼橋的支座微調(diào)裝置，其特征在于，包括上箱體與下箱體， 所述下箱體為杯形，下箱體內(nèi)設(shè)置干砂，所述上箱體的底部位于下箱體開口內(nèi)，且將干砂密封，所述下箱體的側(cè)壁設(shè)有放砂口。
2.如權(quán)利要求1所述的支座微調(diào)裝置，其特征在于，所述上箱體為空心的圓柱形。
3.如權(quán)利要求1所述的支座微調(diào)裝置，其特征在于，所述下箱體為圓柱體杯形。
4.如權(quán)利要求1所述的支座微調(diào)裝置，其特征在于，所述放砂口為兩個(gè)以上。
5.如權(quán)利要求4所述的支座微調(diào)裝置，其特征在于，所述放砂口為三個(gè)，且等分環(huán)繞下箱體布置。
6.如權(quán)利要求1所述的支座微調(diào)裝置，其特征在于，所述下箱體底部連接有固定調(diào)節(jié)箱。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種應(yīng)用于搶修用裝配式鋼橋的支座微調(diào)裝置，包括上箱體與下箱體，所述下箱體為杯形，下箱體內(nèi)設(shè)置干砂，所述上箱體的底部位于下箱體開口內(nèi)，且將干砂密封，所述下箱體的側(cè)壁設(shè)有放砂口。該支座微調(diào)裝置使得裝配式鋼橋架設(shè)后，根據(jù)被搶修橋梁的設(shè)計(jì)建筑高度及隨施工誤差和橋面養(yǎng)護(hù)工作的不同，可采用放砂措施調(diào)整降低鋼橋面，使鋼橋面與相鄰混凝土橋面保持同高以利行車平順。該支座微調(diào)裝置使用簡便、調(diào)節(jié)過程迅速，避免現(xiàn)場加工趕制支座墊塊，實(shí)現(xiàn)橋梁的快速搶修。
文檔編號E01D19/04GK201981488SQ20112011449
公開日2011年9月21日 申請日期2011年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月18日
發(fā)明者卞達(dá)維, 張國鋒, 馬廣德 申請人:上海蘭德公路工程咨詢設(shè)計(jì)有限公司