專利名稱：一種防滑履帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防滑履帶，特別是汽車的防滑履帶。
背景技術(shù)：
汽車在行駛中會發(fā)生許多不測事件，特別是野外的惡劣環(huán)境中。汽車如果陷入泥沼或者坑中因?yàn)槠嚨妮喬]有堅實(shí)的路面支撐無法產(chǎn)生足夠的摩擦力，汽車即使開足馬力，也還是在里面打滑，輕者動用人力推拉，有時還要求助其它的動力車來牽動。這樣的事故一旦發(fā)生，不僅耽誤了許多寶貴的時間，而且浪費(fèi)了許多汽油能源，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致汽車?yán)锩娴娜藛T因長時間的被困在荒郊野外，發(fā)生無法預(yù)料的危及生命的事件。
發(fā)明內(nèi)容根據(jù)目前的汽車因?yàn)榻?jīng)常發(fā)生陷入泥沼或者水坑而發(fā)生的輪胎打滑而且有缺乏有效的手段快速解決其困境，本實(shí)用新型設(shè)計了一種簡單而方便的防滑履帶，使被陷的汽車可以快速從泥沼或者水坑爬出來。本實(shí)用新型的防滑履帶采用橡膠或者其它工程塑料做成，最少2條；這樣的設(shè)計重量輕，如果汽車的2個輪胎都陷入坑中，可以把2條輪胎都放入 2個輪胎的前面或者后面；所述的防滑履帶寬度是50厘米左右，長度在1米左右，厚度在1 厘米左右；可以放在汽車的后備箱里。所述的履帶的中心線處有一個直徑1厘米左右圓孔； 履帶的一端呈三角楔形大概有30厘米長；履帶的一面布滿了凸起的紋路，類似坦克車的履
市ο這樣，一旦車輪陷入泥沼或者坑中，只要不是特別深的坑，汽車內(nèi)的人員，就把二條履帶從后備箱取出，把陷在泥沼里輪胎前面的路面清理一下，然后把楔形的一段盡力伸入到泥沼中輪胎前面，然后用螺釘通過履帶的中心孔，用重物如錘子等夯實(shí)螺釘，把履帶固定在地面上，然后發(fā)動發(fā)動機(jī)，汽車的輪胎因?yàn)橛辛送蛊鸺y路的履帶接觸，可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，就可以順著履帶爬出泥沼、泥坑。

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。1履帶2圓孔3楔形端4紋路
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)例和附圖說明對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。根據(jù)事先設(shè)計好的防滑履帶1圖紙，由橡膠加工廠制作出成品，每個防滑履帶有二個。然后把這二個履帶，放入汽車的后備箱里，并且配備錘子或者大的幾個螺釘。當(dāng)汽車在行駛過程中，如果一旦一個車輪陷入泥沼或者水坑中，車內(nèi)的人員從后備箱取出防滑履帶1，然后把被陷入輪胎的前面的路面清理一下，把履帶1的楔形端3盡力伸入到泥沼、水坑中輪胎前，后面履帶的部分平放在路面，履帶1和輪胎保持直線，有凸起紋路4的履帶一面朝外；最后把螺釘用錘子，通過履帶1的圓孔2，把履帶1固定在地面上。 這些準(zhǔn)備工作做好后，啟動發(fā)動機(jī)，汽車輪胎有了凸起紋路4支撐，產(chǎn)生足夠的摩擦力，輪胎可以順著履帶1爬出泥沼、泥坑。這樣可以順利的擺脫困境如果是二個輪胎都陷入坑中，就把二個防滑履帶1都使用，按照上面的方法操作； 如果坑比較深，可以把二個防滑履帶1拼接起來，每個防滑履帶1的楔形端3在外端，這樣可以使輪胎有足夠長的履帶行駛。因?yàn)榉阑膸?重量適中，成本不是太高，隨車攜帶。
權(quán)利要求1.一種防滑履帶，包括2條履帶，其特征在于所述的履帶的材料是橡膠或者工程塑料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑履帶，其特征在于所述的履帶寬度是50厘米，長度在1米，厚度在1厘米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑履帶，其特征在于所述的履帶的中心線處有一個直徑1厘米圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑履帶，其特征在于所述的履帶的一端呈三角楔形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑履帶，其特征在于所述的履帶的一面有凸起的紋路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防滑履帶。該履帶是2條用橡膠或者其它工程塑料做成的長方體，寬度是50厘米，長度為1米，外表的形狀有凸起的紋路類似坦克車履帶的形狀，履帶的一端是楔形，可以伸入的陷入在泥沼里的輪胎，履帶的中線有1個圓孔，可以用螺釘擰緊固定在地面上。這樣把二條履帶伸入陷在泥沼里的輪胎(前或者后)，用螺釘把履帶固定在地面上，發(fā)動發(fā)動機(jī)，汽車可以順著履帶爬出泥沼、泥坑。這樣可以順利的擺脫困境。因?yàn)橹亓窟m中，履帶可以折疊起來，成本不是太高，能夠隨車攜帶。
文檔編號E01C9/08GK202181493SQ20112021412
公開日2012年4月4日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者張翼 申請人:張翼