專利名稱：用于道路施工的混凝土塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路施工工程領(lǐng)域，尤其涉及了一種用于道路施工的混凝土塊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的道路施工多為水泥澆筑或是在下層鋪設(shè)沙石上層澆上浙青進(jìn)行施工，該種施工方法存在施工周期長，且受天氣影響因素較為嚴(yán)重等不足。當(dāng)?shù)缆吩谀承┞范涡枰扪a(bǔ)時，修補(bǔ)比較麻煩，且工期較長。對于目前的道路施工情況例如鋪設(shè)新的通訊光纜或水管等后續(xù)設(shè)施時，則傳統(tǒng)的道路更不能勝任，往往出現(xiàn)今天水電部門進(jìn)行施工，將道路挖的破爛不堪，過幾天其它通訊部門又進(jìn)行挖掘施工。在對以上諸多不便的情況下需要設(shè)計(jì)了一種新型的用于道路施工的混凝土塊及施工方法。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，施工及維護(hù)方便，提高了施工效率，降低施工時間和勞動強(qiáng)度的用于道路施工的混凝土塊。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決一種用于道路施工的混凝土塊，該混凝土塊鋪設(shè)在路基上，混凝土塊包括土塊本體、設(shè)置在土塊本體上的至少三個環(huán)形凹槽、設(shè)置在環(huán)形凹槽內(nèi)的吊環(huán)，所述環(huán)形凹槽與吊環(huán)大小、形狀相匹配，所述土塊本體的一端設(shè)置有凸條，土塊本體與凸條連為一體，所述土塊本體通過凸條與路基之間形成一道槽溝。作為優(yōu)選，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有卡圈，所述吊環(huán)嵌套在卡圈內(nèi)。一種利用上述用于道路施工的混凝土塊的施工方法，方法如下將道路路基劃分為若干路面單元塊，土塊本體的形狀為長條形，設(shè)定土塊本體帶凸條的一端為正面，另一端為反面，相鄰兩塊土塊本體的反面兩兩相連，形成一個整體單元土塊，上述兩塊土塊本體的正面分別朝向路基的兩側(cè)；將上述整體單元土塊填入劃分好的路面單元塊內(nèi)；最后將上述多塊整體單元土塊并排整齊地鋪設(shè)在路基上即可。作為優(yōu)選，所述的土塊本體的長度為路基寬度的1/2。該方法的道路為分段的水泥混凝土塊構(gòu)成，混凝土塊上設(shè)有三個掛鉤，為吊機(jī)起吊使用，不使用時可放放置與地面齊平位置(對道路的正常使用不存在影響)，當(dāng)需要起吊時，可將鋼絲繩穿與環(huán)內(nèi)進(jìn)行起吊操作。實(shí)用整塊建筑材料進(jìn)行施工作業(yè)的多用于大橋的橋面施工，但橋梁橋面施工所用材料十分巨大故施工難度較大，技術(shù)要求較高且成本較大，很少有將該種施工方法用于道路施工中，本實(shí)用新型所用的水泥混凝土塊在一端下方開設(shè)有用于設(shè)置設(shè)備或用于排水的槽溝，可供排水或鋪設(shè)電纜、光線及暖氣污水管等實(shí)用，到時鋪設(shè)某種管線時無需將道路進(jìn)行破壞性鋪設(shè)，只需將所需鋪設(shè)路段的水泥塊吊起，便可以實(shí)現(xiàn)鋪設(shè)。鋪設(shè)道路時，路基也無需進(jìn)行鋪設(shè)沙石等，只需將地面刨平，直接鋪設(shè)水泥混凝土塊即可，當(dāng)?shù)缆繁粡U棄時，將水泥混凝土塊移走，道路便可以退還成良田。當(dāng)?shù)缆芬S修時，只需將環(huán)掉的幾塊換掉便可以完成維修施工，十分方便其工時極短，基本不需后期維護(hù)不影響交通。本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果(I)施工簡單，不受氣候及天氣的影響。(2)道路維修及維護(hù)方便，且速度迅速。(3)若該道路廢棄后可退回為普通良田，可繼續(xù)耕作。

圖I是本實(shí)用新型的混凝土塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的施工結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖。 圖3是圖2的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖I至附圖3與具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述實(shí)施例I一種用于道路施工的混凝土塊，如圖I至圖3所示，該混凝土塊鋪設(shè)在路基I上，混凝土塊包括土塊本體2、設(shè)置在土塊本體2上的至少三個環(huán)形凹槽3、設(shè)置在環(huán)形凹槽3內(nèi)的吊環(huán)4，所述環(huán)形凹槽3與吊環(huán)4大小、形狀相匹配，所述土塊本體2的一端設(shè)置有凸條
5,土塊本體2與凸條5連為一體,所述土塊本體2通過凸條5與路基I之間形成一道槽溝
6。環(huán)形凹槽3內(nèi)設(shè)置有卡圈7,所述吊環(huán)4嵌套在卡圈7內(nèi)。用于道路施工的混凝土塊的施工方法如下將道路路基I劃分為若干路面單元塊，土塊本體2的形狀為長條形，土塊本體2的長度為路基I寬度的1/2。設(shè)定土塊本體2帶凸條5的一端為正面，另一端為反面，相鄰兩塊土塊本體2的反面兩兩相連，形成一個整體單元土塊，上述兩塊土塊本體2的正面分別朝向路基I的兩側(cè)；將上述整體單元土塊填入劃分好的路面單元塊內(nèi)；最后將上述多塊整體單元土塊并排整齊地鋪設(shè)在路基I上即可?？傊?，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種用于道路施工的混凝土塊，該混凝土塊鋪設(shè)在路基(I)上，其特征在于所述的混凝土塊包括土塊本體(2)、設(shè)置在土塊本體(2)上的至少三個環(huán)形凹槽(3)、設(shè)置在環(huán)形凹槽(3)內(nèi)的吊環(huán)(4)，所述環(huán)形凹槽(3)與吊環(huán)(4)大小、形狀相匹配，所述土塊本體(2)的一端設(shè)置有凸條(5)，土塊本體(2)與凸條(5)連為一體，所述土塊本體(2)通過凸條(5)與路基(I)之間形成一道槽溝(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于道路施工的混凝土塊，其特征在于所述的環(huán)形凹槽(3)內(nèi)設(shè)置有卡圈(7)，所述吊環(huán)(4)嵌套在卡圈(7)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于道路施工的混凝土塊，其特征在于所述的土塊本體(2)的長度為路基(I)寬度的1/2。
專利摘要本實(shí)用新型涉及道路施工工程領(lǐng)域，公開了一種用于道路施工的混凝土塊及施工方法。該混凝土塊鋪設(shè)在路基上，混凝土塊包括土塊本體、設(shè)置在土塊本體上的至少三個環(huán)形凹槽、設(shè)置在環(huán)形凹槽內(nèi)的吊環(huán)，所述環(huán)形凹槽與吊環(huán)大小、形狀相匹配，所述土塊本體的一端設(shè)置有凸條，土塊本體與凸條連為一體，所述土塊本體通過凸條與路基之間形成一道槽溝。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)施工簡單，不受氣候及天氣的影響。(2)道路維修及維護(hù)方便，且速度迅速。(3)若該道路廢棄后可退回為普通良田，可繼續(xù)耕作。
文檔編號E01C5/06GK202543759SQ20122016872
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者駱永標(biāo) 申請人:紹興文理學(xué)院