專利名稱：一種全自動三輥閘機芯裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種智能通道放行裝置，尤其是指三輥閘的機芯裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，門禁閘機通常在景點、車站、圖書館、辦公樓、影劇院、地鐵，海關(guān)邊檢、碼頭港口等場所廣泛使用。所述閘機是用計算機管理，對所管理場所進出人員進行識別驗證，數(shù)據(jù)統(tǒng)計和安檢放行控制的設(shè)備。然而隨著現(xiàn)科技越來越先進，閘機在社會使用的范圍逐漸擴大，現(xiàn)通道閘機機芯機構(gòu)都為復(fù)雜的機械鎖定結(jié)構(gòu)，不能實現(xiàn)正反鎖定。且機械鎖定機構(gòu)生產(chǎn)成本高，穩(wěn)定系低，需經(jīng)常維護，機芯體積大，使用起來尤其不方便
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，體積小的全自動三輥閘機芯裝置，其成本較低。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種全自動三輥閘機芯裝置，包括底座，設(shè)于底座上由主電機和減速裝置組成的驅(qū)動裝置，彈簧落桿裝置，還包括PCB板，以及分別與PCB板電連接的復(fù)位檢測裝置、離合裝置；所述離合裝置由活動盤和固定盤組成，二者可嚙合及分離；所述減速裝置包括主動輪、從動輪、皮帶，主動輪設(shè)于主電機的輸出軸上，主動輪、從動輪之間通過皮帶連接；活動盤及固定盤內(nèi)均設(shè)有軸承，所述軸承均套設(shè)于一根主軸上，該主軸的一端與從動輪相連接，而另一端與復(fù)位檢測裝置的輸出軸相連接；活動盤設(shè)于從動輪上，固定盤設(shè)于底座上。所述皮帶采用多楔帶。進一步地，所述底座由八塊鋁板拼接而成，并分別采用緊固件固定，其中五塊鋁板組合形成一個容納腔體，在該腔體的兩端部分別拼接第一鋁板、第二鋁板，所述第二鋁板的上方疊放有第三鋁板，且第二、第三鋁板之間有間隙；所述主電機設(shè)于第三鋁板上。彈簧落桿裝置固設(shè)于容納腔體的其中一塊側(cè)板的外壁上。從動輪、活動盤、固定盤均位于容納腔體內(nèi)，且固定盤固設(shè)于容納腔體的上面板的內(nèi)表面上。在容納腔體的上面板的上表面上固設(shè)有一塊三角金屬片，復(fù)位檢測裝置固設(shè)于所述三角金屬片上；主軸的上端穿過上面板與復(fù)位檢測裝置的輸出軸相連接。采用上述技術(shù)方案后，將復(fù)數(shù)塊鋁板拼接后形成底座，其中五塊鋁板組成一容納腔體，將從動輪、離合裝置設(shè)置在容納腔體內(nèi)，設(shè)于主電機輸出軸上的主動輪與從動輪之間通過皮帶連接，且主動輪位于第三鋁板的下方，因而本實用新型顯得外形整潔，且結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本低。

圖I是本實用新型的立體示意圖；[0012]圖2是本實用新型的左視示意圖；圖3是圖2的B-B示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。參考圖1-3所示，一種全自動三輥閘機芯裝置，包括底座I，所述底座I由八塊鋁板拼接而成，鋁板之間采用M5螺絲固定，其中五塊鋁板組合形成一個容納腔體101，在該腔體的兩端部分別拼接第一鋁板102、第二鋁板103，所述第二鋁板103的上方疊放有第三鋁板104，且第二、第三鋁板103、104之間有間隙，即第三鋁板的下表面上設(shè)有支撐部，從而形成第二、第三鋁板103、104之間的間隙。還包括由主電機2和減速裝置組成的驅(qū)動裝置，所述主電機2設(shè)于第三鋁板104上，米用的固定方式為，在底座I上開雙向U型槽,為更好固定主電機2,長時間的使用不會脫離原點，保證所述驅(qū)動裝置帶傳動的長期穩(wěn)定運行，底座I上裝有六角螺栓3，所述六角螺栓3用于調(diào)節(jié)主電機2的固定位置。所述減速裝置包括主動輪4、從動輪5、皮帶6，主動輪5設(shè)于主電機2的輸出軸上，主動輪4、從動輪5之間通過皮帶6連接；所述皮帶6采用多楔帶，在保證傳動比系數(shù)正確的基礎(chǔ)上，又具備柔軟，摩擦系數(shù)大，傳動平穩(wěn)，外廓小及耐震動等性能。彈簧落桿裝置7固設(shè)于容納腔體101的其中一塊側(cè)板的外壁上。還包括PCB板(未圖示)，以及與PCB板電連接的復(fù)位檢測裝置8、離合裝置9 (即電磁制動器)，PCB板安裝在機箱內(nèi)。復(fù)位檢測裝置8、離合裝置9，主電機2都與PCB板電連接，當通行者刷卡準備通過閘機時候，離合裝置9是由嚙合變成分離，通行者輕輕推動過桿產(chǎn)生一定角度——約5度-10度，此時復(fù)位檢測裝置編碼器即檢測到通行信號，當通行者通過閘機時，復(fù)位檢測裝置的角度將會進行檢測，在檢測出120度的時候離合裝置由分離又變成嚙合。所述離合裝置9由活動盤91和固定盤92組成，二者可嚙合或分離；活動盤91及固定盤92內(nèi)均設(shè)有軸承10，所述軸承10均套設(shè)于一根主軸11上，該主軸11的一端與從動輪5相連接，而另一端與復(fù)位檢測裝置8的輸出軸相連接，使復(fù)位檢測裝置8與主軸11和從動輪5同軸心旋轉(zhuǎn)運動；活動盤91設(shè)于從動輪5上。從動輪5、活動盤91、固定盤92均位于容納腔體101內(nèi)，且固定盤92固設(shè)于容納腔體101的上面板的內(nèi)表面上。在容納腔體101的上面板的上表面上固設(shè)有一塊三角金屬片12，復(fù)位檢測裝置8固設(shè)于所述三角金屬片12上；主軸11的上端穿過上面板與復(fù)位檢測裝置8的輸出軸相連接。主電機2帶動主動輪4工作，從而帶動從動輪5及主軸11上的即復(fù)位檢測裝置8進行判別方向和角度，當刷卡準備通過閘桿時，離合裝置9將為分離狀態(tài)，通過閘桿過程即為從動輪5轉(zhuǎn)動到指定角度位置，復(fù)位檢測裝置編碼器則判斷角度后將離合裝置嚙合(所述復(fù)位檢測裝置，可判斷正反轉(zhuǎn)，判定后可兩個方向的鎖定)。[0024]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護范圍為準?！?br> 權(quán)利要求1.一種全自動三輥閘機芯裝置，包括底座，設(shè)于底座上由主電機和減速裝置組成的驅(qū)動裝置，彈簧落桿裝置，其特征在于，還包括PCB板，以及分別與PCB板電連接的復(fù)位檢測裝置、離合裝置；所述離合裝置由活動盤和固定盤組成，二者可嚙合及分離；所述減速裝置包括主動輪、從動輪、皮帶，主動輪設(shè)于主電機的輸出軸上，主動輪、從動輪之間通過皮帶連接；活動盤及固定盤內(nèi)均設(shè)有軸承，所述軸承均套設(shè)于一根主軸上，該主軸的一端與從動輪相連接，而另一端與復(fù)位檢測裝置的輸出軸相連接；活動盤設(shè)于從動輪上，固定盤設(shè)于底座上。
2.如權(quán)利要求I所述的一種全自動三輥閘機芯裝置，其特征在于，所述底座由八塊鋁板拼接而成，并分別采用緊固件固定，其中五塊鋁板組合形成一個容納腔體，在該腔體的兩端部分別拼接第一鋁板、第二鋁板，所述第二鋁板的上方疊放有第三鋁板，且第二、第三鋁板之間有間隙；所述主電機設(shè)于第三鋁板上。
3.如權(quán)利要求I或2所述的一種全自動三輥閘機芯裝置，其特征在于，彈簧落桿裝置固設(shè)于容納腔體的其中一塊側(cè)板的外壁上。
4.如權(quán)利要求I或2所述的一種全自動三輥閘機芯裝置，其特征在于，從動輪、活動盤、固定盤均位于容納腔體內(nèi)，且固定盤固設(shè)于容納腔體的上面板的內(nèi)表面上。
5.如權(quán)利要求I或2所述的一種全自動三輥閘機芯裝置，其特征在于，在容納腔體的上面板的上表面上固設(shè)有一塊三角金屬片，復(fù)位檢測裝置固設(shè)于所述三角金屬片上；主軸的上端穿過上面板與復(fù)位檢測裝置的輸出軸相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種全自動三輥閘機芯裝置，包括底座，設(shè)于底座上由主電機和減速裝置組成的驅(qū)動裝置，彈簧落桿裝置，還包括PCB板，以及分別與PCB板電連接的復(fù)位檢測裝置、離合裝置；所述離合裝置由活動盤和固定盤組成，二者可嚙合及分離；所述減速裝置包括主動輪、從動輪、皮帶，主動輪設(shè)于主電機的輸出軸上，主動輪、從動輪之間通過皮帶連接；活動盤及固定盤內(nèi)均設(shè)有軸承，所述軸承均套設(shè)于一根主軸上，該主軸的一端與從動輪相連接，而另一端與復(fù)位檢測裝置的輸出軸相連接；活動盤設(shè)于從動輪上，固定盤設(shè)于底座上。本實用新型顯得外形整潔，且結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本低。
文檔編號E01F13/04GK202610736SQ20122019390
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月2日
發(fā)明者江書明, 白瑞, 汪春煒, 洪明鑫, 李成群 申請人:深圳市通迅威智能設(shè)備有限公司