專利名稱：跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于橋梁平面轉(zhuǎn)體施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)如今，跨越既有線路的橋梁施工項目非常多，并且跨越既有線路的橋梁包括跨越既有鐵路運營線、接有公路線路等的多種類型橋梁。其中，對于跨越既有線路的鋼桁梁施工來說，實際在既有線路上進行橋梁架設(shè)時，不僅施工過程比較復(fù)雜、施工難度較大，而且易對既有線路的運營狀況產(chǎn)生較大影響。目前，對跨越既有線路的鋼桁梁進行施工時，通常都采用拖拉法頂推或原位膺架法進行架設(shè)。其中，拖拉法頂推是指在施工現(xiàn)場周側(cè)搭設(shè)一個臨時支架，再利用所搭設(shè)的臨時支架對需施工的鋼桁梁進行拼裝，最后利用拖拉裝置將 拼裝好的鋼桁梁拖拉到位的施工方法。實際施工時，當(dāng)所施工鋼桁梁與所跨越的既有線路之間的空間狹小時，采用原位膺架法施工不僅對既有線路的行車干擾大，而且施工安全風(fēng)險及隱患也很大。而采用拖拉法頂推架設(shè)時，由于現(xiàn)場場地又受限，無法在既有線間設(shè)置臨時支墩，因而拖拉法頂推的施工方案也無法實施。并且，現(xiàn)如今也缺少一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、占地空間小且使用效果好的臨時支撐結(jié)構(gòu)，其能簡便、快速且安全地完成鋼桁梁拼裝過程，并能滿足鋼桁梁轉(zhuǎn)體過程的承載需求。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、占地空間小且使用效果好，能簡便、快速且安全地完成鋼桁梁拼裝過程，并能滿足鋼桁梁轉(zhuǎn)體過程的承載需求。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一個臨時支墩和多個臨時拼裝支架；所施工的需轉(zhuǎn)體橋梁為跨越既有線路且與既有線路斜交的鋼桁梁，且鋼桁梁的前后兩端分別支撐于位于既有線路左右兩側(cè)的永久支墩一和永久支墩二上，所述臨時支墩位于永久支墩一后側(cè)；所述臨時支墩、多個所述臨時拼裝支架和永久支墩一均位于既有線路的同一側(cè)，且臨時支墩、多個所述臨時拼裝支架和所述永久支墩一布設(shè)于同一直線上，所述臨時支墩和多個所述臨時拼裝支架的支撐高度均與永久支墩一的支撐高度相同；所述鋼桁梁由多個鋼桁梁節(jié)段拼裝組成，多個所述臨時拼裝支架布設(shè)于永久支墩一與臨時支墩之間，所述臨時支墩和多個所述臨時拼裝支架的數(shù)量之和與拼裝組成鋼桁梁的多個所述鋼桁梁節(jié)段的數(shù)量相同，且永久支墩一、多個所述臨時拼裝支架和臨時支墩組成對鋼桁梁進行拼裝的拼裝平臺，多個所述臨時拼裝支架的布設(shè)位置分別與鋼桁梁中前后相鄰兩個所述鋼桁梁節(jié)段之間的拼接位置一一對應(yīng)，且拼裝過程中鋼桁梁的左右兩端分別支撐在永久支墩一和臨時支墩上。[0006]上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征是多個臨時拼裝支架均包括支撐架和多個橫橋向布設(shè)所述支撐架上且對鋼桁梁進行支撐的橫橋向分配梁，所述支撐架由多個支撐桿件拼裝組成；所述臨時支墩為鋼筋混凝土支墩，且所述混凝土支墩的墩頂上設(shè)置有多個呈順橋向布設(shè)的順橋向分配梁。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述鋼筋混凝土支墩包括底部承臺和支撐于底部承臺上的鋼筋混凝土墩柱，所述底部承臺支撐于多根鉆孔灌注樁上。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述支撐架包括4根呈豎直向布設(shè)的立柱和多根將4根所述立柱連接為一體的橫向連接桿，4根所述立柱分別布設(shè)在一個正方形的四個頂點上。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述臨時支墩、多個所述臨時拼裝支架和所述永久支墩一布設(shè)于與既有線路相平行的一條直線上?！ど鲜隹缭郊扔芯€橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述臨時拼裝支架上所設(shè)置橫橋向分配梁的數(shù)量為兩根，且所述混凝土支墩墩頂上所設(shè)置順橋向分配梁的數(shù)量為兩根。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述底部承臺的底部標聞與既有線路的路肩標聞相同。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述臨時拼裝支架的底部支撐在鋼筋砼擴大基礎(chǔ)上。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述永久支墩一與臨時支墩之間的間距與鋼桁梁的跨度相同。上述跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征是多個所述臨時拼裝支架呈均勻布設(shè)，且臨時支墩與位于其前側(cè)的臨時拼裝支架之間的間距與前后相鄰兩個所述臨時拼裝支架之間的間距相同。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點I、結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、占地空間小且施工方便。2、使用操作簡便且使用效果好，主要包括一個位于永久支墩一后側(cè)的臨時支墩和布設(shè)于永久支墩一與臨時支墩之間的多個臨時拼裝支架，其中臨時支墩上設(shè)置有順橋向分配梁，各臨時拼裝支架上均設(shè)置有橫橋向分配梁，實際拼裝效果非常好。待鋼桁梁拼裝完成后，將多個臨時拼裝支架拆除，將拼裝完成的鋼桁梁轉(zhuǎn)換為兩端支撐于永久支墩一和臨時支墩上的簡支結(jié)構(gòu)。3、由于永久支墩一和臨時支墩為鋼桁梁轉(zhuǎn)體過程的支撐點，且二者均為鋼筋混凝土支墩，因而能滿足轉(zhuǎn)體過程的承載需求，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固且施工簡便，同時所采用的臨時拼裝支架拆裝方便。4、實用價值高，采用本實用新型對鋼桁梁進行高位拼裝，所需的拼裝場地小，不受施工現(xiàn)場狹窄的限制，因而能簡單、快速、方便地完成鋼桁梁的拼裝過程。同時，由于鋼桁梁高位拼裝平臺左右兩端的永久支墩一和臨時支墩為鋼桁梁轉(zhuǎn)體時的兩個支撐點，因而高位拼裝完成后無需再對鋼桁梁進行移位，只需將多個臨時拼裝支架拆除后便可將拼裝完成的鋼桁梁轉(zhuǎn)換為簡支結(jié)構(gòu)，之后只需進行平面轉(zhuǎn)體，且轉(zhuǎn)體到位后直接進行落梁，因而施工速度快且施工過程安全可靠。綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、占地空間小且使用效果好，能簡便、快速且安全地完成鋼桁梁拼裝過程，并能滿足鋼桁梁轉(zhuǎn)體過程的承載需求。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

圖I為本實用新型的使用狀態(tài)參考圖。圖2為本實用新型與既有線路之間的位置關(guān)系示意圖。圖3為本實用新型所采用臨時拼裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型所采用臨時支墩的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明I一既有線路；2—永久支墩一 ； 3—永久支墩二 ；4一臨時拼裝支架； 4_1一橫橋向分配梁；4_2—拼裝支架；5—臨時支墩；5-1—順橋向分配梁；5-2—底部承臺；5-3—鋼筋混凝土墩柱；6—鋼桁梁；21—鋼筋砼擴大基礎(chǔ)。
具體實施方式
如圖I、圖2所示，本實用新型包括一個臨時支墩5和多個臨時拼裝支架4。所施工的需轉(zhuǎn)體橋梁為跨越既有線路I且與既有線路I斜交的鋼桁梁6，且鋼桁梁6的前后兩端分別支撐于位于既有線路I左右兩側(cè)的永久支墩一 2和永久支墩二 3上，所述臨時支墩5位于永久支墩一 2后側(cè)。所述臨時支墩5、多個所述臨時拼裝支架4和永久支墩一 2均位于既有線路I的同一側(cè)，且臨時支墩5、多個所述臨時拼裝支架4和所述永久支墩一 2布設(shè)于同一直線上，所述臨時支墩5和多個所述臨時拼裝支架4的支撐高度均與永久支墩一 2的支撐高度相同。所述鋼桁梁6由多個鋼桁梁節(jié)段拼裝組成，多個所述臨時拼裝支架4布設(shè)于永久支墩一 2與臨時支墩5之間，所述臨時支墩5和多個所述臨時拼裝支架4的數(shù)量之和與拼裝組成鋼桁梁6的多個所述鋼桁梁節(jié)段的數(shù)量相同，且永久支墩一 2、多個所述臨時拼裝支架4和臨時支墩5組成對鋼桁梁6進行拼裝的拼裝平臺，多個所述臨時拼裝支架4的布設(shè)位置分別與鋼桁梁6中前后相鄰兩個所述鋼桁梁節(jié)段之間的拼接位置一一對應(yīng)，且拼裝過程中鋼桁梁6的左右兩端分別支撐在永久支墩一 2和臨時支墩5上。實際施工時，所述永久支墩一 2和永久支墩二 3的支撐高度相同。所述永久支墩一 2和永久支墩二 3均為鋼筋混凝土墩，所述永久支墩一 2和永久支墩二 3的墩頂上均設(shè)置有對鋼桁梁6的前后端部進行支撐的支座墊石。并且，臨時支墩5的墩頂上設(shè)置有用于支撐鋼桁梁6的支座墊石。本實施例中，實際布設(shè)安裝時，多個所述臨時拼裝支架4呈均勻布設(shè)，所述永久支墩一 2與臨時支墩5之間的間距與鋼桁梁6的跨度相同，且臨時支墩5與位于其前側(cè)的臨時拼裝支架4之間的間距與前后相鄰兩個所述臨時拼裝支架4之間的間距相同。如圖3所示，多個臨時拼裝支架4均包括支撐架和多個橫橋向布設(shè)所述支撐架上且對鋼桁梁6進行支撐的橫橋向分配梁4-1，所述支撐架由多個支撐桿件拼裝組成，即所述支撐架為拼裝支架4-2。如圖4所示，所述臨時支墩5為鋼筋混凝土支墩，且所述混凝土支墩的墩頂上設(shè)置有多個呈順橋向布設(shè)的順橋向分配梁5-1。本實施例中，所述臨時拼裝支架4上所設(shè)置橫橋向分配梁4-1的數(shù)量為兩根，且所述混凝土支墩墩頂上所設(shè)置順橋向分配梁5-1的數(shù)量為兩根。實際施工過程中，先對多個所述臨時拼裝支架4和臨時支墩5的布設(shè)場地進行平
難
iF. O本實施例中，所述支撐架包括4根呈豎直向布設(shè)的立柱和多根將4根所述立柱連接為一體的橫向連接桿，4根所述立柱分別布設(shè)在一個正方形的四個頂點上。并且，所述臨時拼裝支架4的底部支撐在鋼筋砼擴大基礎(chǔ)21上。本實施例中，所述鋼筋混凝土支墩包括底部承臺5-2和支撐于底部承臺5-2上的鋼筋混凝土墩柱5-3，所述底部承臺5-2支撐于多根鉆孔灌注樁上。所述底部承臺5-2的底 部標高與既有線路I的路肩標高相同。所述臨時支墩5、多個所述臨時拼裝支架4和所述永久支墩一 2布設(shè)于與既有線路I相平行的一條直線上。實際使用過程中，利用由永久支墩一 2、多個所述臨時拼裝支架4和臨時支墩5組成的拼裝平臺，且采用吊裝設(shè)備對鋼桁梁6進行拼裝。待鋼桁梁6拼裝完成后，拆除多個所述臨時拼裝支架4，此時拼裝完成的鋼桁梁6形成簡支結(jié)構(gòu)。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一個臨時支墩(5)和多個臨時拼裝支架(4);所施工的需轉(zhuǎn)體橋梁為跨越既有線路(I)且與既有線路(I)斜交的鋼桁梁(6)，且鋼桁梁(6)的前后兩端分別支撐于位于既有線路(I)左右兩側(cè)的永久支墩一(2)和永久支墩二(3)上,所述臨時支墩(5)位于永久支墩一(2)后側(cè)；所述臨時支墩(5)、多個所述臨時拼裝支架(4)和永久支墩一(2)均位于既有線路(I)的同一側(cè)，且臨時支墩(5)、多個所述臨時拼裝支架(4)和所述永久支墩一(2)布設(shè)于同一直線上，所述臨時支墩(5)和多個所述臨時拼裝支架(4)的支撐高度均與永久支墩一(2)的支撐高度相同；所述鋼桁梁(6)由多個鋼桁梁節(jié)段拼裝組成，多個所述臨時拼裝支架(4)布設(shè)于永久支墩一(2 )與臨時支墩(5 )之間，所述臨時支墩(5 )和多個所述臨時拼裝支架(4 )的數(shù)量之和與拼裝組成鋼桁梁(6)的多個所述鋼桁梁節(jié)段的數(shù)量相同，且永久支墩一(2)、多個所述臨時拼裝支架(4)和臨時支墩(5)組成對鋼桁梁(6)進行拼裝的拼裝平臺，多個所述臨時拼裝支架(4)的布設(shè)位置分別與鋼桁梁(6)中前后相鄰兩個所述鋼桁梁節(jié)段之間的拼接位置一一對應(yīng)，且拼裝過程中鋼桁梁(6)的左右兩端分別支撐在永久支墩一(2)和臨時支墩(5)上。
2.按照權(quán)利要求I所述的跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于多個臨時拼裝支架(4)均包括支撐架和多個橫橋向布設(shè)所述支撐架上且對鋼桁梁(6)進行支撐的橫橋向分配梁(4-1)，所述支撐架由多個支撐桿件拼裝組成；所述臨時支墩(5)為鋼筋混凝土支墩，且所述混凝土支墩的墩頂上設(shè)置有多個呈順橋向布設(shè)的順橋向分配梁(5-1)。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鋼筋混凝土支墩包括底部承臺(5-2)和支撐于底部承臺(5-2)上的鋼筋混凝土墩柱(5-3)，所述底部承臺(5-2)支撐于多根鉆孔灌注樁上。
4.按照權(quán)利要求2所述的跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于所述支撐架包括4根呈豎直向布設(shè)的立柱和多根將4根所述立柱連接為一體的橫向連接桿，4根所述立柱分別布設(shè)在一個正方形的四個頂點上。
5.按照權(quán)利要求I或2所述的跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于所述臨時支墩(5)、多個所述臨時拼裝支架(4)和所述永久支墩一(2)布設(shè)于與既有線路(I)相平行的一條直線上。
6.按照權(quán)利要求2所述的跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于所述臨時拼裝支架(4)上所設(shè)置橫橋向分配梁(4-1)的數(shù)量為兩根，且所述混凝土支墩墩頂上所設(shè)置順橋向分配梁(5-1)的數(shù)量為兩根。
7.按照權(quán)利要求3所述的跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底部承臺(5-2)的底部標高與既有線路(I)的路肩標高相同。
8.按照權(quán)利要求I或2所述的跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于所述臨時拼裝支架(4)的底部支撐在鋼筋砼擴大基礎(chǔ)(21)上。
9.按照權(quán)利要求I或2所述的跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于所述永久支墩一(2)與臨時支墩(5)之間的間距與鋼桁梁(6)的跨度相同。
10.按照權(quán)利要求9所述的跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于多個所述臨時拼裝支架(4)呈均勻布設(shè)，且臨時支墩(5)與位于其前側(cè)的臨時拼裝支架(4)之間的 間距與前后相鄰兩個所述臨時拼裝支架(4)之間的間距相同。
專利摘要本實用新型公開了一種跨越既有線橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用臨時支撐結(jié)構(gòu)，包括一個臨時支墩和多個臨時拼裝支架；需轉(zhuǎn)體橋梁為跨越既有線路的鋼桁梁，鋼桁梁兩端分別支撐于位于既有線路左右兩側(cè)的永久支墩一和永久支墩二上，臨時支墩位于永久支墩一后側(cè)；臨時支墩、多個臨時拼裝支架和永久支墩一位于既有線路一側(cè)的同一直線上；鋼桁梁由多個鋼桁梁節(jié)段拼裝組成，多個臨時拼裝支架布設(shè)于永久支墩一與臨時支墩之間，多個臨時拼裝支架的布設(shè)位置分別與鋼桁梁中前后相鄰兩個所述鋼桁梁節(jié)段之間的拼接位置一一對應(yīng)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、占地空間小且使用效果好，能簡便、快速且安全地完成鋼桁梁拼裝過程，并能滿足鋼桁梁轉(zhuǎn)體過程的承載需求。
文檔編號E01D21/08GK202705927SQ20122035756
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月22日
發(fā)明者劉建新, 杜越, 張 林, 唐培文, 張照龍, 嚴朝鋒, 王永麗, 王剛, 張永鴻, 仲維玲 申請人:中鐵二十局集團有限公司