專利名稱：一種t梁或箱梁的加固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁加固技術(shù)，具體涉及一種T梁或箱梁的加固裝置。
背景技術(shù)：
目前橋梁結(jié)構(gòu)加固的方法主要有:增大截面、粘貼鋼板、增加預(yù)應(yīng)力、外包鋼板、噴射混凝土、增設(shè)構(gòu)件、改變結(jié)構(gòu)受力體系及采用纖維復(fù)合材料加固等。對(duì)一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜或大跨度的橋梁，以上單一的某種方法有時(shí)不能取得良好的效果，進(jìn)而發(fā)展出現(xiàn)了一種新的加固方法一鋼板-混凝土組合加固技術(shù)。該方法綜合了增大截面和外包鋼板兩種方法的優(yōu)點(diǎn)，綜合利用了混凝土的抗壓和鋼板的抗拉強(qiáng)的特點(diǎn)，針對(duì)T梁和箱梁等的鋼板-混凝土組合加固技術(shù)為:原結(jié)構(gòu)表面植入帶肋鋼筋(帶彎鉤)，植筋上綁扎鋼筋網(wǎng)片，鋼板上焊接栓釘嵌入鋼筋網(wǎng)片內(nèi)，再澆筑混凝土成為整體；或者原結(jié)構(gòu)表面植入帶肋鋼筋(帶彎鉤)，植筋上綁扎鋼筋網(wǎng)片，鋼板上焊接栓釘或帶肋鋼筋(帶彎鉤)嵌入鋼筋網(wǎng)片內(nèi)，再澆筑混凝土成為整體，在該加固技術(shù)中，新、舊混凝土之間主要靠混凝土與栓釘或鉤筋、鋼筋網(wǎng)片和植筋三者間的粘結(jié)性來連接，新、舊混凝土間抗滑移性能相對(duì)較弱，未能充分發(fā)揮外包鋼板和鋼筋網(wǎng)片的抗拉性能；另外，混凝土澆筑前，鋼板需要借助外部構(gòu)件固定，且不易固定牢靠。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種T梁或箱梁的加固裝置，以解決現(xiàn)有的T梁和箱梁等的鋼板-混凝土組合加固技術(shù)中存在的不能充分發(fā)揮外包鋼板和鋼筋網(wǎng)片的抗拉性能以及施工時(shí)外包鋼板需要借助外部構(gòu)件固定的問題。為此，本實(shí)用新型提供的T梁或箱梁的加固裝置采用鋼板和混凝土對(duì)T梁或箱梁的待加固結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，該加固裝置包括外包在待加固結(jié)構(gòu)外的鋼板，所述鋼板由錨栓緊固，并且所述錨栓一端植入待加固結(jié)構(gòu)中，另一端穿過鋼板；所述鋼板與待加固結(jié)構(gòu)間澆筑由混凝土，所述混凝土中埋有 鋼筋網(wǎng)，且該鋼筋網(wǎng)掛在錨栓上。本實(shí)用新型的其他技術(shù)特征為:所述鋼板上焊接有栓釘，且栓釘與鋼筋網(wǎng)連接。本實(shí)用新型的加固裝置采用錨栓緊固外包的鋼板，且錨栓的一端植入原結(jié)構(gòu)，另一端穿透外包鋼板，外側(cè)螺帽多次擰緊后焊接固定。在施工時(shí)，無需用借助其他構(gòu)件對(duì)鋼板進(jìn)行加固，同時(shí)可提高新、舊混凝土和外包鋼板之間連接的整體性，增強(qiáng)了三者間的抗滑移性，充分利用了外包鋼板、內(nèi)嵌鋼筋網(wǎng)的抗拉性能和新、舊混凝土的抗壓性能，提高結(jié)構(gòu)的抗剪和抗彎承載力。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的加固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的A-A剖視圖；[0011]圖中各代碼表示:1-待加固結(jié)構(gòu)、2-鋼板、3-錨栓、4-混凝土、5-鋼筋網(wǎng)、6-栓釘。
具體實(shí)施方式
參考
圖1和2，本實(shí)用新型的T梁或箱梁的加固裝置采用鋼板和混凝土對(duì)T梁或箱梁的待加固結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，該加固裝置包括由錨栓3緊固并外包在待加固結(jié)構(gòu)I外的鋼板2，且錨栓3—端植入待加固結(jié)構(gòu)I中，另一端穿過鋼板2 ;鋼板2與待加固結(jié)構(gòu)I間澆筑由混凝土 4，混凝土 4中埋有鋼筋網(wǎng)5，且該鋼筋網(wǎng)5掛在錨栓3上。鋼板2內(nèi)側(cè)壁上焊接有栓釘6，且栓釘6與鋼筋網(wǎng)5連接，以提高結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的加固裝置的施工方法如下:(I)梁底和梁測(cè)待加固部位混凝土鑿毛清理為確保新、舊結(jié)構(gòu)表面的良好結(jié)合及不損害原有結(jié)構(gòu)，施工前需人工鑿毛及雜物清理，確保混凝土粘接面粗燥、堅(jiān)硬、密實(shí)、無松動(dòng)、粗骨料部分外露并形成不小于6mm的凹凸面，并用鋼絲刷對(duì)外露的銹蝕鋼筋進(jìn)行徹底除銹，接觸面在定位加固鋼板前用高壓力水沖洗干凈并保持濕潤(rùn)狀態(tài)；(2)測(cè)量定位，植錨栓錨栓的植筋間距一般為40 60cm之間，栓釘焊接間距一般為10 20cm之間，均可采用梅花狀布置。測(cè)量:用鋼尺和其他測(cè)量?jī)x器基本 定位，標(biāo)出植筋(錨栓)的位置，采用鋼筋定位儀及原設(shè)計(jì)圖紙對(duì)植筋位置進(jìn)行精確定位(植筋位置可作適當(dāng)調(diào)整，以不損傷原結(jié)構(gòu)主要受力筋為原則)；鉆孔:采用沖擊鉆成孔，根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋的直徑大小、植筋深度和施工設(shè)備的功率大小選擇鉆頭。鉆頭直徑大于鋼筋直徑3 6mm，成孔深度大于設(shè)計(jì)深度5 10mm。鉆孔前把結(jié)構(gòu)物表面的水、油等液體清理干凈，以防止污染孔洞；清孔:成孔后首先用壓縮空氣把孔內(nèi)粉塵清除一遍，同時(shí)把結(jié)構(gòu)物表面的粉塵也清除掉:然后用專用電動(dòng)毛刷把孔壁上的浮塵刷掉；最后再用壓縮空氣清除一遍；孔壁干燥:水、油等液體會(huì)破壞植筋結(jié)構(gòu)膠的強(qiáng)度，因此必須對(duì)孔壁進(jìn)行干燥處理。根據(jù)不同的情況，可采用兩種孔壁干燥的辦法:一是電熱干燥，如果孔內(nèi)入水造成孔壁潮濕則采用電熱干燥；二是化學(xué)干燥，如果孔壁被油污染，則采用能溶解油且揮發(fā)性強(qiáng)的化學(xué)試劑進(jìn)行干燥；植錨栓:清孔等準(zhǔn)備工作完成后，給孔內(nèi)注入適量結(jié)構(gòu)膠，輕輕植入錨栓。錨栓植入應(yīng)盡量緩慢一邊植入一邊轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，錨栓一定要植到底，結(jié)構(gòu)物底面錨栓植入后一定要用支撐防護(hù)好，以防錨栓松動(dòng)或脫掉，要采用適當(dāng)?shù)姆椒ǚ乐怪步钅z流出。錨栓植入完成后，將多余的植筋膠刮去。( 3 )鋼板焊接及加固定位鋼板按照設(shè)計(jì)尺寸制作后，對(duì)鋼板內(nèi)表面進(jìn)行除銹，如設(shè)計(jì)有栓釘時(shí)，在除銹后焊接栓釘，栓釘焊接間距一般為10 20cm之間，栓釘焊接應(yīng)符合《栓釘焊接技術(shù)規(guī)程》(CECS226:2007)等現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙將栓釘焊接在底面鋼板和側(cè)面鋼板的相應(yīng)位置，并進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可安裝鋼板。底板加固鋼板尺寸依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙而定，按照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際錨栓位置，在鋼板上開孔，對(duì)準(zhǔn)錨栓位置安裝大鋼板，上緊所有錨栓的螺帽，防止露漿。(4)澆筑混凝土施工時(shí)應(yīng)從低端進(jìn)料，并在高端處設(shè)置一定數(shù)量的排氣孔，把高性能自密實(shí)混凝土加一定壓力注入板底封閉腔內(nèi)。澆筑應(yīng)從中跨加固段開始，待中跨澆筑完畢后，再澆筑兩邊跨加固段，澆筑過程中必須保證封閉室內(nèi)澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)需安排專人實(shí)時(shí)跟蹤檢查，檢查密實(shí)情況， 確保澆筑密實(shí)。
權(quán)利要求1.一種T梁或箱梁的加固裝置，采用鋼板和混凝土對(duì)T梁或箱梁的待加固結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，其特征在于，該加固裝置包括外包在待加固結(jié)構(gòu)(I)外的鋼板(2)，所述鋼板(2)由錨栓(3)緊固，所述錨栓(3) —端植入待加固結(jié)構(gòu)(I)中，另一端穿過鋼板(2);所述鋼板(2)與待加固結(jié)構(gòu)⑴間澆筑有混凝土(4)，所述混凝土(4)中埋有鋼筋網(wǎng)(5)，且該鋼筋網(wǎng)O掛在錨栓⑶上。
2.如權(quán)利要求1所述的T梁或箱梁的加固裝置，其特征在于，所述鋼板(2)上焊接有栓釘(6)，且栓釘( 6)與鋼筋網(wǎng)(5)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種T梁或箱梁的加固裝置。該加固裝置包括由錨栓緊固并外包在待加固部位外的鋼板，且所述錨栓一端植入待加固部位，另一端穿過鋼板；所述鋼板與待加固部位間澆筑由混凝土，所述混凝土中埋有鋼筋網(wǎng)，且該鋼筋網(wǎng)掛在錨栓上。該加固裝置采用錨栓緊固外包的鋼板，且錨栓的一端植入原結(jié)構(gòu)，另一端穿透外包鋼板，外側(cè)螺帽多次擰緊后焊接固定。在施工時(shí)，無需用借助其他構(gòu)件對(duì)鋼板進(jìn)行加固，同時(shí)可提高新、舊混凝土和外包鋼板之間連接的整體性，增強(qiáng)了三者間的抗滑移性。
文檔編號(hào)E01D22/00GK203113229SQ201320021268
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者袁卓亞, 石雄偉, 許冰, 柯亮亮, 馮威, 雷丹, 張濤, 張小亮 申請(qǐng)人:西安公路研究院