專利名稱：小型高壓清洗車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清洗車，具體涉及一種小型清洗車。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)的道路清洗車輛絕大多數(shù)都是大中型車輛，整車尺寸長度大于5米，寬度大于2米，對于人行道、老街區(qū)、馬路輔道、路崖、地下通道、道路標(biāo)線等地的清洗，要么因車輛本身尺寸較大無法進(jìn)入，要么因在城市道路作業(yè)時占道太多而阻塞或妨礙交通，或因水流壓力不夠?qū)ξ畚餂_洗不干凈等多方面的原因受到一些制約。在實(shí)際工作中他們需要一款小巧靈活且能滿足作業(yè)要求的沖洗車來解決道路清洗時存在的這些實(shí)際問題?，F(xiàn)在國內(nèi)僅有如下幾家生產(chǎn)企業(yè)制造小型的清洗車:①中聯(lián)重科股份有限公司生產(chǎn)的ZLJ5020TYHE4路面養(yǎng)護(hù)車；②福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司生產(chǎn)的FLM5022TYH路面養(yǎng)護(hù)車；③武漢九通汽車廠生產(chǎn)的KR5020TYH4路面養(yǎng)護(hù)車；④中汽商用汽車有限公司生產(chǎn)的ZQZ5020TYH路面養(yǎng)護(hù)車；⑤北京市清洗機(jī)械廠生產(chǎn)的BQJ5022GSS灑水車；⑥上海用有實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司生產(chǎn)的小型路面清洗車(沒有上公告，沒有型號，進(jìn)該公司網(wǎng)站可查閱)。這6家公司都是在長安牌SC1022DB4N微型載貨汽車底盤(驅(qū)動形式:2*2單橋)上加裝水箱和一套由汽油發(fā)動機(jī)帶動的高壓柱塞泵(置于后倉)組成，后倉還配有一套帶15米長高壓水管的彈簧卷盤，前保險杠下裝有一排朝下的沖洗地面的噴嘴，有壹只可在駕駛室調(diào)控沖洗方向的朝前的噴嘴。長安SC1022DB4N底盤作為清洗車的承載平臺，整車長在4.0-4.2米左右，寬在1.6米左右，整車尺寸比較小巧靈活，適合道路要求。但該車搭載的發(fā)動機(jī)是重慶長安JN466Q4汽油發(fā)動機(jī)機(jī)，發(fā)動機(jī)功率39kw(53馬力)，動力偏小，大梁及后橋配的單胎，也決定了它的承載能力很有限，公告的額定載重量都不過500公斤，實(shí)際承載也就一噸多，所以水箱容積基本在I噸左右，這款底盤因結(jié)構(gòu)原因也不可能安裝灑水車水泵，只能是一種高壓水流，功能也受限。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種承載能力強(qiáng)、沖洗能力強(qiáng)的小型高壓清洗車。本實(shí)用新型提供的這種小型高壓清洗車，包括底盤、整車發(fā)動機(jī)、為整車發(fā)動機(jī)供油的主油箱和連接于所述發(fā)動機(jī)和主油箱之間的進(jìn)油管和回油管；包括清洗機(jī)發(fā)動機(jī)及為其供油的副油箱。所述整車發(fā)動機(jī)和清洗機(jī)發(fā)動機(jī)均為柴油發(fā)動機(jī)，所述清洗機(jī)發(fā)動機(jī)的副油箱連接于所述整車發(fā)動機(jī)的回油管上。所述副油箱的側(cè)面上部有高度不等的兩個接頭，高位接頭與所述回油管連接，低位接頭與所述主油箱連接。所述副油箱的位置高度處于所述主油箱之上，以利于副油箱的低位接頭液面以上的油靠重力作用流回主油箱，這樣既保證了副油箱里始終有一定量的油，又保證了整個油路的暢通。所述底盤采用北汽福田BJ1042V3JAB-Fl型號的微型載貨汽車底盤(驅(qū)動形式4*2單橋)，該底盤長4210mm，寬1615mm，尺寸較小。因?yàn)樵摰妆P搭載發(fā)動機(jī)為47 kw的柴油發(fā)動機(jī)，其變速箱能接取力器，能接灑水水泵，其后橋配的雙胎，承載能力強(qiáng)。本實(shí)用新型的整車和清洗機(jī)的發(fā)動機(jī)都采用柴油發(fā)動機(jī)。整車采用柴油發(fā)動機(jī)，功率相對較大，動力充足。清洗機(jī)發(fā)動機(jī)也采用柴油發(fā)動機(jī)，這樣兩套動力系統(tǒng)就可以共用一個主油箱，將清洗機(jī)發(fā)動機(jī)的油箱串聯(lián)在整車發(fā)動機(jī)的回油管路中即可。綜上所述，跟現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有承載能力強(qiáng)，兩柴油發(fā)動機(jī)的油路連接簡單安全，避免了現(xiàn)有技術(shù)兩個汽油油箱分別加油的麻煩和存在的安全隱患。

圖1本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的油路連接示意框圖。
具體實(shí)施方式
優(yōu)選實(shí)施例，如圖1所示，本實(shí)用新型提供的這種小型高壓清洗車，包括底盤1、整車發(fā)動機(jī)2、為整車發(fā)動機(jī)2供油的主油箱3和連接于整車發(fā)動機(jī)2和主油箱3之間的進(jìn)油管4和回油管5 ;清洗機(jī)發(fā)動機(jī)6及為其供油的副油箱7。整車發(fā)動機(jī)2和清洗機(jī)發(fā)動機(jī)6均為柴油發(fā)動機(jī)，清洗機(jī)發(fā)動機(jī)6的副油箱7連接于整車發(fā)動機(jī)2的回油管5上。底盤I采用北汽福田BJ1042V3JAB-Fl型號的底盤，其發(fā)動機(jī)功率為47 kw。副油箱7的側(cè)面上部有高度不等的兩個接頭，高位接頭71通過接管與回油管5連接，低位接頭72通過接管與主油箱3連接。副油箱7的位置高度處于主油箱3之上，以利于副油箱7的低位接頭液面以上的油靠重力作用流回主油箱3，這樣既保證了副油箱7里始終有一定量的油，又保證了整個油路的暢通。低位接頭72的高度根據(jù)一車水用完需要的油量確定，只需保證副油箱7內(nèi)的油大于前述油量即可。清洗機(jī)發(fā)動機(jī)為外購件，發(fā)動機(jī)通過驅(qū)動軸連接清洗機(jī)。工作原理如下:整車發(fā)動機(jī)2的回油為清洗機(jī)發(fā)動機(jī)6提供進(jìn)油，清洗機(jī)發(fā)動機(jī)6的回油流至主油箱3，所以只要整車發(fā)動機(jī)2 —啟動，其有壓力的回油就會流入清洗機(jī)發(fā)動機(jī)6的副油箱7，當(dāng)其內(nèi)的進(jìn)油液面升至低位接頭處72時，再流入的回油即經(jīng)低位接頭72及油管自流回主油箱2，從而保證副油箱7的油位經(jīng)常處于低位接頭72液面的狀態(tài)。這樣即使整車發(fā)動機(jī)2不工作，副油箱7也能保證清洗機(jī)發(fā)動機(jī)6的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種小型高壓清洗車，包括底盤、整車發(fā)動機(jī)、為整車發(fā)動機(jī)供油的主油箱和連接于所述整車發(fā)動機(jī)和主油箱之間的進(jìn)油管和回油管；還包括清洗機(jī)發(fā)動機(jī)及為其供油的副油箱，其特征在于:所述整車發(fā)動機(jī)和清洗機(jī)發(fā)動機(jī)均為柴油發(fā)動機(jī)，所述清洗機(jī)發(fā)動機(jī)的副油箱連接于所述整車發(fā)動機(jī)的回油管上。
2.如權(quán)利要求1所述的小型高壓清洗車，其特征在于:所述副油箱的側(cè)面上部有高度位置不等的兩個接頭，高位接頭與所述回油管連接，低位接頭與所述主油箱連通。
3.如權(quán)利要求1所述的小型高壓清洗車，其特征在于:所述副油箱的位置高度處于所述主油箱之上。
4.如權(quán)利要求1所述的小型高壓清洗車，其特征在于:所述底盤采用北汽福田BJ1042V3JAB-Fl型號的底盤。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種小型高壓清洗車，包括底盤、整車發(fā)動機(jī)、為整車發(fā)動機(jī)供油的主油箱和連接于所述發(fā)動機(jī)和主油箱之間的進(jìn)油管和回油管；包括清洗機(jī)發(fā)動機(jī)及為其供油的副油箱。整車發(fā)動機(jī)和清洗機(jī)發(fā)動機(jī)均為柴油發(fā)動機(jī)，清洗機(jī)發(fā)動機(jī)的副油箱連接于所述整車發(fā)動機(jī)的回油管上。整車和清洗機(jī)的發(fā)動機(jī)都采用柴油發(fā)動機(jī)。整車采用柴油發(fā)動機(jī)，功率相對較大，動力充足。清洗機(jī)發(fā)動機(jī)也采用柴油發(fā)動機(jī)，兩套動力系統(tǒng)就可以共用一個主油箱，將清洗機(jī)發(fā)動機(jī)的油箱串聯(lián)在整車發(fā)動機(jī)的回油管路中即可。跟現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有承載能力強(qiáng)，兩柴油發(fā)動機(jī)的油路連接簡單安全，避免了現(xiàn)有技術(shù)兩個汽油油箱分別加油的麻煩和存在的安全隱患。
文檔編號E01H1/00GK203049507SQ20132007057
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月7日
發(fā)明者譚建輝 申請人:譚建輝